Et fransk Armée de l'Air et de l'Espace Atlas transportfly. Vores rapport om EU's CO2-emissioner viste, at Frankrig var en stor udleder takket være dets store væbnede styrker og aktive operationer. Kredit: Armée de l'Air et de l'Espace/Olivier Ravenel
By Konflikt- og miljøobservatoriumFebruar 23, 2021
COXNUMX-fodaftrykket fra EU's militærsektor er betydeligt – militære og de industrier, der støtter dem, skal gøre mere for at dokumentere deres emissioner.
Militærer er ofte fritaget for offentligt at rapportere deres drivhusgasemissioner (GHG), og der er i øjeblikket ingen konsolideret offentlig rapportering om drivhusgasemissioner for de nationale militære i Den Europæiske Union. Som højforbrugere af fossile brændstoffer og med stigende militærudgifter, er der behov for større kontrol og overordnede reduktionsmål, der inkorporerer drivhusgasemissioner fra militæret. Stuart Parkinson og Linsey Cottrell introducerer deres seneste rapport, som undersøger EU's militærsektors COXNUMX-fodaftryk.
Introduktion
At tackle den globale klimakrise kræver transformerende handling fra alle sektorer, herunder militæret. I oktober 2020, Conflict and Environment Observatory (CEOBS) og Scientists for Global Responsibility (SGR) blev bestilt af Venstre-gruppen i Europa-Parlamentet (GUE / NGL) at foretage en bred analyse af EU-militærets COXNUMX-fodaftryk, herunder både de nationale væbnede styrker og militærteknologiske industrier baseret i EU. Undersøgelsen så også på politikker, der sigter mod at reducere militære kulstofemissioner.
SGR havde udgivet en rapport om miljøpåvirkningerne af UK militær sektor i maj 2020, som estimerede det britiske militærs COXNUMX-fodaftryk og sammenlignede dette med tal offentliggjort af det britiske forsvarsministerium. En lignende metode som den, der blev brugt til SGR's UK-rapport, blev anvendt til at estimere COXNUMX-fodaftrykket for EU-militæret.
Estimering af COXNUMX-fodaftrykket
For at estimere COXNUMX-fodaftrykket blev tilgængelige data brugt fra både regerings- og industrikilder fra de seks største EU-lande med hensyn til militærudgifter og EU som helhed. Rapporten fokuserede derfor på Frankrig, Tyskland, Italien, Holland, Polen og Spanien. Rapporten gennemgik også politikker og foranstaltninger, der i øjeblikket forfølges for at reducere militære drivhusgasemissioner i EU, og deres sandsynlige effektivitet.
Ud fra de tilgængelige data blev CO2019-fodaftrykket af EU's militærudgifter i 24.8 anslået til at være ca. XNUMX millioner tCO2e.1 Dette svarer til den årlige CO2 emissioner på omkring 14 millioner gennemsnitlige biler, men betragtes som et konservativt skøn, givet de mange datakvalitetsproblemer, vi har identificeret. Dette skal sammenlignes med CO2018-fodaftrykket af de britiske militærudgifter i 11, som blev anslået til XNUMX millioner tCO2e i det tidligere SGR rapport.
Med de højeste militærudgifter i EU,2 Frankrig viste sig at bidrage med cirka en tredjedel af det samlede COXNUMX-fodaftryk for EU's militær. Af de militærteknologiselskaber, der opererer i EU, der blev undersøgt, blev PGZ (baseret i Polen), Airbus, Leonardo, Rheinmetall og Thales vurderet til at have de højeste drivhusgasemissioner. Nogle militærteknologiske virksomheder offentliggjorde ikke data om drivhusgasemissioner, herunder MBDA, Hensoldt, KMW og Nexter.
Gennemsigtighed og rapportering
Alle EU-medlemsstater er parter i FN's rammekonvention om klimaændringer (UNFCCC), i henhold til hvilken de er forpligtet til at offentliggøre årlige opgørelser over drivhusgasemissioner. National sikkerhed blev ofte nævnt som en grund til ikke at bidrage med data om militære emissioner til UNFCCC. Men i betragtning af det nuværende niveau af tekniske, finansielle og miljømæssige data, der allerede er offentligt tilgængelige, er dette et ikke overbevisende argument, især da flere EU-lande allerede offentliggør en betydelig mængde militære data.
