By Ellen DavidsonÁprilis 28, 2022
Az ügyészség és a védelem ma lezárta az ügyét a Shannon Two, két amerikai katonai veterán ügyében, akiket azért tartóztattak le, mert 17. március 2019-én behatoltak a shannoni repülőtér repülőterére.
Tarak Kauff (80) és Ken Mayers (85) kimentek a repülőtérre, hogy megvizsgáljanak minden, az amerikai hadsereghez köthető repülőgépet, amely a repülőtéren tartózkodott. Valójában három gép volt ott akkoriban – egy tengerészgyalogság Cessna sugárhajtású repülőgépe, egy légierő C40-es szállító repülőgépe, valamint egy Omni Air International repülőgép az amerikai hadsereggel szerződésben, amelyekről azt hitték, hogy csapatokat és fegyvereket szállítottak a repülőtéren keresztül. a Közel-Keleten zajló illegális háborúkhoz, megsértve az ír semlegességet és a nemzetközi jogot.
A vádlottak nem vitatják, hogy lyukat ütöttek a repülőtér kerítésén, és jogosulatlanul léptek be a területre. Azt mondják, hogy ezt „törvényes ürügyből” tették, hogy felhívják a figyelmet a csapatok és fegyverek létesítményen keresztül történő illegális szállítására, és hogy nyomást gyakoroljanak a hatóságokra a repülőgépek átvizsgálására, ahelyett, hogy elfogadták volna az Egyesült Államok diplomáciai biztosítékait, miszerint a lőszer nem halad át a repülőtéren. .
Ennek ellenére az ügyészség ügyének nagy része a rendőrség és a repülőtér biztonsági szolgálatának tanúiból állt, akik elmesélték a férfiak tettének részleteit és a hatóságok válaszát. A tanúvallomás során világossá vált, hogy a charter Omni járatok köztudottan csapatokat szállítottak, és hogy egyetlen repülőtéri biztonsági vagy rendőri tiszt sem vizsgálta át ezeket a gépeket vagy az Egyesült Államok katonai repülőgépeit annak megállapítására, hogy vannak-e fegyverek vagy lőszerek a fedélzeten. .
Az ügyészség utolsó két tanúja Colm Moriarty és Noel Carroll volt, mindketten a Shannon Garda (rendőrség) állomásról. Ők ketten felügyelték Kauff és Mayers interjúit letartóztatásuk napján. Az ügyész felolvasta a kihallgatások jegyzőkönyvét, amit a két rendőr megerősített.
Az interjúk jól mutatják a vádlottak repülõtérre való belépési szándékát. Mindketten világosan elmagyarázták, hogy szándékukban áll megvizsgálni az Omni Air International egyik járatát, amely akkoriban a földön tartózkodott csapatok vagy fegyverek keresésére.
Mayers azt mondta, hogy felhatalmazása „a polgárok kötelessége, hogy azt tegyék, ami helyes”. Arra a kérdésre, hogy tettei veszélybe sodorták-e az embereket, azt mondta: „Tudom, hogy a repülőtérhez való jogosulatlan hozzáféréssel egy kicsi, de véges veszélyelemet hoztam létre, de tudom, hogy engedélyeztem az amerikai katonai és CIA repülőgépek áthaladását. Shannon, az ír kormány minden bizonnyal sok ártatlan embert sodor komoly veszélybe.”
Kauff ugyanilyen világos volt a prioritásaiban. Arra a kérdésre, hogy megértette-e, mi az a „bűnügyi kár”, így válaszolt: „Szerintem igen. Ez olyasvalami, amit az Egyesült Államok hadserege már régóta nagy mennyiségben csinál.” Aznap a Shannon repülőtéren folytatott „törvényes üzletét” így jellemezte: „Egyesült Államok állampolgáraként és veteránként, aki lejárati idő nélkül esküt tett arra, hogy megvédi az alkotmányt minden külföldi és belföldi ellenséggel szemben, és A nemzetközi jog, a Genfi Egyezmény értelmében törvényes felhatalmazásom van arra, hogy ellenezzem saját kormányom bûnözõ tevékenységét, ahogy a németek is, akik nem tették ezt a második világháború és a náci rezsim idején.”
