Kanada i handel bronią: napędzanie wojny w Jemenie i poza nim

Josh Lalonde, 31 października 2020 r

Cena Od Równiarka

ARaport Rady Praw Człowieka ONZ niedawno wymieniła Kanadę jako jedną ze stron napędzających trwającą wojnę w Jemenie poprzez sprzedaż broni do Arabii Saudyjskiej, jednej ze stron wojujących w tej wojnie.

Raport zwrócił uwagę w kanadyjskich serwisach informacyjnych, takich jak Globe and Mail i CBC. Ale z mediami zaabsorbowanymi pandemią COVID-19 i wyborami prezydenckimi w USA - i niewielu Kanadyjczyków, którzy mają jakikolwiek osobisty związek z Jemenem - historie szybko zniknęły w otchłani cyklu informacyjnego, nie pozostawiając zauważalnego wpływu na politykę Kanady.

Wielu Kanadyjczyków prawdopodobnie nie zdaje sobie sprawy, że Kanada jest drugim co do wielkości dostawcą broni do regionu Bliskiego Wschodu, po Stanach Zjednoczonych.

Aby wypełnić tę lukę w mediach, Równiarka rozmawiał z aktywistami i badaczami zajmującymi się handlem bronią między Kanadą a Arabią Saudyjską i jego związkiem z wojną w Jemenie, a także innymi kanadyjskimi sprzedażami broni na Bliskim Wschodzie. W tym artykule przyjrzymy się tle wojny i szczegółom kanadyjskiego handlu bronią, a w przyszłości omówimy organizacje w Kanadzie działające na rzecz zaprzestania eksportu broni.

Wojna w Jemenie

Podobnie jak wszystkie wojny domowe, wojna w Jemenie jest niezwykle złożona i obejmuje wiele stron ze zmieniającymi się sojuszami. Jest to dodatkowo komplikowane przez wymiar międzynarodowy i wynikające z niego splątanie się w splątanej sieci sił geopolitycznych. „Bałagan” wojny i brak prostej, przejrzystej narracji do powszechnej konsumpcji doprowadziły do ​​tego, że stała się ona zapomnianą wojną, toczącą się we względnym zapomnieniu z dala od oczu światowych mediów - mimo że jest to jedna z najbardziej śmiertelnych trwających obecnie na świecie wojny.

Chociaż od 2004 r. W Jemenie toczą się walki między różnymi frakcjami, obecna wojna rozpoczęła się od protestów arabskiej wiosny w 2011 r. Protesty doprowadziły do ​​rezygnacji prezydenta Alego Abdullaha Saleha, który przewodził krajowi od zjednoczenia Jemenu Północnego i Południowego w 1990 r. Wiceprezydent Saleha, Abed Rabbo Mansour Hadi, nie był przeciwny w wyborach prezydenckich w 2012 r. - i znaczna część struktury zarządzania w kraju pozostała niezmieniona. Nie zadowoliło to wielu grup opozycyjnych, w tym Ansar Allah, powszechnie znanego jako ruch Huti.

Huti byli zaangażowani w trwającą od 2004 r. Kampanię zbrojnego powstania przeciwko rządowi jemeńskiemu od XNUMX r. Przeciwstawiali się korupcji w rządzie, postrzeganiu zaniedbań północnej części kraju oraz proamerykańskiej orientacji polityki zagranicznej.

W 2014 roku Huti zdobyli stolicę, Sanę, co doprowadziło Hadiego do rezygnacji i ucieczki z kraju, podczas gdy Huti utworzyli Najwyższy Komitet Rewolucyjny, który miał rządzić krajem. Na prośbę obalonego prezydenta Hadiego koalicja pod przywództwem Arabii Saudyjskiej rozpoczęła w marcu 2015 r. Interwencję wojskową, mającą na celu przywrócenie Hadiemu władzy i odzyskanie kontroli nad stolicą. (Oprócz Arabii Saudyjskiej koalicja obejmuje szereg innych państw arabskich, takich jak Zjednoczone Emiraty Arabskie, Jordania i Egipt).

