नौकायन - फिर से - गाजा की इजरायली नौसेना नाकाबंदी को तोड़ने के लिए

ऐन राइट द्वारा

गाजा फ्रीडम फ्लोटिला 3 की चार नावों में से एक पर समुद्र में पांच दिनों तक रहने के बाद मैंने अभी-अभी सूखी भूमि पर कदम रखा है।

जिस भूमि पर मैंने कदम रखा है वह न गाजा है, न इजराइल, बल्कि ग्रीस है। ग्रीस क्यों?

गाजा पर इजरायली नौसैनिक नाकेबंदी और वहां फिलिस्तीनियों के अलगाव को चुनौती देने की गति बनाए रखने के लिए नई रणनीतियों की आवश्यकता है। पिछले पांच वर्षों में हमारे प्रयासों के परिणामस्वरूप अंतरराष्ट्रीय जल में इजरायली सरकार की समुद्री डकैती ने हमारे जहाजों के एक आभासी शस्त्रागार को जब्त कर लिया, दर्जनों देशों के सैकड़ों नागरिकों का अपहरण कर लिया, उन पर अवैध रूप से इजरायल में प्रवेश करने का आरोप लगाया और उन्हें दस साल की अवधि के लिए निर्वासित कर दिया, जो उन्हें इज़राइल, जेरूसलम और वेस्ट बैंक में इज़राइलियों और फ़िलिस्तीनियों के साथ यात्रा करने के अवसर से वंचित कर दिया गया।

फ़्लोटिला बनाने वाले जहाज़ों को कई देशों में फ़िलिस्तीनी समर्थकों के धन उगाही प्रयासों के माध्यम से पर्याप्त खर्च पर खरीदा गया है। इज़रायली अदालतों में मुकदमे के बाद, केवल दो जहाज़ उनके मालिकों को लौटाए गए हैं। शेष, कम से कम सात जहाज, हाइफ़ा बंदरगाह में हैं और जाहिर तौर पर उन जहाजों को देखने के लिए एक पर्यटक दौरे का हिस्सा हैं जो इज़राइल को आतंकित करते हैं। कथित तौर पर एक नाव का इस्तेमाल इज़रायली नौसैनिक बमबारी के लिए एक लक्ष्य के रूप में किया गया है।

नवीनतम रणनीति किसी भी बेड़े के सभी जहाजों को इजरायली हाथों में नहीं सौंपना है। मुख्य रूप से इजरायली प्रेस में, अज्ञात प्रस्थान बिंदुओं से आने वाले अज्ञात आकार के एक आसन्न बेड़े का प्रचार, इजरायली सरकार के खुफिया और सैन्य संगठनों को मानव और वित्तीय संसाधनों को खर्च करने के लिए मजबूर करता है, यह निर्धारित करने के लिए कि निहत्थे नागरिक गाजा की उनकी नौसैनिक नाकाबंदी को चुनौती दे रहे हैं। -और वे इसे कैसे चुनौती दे रहे हैं।

उम्मीद है, इजरायली सरकारी संगठन हर मिनट एक फ्लोटिला में जहाजों को रोकने की कोशिश में खर्च कर रहे हैं, जिससे वे गाजा और वेस्ट बैंक में रहने वाले फिलिस्तीनियों के साथ लगातार भयानक व्यवहार के लिए संसाधनों को अनुपलब्ध बना रहे हैं।

उदाहरण के लिए, एक दिन पहले Marianne स्वीडन से आए जहाज को पकड़ लिया गया, एक इजरायली विमान ने क्षेत्र में जहाजों के ऊपर दो घंटे तक खोजी उड़ान भरी ताकि यह पता लगाया जा सके कि इस क्षेत्र में कितने जहाज थे और कौन से जहाज फ्लोटिला का हिस्सा हो सकते हैं। हमें संदेह है कि क्षेत्र में सभी जहाजों से रेडियो या उपग्रह प्रसारण की पहचान करने और हमारे जहाजों को इंगित करने का प्रयास करने की इलेक्ट्रॉनिक क्षमता वाले अन्य इजरायली जहाज भी थे, जिनमें पनडुब्बियां भी शामिल थीं। इन प्रयासों की कीमत इज़रायली सरकार को चुकानी पड़ती है, जो हमारे जहाज़ खरीदने और यात्रियों को फ़्लोटिला प्रस्थान बिंदुओं तक उड़ान भरने की तुलना में कहीं अधिक लागत है।

