मन्लियो डिनुची द्वारा, 2 सितंबर, 2020
इल मेनिफेस्टो से
यूरोप में कोविड-60 प्रतिबंधों के कारण इस वर्ष 2019 की तुलना में नागरिक हवाई यातायात में 19% की गिरावट आने की उम्मीद है, जिससे 7 मिलियन से अधिक नौकरियां खतरे में पड़ जाएंगी। दूसरी ओर, सैन्य हवाई यातायात बढ़ रहा है।
शुक्रवार, 28 अगस्त को, छह अमेरिकी वायु सेना बी-52 रणनीतिक बमवर्षकों ने एक ही दिन में उत्तरी अमेरिका और यूरोप के तीस नाटो देशों के ऊपर से उड़ान भरी, जिनके साथ विभिन्न वर्गों में मित्र देशों के अस्सी लड़ाकू-बमवर्षक थे।
"एलाइड स्काई" नामक यह बड़ा अभ्यास - नाटो महासचिव जेन्स स्टोलटेनबर्ग ने कहा - "मित्र राष्ट्रों के प्रति संयुक्त राज्य अमेरिका की शक्तिशाली प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करता है और पुष्टि करता है कि हम आक्रामकता को रोकने में सक्षम हैं।" यूरोप में "रूसी आक्रामकता" का संकेत स्पष्ट है।
बी-52, जिन्हें 22 अगस्त को नॉर्थ डकोटा मिनोट एयर बेस से ग्रेट ब्रिटेन के फेयरफोर्ड में स्थानांतरित किया गया था, पुराने शीत युद्ध के विमान नहीं हैं जिनका उपयोग केवल परेड के लिए किया जाता है। उनका लगातार आधुनिकीकरण किया गया है, और लंबी दूरी के रणनीतिक बमवर्षक के रूप में उनकी भूमिका बरकरार है। अब इन्हें और बढ़ाया गया है.
अमेरिकी वायु सेना शीघ्र ही 52 अरब डॉलर की लागत से छिहत्तर बी-20 को नए इंजनों से सुसज्जित करेगी। ये नए इंजन बमवर्षकों को उड़ान में ईंधन भरे बिना 8,000 किमी तक उड़ान भरने की अनुमति देंगे, प्रत्येक इंजन पारंपरिक या परमाणु हथियारों से लैस 35 टन बम और मिसाइल ले जाएगा। पिछले अप्रैल में, अमेरिकी वायु सेना ने रेथियॉन कंपनी को बी-52 बमवर्षकों के लिए परमाणु हथियार से लैस एक नई लंबी दूरी की क्रूज मिसाइल बनाने का काम सौंपा था।
इन और बी-2 स्पिरिट सहित अन्य रणनीतिक परमाणु हमलावर बमवर्षकों के साथ, अमेरिकी वायु सेना ने 200 से यूरोप में 2018 से अधिक उड़ानें भरी हैं, मुख्य रूप से रूसी हवाई क्षेत्र के करीब बाल्टिक और काला सागर पर।
इन अभ्यासों में यूरोपीय नाटो देश भाग लेते हैं, विशेषकर इटली। जब 52 अगस्त को एक बी-28 ने हमारे देश के ऊपर से उड़ान भरी, तो एक संयुक्त हमले के मिशन का अनुकरण करते हुए इतालवी लड़ाके भी इसमें शामिल हो गए।
इसके तुरंत बाद, इतालवी वायु सेना के यूरोफाइटर टाइफून लड़ाकू-बमवर्षकों ने लगभग एक सौ विशेष सैनिकों द्वारा समर्थित, लिथुआनिया में सियाउलिया बेस पर तैनात होने के लिए उड़ान भरी। 1 सितंबर से शुरू होकर, वे बाल्टिक हवाई क्षेत्र की "रक्षा" करने के लिए अप्रैल 8 तक 2021 महीने तक वहां रहेंगे। यह इतालवी वायु सेना द्वारा बाल्टिक क्षेत्र में चलाया गया चौथा नाटो "एयर पुलिसिंग" मिशन है।
इटालियन लड़ाके चौबीसों घंटे तैयार रहते हैं हाथापाई, अलार्म पर उड़ान भरने और "अज्ञात" विमानों को रोकने के लिए: वे हमेशा रूसी हवाई जहाज होते हैं जो बाल्टिक के ऊपर अंतरराष्ट्रीय हवाई क्षेत्र के माध्यम से कुछ आंतरिक हवाई अड्डे और रूसी कलिनिनग्राद एक्सक्लेव के बीच उड़ान भरते हैं।
सियाउलिया का लिथुआनियाई बेस, जहां वे तैनात हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा उन्नत किया गया है; अमेरिका ने इसमें 24 मिलियन यूरो का निवेश कर अपनी क्षमता तीन गुना कर ली है। कारण स्पष्ट है: हवाई अड्डा कलिनिनग्राद से केवल 220 किमी और सेंट पीटर्सबर्ग से 600 किमी दूर है, यह दूरी यूरोफाइटर टाइफून जैसे लड़ाकू विमान कुछ ही मिनटों में तय कर लेते हैं।
नाटो इन और अन्य पारंपरिक और परमाणु दोहरी क्षमता वाले विमानों को रूस के करीब क्यों तैनात कर रहा है? निश्चित रूप से बाल्टिक देशों को रूसी हमले से बचाने के लिए नहीं, यदि ऐसा हुआ तो इसका मतलब थर्मोन्यूक्लियर विश्व युद्ध की शुरुआत होगी। यदि नाटो विमानों ने बाल्टिक से पड़ोसी रूसी शहरों पर हमला किया तो भी ऐसा ही होगा।
इस तैनाती की असली वजह यूरोप पर हमले की तैयारी कर रहे रूस की खतरनाक दुश्मन की छवि बनाकर तनाव बढ़ाना है. यह यूरोपीय सरकारों और संसदों और यूरोपीय संघ की मिलीभगत से वाशिंगटन द्वारा लागू की गई तनाव की रणनीति है।
इस रणनीति में सामाजिक खर्च की कीमत पर सैन्य खर्च में बढ़ोतरी शामिल है। एक उदाहरण: एक यूरोफाइटर की उड़ान घंटे की लागत की गणना उसी वायु सेना द्वारा 66,000 यूरो (विमान मूल्यह्रास सहित) में की गई थी। सार्वजनिक धन में प्रति वर्ष दो औसत सकल वेतन से बड़ी राशि।
हर बार जब कोई यूरोफाइटर बाल्टिक हवाई क्षेत्र की "बचाव" के लिए उड़ान भरता है, तो वह एक घंटे में इटली में दो नौकरियों के बराबर जल जाता है।
एक रिस्पांस
यह दुखदायी है!