Carbon bootprint

Autor: Joyce Nelson, 30. januara 2020

od Vodoskopani Sentinel

Nema sumnje da je širom planete najveći korisnik fosilnih goriva vojska. Svi ti borbeni avioni, tenkovi, mornarička plovila, vozila za zračni promet, džipovi, helikopteri, humvei i bespilotne letjelice svakodnevno spaljuju ogromne količine dizela i plina, stvarajući ogromne emisije ugljika. Pa biste pomislili da će se rasprava o klimatskim izvanrednim situacijama usredotočiti na vojnu emisiju ugljika ili barem staviti na vrh zabrinutosti.

Ali bili biste u krivu. Osim nekoliko usamljenih glasova, vojska je naizgled izuzeta iz rasprave o klimi.

To je bilo vidljivo u decembru 2019., kada se samit NATO-a poklopio sa otvaranjem COP25 u Španiji. Samit NATO-a gotovo se u potpunosti fokusirao na Trumpovu administraciju oko koje članice NATO-a ne troše gotovo dovoljno na vojno oružje. U međuvremenu, COP25 se fokusirao na „tržišta ugljika“ i nacije koje zaostaju u svojim obvezama prema Pariškom sporazumu iz 2015. godine.

Ta dva "silosa" trebala su biti kombinirana kako bi se otkrila apsurdna pretpostavka koja stoji iza oba: da se nekako može zadovoljiti klimatska kriza bez deskaliranja vojske. Ali kao što ćemo vidjeti, ta je rasprava zabranjena na najvišim nivoima.

Kanadska vojna potrošnja

Isti prekid veze očit je bio i za kanadske savezne izbore 2019. za koje nam je rečeno da se odnose na klimu. Ali tokom kampanje, koliko sam mogao da utvrdim, nije se spomenuo niti jedan podatak da je vlada Trudeau Liberal obećala ogromnih 62 milijarde dolara „novog finansiranja“ za vojsku, povećavši vojne troškove Kanade na više od 553 milijarde dolara tokom narednih 20 godina. To novo financiranje uključuje 30 milijardi dolara za 88 novih borbenih aviona i 15 novih ratnih brodova do 2027. godine.

Ponude za izgradnju tih 88 novih mlaznih aviona moraju se podnijeti do proljeća 2020., a Boeing, Lockheed Martin i Saab u žestokoj konkurenciji za kanadske ugovore.

Zanimljivo je da Postmedia News ima prijavljeno onaj od prva dva kandidata, Boeingov borbeni avion Super Hornet „košta oko 18,000 dolara [USD] na sat rada u poređenju sa F-35 [Lockheed Martin] koji košta 44,000 dolara na sat“.

Da bi čitatelji pretpostavili da se vojnim pilotima isplaćuju plaće na nivou izvršnog direktora, važno je reći da sav vojni hardver zastrašuje neefikasno sa gorivom, doprinoseći tim visokim operativnim troškovima. Neta Crawford sa sveučilišta u Bostonu, koautorica izvještaja o 2019. godini pod nazivom Upotreba goriva u Pentagonu, klimatske promjene i troškovi rata, primijetio je da su borbeni avioni toliko neefikasni da se potrošnja goriva mjeri u „galonima na milju“, a ne u miljama po galonu, tako da „jedna aviona može dobiti pet galona po milji“. Slično tome, prema Forbesu, tenk poput M1 Abrams dobiva oko 0.6 milja po galonu.

Upotreba goriva u Pentagonu

Prema Troškovi rata Izveštaj Instituta Watson sa Univerziteta Brown, američko Ministarstvo odbrane je „najveći pojedinačni korisnik“ fosilnih goriva na svetu i „najveći najveći proizvođač gasova sa efektom staklene bašte“ (GHG) na svetu. “Ta je izjava odjeknula u slična studija iz 2019. godine koju su objavili Oliver Belcher, Benjamin Neimark i Patrick Bigger sa sveučilišta Durham i Lancaster, nazvana Skriveni troškovi ugljika 'rata svuda'. Oba izvještaja su primijetila da "postojeći vojni avioni i ratni brodovi [godinama] zaključavaju američku vojsku u ugljovodonicima." Isto bi se moglo reći i za druge zemlje (poput Kanade) koje kupuju vojni hardver.

Oba izvještaja navode da je samo u 2017. američka vojska dnevno kupila 269,230 barela nafte i trošila više od 8.6 milijardi dolara za gorivo za zračne snage, vojsku, mornaricu i marine. Ali ta cifra od 269,230 bpd odnosi se samo na „operativnu“ upotrebu goriva - obuku, upotrebu i održavanje hardvera za oružje - što je 70% ukupne potrošnje goriva u vojsci. Ovaj podatak ne uključuje „institucionalnu“ upotrebu goriva - fosilna goriva koja se koriste za održavanje domaćih i stranih baza američke vojske, a koja broje više od 1,000 širom sveta i čine 30% ukupne upotrebe američkog vojnog goriva.