| EU-nation | Militære drivhusgasemissioner (rapporteret)a MtCO2e |
Carbon footprint (estimeret)b MtCO2e |
|---|---|---|
| Fransk vin | Ikke rapporteret | 8.38 |
| Tyskland | 0.75 | 4.53 |
| Italiensk vin | 0.34 | 2.13 |
| Holland | 0.15 | 1.25 |
| Polen | Ikke rapporteret | Utilstrækkelige data |
| Spanien | 0.45 | 2.79 |
| EU i alt (27 nationer) | 4.52 | 24.83 |
| en. 2018-tal som rapporteret til UNFCCC. b. 2019-tal som anslået af CEOBS/SGR-rapporten. |
Der er i øjeblikket flere initiativer til at undersøge og støtte tiltag til lavere COXNUMX-energiforbrug i militæret, herunder internationale ordninger etableret af Det Europæiske Forsvarsagentur og NATO. For eksempel offentliggjorde den europæiske tjeneste for optræden udadtil (EEAS) en køreplan for klimaændringer og forsvar i November 2020, som opstiller kort-, mellem- og langsigtede foranstaltninger til at løse disse problemer, herunder forbedring af energieffektiviteten. Det er dog stadig vanskeligt at vurdere deres effektivitet, uden at fuldstændig rapportering om drivhusgasemissioner er på plads eller offentliggjort. Mere grundlæggende betragter ingen af disse initiativer ændringer af politikker for militærstyrkestrukturer som en måde at reducere emissioner på. Derfor er potentialet forpasset, for eksempel for nedrustningstraktater, der hjælper med at tackle forurening ved at reducere indkøb, udsendelse og brug af militært udstyr.
Af de 27 EU-medlemsstater er 21 også medlemmer af NATO.3 NATO's generalsekretær anerkendte behovet for, at NATO og de væbnede styrker bidrager til at nå netto-nul-kulstofemissioner inden 2050 i en tale i September 2020. Presset for at hæve militærudgifterne for at ramme NATO-mål vil sandsynligvis undergrave dette mål. Faktisk betyder den dårlige kvalitet af emissionsrapporteringen i denne sektor, at ingen faktisk ved, om militære COXNUMX-emissioner falder eller ej. Et vigtigt skridt er således, at medlemslandene beregner deres militæres specifikke COXNUMX-fodaftryk og derefter rapporterer disse tal. Sværere vil det være at overtale alle medlemmer til at udføre lignende klima- og kulstofreduktionstiltag, når klimapolitikker ikke er lige prioriteret på tværs af nationerne.
Handling nødvendig
CEOBS/SGR-rapporten identificerede en række prioriterede tiltag. Især argumenterede vi for, at der bør gennemføres en hastegennemgang af nationale og internationale sikkerhedsstrategier for at undersøge potentialet for at reducere udsendelsen af væbnet styrke – og dermed reducere drivhusgasemissioner på måder, som regeringer i EU (eller andre steder) endnu ikke seriøst har overvejet. En sådan gennemgang bør omfatte et stærkt fokus på 'menneskelig sikkerhed'-mål – især med tanke på, at den nylige forsømmelse af sundheds- og miljøprioriteter har ført til enorme omkostninger for samfundet, da det kæmper for at håndtere COVID-19-pandemien og klimakrisen.
Vi argumenterede også for, at alle EU-nationer bør offentliggøre nationale data om drivhusgasemissioner fra deres militære og militærteknologiske industrier som standardpraksis, og rapportering bør være gennemsigtig, konsekvent og sammenlignende. Der bør også opstilles krævende mål for reduktion af militære drivhusgasemissioner – i overensstemmelse med 1.5.oC-niveau angivet i Paris-aftalen. Dette kunne omfatte mål for omstilling til vedvarende energi fra nationale net og investeringer i vedvarende energi på stedet samt specifikke reduktionsmål for den militærteknologiske industri. Disse foranstaltninger bør dog ikke bruges som en måde at undgå ændringer i overordnede sikkerheds- og militærpolitikker.
I betragtning af, at EU's væbnede styrker er den største jordejer i Europa, bør militærejet jord også forvaltes bedre både for at forbedre kulstofbinding og biodiversitet samt bruges til at generere vedvarende energi på stedet, hvor det er relevant.
Med kampagner til #BuildBackBetter efter COVID-19-pandemien burde der være meget større pres på militæret for at sikre, at deres aktiviteter er i overensstemmelse med FN's klimamål og biodiversitetsmål.
Du kan læse hele rapporten link..
Stuart Parkinson er administrerende direktør for SGR, og Linsey Cottrell er miljøpolitisk ansvarlig hos CEOBS. Vores tak til GUE / NGL hvem der har bestilt rapporten.