जबकि इजरायल के संसाधन हमारी तुलना में असीमित हैं, खासकर जब एक कारक यह है कि संयुक्त राज्य अमेरिका इजरायल को पर्याप्त खुफिया सहायता प्रदान करता है और प्रति वर्ष 3 बिलियन डॉलर से अधिक प्रदान करता है, हमारे फ्लोटिला कई इजरायलियों को बांधते हैं, प्रधान मंत्री से लेकर जिन्हें खुद इस बारे में बयान देने के लिए मजबूर किया गया था नेसेट के एक फ़िलिस्तीनी-इज़राइली सदस्य और ट्यूनीशिया के पूर्व राष्ट्रपति, जिन्होंने स्वेच्छा से फ़्लोटिला पर यात्री बनने की पेशकश की, विदेश मंत्री ने जनसंपर्क के लिए अंतरराष्ट्रीय जल में एक स्वीडिश जहाज पर इजरायली हमले की स्वीडन और नॉर्वे द्वारा निंदा का जवाब दिया। इज़रायली सरकार की शाखा को मीडिया से निपटना होगा, इस बारे में पूछताछ करनी होगी कि जहाज को कहाँ पकड़ा गया था, आईडीएफ द्वारा यात्रियों के साथ अपमानजनक व्यवहार की रिपोर्ट और अंततः कई सैन्य खुफिया और परिचालन इकाइयों - भूमि, वायु और समुद्र - को शारीरिक रूप से आदेश दिया गया है फ़्लोटिला का जवाब दें.

जहाज़ की दो महीने की यात्रा Marianne स्वीडन से, यूरोप के तट के साथ, और भूमध्य सागर में आठ देशों के तटीय शहरों में रुकने के साथ गाजा की इजरायली नाकाबंदी और इजरायली कब्जे के भयानक प्रभावों के बारे में चर्चा के लिए प्रत्येक शहर में एक कार्यक्रम निर्धारित करने का शैक्षिक अवसर प्रदान किया गया। वेस्ट बैंक का.

यह तीसरा फ़्लोटिला है जिसमें मैंने भाग लिया है। 2010 का गाजा फ्रीडम फ्लोटिला इजरायली कमांडो द्वारा नौ यात्रियों को मार डालने (बाद में दसवें यात्री की बंदूक की गोली से मौत हो गई) और तुर्की जहाज पर पचास को घायल करने के साथ समाप्त हुआ। मावी मर्मारा, फ़्लोटिला के छह जहाजों में से प्रत्येक पर यात्रियों पर हमला करना और 600 से अधिक यात्रियों को निर्वासित करने से पहले इज़रायली जेलों में ले जाना।

2011 गाजा फ्रीडम फ्लोटिला में 22 राष्ट्रीय अभियानों के दस जहाज थे। इज़रायली सरकार ने ग्रीक सरकार को भुगतान किया कि वह ग्रीक जल में जहाजों को बंदरगाहों से बाहर न जाने दे, हालांकि गाजा के लिए अमेरिकी नाव, आशा की धृष्टता और गाजा के लिए कनाडाई नाव तहरीर, ने गाजा के लिए प्रस्थान करने का प्रयास किया, लेकिन सशस्त्र यूनानी कमांडो द्वारा उन्हें बंदरगाहों में वापस लाया गया।

RSI तहरीर और गाजा के लिए आयरिश नावसेओइर्स इसके बाद नवंबर 2011 में गाजा की ओर जाने का प्रयास किया गया और इजरायली कमांडो ने उन्हें पकड़ लिया और अक्टूबर 2012 में स्वीडिश नौकायन जहाज को पकड़ लिया गया। एस्टल गाजा की ओर जाने का प्रयास किया गया और इजराइल द्वारा पकड़ लिया गया।

