By Shannonwatchأغسطس 19، 2019
تطالب شركة Shannonwatch بمراجعة فورية لمعايير السلامة المطبقة على الطائرات الأمريكية والعسكرية المتعاقد عليها في مطار شانون. أدى حريق على ناقلة جنود من "أومني إير إنترناشونال" إلى توقف المطار يوم الخميس ، أغسطس 15th. هذا يبرز مرة أخرى المخاطر التي تشكلها حركة المرور العسكرية اليومية في مطار مدني مثل شانون.
وكانت حاملة القوات ، التي يُقال أنها تحمل حوالي 150 من القوات ، في طريقها إلى الشرق الأوسط. وقد وصلت في وقت سابق من قاعدة تينكر الجوية ، أوكلاهوما الأمريكية.
قال جون لانون من شانونواتش: "نحن نعلم أنه من الممارسات المعتادة أن يحمل الجنود على هذه الطائرات أسلحتهم معهم". لكن ما لا نعرفه ، لأن الحكومة الأيرلندية ترفض إجراء عمليات تفتيش مناسبة للطائرات العسكرية الأمريكية في شانون ، هو ما إذا كانت هناك ذخائر على متنها أم لا.
قال إدوارد هورغان من قدامى المحاربين من أجل السلام: "يبدو أنه كان هناك حريق كبير على الهيكل السفلي للطائرة أثناء إقلاعها ، وقد تطلب ذلك من فرقة إطفاء المطار استخدام رغوة مثبطة للهب لإطفاء الحريق. تسبب الرغوات المثبطة للهب المستخدمة في القواعد العسكرية الأمريكية في جميع أنحاء العالم تلوثًا خطيرًا للغاية. هل يتم استخدام رغاوي مكافحة حرائق ملوثة مماثلة في شانون كجزء من الأعمال العسكرية الأمريكية؟ "
أفيد في يوليو / تموز أن شانون كان أول مطار في البلاد يستلم مناقصات إطلاق النار الجديدة High Reach. "هل هذا مثال آخر على ممارسة الجيش الأمريكي في شانون لمواجهة الخطر الذي يشكله استخدامهم للمطار؟" سأل السيد هورغان.
ووفقًا للبيانات التي جمعتها شركة Shannonwatch ، فإن الطائرة التي تعاقدت مع الجيش والتي اندلعت فيها النيران كانت ، على مدار الأسبوع الماضي ، في قاعدة بيغز الجوية في تكساس ، وقاعدة شاو الجوية في ساوث كارولينا ، فضلاً عن القواعد الجوية الأمريكية في اليابان ( يوكوتا) وكوريا الجنوبية (أوسان). كما سافرت إلى قاعدة العريض الجوية في قطر عبر الكويت. بالإضافة إلى كونه قاعدة أمريكية ، يضم العديد أيضًا سلاح الجو القطري الذي كان جزءًا من الهجوم العسكري بقيادة السعودية في اليمن. وقد ترك هذا الملايين من الناس يواجهون المجاعة منذ 2016.
لقد مر ما يقرب من 3 مليون جندي أمريكي عبر مطار شانون منذ 2001. تستمر ناقلات القوات في الهبوط والإقلاع من شانون على أساس يومي.
بالإضافة إلى رحلات حاملة القوات الأمريكية ، تهبط الطائرات التي تشغلها القوات الجوية والبحرية الأمريكية مباشرة في شانون. اعترفت الحكومة الأيرلندية بوجود أسلحة على متن ناقلات الجنود. لكنهم يزعمون أن الطائرة العسكرية الأمريكية الأخرى لا تحمل أي أسلحة أو ذخيرة أو متفجرات وليست جزءًا من المناورات أو العمليات العسكرية.
قال جون لانون: "هذا أمر لا يصدق تمامًا". "من المعتاد أن تحمل أطقم الطائرات العسكرية الأمريكية أسلحة شخصية ، وبما أن الآلاف من هذه الطائرات قد تم تزويدها بالوقود في شانون منذ عام 2001 ، فمن غير المتصور أنه لم يكن هناك سلاح واحد حتى ولو كان واحدًا منهم. لذلك نجد أنه من المستحيل تصديق أي "تأكيدات" حول استخدام الجيش الأمريكي لشانون ".
"بالنظر إلى انتظام الطائرات العسكرية الأمريكية في شانون ، فإن حوادث مثل حريق صباح الخميس هي كارثة محتملة تنتظر حدوثها". قال إدوارد هورغان. "علاوة على ذلك ، فإن وجود المئات من الأفراد العسكريين الأمريكيين يمثل مخاطر أمنية كبيرة لكل شخص يستخدم أو يعمل في المطار."
يتعارض استخدام مطار شانون أيضًا مع سياسة الحياد المعلنة في أيرلندا.
قال إدوارد هورغان من المحاربين القدامى من أجل السلام: "إن استخدام شانون لدعم الولايات المتحدة بشكل مباشر للحروب غير المبررة في الشرق الأوسط ، بما في ذلك جرائم الحروب التي ارتكبها بعض الجيش الأمريكي وحلفائهم ، غير مبرر وغير مقبول".
وفقًا لاستطلاع خروج RTÉ TG4 بعد انتخابات مايو ، قال 82٪ من المستطلعين إن أيرلندا يجب أن تظل دولة محايدة في جميع الجوانب.
قال روجر كول ، رئيس تحالف السلام والحياد (بانا) ، إن الخطر الذي تتعرض له مطار شانون والركاب الذي تشكله الطائرات العسكرية الأمريكية التي تحمل معدات عسكرية على الحروب الدائمة للولايات المتحدة قد سلط الضوء عليهما شانونواتش و بانا. وتدعو وكالة بانا مرة أخرى إلى الإنهاء الفوري لاستخدام القوات الأمريكية لمطار شانون ”.
وأضاف: "الأهم من أي شيء آخر هو أن الحكومة الأيرلندية يجب أن تتوقف عن التعاون مع الولايات المتحدة في قتل مئات الآلاف من الرجال والنساء والأطفال".
تكرر Shannonwatch دعواتها لوضع حد لجميع الاستخدامات العسكرية الأمريكية لمطار شانون ، من أجل السلامة المحلية والاستقرار العالمي.
