A alegação do governador de Vermont de que ele é impotente para parar o F-35 acabou de aparecer

Um vazamento de milhares de galões de combustível dos antigos tanques de armazenamento subterrâneos da Marinha dos EUA em Pearl Harbor contaminou a água potável e envenenou e adoeceu milhares de pessoas, incluindo crianças, expulsando 3,500 famílias de suas casas, conforme relatado por O Washington Post, 10 de janeiro de 2022. A instalação de armazenamento de combustível fica a 100 metros acima do principal aquífero de água doce de Oahu.

O Havaí seguiu os passos do governador de Vermont, Phil Scott, e impós ações injustas por parte dos militares ou do complexo militar-industrial a civis, alegando ser impotente?

O Havaí emitiu ordens estritas à Marinha dos EUA e obteve o cumprimento

Apenas o oposto. As autoridades de saúde no Havaí prontamente se mobilizaram para exigir que a Marinha parasse com o abuso. O Estado emitiu um ordem de emergência. Então, quando a Marinha inicialmente contestou, o estado realizou uma audiência pública. E então o estado emitiu uma ordem final afirmando a ordem de emergência e orientando a ação imediata da Marinha. Tudo em 6 semanas.

A ordem de emergência listou as ações específicas que a Marinha deve tomar para proteger a saúde e a segurança do público e previa um prazo de 30 dias. Essas ações necessárias incluem a drenagem de todo o combustível dos tanques subterrâneos após o primeiro teste cuidadoso para garantir que a drenagem em si possa ser realizada com segurança.

Conforme relatado na The Hill"Marinha cumpre ordem de emergência sobre vazamento de tanques de combustível de Pearl Harbor”, em 11 de janeiro de 2022, o contra-almirante Blake Converse, vice-comandante da Frota do Pacífico dos EUA, disse: “Sim, estamos recebendo a ordem de emergência emitida pelo Departamento de Saúde do Havaí e estamos tomando medidas porque é um ordem legal a cumprir”.

Assim, o Havaí neste momento está aproveitando o fato de que há apenas 6 dias seu governo estadual regulamentou com sucesso a Marinha dos EUA e seus tanques de armazenamento subterrâneos para proteger a saúde e a segurança pública em Pearl Harbor.

A ação imediata, direta e contundente do Havaí contrasta fortemente com as ordens para prejudicar deliberadamente a saúde pública e a segurança diária emitidas pelo governador de Vermont, Phil Scott. O governador de Vermont continua a ordenar o treinamento do F-35 nas cidades com indiferença depravada aos graves danos que causa a crianças e adultos na rota de voo.

Danos a civis foram documentados pela própria Força Aérea dos EUA

A Declaração de Impacto Ambiental do F-35 da Força Aérea dos EUA (EIS) disse que cerca de 3000 famílias de Vermont, incluindo cerca de 1,300 crianças, vivem na zona-alvo de ruído F-115 de 35 decibéis em formato oval, centrada na pista, que inclui grandes porções das cidades mais densamente povoadas de Vermont. O EIS da Força Aérea disse ainda que o intenso ruído do F-35 em toda esta zona alvo de ruído torna os 2,252 acres onde 6,663 pessoas vivem “impróprios para uso residencial”.

O EIS da Força Aérea divulgou ainda um “impacto desproporcional” sobre “populações minoritárias e de baixa renda”. As decolagens e aterrissagens do F-35 no aeroporto de Burlington concentram a dor e os ferimentos do ruído de detonação do F-35 quase exclusivamente em imigrantes, BIPOC e Vermonters brancos da classe trabalhadora em Burlington, Winooski, Williston e no bairro da Chamberlin School, em South Burlington. Nenhum bairro rico está dentro da zona alvo de ruído do F-35.

