Egy ellentmondásos Pentagon-program a felesleges katonai felszerelések gyors nyomon követése azon rendőrségi osztályoknak, amelyek azt állítják, hogy készülnek az éghajlati katasztrófákra. A következmények halálosak lehetnek.
Amikor a helyiek megtudták, hogy az Iowa állambeli Johnson megyei seriff irodája hatalmas, aknáknak ellenálló járművet kapott, Lonny Pulkrabek seriff megnyugtatta a kételkedő közönséget, hogy a tisztek elsősorban szélsőséges időjárási események során fogják használni, hogy megmentsék a lakosokat az állam rendkívüli eseményeitől. hóviharok vagy árvizek.
„Lényegében ez egy mentő-, mentő- és szállítójármű” – mondta Pulkrabek mondta 2014.
De az azóta eltelt hét év alatt a jármű – amely a Pentagontól származik sokat szidott 1033 Program hogy a helyi rendfenntartó szerveket fegyverekkel, felszerelésekkel és az ország külföldi háborúiból visszamaradt járművekkel felfegyverzi – szinte mindenre felhasználták, csak nem arra.
Az iowai rendőrség, amely a seriff hivatalával közösen használja a járművet, a tavalyi faji igazságszolgáltatás tiltakozik, ahol tisztek égetett könnygázt a békés tüntetőknél, mert nem voltak hajlandók feloszlatni. Idén májusban pedig a lakosok a rendőrök után dühöngtek áthajtotta az egykori hadigépezetet egy túlnyomórészt feketék lakta környéken letartóztatási parancsok kézbesítésére.
A felháborodás arra késztette az iowai városi tanács tagjait ezen a nyáron, hogy követeljék a megyétől, hogy adja vissza a járművet a Pentagonnak.
„Ez egy háborús körülményekre készült jármű, és őszinte véleményem szerint nem ide tartozik” - mondta Janice Weiner, a városi tanács tagja a HuffPostnak.
Nem a Johnson megyei seriff hivatala az egyetlen bűnüldöző szerv, amely a rendkívüli időjárásra hivatkozik, mint okként, amiért hardverre van szüksége a katonaságtól. Tavaly a Kongresszus egy kevéssé észrevett változtatást hajtott végre az 1033 programon, hogy a páncélozott járművek számára elsőbbséget biztosítson azoknak a rendőrségeknek és seriffeknek, amelyek azt állították, hogy szükségük van rájuk a katasztrófákkal kapcsolatos vészhelyzetekben-tudta meg a HuffPost-kevés ellenőrzéssel a járművek állapotáról végül használt.
Az elmúlt években robbanásszerűen megnőtt a rendőrség és a seriffek száma, katasztrofális viharokra, hóviharokra és különösen áradásokra hivatkozva, hogy indokolják, miért kellene páncélozott járművet kapniuk.
A HuffPost kizárólagosan szerezte be több száz kérés páncélozott járművekre hogy a helyi ügynökségek 2017-ben és 2018-ban írtak a védelmi minisztériumnak. És ellentétben néhány évvel korábban, amikor szinte nincs rendvédelmi szerv természeti katasztrófákat említettek, gyakorlatilag minden államból voltak olyan ügynökségek, amelyek segítségért könyörögtek a katasztrófaelhárításhoz.
Ez egy háborús körülményekre készült jármű, és őszinte véleményem szerint nem ide tartozik.Janice Weiner iowai városi tanács tagja
A bűnüldöző szervek változó retorikájának néhány oka van. Az éghajlatváltozás országszerte pusztítóbb és halálosabb katasztrófákat szít. Az Egyesült Államok nem fektetett be a nagyszabású katasztrófákra való felkészülésbe, és arra kényszeríti a helyi önkormányzatokat és a bűnüldözést, hogy nagyrészt saját erőből készüljenek fel a katasztrófákra – és fizessenek érte.
De a nagyobb ok az lehet, hogy a védelmi minisztérium is elkezdte felszólítani a helyi rendőrséget és seriffeket, hogy tegyenek nagy ügyet a katasztrófaelhárításban betöltött szerepükből. Az elmúlt néhány évben a Pentagon elkezdte felsorolni a természeti katasztrófákat példaként azokon a nyomtatványokon, amelyeket a rendőrségnek és a seriffeknek be kell nyújtaniuk páncélozott járművek iránti kérelmük indoklásához. (Az 1033-as programot 1996-ban hozták létre.)
A helyi ügynökségek lelkesen ragadták meg ezt a logikát. A HuffPost által megszerzett dokumentumokban az Öböl partja mentén, Floridától Georgián át Louisianáig terjedő rendőr- és seriffosztályok egy legendás hurrikánszezont említettek államukban, míg a New Jersey-i rendőrség emlékeztetett arra, hogy a 2012-es Sandy szupervihart követően teljes cselekvőképtelenné váltak.
