军方的碳足迹

乔伊斯·纳尔逊（Joyce Nelson），30年2020月XNUMX日

从 分水岭哨兵

毫无疑问，在整个地球上，化石燃料的最大用户是军队。 所有这些战斗机，坦克，海军舰船，航空运输工具，吉普车，直升机，悍马和无人机每天燃烧大量的柴油和汽油，产生大量的碳排放。 因此，您认为有关气候紧急情况的讨论将集中在军方的碳足迹上，或者至少将其置于关注的首位。

但是你会错的。 除了一些寂寞的声音外，军方似乎不受气候讨论的影响。

这在2019年25月非常明显，当时北约峰会恰逢西班牙COP25开幕。 北约首脑会议几乎完全集中在特朗普政府的口号上，即北约成员在军事武器上的支出不足。 同时，COP2015的重点是“碳市场”和对XNUMX年《巴黎协定》的承诺落后的国家。

应当将这两个“孤岛”结合起来，以揭示两者背后的荒谬前提：以某种方式可以在不降低军队规模的情况下满足气候紧急情况。 但是正如我们将看到的那样，在最高级别上禁止讨论。

加拿大的军费开支

在2019年加拿大联邦大选期间，同样的脱节很明显，我们被告知所有关于气候的问题。 但是据我所能确定的，在整个竞选活动中，没有任何人提到特鲁多自由党政府承诺向军方提供高达62亿美元的“新资金”，从而使加拿大的军费开支超过了553亿美元。在接下来的20年中。 到30年，这笔新资金包括为88架新战斗机和15艘新战舰提供2027亿美元。

建造这88架新喷气式战斗机的投标必须在2020年春季之前提交，而波音，洛克希德·马丁公司和萨博则在争夺加拿大合同方面展开激烈竞争。

有趣的是，Postmedia News具有 报道 波音公司的超级大黄蜂战斗机是前两个竞争者中的佼佼者，“每小时操作成本约为18,000美元，而洛克希德·马丁公司的F-35每小时成本为44,000美元”。

为了避免读者认为军事飞行员的薪水是首席执行官的薪水，重要的是要声明所有军事硬件都使燃油效率低下，从而造成了高昂的运营成本。 波士顿大学的内塔·克劳福德（Neta Crawford）是《 2019年报告》的合著者 五角大楼燃料使用、气候变化和战争成本指出喷气式战斗机的燃油效率如此之低，以至于燃油消耗以“每加仑加仑”而不是每加仑英里来计量，因此“一架飞机每英里可以得到五加仑。”同样，据《福布斯》报道，M1这样的油箱艾布拉姆斯每加仑可行驶约0.6英里。

五角大楼的燃料消耗

据 战争的代价 布朗大学沃森研究所的报告指出，美国国防部是世界上“最大的化石燃料使用者”，也是“世界上最大的温室气体生产者”。达勒姆大学和兰开斯特大学的Oliver Belcher，Benjamin Neimark和Patrick Bigger发表了类似的2019年研究， “无处不在的战争”的隐性碳成本. 这两份报告都指出：“现有的军用飞机和军舰在未来数年内将美军锁定在碳氢化合物中。”其他正在购买军用硬件的国家（如加拿大）也可以这样说。

这两份报告都指出，仅在2017年，美国军方每天就购买269,230桶石油，并为空军，陆军，海军和海军陆战队购买了超过8.6亿美元的燃料。 但是，269,230桶/天的数据仅用于“作战”燃料使用，即训练，使用和维护武器硬件，这是军方燃料总使用量的70％。 该数字不包括“机构”燃料使用量-用于维持美国军方国内和国外基地的化石燃料，其在全球范围内有1,000多种，占美国军事燃料总使用量的30％。

正如《地球岛杂志》名誉编辑Gar Smith所说， 报道 2016年，“五角大楼承认每天燃烧350,000万桶石油（世界上只有35个国家消耗更多）。”

大象在房间

在非凡的作品中， 五角大楼：气候大象最初由国际行动中心和全球研究部出版的萨拉·弗隆德斯（Sara Flounders）在2014年写道：“在气候辩论中有一头大象，美国的需求无法讨论甚至看不到。”这头大象就是“五角大楼有一个所有国际气候协议中的全面豁免。 自从4年[COP1998]《京都议定书》谈判以来，为了获得美国的遵守，美国在世界范围内和美国境内的所有军事行动都免于衡量或削减[GHG]的协议。”

在1997年至1998年的COP4谈判中，五角大楼坚持这一“国家安全条款”，使它免于减少甚至报告其温室气体排放。 此外，美国军方在1998年坚持认为，在以后所有关于气候的正式讨论中，实际上都阻止代表们讨论军方的碳足迹。 即使他们想讨论，他们也不能。

据弗隆德斯（Flounders）称，国家安全豁免包括“所有多边行动，例如由美国指挥的巨型北约军事同盟和现在覆盖非洲的美国军事同盟AFRICOM [美国非洲司令部”。

具有讽刺意味的是，乔治·W·布什领导下的美国随后拒绝签署《京都议定书》。 加拿大紧随其后，于2011年退出京都。

战争的代价 作者内塔·克劳福德（Neta Crawford）进一步阐明了这项军事豁免。 在2019年XNUMX月的一次采访中，克劳福德指出，国家安全条款“明确豁免了军用燃油和军方在战争中的活动，不算作整体[GHG]排放的一部分。 这适用于每个国家。 无需任何国家报告这些[军事]排放。 因此，在这方面，[在美国]并非唯一。”

