Par Kathy Kelly, June 27, 2020
Le temps de la fabrication d'armes de guerre est passé comme une industrie viable pour notre nation, malgré la façon dont certains de nos dirigeants politiques s'accrochent aux économies du passé.-Lisa Savage, candidate au Sénat américain dans le Maine
Le jeudi 25 juin, les efforts de réélection du président Trump l'ont conduit dans l'État du «champ de bataille» du Wisconsin, où il a visité le chantier naval Fincantieri Marinette Marine. Il a dénoncé les démocrates comme un ennemi plus effrayant que la Russie ou la Chine. Il a également célébré la victoire du Wisconsin sur des ennemis nationaux comme l'État du Maine en sécurisant un projet clé de construction navale. «La première frégate FFG (X) de sa catégorie ne sera pas seulement une victoire pour les travailleurs du Wisconsin; ce sera aussi une victoire majeure pour notre marine, »Trump a déclaré. «TLes navires étonnants fourniront la force, la létalité et la puissance écrasantes dont nous avons besoin pour affronter les ennemis de l'Amérique n'importe où et à tout moment. Dans de nombreux esprits militaires, il semble que ce soit la Chine.
"Si vous regardez simplement la géographie de l'Indo-Pacom, ces navires peuvent aller dans de nombreux endroits que les destroyers ne peuvent pas aller," a déclaré Le représentant du nord-est du Wisconsin, Mike Gallagher, un républicain belliciste avide de guerres futures dans le «commandement indo-pacifique»: en particulier, les guerres contre la Chine. «… Pas seulement des frégates, mais des navires sans pilote… cela s'alignera bien avec beaucoup de ce dont le commandant du Corps des Marines parle en termes de capitalisation sur la mort attendue du Traité [sur les forces nucléaires à portée intermédiaire] et de mise en service de feux à portée intermédiaire. "
Le commandant en question, le général David Berger, a expliqué: «Ce qui nous a poussés là où nous en sommes actuellement, c'est le changement de paradigme de la Chine qui se dirige vers la mer…» Berger veut que les navires «mobiles et rapides» maintiennent les marines américains sur des bases temporaires aussi près que possible de la Chine, car «le plus vous vous éloignerez de la Chine, ils se dirigeront vers vous.
Fincantieri, une société italienne, a acquis le chantier naval Marinette en 2009 et, le mois dernier, a reçu un contrat lucratif de l'US Navy pour construire entre une et 10 frégates, ce qui représente un changement tactique par rapport aux destroyers plus grands. Équipée par Lockheed Martin de 32 tubes de lancement verticaux et d'un «système radar SPY-6 à la pointe de la technologie», avec une capacité de puissance pour accueillir les «systèmes de guerre électronique» à l'arrivée, la frégate sera capable d'attaquer simultanément des sous-marins, des cibles terrestres et des navires de surface. . Si les 10 navires sont construits dans le chantier naval, le contrat vaudra 5.5 milliards de dollars. Le représentant Gallagher et le président Trump soutiennent tous deux un objectif de leadership de la marine consistant à étendre la flotte américaine bien au-delà de son plafond spéculatif actuel de 355 navires de guerre, en ajoutant plusieurs navires sans pilote. .
Marinette était en lice avec plusieurs autres chantiers navals, dont Bath Iron Works dans le Maine, pour le contrat de plusieurs milliards de dollars. Le 2 mars, une coalition bipartite de 54 législateurs WI avait signé un lettre exhortez le président Trump à diriger le contrat de construction de la frégate de la marine américaine vers le chantier naval de Marinette. «Nous espérons que la marine américaine décidera de construire des navires supplémentaires dans l'État du Wisconsin», ont écrit les législateurs dans leur paragraphe de conclusion, qualifiant cette opportunité non seulement pour un chantier naval du Wisconsin en pleine croissance, «mais pour les communautés de grands Américains. qui bénéficiera pendant des années d'un travail précieux et significatif au nom de notre pays. »
L'accord pourrait créer 1,000 200 emplois dans la région et le constructeur de navires prévoit d'investir XNUMX millions de dollars pour agrandir l'installation de Marinette en raison du contrat. Ce fut donc un tour de victoire pour le chantier naval, mais aussi pour Donald Trump, qui peut livrer ces emplois à un État «champ de bataille» crucial pour ses espoirs dans les élections de l'hiver prochain. Ce rassemblement aurait-il eu lieu si le contrat avait été passé avec Maine's Bath Iron Works? Lisa Savage fait campagne en tant que vert indépendant pour représenter le Maine en tant que sénateur américain. Lorsqu'on lui a demandé de dire si le Maine avait «perdu» lorsque le contrat était passé au Wisconsin, elle a fait cette déclaration:
Bath Iron Works, dans le Maine, est actuellement engagée dans des négociations contractuelles antisyndicales afin de promouvoir sa politique actuelle de recrutement de travailleurs contractuels non syndiqués. Cela fait suite à des années de contrats sans augmentation avec son plus grand syndicat, S6, le résultat de BIW exigeant que les travailleurs se sacrifient pour que son propriétaire puisse payer à son PDG des dizaines de millions de dollars par an et racheter ses propres actions. General Dynamics peut se permettre de payer les travailleurs équitablement, compte tenu de l'allégement fiscal de 45 millions de dollars accordé par le législateur du Maine à l'énorme fabricant militaire et des 900 millions de dollars en espèces que l'entreprise a rapportés dans son dernier rapport à la SEC.
