Par Ruth Thomas, June 30, 2017.
Quote partir La guerre est un crime sur Juillet 1, 2017.
Le gouvernement fédéral a secrètement travaillé sur un plan pour transporter un liquide hautement radioactif de Chalk River, Ontario, Canada, au site de Savannah River à Aiken, SC - une distance de plus de 1,100 miles. Une série de 250 camions est prévue par le ministère de l'Énergie (DOE). L'Interstate 85 est l'une des principales routes.
Selon les données publiées par la US Environmental Protection Agency, quelques onces de ce liquide pourraient détruire toute l’alimentation en eau d’une ville.
Ces envois liquides ne sont pas nécessaires. Les déchets radioactifs peuvent être mélangés à la baisse sur place, ce qui en fait un solide. Cela se fait depuis des années à Chalk River. Les archives du passé sont très claires sur ce liquide et comment il doit être géré. Le rapport «Déclaration détaillée sur les considérations environnementales de la Division of Material Licensing, US Atomic Energy Commission» (14 décembre 1970) - qui contient la demande d'Allied General pour la centrale nucléaire de Barnwell (Dossier n ° 50-332) - décrit les déchets générés dans cette installation et décrit comment gérer les déchets. Je connaissais ce rapport en raison de la contestation judiciaire réussie de cette installation dans les années 1970 à laquelle j'ai participé. Voici un aperçu des critères nécessaires:
- Assurer le confinement absolu des déchets de haute activité par des barrières multiples (HLLW - «déchets liquides de haute activité»)
- Assurer le refroidissement pour éliminer la chaleur des produits de fission générés automatiquement par des systèmes de refroidissement redondants
- Prévoir un espace suffisant dans le réservoir de stockage…
- Contrôler la corrosion par des mesures de conception et d'exploitation appropriées
- Contrôle des gaz non condensables et des particules en suspension dans l'air, y compris l'hydrogène radiolytique H2
- Conserver sous la forme pour faciliter la future solidification
La majorité d'entre eux ne sont pas possibles pendant le transport. De plus, lorsque cela est répété 250 fois, une simple petite erreur, humaine ou matérielle, peut être désastreuse. Et des erreurs sont à prévoir. Par exemple, dans le premier envoi (et seulement jusqu'à présent), ils avaient un point chaud dans le conteneur de transport, et sur le site de Savannah River, ils ont dû le retourner pour faire face au mur, soi-disant pour ne pas exposer les travailleurs.
Mary Olson du Nuclear Information Resource Service, l'une des plaignantes dans une action en justice contre ces envois, explique que «même sans aucune fuite du contenu, les gens seront exposés à un rayonnement gamma pénétrant et à un rayonnement neutronique dommageable simplement en s'asseyant dans la circulation à côté de l'un des ces camions de transport. Et parce que le liquide contient de l'uranium de qualité militaire, il existe une possibilité omniprésente d'une réaction en chaîne spontanée dégageant une puissante explosion de neutrons mortels dans toutes les directions - un soi-disant accident de «criticité».
Malgré le procès, malgré toutes les lettres, malgré les courriels, malgré les pétitions, de milliers de citoyens inquiets, le DOE affirme que l'impact est «insignifiant». Bien que la loi l'exige, le DOE n'a pas fait de déclaration d'impact environnemental.
Il y a eu une quantité limitée de couverture de nouvelles; par conséquent, beaucoup de personnes qui seraient touchées par un accident ne savent pas que cela se produit.
Cela doit être arrêté. S'il vous plaît demander au gouverneur de garder ces envois hors de l'état.
