By TNI, Oktober 25, 2021
Denna rapport finner att världens största utsläppare spenderar i genomsnitt 2.3 gånger så mycket på att beväpna gränser på klimatfinansiering och upp till 15 gånger så mycket för de värsta lagöverträdarna. Denna "globala klimatmur" syftar till att stänga av mäktiga länder från migranter, snarare än att ta itu med orsakerna till fördrivning.
Sammanfattning
Världens rikaste länder har valt hur de närmar sig globala klimatåtgärder – genom att militarisera sina gränser. Som denna rapport tydligt visar spenderar dessa länder – som historiskt sett är de mest ansvariga för klimatkrisen – mer på att beväpna sina gränser för att hålla migranter utanför än på att ta itu med krisen som tvingar människor från sina hem i första hand.
Detta är en global trend, men i synnerhet sju länder – ansvariga för 48 % av världens historiska utsläpp av växthusgaser (GHG) – spenderade tillsammans minst dubbelt så mycket på gräns- och invandringskontroll (mer än 33.1 miljarder dollar) som på klimatfinansiering (14.4 miljarder dollar) mellan 2013 och 2018.
Dessa länder har byggt en "klimatmur" för att hålla konsekvenserna av klimatförändringarna borta, där tegelstenarna kommer från två distinkta men relaterade dynamik: för det första ett misslyckande med att tillhandahålla den utlovade klimatfinansieringen som kan hjälpa länder att mildra och anpassa sig till klimatförändringarna; och för det andra, ett militariserat svar på migration som utökar gräns- och övervakningsinfrastrukturen. Detta ger blomstrande vinster för en gränssäkerhetsindustri, men otaliga lidande för flyktingar och migranter som gör allt farligare – och ofta dödliga – resor för att söka säkerhet i en klimatförändrad värld.
Viktiga resultat:
Klimatinducerad migration är nu en realitet
- Klimatförändringarna är i allt högre grad en faktor bakom förflyttning och migration. Detta kan bero på en speciell katastrofal händelse, som en orkan eller en översvämning, men också när de kumulativa effekterna av torka eller havsnivåhöjningar, till exempel, gradvis gör ett område obeboeligt och tvingar hela samhällen att flytta.
- Majoriteten av människor som blir fördrivna, oavsett om de är klimatinducerade eller inte, stannar kvar i sitt eget land, men ett antal kommer att passera internationella gränser och detta kommer sannolikt att öka i takt med att klimatförändringarna påverkar hela regioner och ekosystem.
- Klimatinducerad migration sker oproportionerligt i låginkomstländer och korsar och accelererar med många andra orsaker till förflyttning. Den formas av den systemiska orättvisa som skapar situationer av utsatthet, våld, osäkerhet och svaga sociala strukturer som tvingar människor att lämna sina hem.
Rika länder spenderar mer på att militarisera sina gränser än på att tillhandahålla klimatfinansiering för att de fattigaste länderna ska kunna hjälpa migranter
- Sju av de största utsläpparna av växthusgaser – USA, Tyskland, Japan, Storbritannien, Kanada, Frankrike och Australien – spenderade tillsammans minst dubbelt så mycket på gräns- och immigrationskontroll (mer än 33.1 miljarder dollar) som på klimatfinansiering (14.4 miljarder dollar) mellan 2013 och 2018.1
- Kanada spenderade 15 gånger mer (1.5 miljarder USD jämfört med cirka 100 miljoner USD); Australien 13 gånger mer (2.7 miljarder USD jämfört med 200 miljoner USD); USA nästan 11 gånger mer (19.6 miljarder USD jämfört med 1.8 miljarder USD); och Storbritannien nästan två gånger mer (2.7 miljarder USD jämfört med 1.4 miljarder USD).
