By Ellen Davidsonមេសា 28, 2022
ទាំងអយ្យការ និងមេធាវីការពារក្តីបានបញ្ចប់សំណុំរឿងរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃនេះក្នុងសំណុំរឿង Shannon Two អតីតយុទ្ធជនយោធាអាមេរិកពីរនាក់ដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួនពីបទចូលអាកាសយានដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋាន Shannon កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែមីនាឆ្នាំ 2019 ។
លោក Tarak Kauff អាយុ 80 ឆ្នាំ និង Ken Mayers អាយុ 85 ឆ្នាំ បានទៅលើអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យយន្តហោះដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយយោធាអាមេរិក ដែលស្ថិតនៅព្រលានយន្តហោះ។ តាមពិតមានយន្តហោះចំនួន 40 នៅទីនោះនៅពេលនោះ - យន្តហោះចម្បាំង Marine Corps Cessna និងយន្តហោះដឹកជញ្ជូន CXNUMX របស់កងទ័ពអាកាស និងយន្តហោះ Omni Air International មួយនៅលើកិច្ចសន្យាជាមួយយោធាអាមេរិកដែលពួកគេជឿថាបានដឹកទាហាន និងសព្វាវុធឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋាននៅពេលធ្វើដំណើរ។ ចំពោះសង្រ្គាមខុសច្បាប់នៅមជ្ឈិមបូព៌ា ដោយបំពានលើអព្យាក្រឹតភាពរបស់អៀរឡង់ និងច្បាប់អន្តរជាតិ។
ចុងចោទមិនជំទាស់នឹងការពិតដែលពួកគេបង្កើតប្រហោងក្នុងបរិវេណអាកាសយានដ្ឋាន ហើយចូលទៅក្នុងតំបន់នោះដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។ ពួកគេនិយាយថាពួកគេបានធ្វើដូច្នេះសម្រាប់ "លេសស្របច្បាប់" ដើម្បីទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការដឹកជញ្ជូនទាហាន និងអាវុធខុសច្បាប់តាមរយៈកន្លែង និងដាក់សម្ពាធដល់អាជ្ញាធរឱ្យត្រួតពិនិត្យយន្តហោះ ជាជាងទទួលយកការធានាការទូតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកថា គ្រាប់បែកមិនផ្លាស់ទីតាមអាកាសយានដ្ឋាន។ .
យ៉ាងណាក៏ដោយ សំណុំរឿងរបស់ព្រះរាជអាជ្ញាភាគច្រើនមានសាក្សីពីប៉ូលិស និងសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋានរៀបរាប់លម្អិតអំពីសកម្មភាពរបស់បុរស និងការឆ្លើយតបពីអាជ្ញាធរ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្តល់សក្ខីកម្មនេះ វាច្បាស់ណាស់ថាជើងហោះហើរ Omni ដែលត្រូវបានជួលជាធម្មតាត្រូវបានគេដឹងថាកំពុងដឹកទាហាន ហើយថាគ្មានសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋាន ឬមន្រ្តីប៉ូលីសណាដែលធ្លាប់បានស្វែងរកយន្តហោះទាំងនោះ ឬយន្តហោះយោធាអាមេរិកណាមួយដើម្បីកំណត់ថាតើមានអាវុធ ឬគ្រាប់បែកនៅលើយន្តហោះនោះទេ។ .