Michael Hourigan ügyvéd megnyitotta a védelmi ügyet Mayers tanúk padsorába állításával. Mayers leírta, hogyan harcolt az apja a második világháborúban és a koreai háborúban tengerészgyalogosként, és ezért „sok Marine Kool-Aidet ivott” felnőtt korában. Katonai ösztöndíjjal végezte el a főiskolát, és 1958-ban csatlakozott a tengerészgyalogsághoz. Nyolc és fél évvel később lemondott megbízatásairól, miután látta, mi történik Vietnamban. Azt mondta, a tengerészgyalogság megtanította neki, hogy „az Egyesült Államok nem a béke ereje abban a világban, amelyről elhitették velem”.
Végül csatlakozott a Veterans For Peace-hez, és felolvasta az esküdtszéknek a szervezet szándéknyilatkozatát, amely többek között a külpolitika eszközeként beszél a háború befejezéséért folytatott erőszakmentes munkáról.
Mayers kifejtette, hogy bár tudta, hogy tettével valószínűleg törvényt sértett, szükségesnek érezte a nagyobb károk megelőzését. A jemeni háborúra hivatkozott, amelyet az amerikai felszerelések és logisztika támogat. „Jemen lakosságát még ma is tömeges éhezés fenyegeti” – mondta. "Minden ember közül az íreknek tisztában kell lenniük az effajta tömeges éhezés megelőzésének fontosságával."
Azt is megjegyezte, hogy amikor egy harcos ország repülőgépei leszállnak egy semleges országban, „az országnak a nemzetközi jog értelmében kötelessége [a gép] ellenőrzése”. Idézte a semlegességről szóló 1907-es hágai egyezményt, amely előírja a semleges országoknak, hogy fegyvereket ragadjanak le a hadviselő országoktól.
Shannon amerikai katonai célú felhasználását „nagy rossz szolgálatnak” minősítette az ír népnek, és rámutatott, hogy az írek túlnyomó többsége a semlegességet pártolja országa számára. „Ha hozzá tudunk járulni az ír semlegesség érvényesítéséhez, az életeket menthet” – mondta.
Mayers úgy jellemezte akcióját, mint „a legjobb lehetőségnek, hogy hatást gyakoroljunk”. Azt mondta: „Úgy éreztem, hogy az alapszabály megsértése számomra személy szerint nem olyan súlyos következményekkel jár, mint annak, ha nem sérti meg azt.” Az 1960-as évek amerikai polgárjogi mozgalmára hivatkozva azt mondta: „Végül a polgárok közvetlen fellépése hozza létre a változást, amely változás nem jön létre „az állampolgárok folyamatos és erőteljes beavatkozása nélkül”.
A keresztvizsgálat során Tony McGillucuddy ügyvédi ügyvéd megkérdezte Mayerst, hogy próbálkozott-e más intézkedésekkel a shannoni repülőtéren lévő gépek átvizsgálására, például petíciót nyújtott be az állami tisztviselőknek, vagy kérte a rendőrséget. Félbeszakította Mayerst, amikor megpróbálta elmagyarázni, miért nem vizsgálta meg ezeket az utakat ebben az ügyben, de átirányításként Mayers elmagyarázhatta, hogy tudomása van arról, hogy az ír aktivisták számos kísérletet tettek az ügyész által említett összes csatornán keresztül. és hogy ezeknek az erőfeszítéseknek a többségére nem is érkezett válasz a tisztviselőktől, még kevésbé semmilyen intézkedés.
A második és egyben utolsó védőtanú Tarak Kauff volt, aki Mayers kimért hangvételével ellentétben még az ügyész heves és olykor ellenséges kihallgatása ellenére is szenvedélyesen fejezte ki csalódottságát és haragját Shannon amerikai katonai felhasználása miatt.
Carol Doherty védelmi ügyvéd kihallgatásán Kauff leírta, hogy 17 évesen csatlakozott a hadsereghez, majd 1962-ben kiszállt, éppen akkor, amikor az Egyesült Államok részvétele a vietnami háborúban fokozódott. Háborúellenes aktivista lett, arra hivatkozva, hogy „emberi lényként és veteránként is kötelessége kifogásolni és ellenezni ezt a felmelegedést”.