- Gränsutgifterna från de sju största utsläpparna av växthusgaser ökade med 29 % mellan 2013 och 2018. I USA tredubblades utgifterna för gräns- och immigrationstillsyn mellan 2003 och 2021. I Europa har budgeten för Europeiska unionens (EU) gränsbyrå, Frontex, ökat med hela 2763 till 2006 %, upp till 2021 %.
- Denna militarisering av gränser är delvis förankrad i nationella klimatsäkerhetsstrategier som sedan början av 2000-talet överväldigande har målat ut migranter som "hot" snarare än offer för orättvisor. Gränssäkerhetsindustrin har hjälpt till att främja denna process genom välsmord politisk lobbying, vilket lett till allt fler kontrakt för gränsindustrin och allt mer fientliga miljöer för flyktingar och migranter.
- Klimatfinansiering kan hjälpa till att mildra effekterna av klimatförändringar och hjälpa länder att anpassa sig till denna verklighet, inklusive stöd till människor som behöver flytta eller migrera utomlands. Ändå har de rikaste länderna inte ens lyckats hålla sina löften på knappa 100 miljarder dollar per år i klimatfinansiering. De senaste siffrorna från Organisationen för ekonomiskt samarbete och utveckling (OECD) rapporterade 79.6 miljarder dollar i total klimatfinansiering 2019, men enligt forskning publicerad av Oxfam International kan den verkliga volymen av klimatfinansiering vara mindre än hälften av vad som rapporteras av utvecklade länder, när överrapportering och lån snarare än bidrag beaktas.
- Länder med de högsta historiska utsläppen befäster sina gränser, medan de med de lägsta drabbas hårdast av befolkningsflykt. Somalia, till exempel, står för 0.00027 % av de totala utsläppen sedan 1850 men hade mer än en miljon människor (6 % av befolkningen) fördrivna av en klimatrelaterad katastrof 2020.
Gränssäkerhetsindustrin tjänar på klimatförändringarna
- Gränssäkerhetsindustrin tjänar redan på de ökade utgifterna för gräns- och immigrationskontroll och förväntar sig ännu mer vinster från förväntad instabilitet på grund av klimatförändringar. En 2019-prognos från ResearchAndMarkets.com förutspådde att den globala marknaden för hemlandsäkerhet och offentlig säkerhet skulle växa från 431 miljarder dollar 2018 till 606 miljarder dollar 2024, och en årlig tillväxttakt på 5.8 %. Enligt rapporten är en faktor som driver detta "tillväxt av naturkatastrofer i samband med klimatuppvärmningen".
- Topp gränsentreprenörer skryter om potentialen att öka sina intäkter från klimatförändringar. Raytheon säger "efterfrågan på dess militära produkter och tjänster eftersom säkerhetsproblem kan uppstå som följd av torka, översvämningar och stormhändelser som inträffar till följd av klimatförändringar". Cobham, ett brittiskt företag som marknadsför övervakningssystem och är en av huvudentreprenörerna för Australiens gränssäkerhet, säger att "förändringar av länders [sic] resurser och beboelighet kan öka behovet av gränsövervakning på grund av befolkningsmigration".
- Som TNI har beskrivit i många andra rapporter i sin Border Wars-serie,2 lobbar gränssäkerhetsindustrin och förespråkar gränsmilitarisering och tjänar på dess expansion.
Gränssäkerhetsbranschen ger också säkerhet till oljeindustrin som är en av de främsta bidragsgivarna till klimatkrisen och till och med sitter i varandras styrelser
- Världens 10 största företag inom fossila bränslen kontrakterar också tjänster från samma företag som dominerar gränssäkerhetskontrakt. Chevron (rankad som nummer 2 i världen) kontrakt med Cobham, G4S, Indra, Leonardo, Thales; Exxon Mobil (ranking 4) med Airbus, Damen, General Dynamics, L3Harris, Leonardo, Lockheed Martin; BP (6) med Airbus, G4S, Indra, Lockheed Martin, Palantir, Thales; och Royal Dutch Shell (7) med Airbus, Boeing, Damen, Leonardo, Lockheed Martin, Thales, G4S.