សាក្សីពីរនាក់ចុងក្រោយរបស់ព្រះរាជអាជ្ញាគឺ Colm Moriarty និង Noel Carroll ទាំងពីរនាក់មកពីស្ថានីយ៍ Shannon Garda (ប៉ូលីស) ។ អ្នកទាំងពីរបានមើលការខុសត្រូវលើបទសម្ភាសន៍របស់ Kauff និង Mayers នៅថ្ងៃចាប់ខ្លួនពួកគេ។ ព្រះរាជអាជ្ញាបានអានប្រតិចារិកនៃបទសម្ភាសន៍ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយមន្ត្រីប៉ូលិសទាំងពីររូប។
បទសម្ភាសន៍បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីចេតនារបស់ចុងចោទក្នុងការចូលអាកាសយានដ្ឋាន។ អ្នកទាំងពីរបានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ថា ពួកគេមានបំណងត្រួតពិនិត្យជើងហោះហើរអន្តរជាតិ Omni Air ដែលនៅលើដីនៅពេលនោះ សម្រាប់កងទ័ព ឬសព្វាវុធ។
Mayers បាននិយាយថាសិទ្ធិអំណាចរបស់គាត់គឺជា "កាតព្វកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដើម្បីធ្វើអ្វីដែលត្រឹមត្រូវ" ។ នៅពេលសួរថាតើសកម្មភាពរបស់គាត់ធ្វើឱ្យមនុស្សមានគ្រោះថ្នាក់ឬអត់ គាត់បាននិយាយថា "ខ្ញុំទទួលស្គាល់ថា [ដោយ] ការចូលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានដោយគ្មានការអនុញ្ញាត ខ្ញុំបានបង្កើតធាតុគ្រោះថ្នាក់តូចមួយ ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងដោយអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះយោធាអាមេរិក និង CIA ឆ្លងកាត់។ Shannon រដ្ឋាភិបាលអៀរឡង់ពិតជាកំពុងដាក់មនុស្សស្លូតត្រង់ជាច្រើននាក់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ»។
Kauff មានភាពច្បាស់លាស់ស្មើគ្នាលើអាទិភាពរបស់គាត់។ នៅពេលសួរថាតើគាត់យល់ថាអ្វីទៅជា "ការខូចខាតព្រហ្មទណ្ឌ" គាត់បានឆ្លើយថា "ខ្ញុំគិតដូច្នេះ។ វាជាអ្វីដែលយោធាសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើជាយូរមកហើយក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើន»។ គាត់បានពិពណ៌នាអំពី "អាជីវកម្មស្របច្បាប់របស់គាត់នៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន Shannon" នៅថ្ងៃនោះតាមរបៀបនេះថា "ក្នុងនាមជាពលរដ្ឋនៃសហរដ្ឋអាមេរិក និងជាអតីតយុទ្ធជនដែលបានស្បថដោយគ្មានកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ដើម្បីការពាររដ្ឋធម្មនុញ្ញប្រឆាំងនឹងសត្រូវទាំងអស់ទាំងបរទេស និងក្នុងស្រុក និង នៅក្រោមច្បាប់អន្តរជាតិ អនុសញ្ញាទីក្រុងហ្សឺណែវ ខ្ញុំមានកាតព្វកិច្ចស្របច្បាប់ក្នុងការប្រឆាំងនឹងសកម្មភាពឧក្រិដ្ឋកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាលខ្លួនឯង ដូចជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ ដែលមិនមានក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី XNUMX និងរបបណាស៊ី។
មេធាវី Michael Hourigan បានបើកសំណុំរឿងមេធាវីការពារក្តីដោយដាក់ Mayers ឱ្យឈរលើសាក្សី។ Mayers បានពិពណ៌នាអំពីរបៀបដែលឪពុករបស់គាត់បានប្រយុទ្ធនៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1958 និងសង្រ្គាមកូរ៉េក្នុងនាមជាទាហានម៉ារីន ហើយដូច្នេះគាត់បាន "ផឹក Marine Kool-Aid" ជាច្រើនដែលធំឡើង។ គាត់បានចូលរៀននៅមហាវិទ្យាល័យដោយទទួលបានអាហារូបករណ៍ផ្នែកយោធា ហើយបានចូលបម្រើការងារក្នុងកងម៉ារីននៅពេលគាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សានៅឆ្នាំ XNUMX។ ប្រាំបីឆ្នាំកន្លះក្រោយមកគាត់បានលាលែងពីតំណែងបន្ទាប់ពីបានឃើញអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ គាត់បាននិយាយថាកងម៉ារីនបានបង្រៀនគាត់ថា "សហរដ្ឋអាមេរិកមិនមែនជាកម្លាំងសម្រាប់សន្តិភាពនៅលើពិភពលោកដែលខ្ញុំត្រូវបាននាំឱ្យជឿ" ។