因此，在1998年，美国豁免了所有国家的军事人员必须报告或削减其碳排放量。 在过去的XNUMX年中，即使是气候活动家，这种战争和军事特权（实际上是整个军工联合体）也基本上没有受到关注。

据我所知，没有任何气候谈判代表，政治家或绿色环保组织向新闻界吹口哨，甚至没有向军事媒体提及这些军事豁免-令人感到困惑的“沉默之锥”。

事实上，据加拿大研究员塔玛拉·洛林兹（Tamara Lorincz）说，他撰写了2014年工作论文草稿，题为 进行深度脱碳的非军事化 对于总部位于瑞士的国际和平局，在1997年“当时的美国副总统阿尔·戈尔（Al Gore）加入了在京都的美国谈判小组”，并获得了军事豁免。

在2019年更令人困惑 专栏 等加工。为 纽约书评，气候活动人士比尔·麦基本（Bill McKibben）为军方的碳足迹辩护，称五角大楼“能源使用与平民人口相比显得苍白”，并且“军方实际上在降低排放量方面做得并不卑鄙。 。”

在促成21年《巴黎气候协定》的COP2015会议上，做出了一项决定，允许每个国家确定哪些国家部门应在2030年之前进行减排。显然，大多数国家已经决定对军事豁免（特别是对“可操作性” （燃料使用）应保持不变。

例如在加拿大，在最近的联邦大选之后不久，   环球邮报 报道 连任的自由党少数派政府列出了七个将在减少碳排放方面发挥“主要”作用的部门：金融，全球事务，创新，科学与经济发展，环境，自然资源，政府间事务和司法。 国防部（DND）明显缺席。 DND在其网站上吹嘘其“达到或超过联邦排放目标的努力”，但指出这些努力“不包括军舰队”，即消耗大量燃料的非常军事化的硬件。

2019年22月，由约XNUMX个加拿大主要非政府组织组成的绿色预算联盟发布了其 2020年联邦部门减碳建议，但完全没有提及军事温室气体排放或DND本身。 结果，军事/气候变化“沉默的锥体”继续存在。

第526

2010年，军事分析家Nick Turse报道说，美国国防部（DOD）每年授予数十亿美元的能源合同，其中大部分用于购买散装燃料。 这些DOD合同（16年价值超过2009亿美元）主要提供给壳牌，埃克森美孚，Valero和BP（由Turse命名的公司）等顶级石油供应商。

所有这四个公司都曾经并且都参与了沥青砂的提取和精炼。

2007年，美国立法者正在辩论新的《美国能源安全与独立法》。 在民主党国会议员亨利·沃克斯曼（Henry Waxman）的领导下，一些关注气候变化的决策者设法插入了第526节，使美国政府部门或机构购买碳足迹较大的化石燃料违法。

鉴于国防部是迄今为止最大的购买化石燃料的政府部门，因此第526节明确针对国防部。 考虑到阿尔伯塔省焦油砂的生产，提炼和燃烧所释放的温室气体排放量比常规油至少高出23％，因此第526节也明确针对焦油砂（和其他重油）。

瓦克斯曼（Waxman）写道：“这项规定确保联邦机构不会将纳税人的钱花在会加剧全球变暖的新燃料上。”

不知何故，华盛顿特区强大的石油游说队忽略了526节，并于2007年在美国成为法律，促使加拿大大使馆开始行动。

As 泰河杰夫·登比基（Geoff Dembicki） 写 数年后（15年2011月2008日），“内部电子邮件显示，到XNUMX年XNUMX月初，加拿大大使馆工作人员已将该规定标记给美国石油学会，埃克森美孚，BP，雪佛龙，马拉松，德文郡和恩卡纳。”

美国石油学会成立了第526节“工作组”，会见了加拿大大使馆工作人员和艾伯塔省的代表，而当时加拿大驻美国大使迈克尔·威尔逊（Michael Wilson）“当月致信美国国防部长，指出加拿大没有希望看到526节适用于由艾伯塔省油砂生产的化石燃料。”登比基写道。

威尔逊的信是否试图挽救国防部签发给涉及沥青砂的公司（如壳牌，埃克森美孚，瓦莱罗和BP等）的丰厚散装燃料合同？

激烈的游说取得了成功。 国防部的散装燃料采购机构，国防后勤局–能源部，拒绝让526节适用于或更改其采购方式，后来又抵制了美国环保组织提出的类似的526节挑战。

2013年，位于华盛顿的北美能源安全中心执行主任汤姆·柯可兰（Tom Corcoran）告诉 环球邮报 2013年，“我想说这对加拿大油砂生产商来说是一个重大胜利，因为他们为国防部提供了大量的精制并转化为产品的原油。”

“想更大”

2019年XNUMX月，美国前总统吉米·卡特（Jimmy Carter）写了一封热情洋溢的信 专栏   “时代”杂志认为“赋予妇女和女孩权力”可以帮助解决气候危机。 他表示，气候紧急情况可能非常严峻，行动时间如此之短，以至于我们必须停止“在全球能源行业的边缘进行修补”，而应“思考更大，行动更快，并让所有人参与进来”。

但是卡特从来没有提到过军队，这显然没有包括在他对“所有人”的定义中。

除非我们真的开始“想更大”并努力拆除战争机器（和北约），否则就没有希望了。 当我们其余的人试图过渡到低碳的未来时，军方却全权以赴地将其想要的所有化石燃料燃烧在其硬件中，以进行永无止境的战争-之所以存在，主要是因为大多数人对军方一无所知免于报告和削减气候排放。

屡获殊荣的作家乔伊斯·尼尔森（Joyce Nelson）的最新著作， 绕过反乌托邦，由Watershed Sentinel书籍出版。