一架法国Arméede l'Air et de l'Espace Atlas运输飞机。 我们关于欧盟CO2排放的报告发现，法国是主要的排放国，这要归功于其庞大的武装力量和积极行动。 图片来源：Arméede l'Air et de l'Espace / Olivier Ravenel
By 冲突与环境观察站二月23，2021
欧盟军事部门的碳足迹是巨大的-军队及其支持行业必须采取更多措施来记录其排放。
军方经常免于公开报告其温室气体（GHG）排放，并且目前还没有针对欧洲联盟国家军方的公开报告温室气体排放。 作为化石燃料的高消费国，并且随着军费的增加，需要对军方的温室气体排放进行更严格的审查和总体削减目标。 斯图尔特·帕金森（Stuart Parkinson）和林西·科特雷尔（Linsey Cottrell）介绍了他们最近的报告，该报告研究了欧盟军事部门的碳足迹。
介绍
应对全球气候危机需要包括军事在内的所有部门采取变革性行动。 2020年XNUMX月，冲突与环境观察站（CEOBS）和全球责任科学家（SGR）是由欧洲议会的左派组织（GUE / NGL）对欧盟军队（包括国家武装部队和欧盟的军事技术产业）的碳足迹进行广泛的分析。 该研究还研究了旨在减少军事碳排放的政策。
SGR发布了一份有关该项目对环境的影响的报告。 英国军事 2020年XNUMX月的数据，估算了英国军方的碳足迹，并将其与英国国防部发布的数据进行了比较。 与SGR英国报告中使用的方法类似的方法被用于估算欧盟军方的碳足迹。
估算碳足迹
为了估算碳足迹，就军事支出以及整个欧盟而言，使用了来自六个欧盟最大国家的政府和行业来源的可用数据。 因此，该报告的重点是法国，德国，意大利，荷兰，波兰和西班牙。 该报告还回顾了当前为减少欧盟的军事温室气体排放所采取的政策和措施，以及它们可能的有效性。
根据现有数据，2019年欧盟军事支出的碳足迹估计约为24.8万吨二氧化碳当量2e.1 这相当于年度CO2 考虑到我们发现的许多数据质量问题，平均汽车排放量约为14万，但被认为是保守的估计。 相比之下，2018年英国军费支出的碳足迹估计为11万吨二氧化碳2较早的e SGR报告.
欧盟的军费开支最高2 发现法国为欧盟军队贡献了约三分之一的碳足迹。 在接受检查的欧盟军事技术公司中，PGZ（总部位于波兰），空中客车，莱昂纳多，莱茵金属和泰雷兹被认为具有最高的温室气体排放量。 一些军事技术公司未公开发布温室气体排放数据，包括MBDA，Hensoldt，KMW和Nexter。
透明度和报告
所有欧盟成员国都是《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）的缔约国，根据该公约，它们必须发布年度温室气体排放清单。 人们经常提到国家安全是不向《联合国气候变化框架公约》提供军事排放数据的原因。 但是，考虑到目前已经公开获得的技术，财务和环境数据的水平，这是没有说服力的论据，尤其是因为几个欧盟国家已经发布了大量军事数据。
| 欧盟国家 | 军事温室气体排放量（报告）a 二氧化碳2e |
碳足迹（估计）b 二氧化碳2e |
|---|---|---|
| 法国 | 未报告 | 8.38 |
| 德国 | 0.75 | 4.53 |
| 意大利 | 0.34 | 2.13 |
| 荷兰 | 0.15 | 1.25 |
| 波兰 | 未报告 | 资料不足 |
| 西班牙 | 0.45 | 2.79 |
| 欧盟总计（27个国家） | 4.52 | 24.83 |
| 一种。 向UNFCCC报告的2018年数据。 b。 根据CEOBS / SGR报告估算的2019年数字。 |
当前，有几项举措旨在调查和支持军方降低碳能源使用的举措，其中包括欧洲防卫局和北约制定的国际计划。 例如，欧洲外部行动服务（EEAS）在XNUMX年发布了《气候变化与防御路线图》 2020年 十一月，其中提出了解决这些问题的短期，中期和长期措施，包括提高能源效率。 但是，如果没有完整的温室气体排放报告或尚未发布，则很难评估其有效性。 从根本上说，这些倡议都没有考虑将对军事力量结构的政策变化作为减少排放的一种方式。 因此，例如，裁军条约通过减少购买，部署和使用军事装备来帮助解决污染的潜力被错过了。
在27个欧盟成员国中，有21个也是北约成员国。3 北约秘书长在一次讲话中承认，北约和武装部队必须为到2050年实现净零碳排放做出贡献。 2020年九月。 但是，增加军事开支以达到北约目标的压力很可能破坏这一目标。 确实，该部门排放报告的质量很差，这意味着没有人真正知道军事碳排放量是否正在下降。 因此，关键的一步是成员国计算其军队的具体碳足迹，然后报告这些数字。 如果在全国范围内不同程度地优先考虑气候政策，将更难以说服所有成员采取类似的气候和碳减排行动。
需要采取的行动
CEOBS / SGR报告确定了一些优先行动。 特别是，我们认为应该对国家和国际安全策略进行紧急审查，以检查减少武装部队部署的潜力，从而以尚未得到欧盟（或其他国家）政府认真考虑的方式减少温室气体排放）。 此类审查应重点关注“人类安全”目标-特别是要记住，例如，最近由于对健康和环境优先事项的忽视而导致社会为应对COVID-19大流行和气候紧急情况。
我们还认为，所有欧盟国家都应作为标准做法发布有关其军队和军事技术行业温室气体排放的国家数据，报告应透明，一致和可比。 还应为减少军事温室气体排放设定严格的目标，与1.5一致o《巴黎协定》规定的C级。 这可能包括从国家电网转向可再生能源的目标以及对现场可再生能源的投资，以及军事技术行业的具体减排目标。 但是，不应将这些措施用作避免总体安全和军事政策发生变化的方式。
此外，鉴于欧盟武装部队是欧洲最大的土地所有者，还应更好地管理军方拥有的土地，以改善碳固存和生物多样性，并在适当时用于产生现场可再生能源。
随着在COVID-19大流行之后开展“ BuildBackBetter”运动，军方应承受更大压力，以确保其活动与联合国气候目标和生物多样性目标相一致。
您可以阅读完整的报告 点击此处.
Stuart Parkinson是SGR的执行董事，Linsey Cottrell是CEOBS的环境政策官。 我们感谢 GUE / NGL 谁委托了这份报告。