„Erőforrásaink gyorsan túlterheltek, és a képtelenség megfelelő magas vízállóságú mentőjárművekkel reagálni súlyosan akadályozta a mentési műveleteket”-írta a New Jersey-i árvízveszélyes Pine Barrens falu, Lacey Township rendőrfőkapitánya. páncélozott Humvee 2018-ban. (A település egyik képviselője azt mondta, hogy nem emlékszik a kérésre.)
Aztán tavaly a Kongresszus megváltoztatta az 1033-as programot, amely megerősítette az éghajlati katasztrófák katonai hardverrel való összekapcsolásának ösztönzőit. Abban évi védelmi kiadásokról szóló törvényjavaslat, a Kongresszus arra utasította a Pentagont, hogy a legmagasabb prioritást részesítse „azoknak az alkalmazásoknak, amelyek katasztrófahelyzetekre való felkészüléshez használt járműveket kérnek, mint például a magasvízi mentőjárművek”.
A HuffPosttal nyilatkozó katasztrófavédelmi szakértők elutasították azt az ötletet, hogy a klímaváltozásra való felkészülés jegyében még több katonai járművel árasszák el az országot.
Egyesek megjegyezték, hogy a rendőrség szabadon használhatja a Pentagon katonai felszerelését, bármennyire is akarja, mivel senkit sem terhelnek azzal, hogy a bűnüldöző szervek csak katasztrófaelhárításra használják. Mások rámutattak, hogy a rendőrség valóban felelős a lakosság védelméért klímakatasztrófa esetén – és a katonai járművek nem sokat segítenek a rendőrség felkészülésében erre a szerepre.
„Garantálhatom, hogy az éghajlatváltozást vagy a szélsőséges időjárást csillapító rendőrségi részlegek egyike sem rendelkezik vészhelyzet-kezelési tervvel [ilyen módon]” – mondta Leigh Anderson, a Chicago Állami Egyetem kutatója és auditora, aki az illinoisi és missouri rendőrségi osztályokat felügyeli.
A rendfenntartó tisztek képzése országszerte évek óta a támadó taktikákra helyezi a hangsúlyt, mint például a gyakorló SWAT razziák és az aktív lövöldözős gyakorlatok. A legtöbb joghatóságban a tisztek sajnálatos módon nincsenek felkészülve a mentési műveletekre, mondta Anderson, és a vezetés inkább a megfelelő felszerelés beszerzésére összpontosít.
"Amikor a természeti katasztrófákról van szó, a tisztek rosszul felkészültek mindenre, ami a rendőrkapitányság szokásos eseményein kívül történik"-mondta.
Az ország legkritikusabb munkája az infrastruktúra korszerűsítése – olyan városrészek építése, amelyek nem áradnak el, és utak, amelyek eleve nem görbülnek meg –, hogy a közösségek ellenállhassanak a növekvő természeti katasztrófáknak – mondta Rune Storesund, a Nemzeti Park ügyvezető igazgatója. Kaliforniai Egyetem, Berkeley Katasztrófakockázat-kezelési Központja.
Az ország a katasztrófaelhárítás szerepét a felkészületlen rendőrségre és a seriffekre hárította az átfogó reagálási képességek fejlesztése helyett, a felkészültség hiánya miatt, ami halálosabb lesz, mivel az éghajlatváltozás szélsőségesebb árvizeket, tüzeket, fagyokat, hőhullámokat és viharokat szül. A szövetségi kormány a rutinszerű finanszírozást irányíthatná az infrastruktúra fejlesztésére és felügyeletére, erősítve a biztonsági tervezést ahelyett, hogy egyszerűen páncélozott teherautókat küldene.
"Nehezen tudom elképzelni, hogy ezek a katonai járművek hogyan kapcsolódnak közvetlenül az éghajlattal kapcsolatos eseményekhez" - mondta Storesund.
Nem arról van szó, hogy a katonai járművek használhatatlanok lennének természeti katasztrófák idején. Rendkívüli időjárás esetén a rendőrség felelős a közbiztonságért. Gyakran megbízzák őket azzal, hogy hurrikán vagy tűz kitörésekor evakuálást hajtanak végre, visszahozzák az otthagyott embereket, és fenntartsák a rendet a katasztrófa sújtotta övezetekben. Egy ilyen válság idején egyértelmű az út menti bombáknak ellenálló teherautó vonzereje. Sok robbanásbiztos jármű, például az aknákkal szemben ellenálló, lesből védett járművek, vagy MRAP-ok, áthajthatnak kidőlt fákon, ellenállnak a nagy szélnek, több lábnyi vízbe gázolnak, és mérsékelt sebességgel haladnak, ha a gumiabroncsok defektet kapnak.
De nyilvánvaló következménye annak, hogy a természeti katasztrófákra való felkészülés égisze alatt a rendőrség militarizált felszerelést ad, hogy a rendőrség szabadon használhatja azokat kártékonyabb célokra.
A többlet háborús felszerelés, amelyet a Pentagon szállít a helyi rendőrségnek, fokozta a romboló SWAT-taktikák-például az ajtótörés és a vegyi anyagok használata-használatát a rutinszerű rendőri munkák elvégzéséhez, például a parancsok kiszolgáltatásához és a kábítószerek kereséséhez.
