على الرغم من استطلاعات الرأي الإيجابية ، فإن الحملة ضد شراء الطائرات الحربية لن تكون سهلة

بقلم إيف إنجلر ، 24 نوفمبر / تشرين الثاني 2020

من Rabble.ca

على الرغم من استطلاعات الرأي التي تشير إلى أن معظم الكنديين لا يدعمون الطائرات الحربية المستخدمة لقتل وتدمير الأشياء في جميع أنحاء العالم ، يبدو أن الحكومة الفيدرالية مصممة على إنفاق عشرات المليارات من الدولارات لتوسيع هذه القدرة.

في حين أن هناك حركة متزايدة على قدم وساق لمنع شراء الليبراليين للطائرات المقاتلة ، إلا أنها تتطلب تعبئة كبيرة للتغلب على القوى القوية التي تبحث عن طائرات حربية جديدة متطورة.

في نهاية شهر يوليو ، قدمت بوينغ (سوبر هورنت) وساب (جريبن) ولوكهيد مارتن (إف 35) عطاءات لتصنيع طائرات مقاتلة للقوات الجوية الكندية. يبلغ سعر ملصق 88 طائرة حربية جديدة 19 مليار دولار. ومع ذلك ، على أساس أ مشتريات مماثلة في الولايات المتحدة ، يمكن أن تكون التكلفة الإجمالية لدورات حياة الطائرات ضعف سعر الملصق.

ردا على الحكومة المضي قدما في شراء الطائرات الحربية المخطط لها ، انطلقت حملة لمعارضة الإنفاق الحكومي الهائل. كان هناك يومان من العمل في أكثر من عشرين مكتبًا للنواب ضد شراء الطائرة الحربية ، المقرر عقدها في عام 2022.

أرسل المئات من الأفراد رسائل بريد إلكتروني إلى جميع أعضاء البرلمان بشأن هذه القضية ومعهد السياسة الخارجية الكندي مؤخرًا و World BEYOND War اخترقت ندوة عبر الإنترنت الصمت البرلماني بشأن خطة شراء طائرة مقاتلة.

15 أكتوبر "تحدي شراء كندا للطائرة الحربية بقيمة 19 مليار دولاروشمل الحدث النائب عن حزب الخضر والناقد الأجنبي بول مانلي ، والناقد الدفاعي للحزب الوطني الديمقراطي راندال جاريسون والسناتور ماريلو ماكفيدران ، بالإضافة إلى الناشطة تمارا لورينكز والشاعر إل جونز.

تحدث مانلي بشكل مباشر ضد شراء طائرة مقاتلة ومؤخرا رفع القضية خلال فترة الأسئلة في مجلس العموم (زعيمة حزب الخضر آنامي بول وردد معارضة مانلي للشراء في الآونة الأخيرة هيل تايمز تعليق).

من جانبها ، اقترحت ماكفيدران أولويات أكثر منطقية للمبالغ الكبيرة المخصصة لشراء الطائرات الحربية. لاحظ معاداة الفلسطينيينمراوغة جاريسون. وقال إن الحزب الوطني الديمقراطي عارض شراء الطائرة F-35 لكنه كان منفتحًا على شراء بعض القاذفات الأخرى اعتمادًا على المعايير الصناعية.

يجب أن تحظى حملة "لا طائرات حربية" بالاهتمام من استطلاع حديث أجرته شركة Nanos. كانت حملات القصف هي الأقل شعبية من بين ثمانية خيارات عُرضت على الجمهور عندما طلب "ما مدى دعمك ، إن وجد ، للأنواع التالية من مهام القوات الكندية الدولية." أيد 28 في المائة فقط "مشاركة القوات الجوية الكندية في الضربات الجوية" بينما أيد 77 في المائة من الذين شملهم الاستطلاع "المشاركة في الإغاثة من الكوارث الطبيعية في الخارج" وأيد 74 في المائة "مهمة الأمم المتحدة لحفظ السلام".

الطائرات المقاتلة غير مجدية إلى حد كبير للكوارث الطبيعية أو الإغاثة الإنسانية أو حفظ السلام ، ناهيك عن هجوم من طراز 9 سبتمبر أو جائحة عالمي. تم تصميم هذه الطائرات الجديدة المتطورة لتعزيز قدرة القوات الجوية على الانضمام إلى حملات قصف الولايات المتحدة والناتو.

لكن استخدام الجيش لدعم الناتو وحلفائه كان أيضًا أولوية منخفضة نسبيًا لمن شملهم الاستطلاع. رداً على سؤال من نانوس "في رأيك ، ما هو الدور الأنسب للقوات المسلحة الكندية؟" اختار 39.8 في المائة "حفظ السلام" و 34.5 في المائة "الدفاع عن كندا". حصل "دعم مهمات الناتو / حلفاءه" على دعم 6.9 في المائة من المشاركين في الاستطلاع.