Arabia Saudyjska i jej sojusznicy postrzegają ruch Huti jako irańskiego pełnomocnika z powodu wiary szyickiej przywódców Huti. Arabia Saudyjska patrzyła na ruchy polityczne szyitów z podejrzliwością od czasu, gdy rewolucja islamska w Iranie w 1979 r. Obaliła wspieranego przez USA szacha. Istnieje również znacząca mniejszość szyicka w Arabii Saudyjskiej skoncentrowana we wschodniej prowincji nad Zatoką Perską, w której doszło do powstania brutalnie stłumionego przez saudyjskie siły bezpieczeństwa.

Jednak Huti należą do zaidowskiej gałęzi szyizmu, która nie jest ściśle związana z szyizmem dwunastoletnim państwa irańskiego. Iran wyraził polityczną solidarność z ruchem Huti, ale zaprzecza, że ​​udzielił pomocy wojskowej.

Prowadzona przez Arabię ​​Saudyjską interwencja wojskowa w Jemenie pociągnęła za sobą masową kampanię nalotów, które często bezkrytycznie uderzały w cele cywilne, w tym szpitale, wesela, pogrzeby, szkoły. W jednym szczególnie przerażającym incydencie a autobus szkolny przewożąc dzieci na wycieczkę w teren został zbombardowany, zabijając co najmniej 40 osób.

Koalicja pod przywództwem Arabii Saudyjskiej wprowadziła również blokadę Jemenu, jak twierdzi, aby zapobiec sprowadzaniu broni do kraju. Blokada ta jednocześnie zapobiegła przedostawaniu się do kraju żywności, paliw, środków medycznych i innych niezbędnych artykułów, co doprowadziło do powszechnego niedożywienia i wybuchów cholery i dengi.

Podczas całego konfliktu kraje zachodnie, w szczególności Stany Zjednoczone i Wielka Brytania, zapewniały koalicji wsparcie wywiadowcze i logistyczne - na przykład tankowanie samolotów, podczas gdy sprzedaż sprzętu wojskowego członkom koalicji. Bomby użyte w niesławnym nalocie na autobus szkolny były wyprodukowano w USA. i sprzedany do Arabii Saudyjskiej w 2015 roku pod administracją Obamy.

Raporty ONZ udokumentowały, że wszystkie strony konfliktu dopuszczają się licznych naruszeń praw człowieka - takich jak uprowadzenia, morderstwa, tortury i wykorzystywanie dzieci-żołnierzy - co doprowadziło organizację do określenia konfliktu jako najgorszy kryzys humanitarny na świecie.

Podczas gdy warunki wojny uniemożliwiają dokładne wyliczenie ofiar, oszacowali badacze w 2019 r. co najmniej 100,000 12,000 osób - w tym XNUMX XNUMX cywilów - zginęło od początku wojny. Liczba ta nie obejmuje zgonów z powodu głodu i chorób wynikających z wojny i blokady, które inne badania szacuje się, że do końca 131,000 r. osiągnie 2019 tys.

Kanadyjska sprzedaż broni do Arabii Saudyjskiej

Chociaż rządy kanadyjskie od dawna pracowały nad stworzeniem marki Kanady jako pokojowego kraju, zarówno rządy konserwatywne, jak i liberalne były szczęśliwe, że mogą skorzystać na wojnie. W 2019 r. Kanadyjski eksport broni do krajów innych niż Stany Zjednoczone osiągnął rekordowy poziom około 3.8 mld USD, wynika z danych Eksport towarów wojskowych sprawozdanie za ten rok.

W raporcie nie uwzględniono eksportu wojskowego do USA, co jest znaczącą luką w przejrzystości kanadyjskiego systemu kontroli eksportu broni. Z eksportu objętego raportem 76% trafiło bezpośrednio do Arabii Saudyjskiej, łącznie 2.7 mld USD.