- Exxon Mobil, till exempel, anlitade L3Harris (en av de 14 främsta amerikanska gränsentreprenörerna) för att ge "maritim domänmedvetenhet" om sina borrningar i Nigerdeltat i Nigeria, en region som har drabbats av enorma befolkningsförflyttningar på grund av miljöföroreningar. BP har ingått avtal med Palantir, ett företag som på ett kontroversiellt sätt tillhandahåller övervakningsprogramvara till myndigheter som US Immigration and Customs Enforcement (ICE), för att utveckla ett "lager av alla historiska borrningsdata och borrningsdata i realtid". Gränsentreprenören G4S har en relativt lång historia av att skydda oljeledningar, inklusive Dakota Access-rörledningen i USA.
- Synergin mellan fossilbränsleföretag och toppleverantörer för gränssäkerhet syns också av att chefer från varje sektor sitter i varandras styrelser. På Chevron sitter till exempel den tidigare vd:n och ordföranden för Northrop Grumman, Ronald D. Sugar och Lockheed Martins tidigare vd Marilyn Hewson i dess styrelse. Det italienska olje- och gasföretaget ENI har Nathalie Tocci i sin styrelse, tidigare en särskild rådgivare till EU:s höge representant Mogherini från 2015 till 2019, som hjälpte till att utarbeta EU:s globala strategi som ledde till att utvidga externiseringen av EU:s gränser till tredjeländer.
Denna koppling mellan makt, rikedom och maskopi mellan företag inom fossila bränslen och gränssäkerhetsindustrin visar hur passivitet från klimatet och militariserade svar på dess konsekvenser alltmer fungerar hand i hand. Båda industrierna tjänar på att allt fler resurser avleds till att hantera konsekvenserna av klimatförändringen snarare än att ta itu med dess grundorsaker. Detta kommer till en fruktansvärd mänsklig kostnad. Det kan ses i den stigande dödssiffran av flyktingar, de bedrövliga förhållandena i många flyktingläger och fångläger, våldsamma stötningar från europeiska länder, särskilt de som gränsar till Medelhavet, och från USA, i otaliga fall av onödigt lidande och brutalitet. International Organization for Migration (IOM) beräknar att 41,000 2014 migranter dog mellan 2020 och XNUMX, även om detta är allmänt accepterat som en betydande underskattning med tanke på att många liv går förlorade till sjöss och i avlägsna öknar när migranter och flyktingar tar allt farligare vägar till säkerhet.
Prioriteringen av militariserade gränser framför klimatfinansiering hotar i slutändan att förvärra klimatkrisen för mänskligheten. Utan tillräckliga investeringar för att hjälpa länder att mildra och anpassa sig till klimatförändringarna kommer krisen att orsaka ännu mer mänsklig förödelse och rycka upp fler liv. Men som slutsatsen i denna rapport är att offentliga utgifter är ett politiskt val, vilket innebär att olika val är möjliga. Att investera i klimatbegränsning i de fattigaste och mest utsatta länderna kan stödja en övergång till ren energi – och, vid sidan av djupa utsläppsminskningar från de största förorenande nationerna – ge världen en chans att hålla temperaturen under 1.5°C ökning sedan 1850, eller förindustriella nivåer. Att stödja människor som tvingas lämna sina hem med resurser och infrastruktur för att återuppbygga sina liv på nya platser kan hjälpa dem att anpassa sig till klimatförändringarna och att leva i värdighet. Migration kan, om det får tillräckligt stöd, vara ett viktigt medel för klimatanpassning.
Att behandla migration positivt kräver en förändring av riktningen och kraftigt ökad klimatfinansiering, god offentlig politik och internationellt samarbete, men viktigast av allt är det den enda moraliskt rättvisa vägen att stödja dem som lider av en kris som de inte spelat någon roll i att skapa.