2012 से 2014 तक, गाजा की इजरायली नौसैनिक घेराबंदी को समाप्त करने के अंतर्राष्ट्रीय प्रयास गाजा से अंतर्राष्ट्रीय जल में नौकायन करके नाकाबंदी को तोड़ने पर केंद्रित थे। अंतर्राष्ट्रीय अभियानों ने गाजा सिटी बंदरगाह में एक मछली पकड़ने वाले जहाज को मालवाहक जहाज में बदलने के लिए धन जुटाया। हमने जहाज का नाम रखा गाजा का सन्दूक. अंतर्राष्ट्रीय समुदाय को गाजा से हस्तशिल्प और सूखे कृषि उत्पाद खरीदने के लिए कहा गया था ताकि उन्हें गाजा से बाहर परिवहन के लिए जहाज पर रखा जा सके। अप्रैल 2014 में जब मछली पकड़ने वाली नाव को मालवाहक जहाज में बदलने का एक साल पूरा होने वाला था, एक विस्फोट से नाव के पिछले हिस्से में एक छेद हो गया। दो महीने बाद जून 2014 में गाजा पर 55 दिनों तक चले इजरायली हमले के दूसरे दिन इजरायली मिसाइलों ने निशाना साधा गाजा का सन्दूक और उसमें विस्फोट कर दिया जिससे भीषण आग लग गई और जहाज को अपूरणीय क्षति हुई।

गाजा फ्रीडम फ्लोटिला 70 में भाग लेने वाले 22 देशों का प्रतिनिधित्व करने वाले 3 यात्रियों/मीडिया/चालक दल में से एक के रूप में... इज़राइल, संयुक्त राज्य अमेरिका, यूनाइटेड किंगडम, कनाडा, ग्रीस, स्वीडन, फिलिस्तीन, जॉर्डन, ट्यूनीशिया, नॉर्वे, इटली, न्यूजीलैंड के नागरिक , स्पेन, फ़िनलैंड, फ़्रांस, जर्मनी, रूस, दक्षिण अफ़्रीका, मोरक्को और अल्जीरिया..हमने अपने जीवन से समय निकालकर गाजा की इज़रायली घेराबंदी को एक बार फिर अंतरराष्ट्रीय ध्यान में लाया।

यात्रियों के रूप में हमारे लिए, इज़राइल राज्य द्वारा पकड़े जाने और जेल में डालने का भौतिक कार्य हमारी सक्रियता का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा नहीं है। तथ्य यह है कि हम गाजा की इजरायली घेराबंदी पर अंतरराष्ट्रीय ध्यान आकर्षित करने के लिए एक और कार्रवाई में फिर से एक साथ आए हैं, इसका लक्ष्य है - और हम इन कार्यों को तब तक जारी रखेंगे जब तक कि इजरायली सरकार गाजा की नाकाबंदी समाप्त नहीं कर देती।

गाजा में मौजूद लोगों के लिए, गाजा जाने वाले जहाज चाहे फ्लोटिला में हों या एक समय में एक जहाज, उनके कल्याण के लिए दुनिया भर के नागरिकों की चिंता का एक स्पष्ट संकेत है। जैसा कि गाजा में युवाओं के समूह के एक सदस्य 21 वर्षीय मोहम्मद अलहम्मामी ने फोन किया हम संख्या नहीं हैं, लिखा था:

"“मुझे लगता है कि फ़्लोटिला प्रतिभागी साहसी हैं। वे इतने बहादुर हैं कि इस क्रूर शासन का सामना बुलंद हौसलों के साथ कर सकते हैं, वे पूरी तरह से जानते हैं कि मृत्यु एक संभावना है, जैसा कि बहादुर तुर्की कार्यकर्ताओं का भाग्य था। यह तब होता है जब सामान्य जीवन जीने वाले सामान्य लोग एक साथ मिलकर यह घोषणा करते हैं कि परिवर्तन होता है। नेतन्याहू को पता होना चाहिए; आख़िरकार, सामान्य नागरिकों द्वारा असाधारण कार्रवाई करने के कारण होलोकॉस्ट में कई यहूदियों की जान बचाई गई थी।''

लेखक के बारे में: ऐन राइट ने अमेरिकी सेना/आर्मी रिज़र्व में 29 वर्षों तक सेवा की और रिज़र्व कर्नल के रूप में सेवानिवृत्त हुईं। उन्होंने निकारागुआ, ग्रेनाडा, सोमालिया, उज्बेकिस्तान, किर्गिस्तान, सिएरा लियोन, माइक्रोनेशिया और मंगोलिया में अमेरिकी दूतावासों में अमेरिकी राजनयिक के रूप में 16 साल तक सेवा की। वह दिसंबर 2001 में काबुल, अफगानिस्तान में अमेरिकी दूतावास को फिर से खोलने वाली छोटी टीम में थीं। उन्होंने इराक पर राष्ट्रपति बुश के युद्ध के विरोध में मार्च, 2003 में अमेरिकी सरकार से इस्तीफा दे दिया।