Inny eksport pośrednio wspierał saudyjski wysiłek wojenny. Dalszy eksport o wartości 151.7 miliona dolarów, który trafił do Belgii, to prawdopodobnie pojazdy opancerzone, które następnie zostały wysłane do Francji, gdzie są używane do szkolić wojska saudyjskie.

Większość uwagi - i kontrowersji - wokół kanadyjskiej sprzedaży broni w ostatnich latach skupiła się wokół Umowa o wartości 13 miliardów dolarów (USA) dla General Dynamics Land Systems Canada (GDLS-C) w celu dostarczenia tysięcy lekkich pojazdów opancerzonych (LAV) do Arabii Saudyjskiej. Umowa była pierwsza ogłosił w 2014 roku za rządów premiera Stephena Harpera. To było do uzgodnienia przez Canadian Commercial Corporation, korporację Korony odpowiedzialną za organizowanie sprzedaży od firm kanadyjskich zagranicznym rządom. Warunki umowy nigdy nie zostały w pełni upublicznione, ponieważ zawierają przepisy dotyczące tajemnicy zakazujące ich publikacji.

Rząd Justina Trudeau początkowo zaprzeczył jakiejkolwiek odpowiedzialności za zawarcie umowy. Ale później ujawniono, że w 2016 r. Ówczesny minister spraw zagranicznych Stéphane Dion podpisał wymagane ostateczne zezwolenie na eksport.

Mimo to Dion wyraził zgodę dokumenty przekazane mu do podpisu zwrócił uwagę na słaby stan praw człowieka w Arabii Saudyjskiej, w tym „odnotowaną wysoką liczbę egzekucji, tłumienie opozycji politycznej, stosowanie kar cielesnych, tłumienie wolności słowa, arbitralne aresztowania, złe traktowanie zatrzymanych, ograniczenia wolności wyznania, dyskryminacja przeciwko kobietom i złemu traktowaniu pracowników migrujących ”.

Po tym, jak saudyjski dziennikarz Jamal Kashoggi został makabrycznie zamordowany przez saudyjskich agentów wywiadu w saudyjskim konsulacie w Stambule w październiku 2018 r., Global Affairs Canada zawiesiło wszystkie nowe zezwolenia na eksport do Arabii Saudyjskiej. Ale nie obejmowało to istniejących zezwoleń obejmujących umowę LAV. Zawieszenie zostało zniesione w kwietniu 2020 r., Umożliwiając przetwarzanie nowych wniosków o pozwolenie, po tym, jak Global Affairs Canada wynegocjowała, co to jest nazywa „Znaczące ulepszenia umowy”.

We wrześniu 2019 r. Rząd federalny pod warunkiem, pożyczka w wysokości 650 mln USD dla GDLS-C za pośrednictwem „Konta Kanadyjskiego” Export Development Canada (EDC). Według Strona internetowa EDC, to konto jest używane „do obsługi transakcji eksportowych, których [EDC] nie jest w stanie obsłużyć, ale które zostały określone przez Ministra Handlu Międzynarodowego jako leżące w interesie narodowym Kanady”. Chociaż przyczyny pożyczki nie zostały podane do wiadomości publicznej, pojawiły się one po tym, jak Arabia Saudyjska straciła 1.5 miliarda dolarów (USA) na płatnościach na rzecz General Dynamics.

Rząd Kanady bronił umowy LAV na tej podstawie, że nie ma dowodów na to, że kanadyjskie LAV były wykorzystywane do naruszania praw człowieka. Jeszcze a na stronie Lost Amour który dokumentuje straty pojazdów opancerzonych w Jemenie, wymienia dziesiątki obsługiwanych przez Arabię ​​Saudyjską LAV zniszczonych w Jemenie od 2015 roku. LAV mogą nie mieć takiego samego wpływu na ludność cywilną jak naloty czy blokada, ale są wyraźnie integralną częścią saudyjskich działań wojennych .

