Autor: Bianca Mugyenyi, 23. jula 2020. godine
od The Tyee
Kanada ne bi smjela kupovati skupe, razarajuće borbene avione sa mnogo ugljika.
Protesti se održavaju u petak u više od 15 parlamentarnih ureda širom zemlje zahtijevajući da savezna vlada otkaže planiranu kupovinu novih borbenih aviona "generacije 5".
Demonstranti žele da avioni od 19 milijardi dolara troše na inicijative koje su manje ekološki štetne i društveno korisnije.
Firme za naoružanje imaju do kraja mjeseca da podnesu svoje ponude za proizvodnju 88 novih borbenih mlaznica. Boeing (Super Hornet), Saab (Gripen) i Lockheed Martin (F-35) dali su ponude, a federalna vlada bi trebala izabrati pobjednika do 2022. godine.
Postoji mnogo razloga da se usprotivi kupovini ovog oružja.
Prva je cijena od 19 milijardi dolara - 216 miliona dolara po avionu. Sa 19 milijardi dolara, vlada bi mogla platiti laku željeznicu u desetak gradova. Konačno bi mogla popraviti krizu vode Prvih naroda i zajamčiti zdravu pitku vodu na svim rezervama, a još bi im ostalo dovoljno novca za izgradnju 64,000 jedinica socijalnog stanovanja.
Ali to nije samo stvar financijskog otpada. Kanada je već u toku za emitiranje znatno više stakleničkih plinova nego što je pristalo Pariškim sporazumom 2015. godine. Ipak znamo da borbeni avioni troše nevjerovatne količine goriva. Nakon šestomesečno bombardovanje Libije 2011. godine, Kraljevsko kanadsko ratno vazduhoplovstvo otkrio njegovih pola tuceta trošilo je 14.5 miliona funti - 8.5 miliona litara - goriva. Emisija ugljika na većim nadmorskim visinama također ima veći utjecaj zagrijavanja, a drugi leteći „izlazi“ - azotni oksid, vodena para i čađa - stvaraju dodatne klimatske utjecaje.
Lovci borbenih aviona nisu potrebni da bi zaštitili Kanađane. Bivši zamjenik ministra nacionalne obrane Charles Nixon tačno argumentirano ne postoje vjerodostojne prijetnje koje zahtijevaju da Kanada ima nove borbene avione. Kada je započeo proces nabavke, Nixon je napisao da borbeni avioni „Gen 5“ „nisu potrebni za zaštitu stanovništva ili suvereniteta Kanade“. Istakao je da će biti od velike koristi u suočavanju s napadom poput 9. septembra, reagiranjem na prirodne katastrofe, pružanjem međunarodne humanitarne pomoći ili u mirovnim operacijama.
Ovo je opasno ofanzivno naoružanje namijenjeno povećanju sposobnosti zračnih snaga da se pridruže operacijama sa SAD-om i NATO-om. U proteklih nekoliko decenija kanadski borbeni avioni igrali su značajnu ulogu u bombaškim bombaškim napadima u Iraku (1991), Srbiji (1999), Libiji (2011) i Siriji / Iraku (2014-2016).
78-dnevno bombardiranje srpskog dijela bivše Jugoslavije 1999. godine narušeno međunarodno pravo kao ni Savet bezbednosti Ujedinjenih nacija ni vlada Srbije odobren to. Oko 500 civila je poginulo tokom NATO bombardovanja, a stotine hiljada raseljenih. Bombaški napadi „Uništiti industrijske lokacije i infrastrukturu uzrokovao opasne materije zagađenje zraka, vode i tla. " Namjerno uništenje hemijskih postrojenja uzrokovalo značajna šteta za okoliš. Mostovi i infrastruktura poput postrojenja za prečišćavanje vode i poduzeća bili su oštećeni ili uništeni.
Nedavno bombardiranje u Siriji vjerovatno je kršilo i međunarodno pravo. 2011. godine Vijeće sigurnosti UN-a odobren zona zabrane leta kako bi se zaštitili libijski civili, ali NATO bombardiranje otišlo je daleko više od odobrenja UN-a.
Slična dinamika je bila prisutna u Zaljevskom ratu početkom 90-ih. Tokom tog rata, kanadski borbeni avioni angažirali su se na tzv „Bubiyan Turkey Shoot“ što je uništilo stotine više mornaričkih brodova i veći dio iračke civilne infrastrukture. Postrojenja za proizvodnju električne energije u zemlji uglavnom su srušena, kao i brane, postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda, telekomunikacijska oprema, lučka postrojenja i rafinerije. Oko 20,000 iračkih trupa i hiljade civila bilo je ubijen u ratu.
U Libiji su NATO-ovi borbeni avioni oštetili vodonosni sistem Great Manmade River. Napad na izvor 70% stanovništva bilo je verovatno ratni zločin. Od rata 2011., milioni Libijaca suočili su se sa hronična vodena kriza. Tokom šest mjeseci rata, savez pao 20,000 bombi na gotovo 6,000 meta, uključujući više od 400 vladinih zgrada ili komandnih centara. Desetine, vjerovatno stotine, civila ubijene su u štrajkovima.
Potrošiti 19 milijardi dolara na vrhunske borbene avione ima smisla samo na temelju vizije kanadske vanjske politike koja uključuje borbe u budućim ratovima SAD-a i NATO-a.
Otkako je Kanada drugi uzastopni poraz za mjesto u Vijeću sigurnosti u junu, rastuća koalicija izbila je iza potrebe "temeljnog preispitivanja kanadske vanjske politike". An otvoreno pismo premijeru Justinu Trudeauu potpisan od Greenpeace Kanade, 350.org, Idle ne više, Klimatski udar Kanada i 40 drugih grupa, kao i četiri zastupnika u parlamentu i David Suzuki, Naomi Klein i Stephen Lewis, uključuje kritiku kanadskog militarizma.
Pita se: „Treba li Kanada i dalje biti član NATO-a ili umjesto toga slijediti nevojačke puteve ka miru u svijetu?“
Preko političke podjele, sve više glasova poziva na preispitivanje ili resetiranje kanadske vanjske politike.
Dok se takav pregled nije obavio, vlada bi trebala odgoditi potrošnju 19 milijardi dolara na nepotrebna nova, borbena aviona koji uništavaju klimu.
