Por Manlio Dinucci, 2 de setembro de 2020
Do Il Manifesto
Na Europa, o tráfego aéreo civil deve cair 60% este ano em comparação com 2019, devido às restrições da Covid-19, colocando mais de 7 milhões de empregos em risco. Por outro lado, o tráfego aéreo militar está crescendo.
Na sexta-feira, 28 de agosto, seis bombardeiros estratégicos B-52 da Força Aérea dos EUA sobrevoaram os trinta países da OTAN na América do Norte e na Europa em um único dia, flanqueados por oitenta caças-bombardeiros de países aliados em diferentes seções.
Este grande exercício denominado “Céu Aliado” - disse o Secretário-Geral da OTAN, Jens Stoltenberg - demonstra “o poderoso compromisso dos Estados Unidos com os Aliados e confirma que somos capazes de impedir a agressão”. A alusão à “agressão russa” na Europa é evidente.
Os B-52s, que foram transferidos em 22 de agosto da Base Aérea de Dakota do Norte Minot para Fairford, na Grã-Bretanha, não são velhos aviões da Guerra Fria usados apenas para desfiles. Eles foram continuamente modernizados e mantêm seu papel como bombardeiros estratégicos de longo alcance. Agora eles estão ainda mais aprimorados.
A Força Aérea dos Estados Unidos equipará em breve setenta e seis B-52s com novos motores a um custo de US $ 20 bilhões. Esses novos motores permitirão que os bombardeiros voem 8,000 km sem reabastecimento em vôo, cada um carregando 35 toneladas de bombas e mísseis armados com ogivas convencionais ou nucleares. Em abril passado, a Força Aérea dos Estados Unidos confiou à Raytheon Co. a produção de um novo míssil de cruzeiro de longo alcance, armado com uma ogiva nuclear para os bombardeiros B-52.
Com esses e outros bombardeiros de ataque nuclear estratégico, incluindo o B-2 Spirit, a Força Aérea dos Estados Unidos fez mais de 200 surtidas pela Europa desde 2018, principalmente sobre o Báltico e o Mar Negro perto do espaço aéreo russo.
Os países europeus da OTAN participam nestes exercícios, especialmente a Itália. Quando um B-52 sobrevoou nosso país em 28 de agosto, caças italianos se juntaram a nós, simulando uma missão de ataque conjunto.
Imediatamente depois, os caças-bombardeiros Eurofighter Typhoon da Força Aérea Italiana decolaram para se posicionar na base de Siauliai na Lituânia, apoiados por cerca de cem soldados especializados. A partir de 1º de setembro, eles permanecerão lá por 8 meses até abril de 2021, para “defender” o espaço aéreo do Báltico. É a quarta missão da OTAN de “policiamento aéreo” realizada na área do Báltico pela Força Aérea Italiana.
Os lutadores italianos estão prontos 24 horas por dia para corrida, para decolar com o alarme e interceptar aeronaves “desconhecidas”: são sempre aviões russos voando entre algum aeroporto interno e o enclave russo de Kaliningrado, através do espaço aéreo internacional sobre o Báltico.
A base lituana de Siauliai, onde estão implantados, foi modernizada pelos Estados Unidos; Os EUA triplicaram a sua capacidade com um investimento de 24 milhões de euros. O motivo é claro: a base aérea fica a apenas 220 km de Kaliningrado e 600 de São Petersburgo, distância que um caça como o Eurofighter Typhoon percorre em poucos minutos.
Por que a OTAN está implantando essas e outras aeronaves convencionais e nucleares de capacidade dupla perto da Rússia? Certamente não para defender os países bálticos de um ataque russo que significaria o início da guerra mundial termonuclear se isso acontecesse. O mesmo aconteceria se os aviões da OTAN atacassem cidades russas vizinhas do Báltico.
A verdadeira razão para esta implantação é aumentar a tensão, criando a imagem de um inimigo perigoso, a Rússia se preparando para atacar a Europa. Esta é a estratégia de tensão implementada por Washington, com a cumplicidade de governos e parlamentos europeus e da União Europeia.
Essa estratégia envolve um aumento crescente dos gastos militares em detrimento dos gastos sociais. Um exemplo: o custo de uma hora de voo de um Eurofighter foi calculado pela mesma Força Aérea em 66,000 euros (incluindo a amortização da aeronave). Um montante superior a dois salários brutos médios por ano em dinheiros públicos.
Cada vez que um Eurofighter decola para “defender” o espaço aéreo do Báltico, ele queima em uma hora o correspondente a dois empregos na Itália.
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isso é nojento!