Di David Swanson, World BEYOND WarGennaio 5, 2022
World BEYOND War ha supportato a lungo sforzi smettere rumorosi e inquinanti voli in jet della Marina sui parchi statali nello stato di Washington.
Ora a rapporto dal giudice capo del magistrato degli Stati Uniti J. Richard Creatura ha il Seattle Times redazione proponendo una sorta di "compromesso".
Alcuni estratti a scelta:
Qui, nonostante una gigantesca documentazione amministrativa, che copre quasi 200,000 pagine di studi, rapporti, commenti e simili, la Marina ha selezionato metodi di valutazione dei dati che supportavano il suo obiettivo di aumentare le operazioni dei Growler. La Marina lo ha fatto a spese del pubblico e dell'ambiente, chiudendo un occhio sui dati che non avrebbero supportato questo risultato previsto. Oppure, per prendere in prestito le parole del noto analista sportivo Vin Scully, la Marina sembra aver utilizzato alcune statistiche "proprio come un ubriaco usa un lampione: per supporto, non illuminazione".
Quando ha riferito sull'impatto ambientale delle emissioni di carburante di Growler, la Marina ha sottostimato la vera quantità di emissioni di carburante di Growler e non ha rivelato che non includeva alcuna emissione per i voli sopra i 3,000 piedi. Anche dopo aver ricevuto un commento sulla questione, la Marina non ha rivelato la sua sottostima e ha respinto la questione con ampie generalità.
Per quanto riguarda l'impatto di questa maggiore operazione sull'apprendimento dell'infanzia, la Marina ha riconosciuto numerosi studi che hanno concluso che il rumore degli aerei avrebbe un impatto misurabile sull'apprendimento, ma poi ha concluso arbitrariamente che, poiché non poteva quantificare esattamente come l'aumento delle operazioni avrebbe interferito con l'apprendimento dell'infanzia, non era necessaria l'analisi.
Per quanto riguarda l'impatto dell'aumento del rumore dei jet su varie specie di uccelli, la Marina ha ripetutamente affermato che l'aumento del rumore avrebbe un impatto specie-specifico sulle numerose specie di uccelli nell'area colpita, ma poi non è riuscita a condurre un'analisi specifica per specie per determinare se alcune specie sarebbe più colpito di altri. Invece, la Marina ha semplicemente concluso che alcune specie non sono state influenzate negativamente e quindi ha estrapolato che anche tutte le altre specie non sarebbero state interessate.
Per quanto riguarda la valutazione di alternative ragionevoli all'espansione di Growler presso la NASWI, cosa che la Marina era tenuta a fare, la Marina ha rifiutato di spostare le operazioni di Growler a El Centro, in California, concludendo sommariamente che una tale mossa sarebbe costata troppo e che spostare l'operazione a quella posizione avrebbe le sue sfide ambientali. La motivazione superficiale della Marina era arbitraria e capricciosa e non fornisce una base valida per rifiutare l'alternativa El Centro.
Per questi motivi, la Corte raccomanda al tribunale distrettuale di ritenere che la FEIS abbia violato la NEPA e di accogliere in parte tutte le mozioni di giudizio sommario e di negarle in parte. Dkts. 87, 88, 92. Inoltre, la Corte concede ai querelanti il permesso di presentare prove documentali aggiuntive per affrontare determinate questioni. Dkt. 85. Supponendo che il tribunale distrettuale segua questa raccomandazione, dovrebbe ordinare un'informazione supplementare in merito al rimedio appropriato per le violazioni della NEPA qui descritte.
Questo sembra un caso in cui il membro del Congresso locale e il lacchè della massima società di armi Adam Smith dovrebbero intervenire e risolvere le questioni, come il Seattle Times suggerisce? O sembra più una rara opportunità quando un membro dell'establishment giudiziario statunitense si è rifiutato di inchinarsi davanti al Dio della Guerra e ha sbottato "Non ha vestiti!" Non potrebbe essere questa un'opportunità per i tribunali di difendere effettivamente i diritti umani contro un'istituzione che bombarda costantemente luoghi lontani in nome dei diritti umani?
Il quotidiano locale, il Sud Record Whidbey, molto desidera jet spacca orecchie e dannosi per il cervello dei bambini per mantenere il suono della libertà, ma l'attivista locale Tom Ewell ha inviato loro questa lettera inedita:
In genere sono d'accordo con l'editoriale del News-Times del 12/15, "La causa contro la Marina non è un referendum sui Growlers". Ma non si tratta nemmeno di un referendum sulla constatazione dell'inadeguatezza dello studio d'impatto affrontato dalla causa. La constatazione più importante nella relazione del magistrato è piuttosto a sostegno di quanto da anni tentano di dire i critici dei Growlers: la Marina si sente semplicemente autorizzata a prendere le proprie decisioni, sulla base dei propri dati e informazioni egoistiche, con coerente disprezzo per la salute, la sicurezza e il benessere delle persone che il rumore del Growler incide. La relazione del magistrato, infine, nomina l'arroganza e la tattica irresponsabile che la Marina Militare ha storicamente utilizzato per evitare e negare i danni dell'eccessivo rumore. Come afferma il rapporto, dopo migliaia di pagine e studi sui vari impatti negativi sulla salute, sui bambini, sull'economia e sull'ambiente, la Marina conclude che tutto questo non importa se non soddisfa i loro interessi. E per sottolineare la loro arroganza riguardo al danno del rumore, hanno proposto di peggiorare le cose aggiungendo una trentina di nuovi jet alla loro flotta che aumenteranno solo i danni causati dal rumore.
La questione centrale è stata a lungo un disaccordo su come misurare il rumore in loco. Coerentemente con la condanna del magistrato del presunto diritto della Marina di utilizzare solo informazioni utili ai propri interessi, la Marina ha costantemente affermato di avere un solo standard di rumore accettabile che riconoscerà. Scelgono fermamente di ignorare l'impatto immediato del rumore che le persone subiscono direttamente sotto i jet - spesso per ore alla volta - e invece calcolano la media dei dati offensivi dividendoli per i giorni dell'anno. In questo modo sono in grado di stabilire la loro misurazione preferenziale che è lontana dall'effettivo livello di rumore in loco. Presa alla lettera, si può concludere che la politica di misurazione del rumore della Marina non è solo egocentrica ma, ad essere onesti, è disonorevole.
Il 12/18 Così. Whidbey Record ha ristampato l'editoriale dell'Everett Herald che suggerisce che il rapporto del magistrato sia un'opportunità di negoziazione. Dopo così tanti anni di sfida e rifiuto da parte della Marina di considerare anche le voci di coloro che sono stati colpiti dai Growler senza essere costretti a farlo - e anche allora ignorando i dati creati - sono preoccupato per il motivo per cui le persone ora si aspettano e si fidano della Marina impegnarsi in trattative in buona fede.
