Di Brent Patterson, 31 luglio 2020
Da Costruttori di Pace Internazionale Canada
Oggi, 31 luglio, è la scadenza fissata dal governo canadese per tre società transnazionali per presentare le loro offerte per la produzione di 88 nuovi aerei da guerra che verranno utilizzati dalla Royal Canadian Air Force.
CBC rapporti: "A detta di tutti, i colossi della difesa statunitensi Lockheed Martin e Boeing e il costruttore di aerei svedese Saab hanno consegnato le loro proposte".
Il governo canadese Sito web del Future Fighter Capability Project indica questo calendario: "valutare le proposte e negoziare un accordo dal 2020 al 2022; Anticipare l'aggiudicazione del contratto nel 2022; Primo aeromobile sostitutivo consegnato già nel 2025. "
L'articolo della CBC fa inoltre notare: “Non si prevede che l'attuale governo decida se acquistare il Lockheed Martin F-35, il Super Hornet di Boeing (una versione più recente e più robusta dell'F-18) o il Gripen-E di Saab per diversi mesi “.
Significativamente, l'articolo evidenzia anche: “Il governo federale dovrà iniziare a pagare per [i nuovi aerei da combattimento] proprio come si prevede che la marina inizierà a ricevere la prima delle sue nuove fregate. Entrambe le fatture arriveranno in un momento in cui il governo federale continuerà a scavare dal debito pandemico ”.
All'inizio di questo mese, il ministro delle finanze Bill Morneau ha annunciato che si aspetta un deficit di $ 343.2 miliardi per l'anno fiscale 2020-21. Questo è un drammatico aumento rispetto al deficit di $ 19 miliardi nel 2016, quando il governo Trudeau ha annunciato la procedura di offerta per i nuovi caccia. Il debito del Canada dovrebbe ora ammontare a $ 1.06 trilioni nel 2021.
Dave Perry, un esperto in appalti della difesa che ha seguito il dossier di caccia da un decennio, dice alla CBC: “Quando il deficit del governo è enormemente accanito e il suo buco di entrate è sorprendentemente alto [un ministro delle finanze] potrebbe esitare [per approvare un contratto militare del valore di molti miliardi di dollari]. "
E l'esperto di difesa dell'Università della Columbia Britannica Michael Byers afferma che il risultato più probabile per il programma di acquisizione nell'attuale clima fiscale è il governo canadese che sceglie di acquistare un numero inferiore di caccia (forse 65 anziché 88).
Nel luglio 24, la voce canadese delle donne per la pace ha avviato una giornata di azione campestre che ha visto le proteste davanti agli uffici di 22 membri del Parlamento con il messaggio #NoNewFighterJets.
World Beyond War ha anche questo Nessun nuovo jet da combattimento: investi in una giusta ripresa e in un nuovo affare verde! petizione online.
E se non sarà stata presa una decisione entro il 2-3 giugno 2021, lo spettacolo annuale di armi del CANSEC a Ottawa sarà un momento critico nell'acquisto della timeline degli aerei da caccia per una mobilitazione più ampia e popolare da dire collettivamente #NoWar2021.
Per ulteriori informazioni, consultare il commento del Canadian Foreign Policy Institute No, il Canada non ha bisogno di spendere $ 19 miliardi per Jet Fighters.
Peace Brigades International-Canada ha anche prodotto Cinque ragioni per dire di no a spendere $ 19 miliardi per aerei da guerra.
#NoNewFighterJets #DefundWarplanes