Volume II do EIS da Força Aérea forneceu estudos científicos mostrando danos auditivos por exposição repetida ao ruído de jato militar que não era tão alto quanto o F-115 de 35 decibéis. E estudos que mostram o desenvolvimento das habilidades cognitivas das crianças foram degradados, as aulas foram interrompidas e “tarefas envolvendo processamento central e compreensão da linguagem”, como “leitura, atenção, resolução de problemas e memória”, foram prejudicadas pela exposição até mesmo aos menor nível de ruído de aeronaves civis em aeroportos comerciais movimentados.

Essas admissões pela Força Aérea dos EUA em 2013 deveriam ter sido mais do que suficientes para o governador de Vermont abortar o treinamento do F-35 nas cidades bem antes dos jatos chegarem em 2019.

O escandaloso dano aos civis foi confirmado por mais de 650 habitantes de Vermont que responderam a uma série de pesquisas online desde março de 2020. Suas declarações de caixa de seleção e em suas próprias palavras relatam dor, lesão, angústia e sofrimento dos voos de treinamento do F-115 de 35 decibéis nas cidades de Vermont, que danificam os ouvidos e o cérebro.

A lesão em massa de civis foi confirmada e amplificada por relatórios sobre VTDigger SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA e SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA, um artigo de primeira página em Sete Dias, um filme de 12 minutos, “Jetline, Vozes da Rota de Voo," pelo depoimento de 30 moradores ao Conselho Municipal de Winooski em 7 de setembro de 2021 perante três comandantes da Guarda Nacional Aérea de Vermont e por uma reportagem no Canal 5.

Governador de Vermont afirma falsamente ser impotente

Embora muitas vezes apresentando uma personalidade levemente agradável, o Governador, como comandante-chefe da Guarda Nacional de Vermont, não tomou nenhuma ação para proteger os Vermonters. Ilustrando a depravada indiferença ao sofrimento, o governador admitiu “impacto” e “custos” para os civis em comunicado escrito para um repórter de Seven Days em julho de 2021. Mas ele continuou ordenando que o treinamento do F-115 de 35 decibéis nas cidades continuasse.

Em um e-mail de 14 de julho de 2021 para um repórter do Burlington Free Press o porta-voz do governador tentou transferir a culpa pelo treinamento do F-35 para o governo federal:

O Governador é o Comandante-em-Chefe da Guarda Estadual e, como você sabe, a missão do F-35 é federal e, claro, o governo federal como primazia quando se trata de militares. No entanto, mesmo que estivesse dentro do poder do governador, como ele disse, ele apoia totalmente a missão F-35 da Guarda Aérea Nacional de Vermont.

Felizmente para o povo de Pearl Harbor, o Estado do Havaí não tomou conhecimento da fingida subserviência obsequiosa à autoridade federal e aos militares demonstrada neste e-mail.

Havaí: Autoridades federais comandam enquanto regulamentos estaduais e locais protegem civis

A Constituição dos EUA dá ao Presidente e ao Congresso o comando das operações da Marinha dos EUA. Mas uma lei dos EUA prevê expressamente que os governos federal, estadual e local podem estabelecer padrões que os proprietários de tanques de armazenamento subterrâneo devem cumprir. Debaixo outra seção dessa lei federal prevalece o mais “rigoroso” desses padrões. Com base nessas leis federais, o Havaí foi capaz de fazer cumprir os regulamentos do estado.

O fato de que o Estado do Havaí não apenas ordenou que a Marinha drenasse seus tanques subterrâneos de armazenamento de combustível para proteger a água potável, mas também que o Havaí tenha cumprido essa ordem, é uma forte evidência contrária à afirmação do governador de Vermont de que ele é impotente. A “missão” da Marinha para seu armazenamento de combustível no teatro do Pacífico não cancelou ou impediu o exercício adequado do poder regulatório do Havaí para proteger a saúde e a segurança pública.

Vermont: O governador comanda enquanto os regulamentos federais protegem os civis

Quanto à formação das unidades da guarda nacional estadual, as funções de comando e regulação são invertidas. A constituição norte-americana e lei federal concede expressamente aos estados a autoridade para conduzir o treinamento da guarda nacional, mas devem fazê-lo “de acordo com a disciplina prescrita pelo Congresso”.

