Por Bianca Mugyenyi, Rabble, Abril 8, 2021
Neste fim de semana, 100 pessoas em todo o país participarão do Sem Coalizão de Jatos de Caçajejum e vigílias para se opor à compra planejada de 88 novos caças de combate pelo Canadá. O Rápido para parar os jatos também homenageará aqueles que foram mortos por caças canadenses.
Nos próximos meses, o governo federal deve divulgar uma avaliação inicial das propostas de novos caças. Os concorrentes são o Gripen da Saab, o Super Hornet da Boeing e o F-35 da Lockheed Martin.
A questão do caça a jato tem consumido muita energia do governo federal. Em depoimento ao Comitê Permanente de Defesa da Câmara dos Comuns na terça-feira, o ex-secretário do Conselho Privado Michael Wernick sugerido a compra de novos caças foi uma das questões que “fizeram com que perdêssemos o foco” nas alegações de má conduta sexual do ex-chefe do Estado-Maior de Defesa, general Jonathan Vance.
O governo federal afirma que planeja gastar cerca de US $ 19 bilhões em novos jatos. Mas esse é apenas o preço de tabela. Dependendo do plano selecionado, o custo real pode ser quatro vezes esse valor. De acordo com um relatório recente divulgado pela No Fighter Jets Coalition, o custo do ciclo de vida - da aquisição à manutenção e descarte dos aviões - é estimado em US$ 77 bilhões.
Esses recursos seriam mais bem investidos em uma recuperação justa e em empregos do New Deal Verde. Os fundos destinados aos aviões de guerra também poderiam consertar a crise de água das Primeiras Nações e garantir água potável saudável em todas as reservas. E é dinheiro suficiente para construir dezenas de milhares de unidades de habitação social ou várias linhas de metro ligeiro em diferentes cidades.
Mas não é simplesmente uma questão de desperdício financeiro. Canadá está a caminho de emitir significativamente mais gases de efeito estufa (GEEs) do que o acordado no acordo de Paris de 2015. No entanto, sabemos que os jatos de combate usam uma quantidade incrível de combustível. Depois de bombardeio de seis meses na Líbia em 2011, a Força Aérea Real Canadense revelou que sua meia dúzia de jatos consumiu 8.5 milhões de litros de combustível. Além do mais, as emissões de carbono em altitudes mais elevadas têm um efeito de aquecimento maior, com outras “saídas” voadoras, incluindo óxido nitroso, vapor de água e fuligem, que produzem impactos climáticos adicionais.
Com a concentração de dióxido de carbono na atmosfera passando 420 partes por milhão pela primeira vez no fim de semana passado, é um momento absurdo para comprar aviões de guerra intensivos em carbono.
O Departamento de Defesa Nacional é de longe o maior emissor de GEEs no governo federal. Incrivelmente, no entanto, as emissões das forças armadas estão isentas de metas nacionais de redução.
Além de garantir que não possamos atingir nossas metas climáticas, os caças não são obrigados a proteger os canadenses. Eles são amplamente inúteis para lidar com uma pandemia global ou um ataque do tipo 9 de setembro, responder a desastres naturais, fornecer ajuda humanitária internacional ou em operações de manutenção da paz. Essas são armas ofensivas projetadas para aumentar a capacidade da Força Aérea de unir-se às operações com os Estados Unidos e a OTAN.
Campanhas de morte e destruição
Nas últimas décadas, os caças canadenses desempenharam um papel significativo nos bombardeios liderados pelos EUA no Iraque (1991), Sérvia (1999), Líbia (2011), bem como na Síria e no Iraque (2014-2016).
O bombardeio de 78 dias na ex-Iugoslávia violou o direito internacional como nem o Conselho de Segurança das Nações Unidas, nem o governo sérvio aprovou. O mesmo pode ser dito sobre o atentado mais recente na Síria. Em 2011, o Conselho de Segurança aprovou uma zona de exclusão aérea para proteger os civis líbios, mas o bombardeio da OTAN foi muito além da autorização da ONU.
Uma dinâmica semelhante estava em jogo com o Iraque no início dos anos 90. Durante essa guerra, os caças canadenses se envolveram no chamado "Bubiyan Turkey Shoot" que destruiu o Iraque mais de cem embarcações navais e o bombardeio da coalizão destruíram grande parte da infraestrutura civil do Iraque. A produção de eletricidade do país foi em grande parte demolida, assim como grandes barragens, estações de tratamento de esgoto, equipamentos de telecomunicações, instalações portuárias e refinarias de petróleo. Vinte mil soldados iraquianos e milhares de civis foram mortos.
Na Sérvia, centenas morreram durante o bombardeio da OTAN em 1999 e centenas de milhares foram deslocados. Bombardeios da OTAN “Destruir locais industriais e infraestruturas fez com que substâncias perigosas poluíssem o ar, a água e o solo.” A destruição deliberada de fábricas de produtos químicos causou dano ambiental significativo.
Na Líbia, os caças da OTAN danificaram gravemente o sistema de aqüífero Great Manmade River. Atacar a fonte de 70 por cento da água da população foi provavelmente um Crime de guerra. Desde a guerra de 2011, milhões de líbios enfrentaram uma crise crônica Crise de água. Durante seis meses de guerra, a aliança caiu 20,000 bombas em quase 6,000 alvos, incluindo mais de 400 edifícios governamentais ou centros de comando. Dezenas, provavelmente centenas, de civis foram mortos nos ataques.
Um outubro Pesquisa Nanos revelou que as campanhas de bombardeio são um uso impopular dos militares. Quando os entrevistados foram questionados “até que ponto você apóia, se é que o apoia, nos seguintes tipos de missões internacionais das forças canadenses”, os ataques aéreos foram as menos populares das oito opções fornecidas.
Setenta e sete por cento apoiaram a "participação em desastres naturais no exterior" e 74 por cento apoiaram "missões de manutenção da paz das Nações Unidas", enquanto apenas 28 por cento dos entrevistados apoiaram "o envolvimento da Força Aérea Canadense em ataques aéreos". Além disso, usar os militares para apoiar a OTAN e missões lideradas por aliados era uma prioridade baixa para os entrevistados.
Em resposta à pergunta: “Em sua opinião, qual é o papel mais adequado para as Forças Armadas canadenses?” 6.9 por cento dos entrevistados disseram "apoiar missões / aliados da OTAN", enquanto 39.8 por cento escolheram "manutenção da paz" e 34.5 por cento escolheram "defender o Canadá". No entanto, gastar US $ 77 bilhões em caças de combate de ponta só faz sentido no contexto de planos para lutar em futuras guerras dos EUA e da OTAN.
Se o governo canadense realmente leva a sério a proteção da vida na Terra, ele não deveria comprar 88 novos caças desnecessários, destruidores do clima e perigosos.
Bianca Mugyenyi é diretora do Instituto Canadense de Política Externa.
Crédito da imagem: John Torcasio / Unsplash