Először 2016-ban szerzett tudomást az Egyesült Államok katonai szerepvállalásáról a Shannon repülőtéren, olyan veteránoktól, akik a Veterans For Peace Ireland programot indították el. „Azt hittem, hogy az én erkölcsi és emberi felelősségem… felhívni a figyelmet erre a kérdésre”, különösen, amikor gyerekek halnak meg – mondta. Amikor arról kérdezték, hogy cselekedeteivel törvényt sért, azt mondta: „Nemzetközi jogról, háborús bűnökről, törvénytelen háborúkról beszélek. Ez mindenki felelőssége.”
Kauff 2018-ban visszatért Írországba egy békekonferenciára, és akkoriban a shannoni terminálon belül tiltakozott, ugyanazt a transzparenst használva, mint Mayerssel 2019-ben a repülőtéren. Arra a kérdésre, hogy szerinte ez hatékony volt-e, azt mondta. , „Valamennyire”, de hogy a gépek még mindig Shannonon keresztül jöttek.
Összehasonlította őket egy égő épületbe való betörés sürgősségével, hogy gyermekeket mentsenek ki: „Amit az Egyesült Államok tesz, az ír kormány betartásával”, olyan volt, mint egy égő épület.
A keresztkérdés során McGillicuddy rámutatott, hogy Kauff lyukat vágott a repülőtér kerítésén, mire ő így válaszolt: „Igen, megrongáltam a kerítést, a saját erkölcsi meggyőződésem szerint cselekedtem” – mondta. Arra is rámutatott, hogy „az Egyesült Államok kormánya és az ír kormány megszegte a törvényt. Az írek belefáradtak abba, hogy kormányuk az Egyesült Államok felé fordul, ez itt a probléma!”
"Van itt egy magasabb cél, mint a törvény, amely azt mondja, hogy tilos a birtokháborításra, és hogy nem szabad átvágni egy kerítést" - mondta Kauff.
Érzelmesen beszélt arról, hogy személyesen ismeri azokat a veteránokat, akik Shannonon keresztül érkeztek meg fegyvereikkel, és arról is, hogy veterán barátai öngyilkosságot követtek el, képtelenek együtt élni azzal, amit az Egyesült Államok afganisztáni és közel-keleti háborúiban tettek. „Ez az igazi kár… A kerítés megrongálása semmi. Senki sem halt meg, és számíthatok rá, hogy ezt neked is meg kell értened.
Néha nehéz felmérni a politikai aktivizmus hatásait, de nyilvánvaló, hogy Kauff és Mayers shannoni akcióikkal és az azt követő nyilvánossággal szikrát gyújtott az ír békéért és semlegességért folytatott mozgalomban, amikor két hétre bebörtönözték, majd kényszerítették őket. Az ír békemozgalomban szikrát gyújtott, hogy további nyolc hónapig az országban maradjanak, mielőtt visszaadták nekik útlevelüket.
Arra a kérdésre, hogy hatékonynak érzi-e a békéért végzett munkáját, Mayers azt mondta, hogy „visszajelzést kapott olyan emberektől, akiket meghatott az, amit tettem”. Hasonlatot vont a Grand Canyonra, amelyet szerinte számtalan vízcsepp alkotott. Tiltakozóként azt mondta, „olyannak érezte magát, mint a vízcseppek egyike”.
Az ügy, amelynek elnöke Patricia Ryan, holnap záróbeszéddel és esküdtszéki utasítással folytatódik.
egyéb Media
Ír vizsgáztató: Két nyolcvanéves háborúellenes tüntető azt mondta a bíróságnak, hogy bizonyos dolgokat "Isten rendelt"
Londoni idők: A shannoni repülőtér behatolási perében a „legkedvesebb és legudvariasabb tüntetőkről” beszéltek
TheJournal.ie: A Shannon repülőtéren birtokháborítással vádolt férfiak azzal érvelnek, hogy az akciók a nemzetközi jog szerint törvényesek
