एडवर्ड होर्गन द्वारा, World BEYOND War, अप्रैल 26, 2022.
शैनन टू के मुकदमे के दूसरे दिन अभियोजन पक्ष ने अपने मामले को व्यवस्थित ढंग से निपटाया। चूंकि बचाव पक्ष ने पहले से ही अधिकांश तथ्यात्मक बयानों को निर्धारित कर दिया है जिन्हें गवाही स्थापित करनी थी, जूरी को आज के गवाहों से जो मुख्य नई जानकारी मिली वह यह थी कि प्रतिवादी केन मेयर्स और तारक कॉफ मॉडल गिरफ्तार, सुखद, सहयोगी और आज्ञाकारी थे, और हवाईअड्डे के मुख्य सुरक्षा अधिकारी को इस बात की कोई जानकारी नहीं है कि जिस हवाईअड्डे की वह सुरक्षा करता है, वहां से हथियार आ रहे हैं या नहीं।
मेयर्स और कॉफ़ को 17 मार्च, 2019 को शैनन हवाई अड्डे पर अमेरिकी सेना से जुड़े किसी भी विमान का निरीक्षण करने के लिए हवाई क्षेत्र में जाने के लिए गिरफ्तार किया गया था। जब वे हवाई अड्डे में दाखिल हुए तो हवाई अड्डे पर दो अमेरिकी सैन्य विमान थे, एक अमेरिकी मरीन कॉर्प्स सेस्ना जेट, और एक अमेरिकी वायु सेना परिवहन सी40 विमान और अमेरिकी सेना के अनुबंध पर एक ओमनी एयर इंटरनेशनल विमान था, जिसके बारे में उनका मानना था कि वह सैनिकों और हथियारों को ले जा रहा था। आयरिश तटस्थता और अंतरराष्ट्रीय कानून का उल्लंघन करते हुए, हवाईअड्डा मध्य पूर्व में अवैध युद्ध की ओर बढ़ रहा है। अमेरिकी और आयरिश सरकारें, और आयरिश विदेश विभाग (जिसने शैनन में अमेरिकी सैन्य विमानों में ईंधन भरने को मंजूरी दी थी) ने यह धारणा कायम रखी है कि अमेरिकी सैन्य विमानों पर कोई हथियार नहीं ले जाया जा रहा है, और ये विमान भी नहीं हैं सैन्य अभ्यास पर नहीं सैन्य अभियानों पर. हालाँकि, भले ही यह सच हो, युद्ध क्षेत्र के रास्ते में शैनन हवाई अड्डे से गुजरने वाले इन विमानों की उपस्थिति तटस्थता पर अंतरराष्ट्रीय कानूनों का स्पष्ट उल्लंघन है।
बेवजह, आयरिश परिवहन विभाग, जो शैनन हवाई अड्डे के माध्यम से सैनिकों के परिवहन के लिए अमेरिकी सेना से अनुबंधित नागरिक विमानों को ईंधन भरने की मंजूरी देता है, इस तथ्य को भी मंजूरी देता है कि इन विमानों पर यात्रा करने वाले अधिकांश अमेरिकी सैनिक शैनन हवाई अड्डे के माध्यम से अपने साथ स्वचालित राइफलें ले जा रहे हैं। यह तटस्थता पर अंतरराष्ट्रीय कानूनों का भी स्पष्ट उल्लंघन है और यकीनन आयरिश क्षेत्र के माध्यम से युद्धरत राज्यों के हथियारों के पारगमन पर आयरिश विदेश विभाग के प्रतिबंध का भी उल्लंघन है।
दोनों व्यक्तियों ने आपराधिक क्षति, अतिक्रमण और हवाई अड्डे के संचालन और सुरक्षा में हस्तक्षेप के आरोपों में खुद को निर्दोष बताया है।
अभियोजन पक्ष ने डबलिन सर्किट कोर्ट में मुकदमे के दूसरे दिन आठ गवाह पेश किए - स्थानीय शैनन स्टेशन से तीन गार्डा (पुलिस) और एनिस कंपनी क्लेयर, दो शैनन एयरपोर्ट पुलिस, और हवाई अड्डे के ड्यूटी मैनेजर, इसके रखरखाव प्रबंधक, और इसके मुख्य सुरक्षा अधिकारी।
अधिकांश गवाही में विवरण शामिल थे जैसे कि घुसपैठियों को पहली बार कब देखा गया था, किसे बुलाया गया था, उन्हें कब और कहाँ ले जाया गया था, उनके अधिकारों को कितनी बार पढ़ा गया था, और हवाई अड्डे की परिधि बाड़ में छेद कैसे हुआ जिसके माध्यम से वे हवाई क्षेत्र में प्रवेश कर गए मरम्मत की गई. हवाई अड्डे के संचालन को अस्थायी रूप से बंद करने के बारे में भी गवाही दी गई, जबकि हवाई अड्डे के कर्मियों ने यह सुनिश्चित किया कि हवाई क्षेत्र पर कोई अन्य अनधिकृत कर्मचारी नहीं था, और तीन बाहर जाने वाली उड़ानें और एक आने वाली उड़ान में आधे घंटे तक की देरी हुई।
