Von Ann Wright, World BEYOND War, Dezember 7, 2021
Vom Gouverneur von Hawaii unterzeichneter Befehl, den Betrieb des Kraftstofftanks der US-Marine einzustellen und den Kraftstoff zu „enttanken“ / aus den Tanks zu entfernen.
Am 6. Dezember, nachdem bei jedem der fünf mehrtägigen Rathausversammlungen der US-Marine die Hölle losgebrochen war, um Militärfamilien zu beruhigen, die in treibstoffverseuchtem Wasser getrunken und gebadet hatten, sagte der Gouverneur des Staates Hawaii. ich erteilte einen Befehl an die Marine den Betrieb der massiven Kerosintanks einzustellen und innerhalb von 30 Tagen den Treibstoff zu „enttanken“ oder den Treibstoff aus den Tanks zu entfernen! Gouverneur Ige sagte, die Öffentlichkeit habe das Vertrauen in die Marine verloren.
Chef der Marineoperationen Michael Gilday, Marineminister Carlos del Toro und Konteradmiral Blake Converse. Foto von Star-Werbetreibender.
Anstatt genaue Informationen über die Trinkwasserverseuchung zu liefern, waren in der vergangenen Woche hochrangige Militärführungen in ihren eigenen Netzen von ungenauen Informationen gefangen, die an die vom Treibstoff im Wasser betroffenen Militärfamilien weitergegeben wurden ... und an den Staat Hawaii weitergegeben wurden. Bis zum Ende des Rathauses vom 5. Dezember hatten Hunderte von wütenden Mitgliedern der Militärgemeinschaft persönlich hochrangige Offiziere, darunter den Marineminister und den Chef der Marineoperationen, mit scharfen Fragen und über 3,200 Kommentaren im Facebook-Live-Chat gespickt .
Carlos del Toro, Sekretär der Marine, und Admiral Michael Gilday, Chief of Naval Operations, waren früh in Honolulu zu den Gedenkfeiern zum Pearl Harbor Day am 7. das Marinekommando zur Krise des kontaminierten Wassers.
Als die Navy-Führung versuchte, sich von ihrer langsamen Reaktion auf die Zehntausenden in der Militärgemeinschaft zu erholen, die von der katastrophalen Verunreinigung des Düsentreibstoffs betroffen waren, nahmen die politischen Auswirkungen des Treibstofflecks zu. In einer wichtigen Entwicklung trafen sich am Sonntag, den 5. Dezember, der Secretary of the Navy und der Chief of Naval Operations mit einem Teil der Militärgemeinde, dem Gouverneur des Staates Hawaii und den vier Mitgliedern der Kongressdelegation gab eine Erklärung ab fordert die US-Marine auf, den Betrieb der gesamten massiven Red Hill-Treibstofflageroperationen einzustellen, „während sie dieser Krise entgegentreten und sie beheben“.
Einen Tag zuvor wurden die US-Senatoren Brian Schatz und Mazie K. Hirono sowie die US-Vertreter Ed Case und Kaiali'i Kahele nach Testergebnissen von Erdölverunreinigungen im Wassersystem der Marine erfasst, von den Gefahren der undichten Kraftstofftanks erfasst und veröffentlichten eine Erklärung, dass fordern, dass die Marine ihre Kultur ändert, die viele Unfälle ohne Verantwortung zulässt: „Es ist klar, dass die Marine es versäumt hat, ihre Treibstoffoperationen, einschließlich Red Hill, nach einem Standard zu verwalten, der die Gesundheit und Sicherheit der Bevölkerung von Hawaii schützt. Die Navy muss sofort die Probleme identifizieren, isolieren und beheben, die die Kontamination des Trinkwassers auf der Joint Base Pearl Harbor-Hickam ermöglicht haben. Dazu gehört eine umfassende Veränderung in einer Organisationskultur, die zu viele Unfälle ohne jegliche Verantwortlichkeit zugelassen hat.“
Anfang der Woche haben zwei ehemalige Gouverneure des Staates Hawaii, John Waihee und Neil Abercrombie, zur Schließung aufgerufen des Treibstofflagers Red Hill der Navy etwas auf die Undichtigkeiten der Tanks zurückzuführen.
Militär-Ehepartnerin Lauren Bauer befragte Navy-Bühnen im Houlani Community Center. Foto von Civil Beat.
In den Gemeindeversammlungen berichteten viele Ehegatten des Militärs von Hautausschlägen, Magenverstimmungen und Kopfschmerzen ihrer Kinder. Mehrere Kinder und Schwangere mussten in die Notaufnahme. Haustiere waren gegen das verunreinigte Wasser nicht immun und viele wurden zur Behandlung zu Tierärzten gebracht. Über 1000 Familien wurden in Waikiki Hotels umgezogen.
Es ist eine Ironie, dass es die Verunreinigung des Wassers in den Häusern von Militärfamilien ist, die die Gefahren der 80 Jahre alten massiven, auslaufenden Red Hill-Jet-Fuel-Tanks auf die Spitze getrieben hat.
Was mit den Militärfamilien passiert ist, unterstreicht die Gefahren für die 400,000 Einwohner von Honolulu, deren Wasser durch ein vorhergesagtes größeres Leck aus den unterirdischen Treibstofftanks verunreinigt werden würde. Wenn der Grundwasserleiter von Honolulu mit Treibstoff verunreinigt ist, ist er für immer verunreinigt. Wasser aus anderen Teilen der Insel müsste umgeleitet und Schiffsladungen Wasser vom Festland geholt werden.
Bei der nationalen Sicherheit geht es darum, die Sicherheit der Bürger zu gewährleisten.
Wenn das Militär das Leben seiner eigenen Familien und Mitbürger gefährdet, indem es die Treibstofftanks von Red Hill offen hält, dann stimmt etwas nicht.
Es ist an der Zeit, die Treibstofftanks von Red Hill für die menschliche Sicherheit und die nationale Sicherheit dauerhaft zu schließen.
Über den Autor: Ann Wright diente 29 Jahre in der US Army/Army Reserve und ging als Colonel in den Ruhestand. Sie war auch US-Diplomatin und diente in US-Botschaften in Nicaragua, Grenada, Somalia, Usbekistan, Kirgisistan, Sierra Leone, Mikronesien, Afghanistan und der Mongolei. Sie trat im März 2003 aus der US-Regierung zurück, um den US-Krieg gegen den Irak zu bekämpfen. Sie ist Co-Autorin von „Dissent: Voices of Conscience“.
