Odpady nuklearne na autostradach: zbliżająca się katastrofa

Ruth Thomas, 30 czerwca 2017 r.
Reposted od Wojna to zbrodnia lipca 1, 2017.

Rząd federalny potajemnie pracuje nad planem transportu wysoce radioaktywnej cieczy z rzeki Chalk w Ontario w Kanadzie do składowiska rzeki Savannah w Aiken w Karolinie Południowej na odległość ponad 1,100 mil. Departament Energii (DOE) planuje dostawę serii 250 ciężarówek. Autostrada międzystanowa nr 85 jest jedną z głównych tras.

Z opublikowanych danych amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska wynika, że ​​kilka uncji tej cieczy mogłoby zniszczyć wodociągi w całym mieście.

Te płynne przesyłki są niepotrzebne. Odpady radioaktywne można zmieszać na miejscu, przekształcając je w substancję stałą. Dzieje się tak od lat w Chalk River. Zapisy z przeszłości bardzo jasno mówią o tej cieczy i o tym, jak należy nią zarządzać. Raport „Szczegółowe oświadczenie w sprawie względów środowiskowych By the Division of Material Licensing, US Atomic Energy Commission” (14 grudnia 1970) – zawierający wniosek Allied General dla elektrowni jądrowej Barnwell (dokument nr 50-332) – opisuje odpady powstające w tym zakładzie oraz opisuje sposób postępowania z odpadami. Wiedziałem o tym raporcie ze względu na udaną skargę prawną przeciwko tej placówce w latach 1970. XX wieku, w której brałem udział. Oto zarys niezbędnych kryteriów:

  • Zapewnij całkowite odizolowanie HLLW za pomocą wielu barier (HLLW – „odpady płynne wysokiego poziomu”)
  • Zapewnienie chłodzenia w celu usunięcia ciepła z samogenerującego się produktu rozszczepienia za pomocą nadmiarowych systemów chłodzenia
  • Zapewnij odpowiednią ilość miejsca w zbiorniku…
  • Kontroluj korozję za pomocą odpowiednich środków projektowych i operacyjnych
  • Kontroluj nieskraplające się gazy i cząstki stałe w powietrzu, w tym radiolityczny wodór H2
  • Przechowywać w formie ułatwiającej przyszłe zestalenie

Większość z nich nie jest możliwa podczas transportu. Ponadto, jeśli powtórzy się to 250 razy, już niewielki błąd, ludzki lub sprzętowy, może mieć katastrofalne skutki. A błędów należy się spodziewać. Na przykład przy pierwszej dostawie (i jak dotąd jedynej) w kontenerze transportowym znajdowało się gorące miejsce, które na terenie Savannah River Site trzeba było obrócić w stronę ściany, rzekomo po to, aby nie narażać pracowników.

Mary Olson z Nuclear Information Resource Service, jedna ze stron pozwu przeciwko tym przesyłkom, wyjaśnia, że ​​„nawet jeśli nie dojdzie do wycieku zawartości, ludzie będą narażeni na przenikające promieniowanie gamma i szkodliwe promieniowanie neutronowe, samo siedzenie w korku obok jednego z te ciężarówki transportowe. A ponieważ ciecz zawiera uran do celów wojskowych, istnieje zawsze możliwość wystąpienia spontanicznej reakcji łańcuchowej, w wyniku której we wszystkich kierunkach nastąpi potężny wybuch zagrażających życiu neutronów – jest to tak zwany wypadek „krytyczny”.

Pomimo pozwu, pomimo wszystkich listów, pomimo e-maili, pomimo petycji tysięcy zaniepokojonych obywateli, DOE twierdzi, że wpływ jest „nieznaczny”. Chociaż wymaga tego prawo, Departament Energii nie sporządził Oświadczenia o oddziaływaniu na środowisko.

Ilość wiadomości była ograniczona; dlatego wiele osób, które dotknęły wypadek, nie wie, że coś takiego ma miejsce.

To musi zostać zatrzymane.  Proszę zwrócić się do gubernatora, aby nie dopuszczał tych przesyłek do stanu.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Powiązane artykuły

Nasza teoria zmian

Jak zakończyć wojnę?

Wyzwanie Ruch na rzecz Pokoju
Wydarzenia antywojenne
Pomóż nam się rozwijać

Drobni darczyńcy utrzymują nas w ruchu

Jeśli zdecydujesz się na cykliczny wkład w wysokości co najmniej 15 USD miesięcznie, możesz wybrać prezent z podziękowaniem. Dziękujemy naszym stałym darczyńcom na naszej stronie internetowej.

To Twoja szansa na ponowne wyobrażenie sobie world beyond war
Sklep WBW
Przetłumacz na dowolny język