Uprkos povoljnim anketama, kampanja protiv kupovine ratnih aviona neće biti laka

Napisao Yves Engler, 24. novembra 2020

od Rabble.ca

Uprkos anketama koje sugeriraju da većina Kanađana ne podržava ratne avione koji se koriste za ubijanje i uništavanje stvari širom svijeta, čini se da je savezna vlada odlučna potrošiti desetine milijardi dolara kako bi proširila tu sposobnost.

Iako postoji sve veći pokret koji sprečava kupovinu borbenih aviona liberala, trebat će mu značajna mobilizacija kako bi se prevladale moćne snage koje traže vrhunske nove ratne avione.

Krajem jula, Boeing (Super Hornet), Saab (Gripen) i Lockheed Martin (F-35) predali su ponude za proizvodnju borbenih aviona za kanadsko ratno zrakoplovstvo. Cijena naljepnice za 88 novih ratnih zrakoplova iznosi 19 milijardi dolara. Međutim, na osnovu a slične nabavke u Sjedinjenim Državama ukupni troškovi životnih ciklusa mlaznjaka mogli bi biti gotovo dvostruko veći od cijene naljepnice.

Kao odgovor na vladu koja je krenula naprijed planiranom kupovinom ratnih aviona, krenula je kampanja koja se usprotivila masivnim vladinim izdacima. U dva desetina ureda poslanika bilo je dva dana akcije protiv kupovine ratnog aviona, koja je planirana za 2022. godinu.

Stotine pojedinaca poslalo je e-poštu svim poslanicima o tom pitanju i nedavnom kanadskom Institutu za vanjsku politiku i World BEYOND War Vebinar je probio parlamentarnu tišinu o planiranoj kupovini borbenog aviona.

15. oktobra “Izazovna kupovina kanadskog ratnog aviona od 19 milijardi dolara”Na događaju su bili zastupnik stranke Zeleni i strani kritičar Paul Manly, kritičar obrane NDP-a Randall Garrison i senator Marilou McPhedran, kao i aktivistica Tamara Lorincz i pjesnik El Jones.

Manly je direktno govorio protiv kupovine borbenog aviona i nedavno podignuta izdanje tokom razdoblja pitanja u Donjem domu (vođa stranke Zeleni Annamie Paul odjeknuo Manly-jevo protivljenje kupovini nedavno Hill Times komentar).

Sa svoje strane, McPhedran je predložila razumnije prioritete za velike iznose posvećene nabavci ratnog aviona. A zapaženo anti-palestinski, Garrison nedvosmislen. Rekao je da se NDP protivio kupovini F-35, ali da je bio otvoren za kupovinu nekih drugih bombardera, ovisno o industrijskim kriterijima.

Kampanja bez ratnih aviona trebala bi zaokupiti nedavnu anketu Nanosa. Bombaške kampanje bile su najmanje popularne od osam opcija koje su se javnosti nudile kada Na pitanje "Koliko podržavate, ako uopće imate podršku od sljedećih vrsta međunarodnih misija kanadskih snaga." Samo 28 posto podržalo je „Uključivanje kanadskog ratnog zrakoplovstva u zračne napade“, dok je 77 posto ispitanika podržalo „Učešće u pružanju pomoći u prirodnim katastrofama u inostranstvu“, a 74 posto podržalo je „Mirovnu misiju Ujedinjenih nacija“.

Borbeni avioni uglavnom su beskorisni za prirodne katastrofe, humanitarnu pomoć ili održavanje mira, a kamoli za napad u stilu 9. septembra ili globalnu pandemiju. Ovi vrhunski novi avioni dizajnirani su da pojačaju sposobnost vazduhoplovstva da se pridruži ratobornim kampanjama SAD-a i NATO-a.

Ali, korištenje vojske za podršku NATO-u i saveznicima također je bio relativno nizak prioritet anketiranih. Na pitanje Nanosa, "po vašem mišljenju, koja je najprikladnija uloga kanadskih oružanih snaga?" 39.8 posto odabralo je „Mirovne snage“, a 34.5 posto „Odbrani Kanadu“. „Podrška NATO misijama / saveznicima“ dobila je podršku 6.9 posto anketiranih.