Kao Gar Smith, urednik emeritus časopisa Earth Island, prijavljeno tokom 2016. godine „Pentagon je priznao da gori 350,000 barela nafte dnevno (samo 35 zemalja sveta troši više)“.

Slon u sobi

U izvanrednom komadu Pentagon: Klimatski slon, izvorno objavljeno u Međunarodnom akcionom centru i globalnim istraživanjima, Sara Flounders napisala je 2014.: „Postoji slon u raspravi o klimi, o kome se na zahtjev SAD-a ne može raspravljati ili čak vidjeti“. Taj slon je činjenica da „Pentagon ima debelo izuzeće u svim međunarodnim klimatskim sporazumima. Još od pregovora o [KOP4] Kjotskom protokolu 1998. godine, u nastojanju da se postigne saglasnost sa SAD-om, sve američke vojne operacije širom svijeta i unutar SAD-a izuzete su od mjerenja ili sporazuma o smanjenju [GHG]. "

Na tim pregovorima COP1997 1998-4, Pentagon je insistirao na toj „nacionalnoj bezbednosnoj odredbi“, oslobađajući se od smanjenja - ili čak prijavljivanja - svoje emisije gasova sa efektom staklene bašte. Štaviše, američka vojska je inzistirala da 1998. godine, na svim budućim formalnim raspravama o klimi, delegati zapravo budu onemogućeni da razgovaraju o vojnoj emisiji ugljika. Čak i ako su htjeli razgovarati o tome, ne mogu.

Prema Floundersu, to oslobađanje od nacionalne sigurnosti uključuje "sve multilateralne operacije kao što su divovska vojna alijansa NATO-a i AFRICOM [Američka komanda Afrike], američka vojna alijansa koja sada blokira Afriku."

Ironično je da su SAD pod George W. Bushom tada odbile potpisati Kjoto protokol. Kanada je usledila nakon povlačenja iz Kjota 2011. godine.

Troškovi rata autor Neta Crawford pružio je dodatnu jasnoću ovom vojnom izuzeću. U intervjuu u julu 2019., Crawford je izjavio da odredba o nacionalnoj sigurnosti „posebno izuzeće vojna bunker goriva i vojne aktivnosti u ratu od računa kao dio ukupnih emisija [GHG]. To je za svaku državu. Nijedna zemlja nije dužna prijaviti te [vojne] emisije. Dakle, to nije jedinstveno [za SAD] u tom pogledu. "

Tako su 1998. godine SAD dobile izuzeće da militanti svih zemalja ne moraju izvještavati ili smanjiti svoje emisije ugljika. Ovo privilegiranje rata i vojske (doista, cijeli vojno-industrijski kompleks) je u velikoj mjeri izbjeglo vijest u posljednjih dvadeset godina, čak i klimatski aktivisti.

Koliko mogu utvrditi, nijedan klimatski pregovarač, političar ili velika zelena organizacija nikada nije puhao zvižduk ili čak spomenuo ova izuzeća za novinare - "konus tišine" koji zbunjuje.

U stvari, prema kanadskoj istraživačici Tamara Lorincz, koja je napisala nacrt radnog dokumenta za 2014. godinu pod nazivom Demilitarizacija za duboku dekarbonizaciju za međunarodni mirovni biro sa sjedištem u Švicarskoj, 1997. "tadašnji američki potpredsjednik Al Gore pridružio se američkom pregovaračkom timu u Kjotu", i bio je u mogućnosti osigurati vojno oslobađanje.

Još više zbunjenog u 2019. godini op-ed za New York Review of Books, klimatski aktivista Bill McKibben, branio je otisak ugljika u vojsci, rekavši da Pentagonovo „korištenje energije pada pored onog civilnog stanovništva“ i da je „vojska zapravo radila ne previše uzdrman posao smanjenja svojih emisija . "

Na sastancima COP21 koji su doveli do Pariškog klimatskog sporazuma iz 2015. godine donesena je odluka kojom se omogućuje svakoj nacionalnoj državi da odredi koji nacionalni sektor treba smanjiti emisiju do 2030. Očigledno je da je većina država odlučila da se izuzme vojna (posebno za „operativne“) „Upotrebu goriva) treba održavati.

Na primjer, u Kanadi, ubrzo nakon nedavnih saveznih izbora, The Globe & Mail prijavljeno ponovo izabrana vlada liberalne manjine navela je sedam odeljenja koja će igrati „glavne“ uloge u smanjenju emisija ugljika: finansije, globalni poslovi, inovacije, nauka i ekonomski razvoj, okruženje, prirodni resursi, međuvladine poslove i pravda. Vidljivo izostaje Ministarstvo odbrane (DND). Na svojoj web stranici DND ukazuje na svoje „napore na ispunjenju ili premašivanju“ saveznog cilja emisije, ali napominje da ti napori „isključuju vojnu flotu“ - tj. Sam vojni hardver koji sagorijeva toliko goriva.