Le temps de la fabrication d'armes de guerre est passé comme une industrie viable pour notre nation, malgré la façon dont certains de nos dirigeants politiques s'accrochent aux économies du passé. La pandémie mondiale souligne pour nous toute l'interconnectivité de notre société mondiale et la folie, le gaspillage et l'échec moral de la guerre sous toutes ses formes. Nous devons transformer des installations comme BIW et Marinette en centres de fabrication pour des solutions à la crise climatique, y compris les transports publics, les ressources pour la création d'énergie renouvelable et les navires d'intervention en cas de catastrophe.
La construction de systèmes d'énergie propre générerait jusqu'à 50% d'emplois de plus que la fabrication de systèmes d'armes selon un article par de grands économistes. Les deux plus grandes menaces pour la sécurité des États-Unis sont actuellement la crise climatique et le COVID-19. Les entrepreneurs du Pentagone ont longtemps contribué à la crise climatique, et le moment de la conversion est venu.
Avant la pandémie, et avant que ce contrat de la marine américaine ne soit attribué à Marinette, mes collègues activistes de Voices for Creative Nonviolence prévoyaient une marche de protestation vers le chantier naval de Marinette. Comme Trump l'a noté dans son discours à Marinette, ils construisent actuellement quatre navires de combat littoraux à vendre au Royaume d'Arabie saoudite. Les analystes de l'industrie de la défense ont noté que, fin 2019, la marine américaine n'étant plus intéressée à acheter des navires de combat Littoral dans le chantier naval, le chantier naval de Marinette avait été «sauvé par les Saoudiens»Et par Lockheed Martin, qui avait aidé à conclure le contrat.
L'armée saoudienne utilise des navires de combat du Littoral (près de la côte) fournis par les États-Unis pour bloquer les ports côtiers du Yémen, qui subit la pire crise humanitaire au monde en raison d'une famine exacerbée par le blocus dirigé par l'Arabie saoudite et une invasion impliquant des vols aériens incessants. bombardement. Les épidémies réelles de choléra, qui rappellent les siècles passés, ont été un autre résultat de la guerre provoquant des retards mortels et des pénuries pour les Yéménites qui avaient désespérément besoin de carburant, de nourriture, de médicaments et d'eau potable. La situation humanitaire au Yémen, aggravée par la propagation du COVID-19, est maintenant si désespérée que le chef des opérations humanitaires des Nations Unies, Mark Lowcock, a averti Le Yémen "tomber de la falaise»Sans soutien financier massif. Le président Trump s'est entièrement attribué le crédit du contrat saoudien lors du rassemblement d'aujourd'hui.
Le monde que notre empire mondial crée rapidement, à travers nos guerres pétrolières dévastatrices au Moyen-Orient et nos guerres froides qui arrivent avec la Russie et la Chine, est un monde sans gagnants. Le Maine pourrait trouver de nombreuses raisons de célébrer la perte de sa bataille pour ce contrat s'il considérait la précieuse opportunité gagnée dont Savage nous rappelle avec éloquence: la conversion, avec un gain net d'emplois, vers des industries qui nous préparent contre les menaces réelles auxquelles nous sommes confrontés: dévastatrices le changement climatique, une pandémie mondiale et la honte corrosive d'une guerre sans fin. Nous devons résister à la signature de contrats avec des fabricants d'armes bénéficiant d'une immersion sans fin du Moyen-Orient et de rivalités inutiles entre superpuissances qui invitent à une guerre nucléaire complète. De tels contrats, encrés de sang, condamnent tous les coins de notre monde à périr comme un État de champ de bataille.
Kathy Kelly est syndiqué par PeaceVoice, coordonnées Voices for Creative Nonviolence et est instructeur de paix et membre du conseil consultatif de World BEYOND War.
une réponse
cet ancien système est stupide!