នៅទីបំផុតគាត់បានចូលរួមជាមួយអតីតយុទ្ធជនដើម្បីសន្តិភាព ហើយគាត់បានអានទៅកាន់គណៈវិនិច្ឆ័យនូវសេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃគោលបំណងរបស់អង្គការ ដែលនិយាយអំពីការធ្វើការងារដោយគ្មានហិង្សាដើម្បីបញ្ចប់សង្រ្គាមជាឧបករណ៍នៃគោលនយោបាយការបរទេស ក្នុងចំណោមគោលដៅផ្សេងទៀត។
Mayers បានពន្យល់ថា ទោះបីជាគាត់ដឹងថាគាត់ប្រហែលជាបំពានលើលក្ខន្តិកៈជាមួយនឹងសកម្មភាពរបស់គាត់ក៏ដោយ គាត់មានអារម្មណ៍ថាវាចាំបាច់ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់កាន់តែខ្លាំង។ លោកបានលើកឡើងពីសង្គ្រាមនៅយេម៉ែនដែលត្រូវបានគាំទ្រដោយឧបករណ៍និងភស្តុភាររបស់អាមេរិក។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ ប្រជាជនយេម៉ែនត្រូវបានគេគំរាមកំហែងដោយការអត់អាហារយ៉ាងច្រើន”។ "ក្នុងចំណោមប្រជាជនទាំងអស់ ប្រជាជនអៀរឡង់គួរតែដឹងពីសារៈសំខាន់នៃការទប់ស្កាត់ការអត់ឃ្លានដ៏ធំបែបនេះ"។
លោកក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា នៅពេលយន្តហោះពីប្រទេសដែលមានជម្លោះចូលចតក្នុងប្រទេសអព្យាក្រឹត “ប្រទេសនោះមានកាតព្វកិច្ចក្រោមច្បាប់អន្តរជាតិក្នុងការត្រួតពិនិត្យ [យន្តហោះ]”។ គាត់បានលើកឡើងពីអនុសញ្ញាទីក្រុងឡាអេឆ្នាំ 1907 ស្តីពីអព្យាក្រឹតភាព ដែលតម្រូវឱ្យប្រទេសអព្យាក្រឹតដើម្បីរឹបអូសអាវុធពីប្រទេសបះបោរ។
គាត់បានពណ៌នាអំពីការប្រើប្រាស់ Shannon របស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងគោលបំណងជាយោធាថាជា "ការផ្តល់សេវាដ៏អស្ចារ្យដល់ប្រជាជនអៀរឡង់" ហើយបានចង្អុលបង្ហាញថាប្រជាជនអៀរឡង់ភាគច្រើនចូលចិត្តអព្យាក្រឹតភាពសម្រាប់ប្រទេសរបស់ពួកគេ។ គាត់បាននិយាយថា "ប្រសិនបើយើងអាចរួមចំណែកដល់ការអនុវត្តអព្យាក្រឹតភាពអៀរឡង់" គាត់បាននិយាយថា "នោះអាចជួយជីវិតមនុស្សបាន" ។
Mayers បានពិពណ៌នាសកម្មភាពរបស់គាត់ថាជា "ឱកាសដ៏ល្អបំផុតដែលយើងត្រូវបង្កើតផលប៉ះពាល់" ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា ផលវិបាកនៃការបំពានលក្ខន្តិកៈនោះគឺចំពោះរូបខ្ញុំផ្ទាល់មិនធំដូចជាផលវិបាកនៃការមិនបំពានលក្ខន្តិកៈនោះទេ”។ ដោយអំពាវនាវដល់ចលនាសិទ្ធិពលរដ្ឋអាមេរិកនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 គាត់បាននិយាយថា "សកម្មភាពដោយផ្ទាល់របស់ពលរដ្ឋនៅទីបំផុតគឺជាអ្វីដែលបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរ" ការផ្លាស់ប្តូរដែលនឹងមិនកើតឡើង "ដោយគ្មានការអន្តរាគមន៍បន្ត និងដោយបង្ខំពីប្រជាពលរដ្ឋ" ។