बचाव पक्ष ने पहले ही मान लिया है कि कॉफ़ और मेयर्स "परिधि बाड़ में एक उद्घाटन के निर्माण में शामिल थे," और वे वास्तव में हवाई अड्डे के "कर्टिलेज" (आसपास की भूमि) में प्रवेश कर गए थे, और उन्हें इससे कोई समस्या नहीं थी उनकी गिरफ़्तारी और उसके बाद पुलिस द्वारा उनके साथ किया गया व्यवहार, इन मामलों को सर्वसम्मत तथ्य के रूप में स्थापित करने के लिए इस गवाही की बहुत अधिक आवश्यकता नहीं थी।
जिरह में, सॉलिसिटर डेविड जॉन्सटन और माइकल फिनुकेन के साथ काम करते हुए बचाव पक्ष के बैरिस्टर, माइकल ऑवरिगन और कैरोल डोहर्टी ने उन मुद्दों पर अधिक ध्यान केंद्रित किया, जिनके कारण मेयर्स और कॉफ़ को हवाई क्षेत्र में प्रवेश करना पड़ा - तटस्थ आयरलैंड के माध्यम से सैनिकों और हथियारों का परिवहन। अवैध युद्धों की ओर उनका रास्ता—और तथ्य यह है कि दोनों स्पष्ट रूप से विरोध में लगे हुए थे। बचाव पक्ष ने इस बात को उजागर किया कि यह आमतौर पर ज्ञात था कि नागरिक एयरलाइन ओमनी की उड़ानें अमेरिकी सेना द्वारा किराए पर ली गई थीं और सैन्य कर्मियों को मध्य पूर्व से ले जाती थीं, जहां संयुक्त राज्य अमेरिका अवैध युद्ध और कब्जे कर रहा था।
शैनन हवाई अड्डे के पुलिस अग्निशमन अधिकारी, रिचर्ड मोलोनी ने कहा कि ओमनी उड़ान जिसका कॉफ़ और मेयर्स निरीक्षण करना चाहते थे, "सैन्य कर्मियों के परिवहन के उद्देश्य से वहां होगी।" उन्होंने शैनन हवाई अड्डे की तुलना "आसमान में एक बड़े पेट्रोल स्टेशन" से करते हुए कहा कि यह "दुनिया में रणनीतिक रूप से स्थित है - अमेरिका से बिल्कुल सही दूरी पर और मध्य पूर्व से बिल्कुल सही दूरी पर।" उन्होंने कहा कि ओमनी ट्रूप की उड़ानों ने शैनन का इस्तेमाल "पूर्वी यूरोप और मध्य पूर्व के रास्ते में ईंधन रुकने या भोजन रुकने के लिए किया।"
शैनन गार्डा नोएल कैरोल, जो घटनास्थल पर प्रारंभिक गिरफ्तार करने वाले अधिकारी थे, उस समय हवाई अड्डे पर थे, जिसे उन्होंने "दो अमेरिकी सैन्य विमानों की करीबी सुरक्षा" कहा था, जो टैक्सीवे 11 पर थे। उन्होंने बताया कि इसमें "करीब में रहना" शामिल था। जब वे टैक्सीवे पर थे तब विमानों से निकटता” और तीन सेना कर्मियों को भी इस कर्तव्य के लिए नियुक्त किया गया था। जब उनसे पूछा गया कि क्या उन्हें कभी हथियारों का निरीक्षण करने के लिए शैनन में अमेरिकी सैन्य विमानों में से एक पर जाने की आवश्यकता पड़ी थी, तो उन्होंने जवाब दिया, "कभी नहीं।"
सबसे आश्चर्यजनक गवाही 2003 से शैनन के मुख्य हवाईअड्डा सुरक्षा अधिकारी जॉन फ्रांसिस की ओर से आई। अपने पद पर, वह विमानन सुरक्षा, परिसर सुरक्षा और सुरक्षा प्रणालियों के लिए जिम्मेदार हैं, और गार्डा, सशस्त्र बलों और अन्य के लिए संपर्क बिंदु हैं। सरकारी एजेंसियों।
जब उनसे पूछा गया कि उन्हें हवाई अड्डे के माध्यम से हथियारों के परिवहन पर प्रतिबंध के बारे में पता था, जब तक कि कोई विशेष छूट नहीं दी गई हो, लेकिन उन्होंने कहा कि उन्हें इस बात की जानकारी नहीं थी कि क्या वास्तव में हवाई अड्डे के माध्यम से किसी हथियार का परिवहन किया गया था या क्या ऐसी कोई छूट कभी दी गई थी। दिया गया। उन्होंने कहा कि ओमनी सेना की उड़ानें "निर्धारित नहीं थीं" और "वे किसी भी समय आ सकती हैं," और उन्हें "इस बात की जानकारी नहीं होगी" कि हथियार ले जाने वाला कोई विमान हवाई अड्डे से आ रहा था या क्या कोई छूट दी गई थी ऐसे परिवहन की अनुमति देने के लिए.