يجب أن تربط حملة "لا للطائرات المقاتلة" شراء طائرة حربية بقيمة 19 مليار دولار بتاريخ كندا الحديث في المشاركة في التفجيرات التي تقودها الولايات المتحدة مثل العراق (1991) وصربيا (1999) وليبيا (2011) وسوريا / العراق (2014-2016). كل حملات القصف هذه - بدرجات متفاوتة - انتهكت القانون الدولي وتركت تلك الدول في وضع أسوأ. من الواضح أن ليبيا لا تزال في حالة حرب بعد تسع سنوات ، وامتد العنف هناك جنوبًا إلى مالي وعبر معظم منطقة الساحل في إفريقيا.

حملة "لا طائرات مقاتلة" صحيحة أيضًا في تسليط الضوء على مساهمة الطائرات الحربية في أزمة المناخ. إنها كثيفة الكربون وشراء أسطول من الأسطول الجديد باهظ الثمن يتعارض تمامًا مع التزام كندا المعلن بالوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.

أثناء قصف ليبيا عام 2011 ، على سبيل المثال ، احترقت الطائرات الكندية 14.5 مليون أرطال من الوقود وقنابلها دمرت الموائل الطبيعية. ليس لدى معظم الكنديين أي فكرة عن نطاق الدمار البيئي للقوات الجوية والجيش.

بمناسبة أسبوع نزع السلاح ، النائبة عن الحزب الوطني الديمقراطي ليا غازان مؤخرًا طلب على Twitter "هل تعلم أنه وفقًا لإستراتيجية الدفاع والبيئة التابعة للقوات المسلحة الكندية لعام 2017 ، فإن جميع العمليات والأنشطة العسكرية مستثناة من أهداف خفض الانبعاثات الوطنية !! ؟؟"

DND / CF هو أكبر مصدر منفرد لغازات الاحتباس الحراري في الحكومة الفيدرالية. في عام 2017 ، أطلقت 544 كيلو طن من غازات الدفيئة ، شنومكس في المائة أكثر من الخدمات العامة الكندية ، ثاني أكبر وزارة تصدر انبعاثات.

في حين أن القضايا الأساسية وأرقام الاستطلاعات تشير إلى أن النشطاء في وضع جيد لتعبئة الرأي العام ضد شراء طائرة مقاتلة بقيمة 19 مليار دولار ، لا يزال هناك تلة ضخمة يجب تسلقها. الصناعات العسكرية والصناعات المرتبطة بها منظمة بشكل جيد وواعية لمصالحها. القوات الكندية تريد طائرات جديدة و CF / DND لديها أكبر جمهور عمليات العلاقات في البلاد.

هناك أيضًا شركات قوية من المقرر أن تحقق أرباحًا كبيرة من العقد. المنافسان الرئيسيان ، شركة لوكهيد مارتن و  بوينغوالمراكز البحثية المالية مثل المعهد الكندي للشؤون العالمية ومؤتمر جمعيات الدفاع. جميع الشركات الثلاث أعضاء أيضًا في جمعية صناعات الفضاء في كنداالذي يدعم شراء طائرة مقاتلة.

تعلن بوينج ولوكهيد بقوة في المنشورات التي يقرأها المطلعون في أوتاوا مثل iPolitics ، مجلة أوتاوا للأعمال و  هيل تايمز. لتسهيل الوصول إلى المسؤولين الحكوميين ، تمتلك Saab و Lockheed و Boeing مكاتب على بعد بضعة مبانٍ من البرلمان. إنهم يضغطون بنشاط على أعضاء البرلمان ومسؤولي DND ولديهم التعاقد الجنرالات المتقاعدون في القوات الجوية في المناصب التنفيذية العليا وتعاقدوا مع قادة القوات الجوية المتقاعدين للضغط من أجلهم.

لن يكون إلغاء شراء الطائرة الحربية البالغ عددها 88 بالكامل أمرًا سهلاً. لكن أصحاب الضمير لا يمكنهم الجلوس مكتوفي الأيدي لأن مبالغ ضخمة تُخصص لواحد من أكثر أجزاء الجيش تدميراً ، والتي تعد من بين العناصر الأكثر ضرراً في حكومتنا.

لوقف شراء طائرة مقاتلة ، تحتاج إلى إنشاء تحالف من أولئك الذين يعارضون الحرب ، وهم قلقون بشأن البيئة وأي شخص يعتقد أن هناك استخدامات أفضل لأموال الضرائب الخاصة بنا. فقط من خلال حشد أعداد كبيرة لمعارضة شراء الطائرات الحربية ، يمكننا أن نأمل في التغلب على قوة مستغلي الحرب وآلة الدعاية الخاصة بهم.

إيف إنجلر كاتب وناشط سياسي مقيم في مونتريال. هو عضو في World BEYOND Warالمجلس الاستشاري لـ.