Kampanja bez borbenih aviona trebala bi povezati kupovinu ratnog aviona od 19 milijardi dolara sa nedavnom kanadskom istorijom sudjelovanja u bombardiranjima pod vodstvom SAD-a, poput Iraka (1991.), Srbije (1999.), Libije (2011.) i Sirije / Iraka (2014.-2016.). Sve ove bombaške kampanje - u različitom stepenu - kršile su međunarodno pravo i dovele te države u gore stanje. Najočitije je da Libija ostaje u ratu devet godina kasnije i tamo se nasilje prelilo na jug do Malija i kroz veći dio afričke regije Sahel.

Kampanja zabrane borbenih aviona takođe je u pravu da naglasi doprinos ratnih aviona klimatskoj krizi. Oni troše ugljenik, a kupovina flote skupih novih potpuno je u suprotnosti s izjavom Kanade da postigne nultu emisiju do 2050. godine.

Na primjer, tokom bombardiranja Libije 2011. godine, kanadski avioni su izgorjeli 14.5 miliona kilograma goriva i njihove bombe uništile su prirodno stanište. Većina Kanađana nema pojma o opsegu vazduhoplovstva i vojnom ekološkom uništenju.

U znak obilježavanja Nedjelje razoružanja, nedavno je poslanica NDP-a Leah Gazan Na pitanje na Twitteru „Jeste li znali da su prema Strategiji odbrane i okoliša oružanih snaga Kanade za 2017. sve vojne operacije i aktivnosti OSLOBOĐENE od nacionalnih ciljeva smanjenja emisija !! ??“

DND / CF je najveći emisija stakleničkih plinova u saveznoj vladi. U 2017. godini objavljeno je 544 kilotona stakleničkih plinova, 40 posto više od Javnih usluga Kanade, sljedećeg najvećeg ministarstva emisija.

Iako pozadinska pitanja i brojevi anketa sugeriraju da su kampanji u dobrom položaju da mobilišu javno mnijenje protiv kupovine borbenog aviona od 19 milijardi dolara, još uvijek postoji veliko brdo na koje se može popeti. Vojska i srodne industrije dobro su organizirane i svjesne svojih interesa. Kanadske snage žele nove avione, a CF / DND ih ima najveća javnost operacija odnosa u zemlji.

Postoje i moćne korporacije koje bi trebale ostvariti značajnu zaradu od ugovora. Dva glavna konkurenta, Lockheed Martin i Boeing, finansiraju think tankove kao što su Kanadski institut za globalne poslove i Konferencija odbrambenih udruženja. Sve tri kompanije su takođe članice Kanadsko udruženje zrakoplovne industrije, koji podržava kupovinu borbenog aviona.

Boeing i Lockheed se agresivno oglašavaju u publikacijama koje su čitali intajderi Otave, poput iPolitics, Ottawa Business Journal i Hill Times. Da bi olakšali pristup vladinim službenicima, Saab, Lockheed i Boeing održavaju urede nekoliko blokova od parlamenta. Oni aktivno lobiraju kod poslanika i zvaničnika DND-a angažovan umirovljeni generali zrakoplovstva na najviše izvršne položaje i ugovorili umirovljene zapovjednike zrakoplovstva da lobiraju za njih.

Otkazivanje cijele kupnje 88 aviona neće biti lako. Ali ljudi savjesti ne mogu sjediti skrštenih ruku jer su ogromne sume posvećene jednom od najrazornijih dijelova vojske, koji je među najštetnijim elementima naše vlade.

Da bi se zaustavila kupnja borbenog aviona, treba stvoriti koaliciju onih koji se protive ratu, zabrinuti su za okoliš i svakoga tko vjeruje da postoji bolja upotreba naših poreznih dolara. Samo mobiliziranjem velikog broja da se aktivno suprotstave kupovini ratnih aviona možemo se nadati da ćemo nadvladati moć ratnih profitera i njihove propagandne mašine.

Yves Engler je pisac iz Montreala i politički aktivista. Član je World BEYOND Warsavjetodavni odbor.