U novembru 2019. Zelena proračunska koalicija - koju čine oko 22 vodeće kanadske nevladine organizacije - objavila je svoju 2020. preporuke za smanjenje emisije ugljenika za federalne službe, ali uopće nije spomenuo vojne emisije stakleničkih plinova ili sam DND. Kao rezultat toga, vojna / klimatska promjena nastavlja se „konus tišine“.

sekcija 526

Godine 2010. vojni analitičar Nick Turse izvijestio je da američko Ministarstvo obrane (DOD) svake godine dodjeljuje više milijardi dolara na energetske ugovore, pri čemu će većina novca ići za kupovinu masovnog goriva. Ti ugovori sa DOD-om (u vrijednosti većoj od 16 milijardi dolara u 2009. godini) odnose se prvenstveno na najbolje dobavljače nafte poput Shell, ExxonMobil, Valero i BP (kompanije koje je Turse nazvao).

Sve ove četiri kompanije bile su i bave se vađenjem i rafiniranjem katranskih pijeska.

2007. godine, američki zakonodavci raspravljali su o novom američkom Zakonu o sigurnosti i neovisnosti o energiji. Neki kreatori politika zabrinuti za klimatske promjene, na čelu s demokratskim kongresmenom Henryjem Waxmanom, uspjeli su umetnuti odredbu pod nazivom Odjeljak 526, kojom je američkim vladinim odjelima ili agencijama bilo zabranjeno kupovati fosilna goriva s velikim ugljičnim otiskom.

S obzirom da je DOD daleko najveći vladin odjel koji kupuje fosilna goriva, odjeljak 526 bio je jasno usmjeren na DOD. A s obzirom na to da se proizvodnjom, rafiniranjem i sagorijevanjem sirove klade Alberta oslobađa najmanje 23% više emisija stakleničkih plinova od konvencionalne nafte, Odjeljak 526 je također bio usmjeren na sirove katranske pijeske (i druga teška ulja).

"Ova odredba", napisao je Waxman, "osigurava da federalne agencije ne troše dolare poreznih obveznika na nove izvore goriva koji će pogoršati globalno zagrijavanje."

Snažni naftni lobi u Washingtonu nekako je previdio odjeljak 526, a u SAD-u je postao zakon 2007., zbog čega je kanadska ambasada pokrenula akciju.

As The TyeeGeoff Dembicki napisao godina kasnije (15. marta 2011), „osoblje kanadske ambasade je početkom februara 2008. označilo odredbu Američkom institutu za naftu, ExxonMobil, BP, Chevron, Marathon, Devon i Encana, otkrivaju interne e-poruke.“

Američki institut za naftu formirao je "radnu grupu" Odeljenja 526 koja se sastajala sa osobljem kanadske ambasade i predstavnicima Alberte, dok je tadašnji ambasador Kanade u SAD-u, Michael Wilson, "napisao američkom ministru odbrane tog meseca, navodeći da Kanada nije žele vidjeti da se Odjel 526 primjenjuje na fosilna goriva proizvedena iz naftnih pijeska Alberta, “napisao je Dembicki.

Da li je Wilsonovo pismo pokušalo spasiti unosne ugovore o rasutom stanju koji je DOD izdao kompanijama (poput Shell, ExxonMobil, Valero i BP) uključenim u katranske pijeske?

Intenzivno lobiranje je uspjelo. DOD-ova agencija za nabavku masovnog goriva, odbrambena logistička agencija - Energy, odbila je dozvoliti Odjelu 526 da se prijavi ili promijeni svoje postupke nabavke, a kasnije je izdržala sličan izazov iz Odjeljenja 526 kojeg su postavile američke ekološke grupe.

To je 2013. rekao Tom Corcoran, izvršni direktor Centra za energetsku sigurnost Sjeverne Amerike sa sjedištem u Washingtonu Globus i pošta u 2013., „Rekao bih da je to velika pobeda za kanadske proizvođače naftnih peska, jer oni isporučuju značajnu količinu sirove nafte koja se rafinira i pretvara u proizvod za Ministarstvo odbrane.“

„Thinking Bigger“

U novembru 2019. godine bivši američki predsjednik Jimmy Carter napisao je izrečenu dozvolu op-ed za Time Magazine, tvrdeći da „osnaživanje žena i devojaka“ može pomoći u rešavanju klimatske krize. Izjavio je da je klimatska kriza potencijalno toliko strašna, a vremenski okvir za djelovanje tako kratak da moramo prestati „prskati po rubovima naše globalne energetske industrije“ i umjesto toga „razmišljati veće, djelovati brže i uključiti sve“.

Ali Carter nikada ni jednom ne spominje vojsku, što očito nije uključeno u njegovu definiciju "svi".

Ako zapravo ne počnemo „misliti veće“ i radimo na demontiranju ratne mašine (i NATO-a), malo je nade. Dok mi ostali pokušavamo prijeći u budućnost s niskim udjelom ugljika, vojska ima carte blanche da sagorije sva fosilna goriva koja želi u svom hardveru za neprestani rat - situaciju koja uglavnom postoji jer većina ljudi ništa ne zna o vojsci izuzeće od izvještavanja i smanjenja emisija o klimi.

Nagrađivana najnovija knjiga Joyce Nelson, Zaobilazeći Dystopia, objavljuju knjige Watershed Sentinel.