Mniej znany kanadyjski producent pojazdów opancerzonych, Terradyne, również ma umowę o nieznanych wymiarach, aby sprzedać swoje pojazdy opancerzone Gurkha do Arabii Saudyjskiej. Filmy pokazujące pojazdy Terradyne Gurkha używane w tłumienie powstania we wschodniej prowincji Arabii Saudyjskiej oraz w wojna w Jemenie krążą w mediach społecznościowych od kilku lat.

Global Affairs Canada zawiesiło zezwolenia eksportowe dla Terradyne Gurkhas w lipcu 2017 r. W odpowiedzi na ich użycie we wschodniej prowincji. Ale przywrócił pozwolenia we wrześniu tego roku, po nim ustalona że nie było dowodów, że pojazdy te były wykorzystywane do naruszania praw człowieka.

Równiarka skontaktował się z Anthonym Fentonem, doktorantem z York University, badającym sprzedaż broni w Kanadzie do krajów Zatoki Perskiej, aby skomentować te odkrycia. Fenton stwierdził w bezpośrednich wiadomościach na Twitterze, że raport Global Affairs Canada używa określenia „celowo fałszywe / niemożliwe do spełnienia kryteriów” i miał po prostu „złagodzić / odrzucić krytykę”.

Według Fentona, „kanadyjscy urzędnicy uwierzyli Saudyjczykom na słowo, kiedy upierali się, że nie doszło do naruszeń [praw człowieka] i twierdzili, że była to uzasadniona wewnętrzna operacja antyterrorystyczna. Zadowolony z tego, Ottawa wznowiła eksport pojazdów ”.

Inna mniej znana kanadyjska sprzedaż broni do Arabii Saudyjskiej dotyczy firmy PGW Defense Technology Inc. z Winnipeg, która produkuje karabiny snajperskie. Kanadyjska międzynarodowa baza danych handlu towarami (CIMTD) Statistics Canada wykazy 6 milionów dolarów eksportu „Karabiny, sport, łowiectwo lub strzelectwo sportowe” do Arabii Saudyjskiej w 2019 roku i ponad 17 milionów dolarów rok wcześniej. (Dane CIMTD nie są porównywalne z danymi zawartymi w cytowanym powyżej raporcie eksportowym uzbrojenia, ponieważ zostały utworzone przy użyciu różnych metod).

W 2016 roku Huti w Jemenie opublikowali zdjęcia i filmy seans co wydaje się być karabinami PGW, które, jak twierdzą, przejęli saudyjscy strażnicy graniczni. W 2019 roku arabscy ​​reporterzy dziennikarstwa śledczego (ARIJ) udokumentowane Karabiny PGW używane przez siły pro-Hadi Jemeńskie, prawdopodobnie dostarczone przez Arabię ​​Saudyjską. Według ARIJ, Global Affairs Canada nie zareagowała, gdy przedstawiono dowody, że karabiny były używane w Jemenie.

Wiele firm lotniczych z siedzibą w Quebecu, w tym Pratt & Whitney Canada, Bombardier i Bell Helicopters Textron, również zapewniony sprzęt warte 920 milionów dolarów członkom koalicji kierowanej przez Arabię ​​Saudyjską od czasu jej interwencji w Jemenie w 2015 roku. Znaczna część sprzętu, w tym silniki używane w samolotach bojowych, nie jest uważana za towary wojskowe w ramach kanadyjskiego systemu kontroli eksportu. W związku z tym nie wymaga zezwoleń na wywóz i nie jest uwzględniany w raporcie o eksporcie uzbrojenia.

Inna sprzedaż broni w Kanadzie na Bliski Wschód

Dwa inne kraje Bliskiego Wschodu również otrzymały duży eksport towarów wojskowych z Kanady w 2019 roku: Turcja - 151.4 mln USD i Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA) - 36.6 mln USD. Oba kraje są zaangażowane w szereg konfliktów na Bliskim Wschodzie i poza nim.

Turcja w ostatnich latach brała udział w działaniach wojskowych w Syria, Irak, Libia i Azerbejdżan.

