"I alla händelser var jag tvungen att engagera mig i transporten eftersom jag var den enda personen som hade någon erfarenhet av militärens mystiska procedurer för förpackning och transport. Vi närmade oss det första leveransdatumet, så jag ringde förrådssergeanten, som jag noggrant hade odlat med luncher och öl så att det inte skulle bli några problem i det ändan. Vi hade dock haft ett problem med en obligatorisk teknisk förändring som gjorde kostnaden för att få nya kretskort tillverkade och byta ut i tid för att klara schemat enormt dyra. Och sedan invaderade Saddam Kuwait. Så jag ringde upp sergeanten och frågade honom (utan för mycket desperation i rösten, hoppades jag) om utbrottet av fientligheterna skulle påverka vårt schema. Till min lättnad svarade han att han ville försena våra leveranser, att han hade försökt få en chans att ringa mig, han var sjukt upptagen för tillfället. Jag svarade att ja, det måste vara ett riktigt jobb att göra sig redo för invasionen och hålla våra tappra trupper försörjda efter. (Jag cyklade de 18 milen till jobbet med en skylt på baksidan av min cykel som sa: "Kör på amerikansk öl, inte Middle East Oil, No War for Oil.") Han sa, 'Fan, nej, det är inte det . Vi har lager fulla med grejer lagrade som vi inte behöver eller vill ha. Nu när fientligheterna har brutit ut, måste jag få det hela fraktat till krigszonen så att vi kan förklara det förstört i aktion och få det från våra böcker.' Jag var ganska mållös, muttrade något om att jag önskar att han inte hade sagt det till mig.”