A katonai felszerelések a civil demonstrációk kellékévé váltak. Csúnya iróniával a rendvédelmi szervek igen sőt katonai stílusú járműveket is használtak brutalizálni az éghajlat pusztítása ellen tiltakozó embereket, például az észak-dakotai Standing Rockban 2016-ban megtámadták az indián csővezeték tiltakozóit.
Garantálhatom, hogy az éghajlatváltozást vagy a szélsőséges időjárást csillapító rendőrségi osztályok egyike sem rendelkezik vészhelyzet-kezelési tervvel [ilyen módon].Leigh Anderson, a Chicago Állami Egyetem kutatója és auditora, aki Illinois és Missouri rendőrségi osztályait felügyeli
A HuffPost által beérkezett megkeresésekben sok ügynökség egyenesen elismerte, hogy katonai járműveket használna mind a katasztrófa-mentésekhez, mind más, pusztítóbb feladatokhoz.
Northwoods (Missouri állam), amely páncélozott járművet kért a Black Lives Matter tiltakozók rendőrségéhez 2017-ben HuffPost néven jelentett augusztusában azt mondta kérésében, hogy a járművet árvízre, tornádóra és jégviharra is reagálni fogja. Ha a jelenlegi politika érvényben lett volna akkoriban, a Pentagon felgyorsította volna a Northwoodshoz hasonló joghatóságot a jármű átvételére.
Kit Carson megye, Colorado egy vihar sújtotta szakasza, ahol a seriff MRAP-t kért az autósok árvíztől és jégesőtől való megmentésére, azt mondta, hogy gyakrabban használják a járművet a magas kockázatú kábítószerrel kapcsolatos házkutatási parancsok kiszolgálására. A Missouri állambeli Malden, mindössze 14 főből álló rendőrfőnök megjegyezte, hogy a régiót a 2017-es történelmi árvíz egyik legsúlyosabban sújtotta a régió. Egy felpáncélozott Humvee-t kért, hogy ellenőrizze a jövőbeli viharok miatt rekedt lakosokat. és kábítószer -razziákat végrehajtani.
A HuffPostnak adott interjújában Brad Kunkel, az Iowa -i Johnson County jelenlegi seriffje most azt állítja, hogy a megye az MRAP -nak számos felhasználási módját képzelte el a katasztrófa -mentés mellett, bár szerinte az osztály árvízmentésre használta fel.
Ha a rendőrséget elsősorban a katasztrófaelhárításért felelősévé teszik, a katasztrófaelhárítás a visszaélésszerű rendőri gyakorlatokhoz is köthető. A legtöbb New Jersey-i város, amely páncélozott járműveket kért, beleértve azokat is, amelyek hangsúlyozták, hogy katasztrófa-elhárítási járműként használnák, azt javasolta, hogy a járművek karbantartását vagyonelkobzásból származó pénzeszközök. Bár New Jersey a közelmúltban korlátozta ezt a gyakorlatot, az akkori állami törvények lehetővé tették a rendőrségnek, hogy a műveleteket úgy finanszírozza, hogy készpénzt és értékeket foglalt le olyan személyektől, akiket megvádoltak, de nem ítéltek el bűncselekményekkel.
A korábbi katasztrófák során a rendőrség igen sérült és a ölt akiket kifosztással gyanúsítottak. A leghírhedtebb esetben a New Orleans-i rendőrség kilőtt AK-47-eseket a Katrina hurrikán pusztítása elől menekülő polgárokra, majd megpróbálta leplezni. A nyomozás később az osztályt tette felelőssé a halálos incidensért a korrupció átható kultúrája.
És akkor, amikor a közvélemény nagy részét feldühíti a rendőrség büntetlensége, az éghajlati katasztrófák barátságosabb magyarázatot kínálnak a rendőrség militarizálására.
Egyes bűnüldöző szervek a szélsőséges időjárást használták a végső megoldás magyarázataként, amikor a közvélemény egyértelműen ellenzi a korábbi katonai járművek rendőrségi használatát. Tavaly ősszel a Connecticut állambeli New London rendőrsége az 1033-as program keretében aknaálló pumát szerzett túszforgatókönyvek és aktív lövöldözős gyakorlatok. Miután a helyiek és a városi tanács tiltakozott a jármű megtartása ellen, a rendőrség megfogalmazta végső érvüket mentőjármű szükségessége körül vihar és hóvihar idején.
Weiner, az iowai városi tanács tagja számára a megyei jármű sötét emlékeztetőt ad arra, hogy a kilencvenes években az Egyesült Államok törökországi nagykövetségén dolgozott, amikor az ország kurd lázadókkal való konfliktusa volt.
- Rengeteg páncélozott járművet láttam az utcákon - mondta. "Ez a megfélemlítés légköre, és nem olyan légkör, amit szeretnék a városomban."