A raport autorstwa badacza Kelsey Gallagher opublikowanego we wrześniu przez kanadyjską grupę pokojową Project Plowshares udokumentowano użycie kanadyjskich czujników optycznych wyprodukowanych przez L3Harris WESCAM na tureckich dronach uzbrojonych Bayraktar TB2. Te drony zostały rozmieszczone we wszystkich ostatnich konfliktach w Turcji.

Drony stały się centrum kontrowersji w Kanadzie we wrześniu i październiku, kiedy zidentyfikowano je jako używane podczas trwającego walki w Górskim Karabachu. Filmy z ataków dronów opublikowane przez Ministerstwo Obrony Azerbejdżanu mają nakładkę wizualną spójną z tą generowaną przez optykę WESCAM. Dodatkowo, zdjęcia zestrzelonego drona opublikowanego przez armeńskie źródła wojskowe wyraźnie pokazują wizualnie wyróżniającą się obudowę systemu czujników WESCAM MX-15D i numer seryjny identyfikujący go jako produkt WESCAM, powiedział Gallagher Równiarka.

Nie jest jasne, czy drony są obsługiwane przez siły azerbejdżańskie czy tureckie, ale w każdym przypadku ich użycie w Górskim Karabachu prawdopodobnie naruszyłoby pozwolenia na eksport optyki WESCAM. Minister spraw zagranicznych François-Philippe Champagne zawieszony zezwolenie na eksport optyki 5 października i rozpoczęło dochodzenie w sprawie zarzutów.

Inne kanadyjskie firmy również eksportowały do ​​Turcji technologię wykorzystywaną w sprzęcie wojskowym. Bombardier ogłosił 23 października, że ​​wstrzymali eksport do „krajów o niejasnym użyciu” silników lotniczych wyprodukowanych przez ich austriacką spółkę zależną Rotax, po tym, jak dowiedziały się, że silniki te były używane w tureckich dronach Bayraktar TB2. Zdaniem Gallaghera decyzja kanadyjskiej firmy o zawieszeniu eksportu spółki zależnej ze względu na jej wykorzystanie w konflikcie jest posunięciem bezprecedensowym.

Pratt & Whitney Canada produkuje również silniki, które są używane w samolocie Turkish Aerospace Industries Hürkuş. Projekt Hürkuş obejmuje warianty używane do szkolenia pilotów sił powietrznych - a także takie, które mogą być używane w walce, szczególnie w roli przeciw powstaniu. Turecki dziennikarz Ragip Soylu, pisząc dla Bliski Wschód Oko w kwietniu 2020 r. poinformował, że embargo na broń nałożone przez Kanadę na Turcję po jej inwazji na Syrię w październiku 2019 r. będzie dotyczyć silników Pratt & Whitney Canada. Jednak według Gallaghera silniki te nie są uważane za eksport wojskowy przez Global Affairs Canada, więc nie jest jasne, dlaczego miałyby być objęte embargiem.

Podobnie jak Turcja, Zjednoczone Emiraty Arabskie od kilku lat są zaangażowane w konflikty na Bliskim Wschodzie, w tym przypadku w Jemenie i Libii. Zjednoczone Emiraty Arabskie do niedawna były jednym z liderów koalicji popierającej rząd Hadiego w Jemenie, ustępując jedynie Arabii Saudyjskiej pod względem wkładu. Jednak od 2019 roku ZEA wycofała swoją obecność w Jemenie. Wydaje się teraz, że bardziej zależy mu na zabezpieczeniu przyczółka na południu kraju niż na wyparciu Huti ze stolicy i przywróceniu Hadi do władzy.

Kanada podpisała „umowa o współpracy obronnej”Ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich w grudniu 2017 r., Prawie dwa lata po rozpoczęciu interwencji koalicyjnej w Jemenie. Fenton mówi, że ta umowa była częścią nacisku na sprzedaż LAV do ZEA, którego szczegóły pozostają niejasne.