O Congresso aprovou uma lei determinando que a disciplina, ou padrões, para o treinamento da guarda nacional “deve estar em conformidade” à disciplina para as forças armadas dos EUA.

Disciplina do Departamento de Defesa (DoD) inclui o Direito Internacional Humanitário, também conhecido como Direito da Guerra, que protege os civis. Cada um de seus princípios torna ilegais decolar e pousar com jatos de 115 decibéis em cidades:

(1) Como o treinamento com jatos F-35 pode ser realizado igualmente de uma pista afastada de áreas povoadas, e como a localização da cidade é, no máximo, uma mera conveniência, o treinamento na cidade com jatos F-35 não é uma “necessidade militar” e, portanto, deve parar agora.

(2) O treinamento em uma cidade com jatos F-35 não fornece a separação adequada das forças militares das áreas povoadas exigidas pela “distinção”. Ele literalmente tem como alvo cidades cheias de civis, violando ainda mais a “distinção”. O treinamento em uma cidade deve ser abortado.

(3) O treinamento em uma cidade com jatos F-35 transforma os moradores da cidade em escudos humanos para o F-35, violando tanto a “honra” quanto a “distinção”. A blindagem humana é um crime de guerra.

(4) O F-35 foi projetado para voos supersônicos furtivos, não decolando e pousando em cidades cheias de crianças. O treinamento em uma cidade com jatos F-35 fere e fere civis desnecessariamente e usa o F-35 de uma maneira para a qual não foi projetado, causando sofrimento em massa, violando a “humanidade”.

(5) O treinamento em cidades com jatos F-35 oferece zero vantagem sobre o treinamento remoto de áreas povoadas para acabar com uma guerra em qualquer lugar do mundo, de modo que os ferimentos de centenas de Vermonters da localização da cidade não podem ser justificados como “proporcionais”. Porque nem a precaução viável de treinar longe de áreas povoadas nem a precaução viável de instalar isolamento em milhares de casas antecipadamente da operação foi realizada, o treinamento nas cidades ainda falha na proporcionalidade.

Mas não tente argumentar que os princípios da lei da guerra se aplicam apenas durante o conflito armado. Certamente, você estaria certo que Diretiva DoD 2311.01 exige que os comandantes “obedeçam à lei da guerra durante todos os conflitos armados, independentemente de suas características”. Mas a Diretiva DoD 2311.01 continua afirmando:

Em todas as outras operações militares, os membros dos Componentes do DoD continuarão a agir de acordo com os princípios e regras fundamentais do direito da guerra, que incluem os do Artigo 3º Comum das Convenções de Genebra de 1949 e os princípios da necessidade militar, humanidade, distinção, proporcionalidade , e honra.

O que significa que os princípios da lei da guerra devem ser aplicados durante o treinamento em Vermont.

Então, se você estava pensando que as regras federais prevalecem, você está, de certa forma, certo. É a constituição federal e a lei federal que reservas para os estados a autoridade de formação da guarda nacional estadual. Mas essas mesmas disposições federais também exigir conformidade com os regulamentos da lei de guerra do DoD que proíbem os estados de conduzir o treinamento de forma que prejudique os civis. Essas disposições e os regulamentos do DoD tornam o treinamento do F-35 em cidades ilegal e exigem que o governador ordene a interrupção desses voos do F-35 nas cidades.

Especialmente agora, quando o Havaí demonstrou como um estado pode usar as leis federais existentes para tomar medidas para proteger seus cidadãos de operações militares prejudiciais, as autoridades de Vermont não podem menosprezar e negligenciar a lei federal e a disciplina militar que protege os civis. Os oficiais de Vermont devem ser obrigados a obedecer à lei da disciplina de guerra e parar de ferir e abusar de civis com voos de treinamento do F-35 nas cidades de Vermont.