នៅឯការប្រឡងឆ្លង មេធាវីព្រះរាជអាជ្ញា Tony McGillucuddy បានសួរ Mayers ថាតើគាត់បានព្យាយាមវិធានការផ្សេងទៀត ដើម្បីឱ្យយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋាន Shannon ត្រួតពិនិត្យ ដូចជាញត្តិទៅមន្ត្រីសាធារណៈ ឬសុំឱ្យប៉ូលីសធ្វើដូច្នេះឬអត់។ គាត់បានកាត់ Mayers ចោលនៅពេលដែលគាត់ព្យាយាមពន្យល់ពីមូលហេតុដែលគាត់មិនបានរុករកផ្លូវទាំងនេះក្នុងករណីនេះ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការបញ្ជូនបន្ត Mayers ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពន្យល់ថាគាត់ដឹងពីការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដោយសកម្មជនអៀរឡង់ដើម្បីឆ្លងកាត់គ្រប់បណ្តាញដែលបានលើកឡើងដោយព្រះរាជអាជ្ញា។ ហើយថា កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះភាគច្រើនមិនបានទទួលការឆ្លើយតបពីមន្ត្រីទេ តិចជាងសកម្មភាពណាមួយ។
សាក្សីការពារក្តីទីពីរ និងចុងក្រោយគឺលោក Tarak Kauff ដែលផ្ទុយទៅនឹងសម្លេងវាស់វែងរបស់លោកស្រី Mayers សូម្បីតែនៅចំពោះមុខការសួរដេញដោលដ៏ខ្លាំងក្លា និងពេលខ្លះដោយអរិភាពដោយព្រះរាជអាជ្ញា បានសម្តែងការខកចិត្ត និងកំហឹងរបស់គាត់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់យោធារបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំពោះ Shannon ។
ក្រោមការសួរដេញដោលពីមេធាវីការពារជាតិ Carol Doherty លោក Kauff បានពណ៌នាអំពីការចូលបម្រើកងទ័ពនៅអាយុ 17 ឆ្នាំ និងបានចេញនៅឆ្នាំ 1962 ដូចដែលការចូលរួមរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងសង្គ្រាមវៀតណាមកំពុងកើនឡើង។ គាត់បានក្លាយជាសកម្មជនប្រឆាំងសង្រ្គាម ដោយលើកឡើងពី "ទំនួលខុសត្រូវរបស់គាត់ក្នុងនាមជាមនុស្ស និងជាអតីតយុទ្ធជនក្នុងការជំទាស់ និងប្រឆាំងការឡើងកំដៅនេះ"។
គាត់បានរៀនជាលើកដំបូងអំពីការចូលរួមរបស់យោធាអាមេរិកនៅអាកាសយានដ្ឋាន Shannon ក្នុងឆ្នាំ 2016 ពីអតីតយុទ្ធជនដែលកំពុងបើកដំណើរការ Veterans For Peace Ireland ។ គាត់បាននិយាយថា "ខ្ញុំជឿថាវាជាទំនួលខុសត្រូវខាងសីលធម៌ និងមនុស្សជាតិរបស់ខ្ញុំ ... ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហានេះ" ជាពិសេសនៅពេលដែលកុមារកំពុងស្លាប់។ នៅពេលសួរអំពីការបំពានច្បាប់ជាមួយនឹងសកម្មភាពរបស់គាត់ គាត់បាននិយាយថា “ខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីច្បាប់អន្តរជាតិ ឧក្រិដ្ឋកម្មសង្រ្គាម សង្គ្រាមខុសច្បាប់។ វាជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នករាល់គ្នា»។
Kauff បានត្រលប់ទៅអៀរឡង់ក្នុងឆ្នាំ 2018 សម្រាប់សន្និសិទសន្តិភាព ហើយនៅពេលនោះបានចូលរួមក្នុងការតវ៉ាមួយនៅខាងក្នុងស្ថានីយ Shannon ដោយប្រើបដាដូចគ្នាដែលគាត់ និង Mayers បានធ្វើឡើងនៅលើអាកាសយានដ្ឋានក្នុងឆ្នាំ 2019។ គាត់បាននិយាយថា តើគាត់គិតថាវាមានប្រសិទ្ធភាពឬអត់? "បន្តិច" ប៉ុន្តែយន្តហោះនៅតែឆ្លងកាត់ Shannon ។
គាត់បានប្រៀបធៀបពួកគេទៅនឹងភាពបន្ទាន់នៃការបំបែកអគារដែលកំពុងឆេះដើម្បីជួយសង្គ្រោះកុមារនៅខាងក្នុង៖ "អ្វីដែលសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងធ្វើ ជាមួយនឹងការអនុលោមតាមរបស់រដ្ឋាភិបាលអៀរឡង់" គឺដូចជាអគារដែលកំពុងឆេះ។
នៅក្នុងការប្រឡងឆ្លង លោក McGillicuddy បានចង្អុលបង្ហាញថា Kauff បានកាត់រន្ធនៅក្នុងរបងព្រលានយន្តហោះ ដែលគាត់បានឆ្លើយតបថា "បាទ ខ្ញុំបានធ្វើឱ្យខូចរបង ខ្ញុំកំពុងធ្វើសកម្មភាពលើជំនឿសីលធម៌របស់ខ្ញុំ" ។ លោកក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា “រដ្ឋាភិបាលអាមេរិក និងរដ្ឋាភិបាលអៀរឡង់បានបំពានច្បាប់។ ប្រជាជនអៀរឡង់ឈឺ និងធុញទ្រាន់នឹងរដ្ឋាភិបាលរបស់ពួកគេដែលទៅអាមេរិកនោះហើយជាបញ្ហានៅទីនេះ!”