जूरी ने अभियोजन पक्ष के पांच अन्य गवाहों की गवाही भी सुनी: हवाईअड्डा सुरक्षा अधिकारी नोएल मैक्कार्थी; रेमंड पायने, ड्यूटी एयरपोर्ट मैनेजर जिन्होंने आधे घंटे के लिए परिचालन बंद करने का निर्णय लिया; हवाई अड्डे के रखरखाव प्रबंधक मार्क ब्रैडी, जिन्होंने परिधि बाड़ की मरम्मत की देखरेख की, और शैनन गार्डाई पैट कीटिंग और ब्रायन जैकमैन, जो दोनों "प्रभारी सदस्य" के रूप में कार्य करते थे, यह सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार थे कि गिरफ्तार लोगों के अधिकारों का सम्मान किया जाता है और उनके साथ दुर्व्यवहार नहीं किया जाता है।
अभियोजन पक्ष का ध्यान यह साबित करने पर केंद्रित होने के बावजूद कि मेयर्स और कॉफ ने परिधि बाड़ में छेद किया और प्राधिकरण के बिना हवाई क्षेत्र में प्रवेश किया, वे तथ्य आसानी से स्वीकार करते हैं, प्रतिवादियों के लिए, मुकदमे का केंद्रीय मुद्दा एक सैन्य सुविधा के रूप में शैनन हवाई अड्डे का अमेरिकी उपयोग जारी रखना है , जिससे आयरलैंड अपने अवैध आक्रमणों और कब्ज़ों में भागीदार बन गया। मेयर्स कहते हैं: "इस मुकदमे से निकलने वाली सबसे महत्वपूर्ण बात आयरिश निर्वाचित प्रतिनिधियों और जनता दोनों की ओर से आयरिश तटस्थता के महत्व और दुनिया भर में सरकारों के अमेरिकी हेरफेर द्वारा प्रस्तुत महान खतरे की एक बड़ी मान्यता होगी।" ।”
मेयर्स ने यह भी कहा कि रक्षा रणनीति "वैध बहाने" की थी, यानी उनके कृत्यों के लिए उनके पास वैध कारण था। यह रणनीति, जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका में "आवश्यकता बचाव" के रूप में जाना जाता है, संयुक्त राज्य अमेरिका में विरोध मामलों में शायद ही कभी सफल होती है, क्योंकि न्यायाधीश अक्सर बचाव पक्ष को तर्क की उस पंक्ति को आगे बढ़ाने की अनुमति नहीं देते हैं। उन्होंने कहा, "अगर जूरी हमें कानूनी बहाने के लिए आयरिश प्रावधानों के कारण दोषी नहीं पाती है, तो यह एक शक्तिशाली उदाहरण है जिसका संयुक्त राज्य अमेरिका को भी पालन करना चाहिए।"
एक और विषय था जो आज गवाही से उभरा: कॉफ़ और मेयर्स को सार्वभौमिक रूप से विनम्र और सहयोगी के रूप में वर्णित किया गया था। गार्डा कीटिंग ने कहा, वे "शायद 25 वर्षों में मेरे अब तक के दो सबसे अच्छे संरक्षक थे।" हवाईअड्डा पुलिस के अग्निशमन अधिकारी मोलोनी ने आगे कहा: "यह शांति प्रदर्शनकारियों के साथ मेरा पहला रोडियो नहीं था," उन्होंने कहा, लेकिन ये दोनों "शैनन हवाईअड्डे पर मेरे 19 वर्षों में मिले सबसे अच्छे और सबसे विनम्र थे।"
सुनवाई बुधवार 11 को सुबह 27 बजे जारी रहेगीth अप्रैल 2022