O Havaí provou que o poder regulatório autorizado pelo governo federal concedido aos estados era suficiente para que o estado ordenasse que a Marinha drenasse os tanques de armazenamento subterrâneos que vazavam combustível no abastecimento de água. Qualquer que fosse a “missão” da Marinha no teatro de operações do Pacífico, essa missão não controlava o resultado.

Vermont está realmente em uma posição mais forte do que o Havaí porque Vermont tem autoridade de comando e controle. Nenhuma audição pode ser necessária. O governador só precisa emitir a ordem para interromper os voos ilegais de treinamento do F-35 nas cidades. Além disso, de cinco maneiras distintas, os regulamentos do DoD e da Força Aérea exigem que os comandantes da Guarda de Vermont conduzam as operações de treinamento militar de uma maneira que proteja os civis. Portanto, o principal obstáculo que mantém milhares de famílias de Vermont em perigo é o fracasso do governador e dos comandantes da Guarda em emitir a ordem de interromper o treinamento do F-35 nas cidades.

colaboradores

É verdade, não apenas o Governador. Tem colaboradores na delegação do Congresso, na liderança legislativa e nos gabinetes dos procuradores municipais, estaduais e federais. Todos esses líderes estatais participam ativamente ou aceitam silenciosamente a grave violação dos direitos humanos. Todos parecem agir com lealdade em primeiro lugar aos bélicos e ao complexo militar-industrial. Esses líderes políticos corruptos nunca podem ser confiáveis ​​para fazer a coisa certa para os Vermonters.

Campanha necessária

É necessária uma campanha em massa para interromper o treinamento do F-35 nas cidades e proteger a saúde e a segurança do público. Para remover os infratores da lei de cargos públicos, e exigir uma investigação e julgamento independente e imparcial deles. E para restaurar o tipo de dignidade e integridade ao estado de Vermont que o Havaí provavelmente está desfrutando agora.

Escreva ou ligue para seus servidores públicos:

Governador Phil Scott 802-828-3333 Chefe do Estado Maior

Linha de reclamação da Guarda Nacional de Vermont: 802-660-5379 (Nota: a Guarda de Vermont disse a um repórter que recebeu mais de 1400 reclamações de ruído. Mas a Guarda não vai divulgar o que as pessoas disseram).

Em vez disso, ou além disso, envie seu relatório e reclamação para o formulário de relatório e reclamação online F-35 Fall 2021-Winter 2022: https://tinyurl.com/5d89ckj9

Veja todos os gráficos e declarações em suas próprias palavras no formulário de reclamação e relatório F-35 Spring-Summer 2021 recém-preenchido (513 respostas): https://tinyurl.com/3svacfvx.

See links para os gráficos e declarações em suas próprias palavras em todas as quatro versões do Relatório e Formulário de Reclamação F-35 desde a primavera de 2020, com um total de 1670 respostas de 658 pessoas diferentes.

Senador Patrick Leahy 800-642-3193 Chefe de Gabinete

Senador Bernie Sanders 800-339-9834

Congressista Peter Welch 888-605-7270 Chefe de Gabinete

Câmara Municipal de Burlington

O prefeito de Burlington, Miro Weinberger

A prefeita de Winooski, Kristine Lott

Presidente do Conselho Municipal de S. Burlington, Helen Riehle

Cadeira Williston Selectboard Terry Macaig

Presidente do Senado do VT, Becca Balint

A presidente da Câmara do VT, Jill Krowinski

Procurador-Geral TJ Donavan

Procuradora do Estado Sarah George

Procurador Federal de Vermont

Ajudante-General Brig Gen Gregory C Knight

Major J Scott Detweiler

Comandante de Ala Coronel David Shevchik david.w.shevchik@mail.mil

Inspetor-Geral da Guarda Nacional de Vermont tenente-coronel Edward J Soychak

Inspetora-Geral da Força Aérea dos EUA, tenente-coronel Pamela D. Koppelmann

Secretário da Força Aérea Frank Kendall