លោក Kauff បាននិយាយថា “នៅទីនេះមានគោលបំណងខ្ពស់ជាងច្បាប់ដែលចែងថាអ្នកមិនអាចរំលោភបំពានបាន អ្នកមិនអាចកាត់របងបានទេ”។
គាត់បាននិយាយដោយរំជួលចិត្តអំពីរបៀបដែលគាត់ស្គាល់អតីតយុទ្ធជនដែលឆ្លងកាត់ Shannon ដោយប្រើអាវុធរបស់ពួកគេ និងពីរបៀបដែលមិត្តភក្តិជើងចាស់របស់គាត់បានធ្វើអត្តឃាត ដោយមិនអាចរស់នៅជាមួយអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើនៅក្នុងសង្គ្រាមអាមេរិកនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន និងមជ្ឈិមបូព៌ា។ “នោះជាការខូចខាតពិត… ការបំផ្លាញរបងគឺគ្មានអ្វីសោះ។ គ្មាននរណាម្នាក់ស្លាប់ទេ ហើយខ្ញុំគួររំពឹងថាអ្នកក៏គួរយល់ដែរ»។
ជួនកាលវាពិបាកក្នុងការវាស់វែងពីឥទ្ធិពលនៃសកម្មភាពនយោបាយ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថា Kauff និង Mayers បានដុតបញ្ឆេះនៅក្នុងចលនាអៀរឡង់ដើម្បីសន្តិភាព និងអព្យាក្រឹតភាពជាមួយនឹងសកម្មភាពរបស់ពួកគេនៅ Shannon និងការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈនៅពេលពួកគេជាប់គុកពីរសប្តាហ៍ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបង្ខំ។ ការស្នាក់នៅក្នុងប្រទេសរយៈពេលប្រាំបីខែទៀត មុនពេលលិខិតឆ្លងដែនរបស់ពួកគេត្រូវបានប្រគល់ជូនពួកគេវិញ បានធ្វើឱ្យមានពន្លឺភ្លើងនៅក្នុងចលនាសន្តិភាពអៀរឡង់។
នៅពេលសួរថាតើគាត់មានអារម្មណ៍ថាការងាររបស់គាត់ដើម្បីសន្តិភាពមានប្រសិទ្ធភាពឬអត់នោះ Mayers បាននិយាយថាគាត់បានទទួល "មតិពីមនុស្សដែលត្រូវបានជំរុញដោយអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើ"។ គាត់បានទាញភាពស្រដៀងគ្នាទៅនឹង Grand Canyon ដែលគាត់បាននិយាយថាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយដំណក់ទឹករាប់មិនអស់។ ក្នុងនាមជាអ្នកតវ៉ា គាត់បាននិយាយថា គាត់មានអារម្មណ៍ថា «ដូចជាដំណក់ទឹកមួយក្នុងចំណោមដំណក់ទឹកទាំងនោះ»។
ករណីនេះ ក្រោមអធិបតីភាព Patricia Ryan បន្តដោយសេចក្តីថ្លែងការបិទ និងការណែនាំរបស់គណៈវិនិច្ឆ័យនៅថ្ងៃស្អែក។
ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយផ្សេងទៀត
អ្នកពិនិត្យអៀរឡង់៖ បាតុករប្រឆាំងសង្គ្រាម octogenerian ពីរនាក់ប្រាប់តុលាការរឿងមួយចំនួនត្រូវបាន 'កំណត់ដោយព្រះ'
ពេលវេលានៃទីក្រុងឡុងដ៍៖ ការកាត់ទោសបំពានអាកាសយានដ្ឋាន Shannon ប្រាប់ពី 'អ្នកតវ៉ាដែលល្អបំផុតនិងគួរសមបំផុត"en
TheJournal.ie៖ បុរសដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទរំលោភបំពាននៅព្រលាន Shannon អះអាងថាសកម្មភាពគឺស្របច្បាប់ក្រោមច្បាប់អន្តរជាតិ