W Libii Zjednoczone Emiraty Arabskie wspierają znajdującą się na wschodzie Libijską Armię Narodową (LNA) pod dowództwem generała Khalify Haftara w jej konflikcie z zachodnim rządem porozumienia narodowego (GNA). Podjęta przez LNA próba przejęcia stolicy Trypolisu od GNA, zapoczątkowana w 2018 roku, została odwrócona dzięki interwencji Turcji na rzecz GNA.

Wszystko to oznacza, że ​​Kanada sprzedała sprzęt wojskowy zwolennikom obu stron libijskiej wojny. (Nie jest jednak jasne, czy jakikolwiek sprzęt wyprodukowany w Kanadzie był używany przez Zjednoczone Emiraty Arabskie w Libii.)

Chociaż dokładny zestawienie 36.6 mln USD towarów wojskowych wyeksportowanych z Kanady do ZEA, które są wymienione w raporcie o eksporcie uzbrojenia, nie zostało podane do wiadomości publicznej, Zjednoczone Emiraty Arabskie zamówił co najmniej trzy samoloty obserwacyjne GlobalEye wyprodukowane przez kanadyjską firmę Bombardier wraz ze szwedzką firmą Saab. David Lametti, ówczesny sekretarz parlamentarny Ministra Innowacji, Nauki i Rozwoju Gospodarczego, a obecnie Minister Sprawiedliwości, gratulacje Bombardier i Saab w sprawie umowy.

Oprócz bezpośredniego eksportu wojskowego z Kanady do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, kanadyjska firma Streit Group, która produkuje pojazdy opancerzone, ma swoją siedzibę w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Pozwoliło to jej obejść kanadyjskie wymagania dotyczące zezwoleń eksportowych i sprzedawać swoje pojazdy do takich krajów jak Sudan i Libia które są objęte kanadyjskimi sankcjami zakazującymi eksportu sprzętu wojskowego. Dziesiątki, jeśli nie setki pojazdów Grupy Streit, obsługiwanych głównie przez Arabię ​​Saudyjską i jej sojusznicze siły jemeńskie, również zostały udokumentowane zniszczony w Jemenie w samym tylko 2020 r., z podobnymi liczbami w poprzednich latach.

Rząd Kanady argumentował, że skoro samochody Grupy Streit są sprzedawane ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich do krajów trzecich, nie ma on jurysdykcji w zakresie sprzedaży. Jednak zgodnie z postanowieniami Traktatu o handlu bronią, do którego Kanada przystąpiła we wrześniu 2019 r., Państwa są odpowiedzialne za egzekwowanie przepisów dotyczących pośrednictwa, czyli transakcji organizowanych przez ich obywateli między jednym obcym krajem a drugim. Jest prawdopodobne, że przynajmniej część eksportu Streit Group byłaby objęta tą definicją, a zatem podlegałaby kanadyjskim przepisom dotyczącym pośrednictwa.

Big Picture

Wszystkie te transakcje zbrojeniowe razem uczyniły Kanadę drugi co do wielkości dostawca broni na Bliski Wschód, po Stanach Zjednoczonych, w 2016 r. Sprzedaż broni w Kanadzie wzrosła tylko od tego czasu, ponieważ w 2019 r. ustanowili nowy rekord.

Jaka jest motywacja dążenia Kanady do eksportu broni? Istnieje oczywiście motyw czysto komercyjny: eksport uzbrojenia na Bliski Wschód przyniósł w 2.9 roku ponad 2019 miliarda dolarów. Jest to ściśle powiązane z drugim czynnikiem, na który rząd Kanady kładzie szczególny nacisk, a mianowicie z miejscami pracy.

