De Bianca Mugyenyi, Gloată, Aprilie 8, 2021
În acest weekend, 100 de persoane din toată țara vor participa la Fără coaliție de avioane de luptăeste rapid și privește să se opună achiziției planificate a 88 de noi avioane de luptă din Canada. Rapid pentru a opri avioanele îi va onora și pe cei care au fost uciși de avioanele de vânătoare canadiene.
În lunile următoare, se așteaptă ca guvernul federal să lanseze o evaluare inițială a propunerilor de noi avioane de luptă. Concurenții sunt Saab's Gripen, Boeing's Super Hornet și Lockheed Martin's F-35.
Întrebarea cu privire la avioanele de luptă a consumat multă energie în guvernul federal. În mărturie în fața Comitetului permanent pentru apărare al Camerei Comunelor, fostul grefier al Consiliului privat Michael Wernick sugerat achiziționarea de noi avioane de luptă se număra printre problemele care „ne-au determinat să ne pierdem atenția” asupra acuzațiilor de abatere sexuală formulate de fostul general al șefului statului major al apărării, Jonathan Vance.
Guvernul federal spune că intenționează să cheltuiască aproximativ 19 miliarde de dolari pentru avioane noi. Dar acesta este doar prețul autocolantului. În funcție de avionul selectat, costul real ar putea fi de patru ori mai mare decât suma respectivă. Potrivit unui raport recent publicat de Coaliția No Fighter Jets, costul ciclului de viață - de la achiziție până la întreținere până la eliminarea avioanelor - este estimat la $ 77 de miliarde de.
Resursele respective ar fi mai bine investite într-o recuperare echitabilă și locuri de muncă ecologice noi. Fondurile alocate avioanelor de război ar putea, de asemenea, să remedieze criza apei din primele națiuni și să garanteze apă potabilă sănătoasă în fiecare rezervă. Și sunt suficienți bani pentru a construi zeci de mii de unități de locuințe sociale sau mai multe linii de metrou ușor în diferite orașe.
Dar nu este doar o chestiune de risipă financiară. Canada este pe ritmul de a emite semnificativ mai multe gaze cu efect de seră (GES) decât a convenit în acordul de la Paris din 2015. Știm însă că avioanele de luptă folosesc cantități incredibile de combustibil. După bombardarea cu șase luni a Libiei în 2011, Forțele Aeriene Regale Canadiene dezvăluit că jumătate de duzină de avioane consumau 8.5 milioane de litri de combustibil. Mai mult, emisiile de carbon la altitudini mai mari au un efect de încălzire mai mare, cu alte „ieșiri” zburătoare, inclusiv oxid de azot, vapori de apă și funingine, care produc impacturi climatice suplimentare.
Odată cu trecerea concentrației de dioxid de carbon în atmosferă 420 de părți pe milion pentru prima dată în weekendul trecut, este un moment absurd să cumpărăm avioane de război cu consum intens de carbon.
Departamentul Apărării Naționale este de departe cel mai mare emitent de GES în guvernul federal. Cu toate acestea, incredibil, emisiile forțelor armate sunt scutite de obiectivele naționale de reducere.
Pe lângă faptul că nu ne putem atinge obiectivele climatice, avioanele de luptă nu sunt necesare pentru a proteja canadienii. Ele sunt în mare măsură inutile pentru a face față unei pandemii globale sau a unui atac în stilul 9/11, răspunzând la dezastre naturale, oferind ajutor umanitar internațional sau în operațiuni de menținere a păcii. Acestea sunt arme ofensive concepute pentru a spori capacitatea forțelor aeriene de a se alătura operațiunilor cu SUA și NATO.
Campanii de moarte și distrugere
În ultimele decenii, avioanele de luptă canadiene au jucat un rol semnificativ în bombardamentele conduse de SUA în Irak (1991), Serbia (1999), Libia (2011), precum și în Siria și Irak (2014-2016).
Bombardarea de 78 de zile a fostei Iugoslavii a încălcat dreptul internațional ca nici Consiliul de Securitate al Națiunilor Unite și nici guvernul sârb l-a aprobat. Același lucru se poate spune și pentru bombardamentul mai recent din Siria. În 2011, Consiliul de Securitate a aprobat o zonă fără zbor pentru a proteja civilii libieni, dar bombardamentul NATO a depășit cu mult autorizația ONU.
O dinamică similară se juca cu Irakul la începutul anilor '90. În timpul acelui război, avioanele de vânătoare canadiene s-au angajat în așa-numitul „Bubiyan Turkey Shoot” a distrus Irakul mai multe sute de nave navale și bombardamentele de coaliție au distrus o mare parte din infrastructura civilă a Irakului. Producția de energie electrică a țării a fost în mare parte demolată, la fel ca barajele majore, stațiile de epurare, echipamentele de telecomunicații, facilitățile portuare și rafinăriile de petrol. Douăzeci de mii de soldați irakieni și mii de civili au fost uciși.
În Serbia, sute au murit în timpul bombardamentelor NATO din 1999 și sute de mii au fost strămutate. Bombardamentele NATO „Distrugerea siturilor industriale și a infrastructurii a provocat substanțe periculoase care poluează aerul, apa și solul”. Distrugerea deliberată a plantelor chimice a provocat daune semnificative asupra mediului.
În Libia, avioanele de vânătoare NATO au afectat grav sistemul acvifer al râului Marele făcut de om. Atacarea sursei a 70% din apa populației a fost probabil o crime de război. De la războiul din 2011, milioane de libieni s-au confruntat cu o cronică criza apei. În timpul a șase luni de război, alianța a renunțat 20,000 bombe pe aproape 6,000 de ținte, inclusiv peste 400 de clădiri guvernamentale sau centre de comandă. Zeci, probabil sute, de civili au fost uciși în greve.
Un octombrie Sondaj Nanos a dezvăluit că campaniile de bombardare sunt o utilizare nepopulară a armatei. Când respondenții au fost întrebați „cât de susținător, dacă ești deloc, pentru următoarele tipuri de misiuni internaționale ale forțelor canadiene”, atacurile aeriene au fost cele mai puțin populare dintre cele opt opțiuni oferite.
Șaptezeci și șapte la sută au susținut „participarea la ajutorarea dezastrelor naturale în străinătate” și 74 la sută au sprijinit „misiunile de menținere a păcii ale Națiunilor Unite”, în timp ce doar 28 la sută dintre cei chestionați au susținut „implicarea Forței Aeriene Canadiene în atacuri aeriene” În plus, folosirea armatei pentru a sprijini misiunile NATO și aliate a fost o prioritate scăzută pentru cei chestionați.
Ca răspuns la întrebarea „După părerea dvs., care este rolul cel mai potrivit pentru Forțele Armate Canadiene?” 6.9% dintre cei chestionați au spus că „susțin misiunile / aliații NATO”, în timp ce 39.8% au ales „menținerea păcii” și 34.5% au „apărat Canada”. Cu toate acestea, cheltuirea a 77 de miliarde de dolari pe avioane de vânătoare de ultimă oră are sens doar în contextul planurilor de luptă în viitoarele războaie din SUA și NATO.
Dacă guvernul canadian este cu adevărat serios în ceea ce privește protejarea vieții pe Pământ, nu ar trebui să cumpere 88 de avioane de luptă inutile, care distrug climatul, periculoase.
Bianca Mugyenyi este directorul Institutului canadian de politică externă.
Imagine de credit: John Torcasio / Unsplash