Kiedy umowa z GDLS-C LAV była pierwsza ogłosił w 2014 roku Ministerstwo Spraw Zagranicznych (jak się wówczas nazywało) twierdziło, że umowa „stworzy i utrzyma ponad 3,000 miejsc pracy każdego roku w Kanadzie”. Nie wyjaśnił, jak obliczył tę liczbę. Bez względu na dokładną liczbę miejsc pracy stworzonych w wyniku eksportu broni, zarówno rządy konserwatywne, jak i liberalne niechętnie eliminowały dużą liczbę dobrze płatnych miejsc pracy w przemyśle obronnym poprzez ograniczenie handlu bronią.

Innym ważnym czynnikiem motywującym sprzedaż broni w Kanadzie jest chęć utrzymania krajowej „bazy przemysłu obronnego”, jako wewnętrznej Dokumenty Global Affairs od 2016 roku. Eksport towarów wojskowych do innych krajów pozwala kanadyjskim firmom, takim jak GDLS-C, na utrzymanie większych zdolności produkcyjnych, niż mogłaby zapewnić sprzedaż wyłącznie kanadyjskim siłom zbrojnym. Obejmuje to obiekty, sprzęt i wyszkolony personel zaangażowany w produkcję wojskową. W przypadku wojny lub innego zagrożenia te zdolności produkcyjne można by szybko wykorzystać na potrzeby kanadyjskiej armii.

Wreszcie interesy geopolityczne odgrywają również istotną rolę w określaniu, do których krajów Kanada eksportuje sprzęt wojskowy. Arabia Saudyjska i Zjednoczone Emiraty Arabskie od dawna są bliskimi sojusznikami Stanów Zjednoczonych, a geopolityczna postawa Kanady na Bliskim Wschodzie jest zasadniczo dostosowana do stanowiska USA. Dokumenty Global Affairs pochwalić Arabię ​​Saudyjską jako partnera w międzynarodowej koalicji przeciwko Państwu Islamskiemu (ISIS) i odnieść się do rzekomej groźby „odradzającego się i coraz bardziej wojowniczego Iranu” jako uzasadnienia sprzedaży LAV do Arabii Saudyjskiej.

Dokumenty opisują również Arabię ​​Saudyjską jako „ważnego i stabilnego sojusznika w regionie zniszczonym przez niestabilność, terroryzm i konflikt”, ale nie odnoszą się do niestabilności wywołanej interwencją koalicji kierowanej przez Arabię ​​Saudyjską w Jemenie. Ta niestabilność pozwolił grupy takie jak Al-Kaida na Półwyspie Arabskim i ISIS w celu ustanowienia kontroli nad obszarami terytorium Jemenu.

Fenton wyjaśnia, że ​​te geopolityczne względy przeplatają się z względami komercyjnymi, ponieważ „wyprawy Kanady do Zatoki w poszukiwaniu umów zbrojeniowych [wymagały] - zwłaszcza od czasu Pustynnej Burzy - utrzymywania dwustronnych więzi wojskowo-wojskowych z każdym z [Zatoki] monarchie ”.

Rzeczywiście, najbardziej odkrywczym faktem, o którym wspomina notatka Global Affairs, jest to, że Arabia Saudyjska „ma największe na świecie rezerwy ropy i jest obecnie trzecim co do wielkości producentem ropy na świecie”.

Do niedawna Turcja była także bliskim partnerem USA i Kanady, jako jedyny członek NATO na Bliskim Wschodzie. Jednak w ostatnich latach Turcja prowadzi coraz bardziej niezależną i agresywną politykę zagraniczną, która doprowadziła ją do konfliktu z USA i innymi członkami NATO. Ta geopolityczna rozbieżność może tłumaczyć chęć Kanady do zawieszenia zezwoleń na eksport do Turcji przy jednoczesnym udzielaniu ich do Arabii Saudyjskiej i Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Ewentualne zawieszenie zezwoleń na eksport do Turcji prawdopodobnie wiązało się również z presją wewnętrzną na rząd. Równiarka obecnie pracuje nad kolejnym artykułem, w którym przyjrzymy się niektórym grupom pracującym nad zwiększeniem tej presji, aby ogólnie położyć kres kanadyjskiemu handlowi bronią.