プレスリリース
シャノンウォッチはシェーン・ロス運輸・観光・スポーツ大臣に対し、30月XNUMX日金曜日に米軍のために運航する航空機がシャノン空港からトルコ南部のインジルリク空軍基地まで飛行することを許可された理由を説明するよう求めた。th。 シリア国境に近いこの空軍基地は、米国が空爆やドローン攻撃を行ったり、核兵器の一部を保管したりするために使用されている。 したがって、インジルリクへの軍用貨物や乗客の配送に関与することは、アイルランドの中立性の侵害となります。
飛行機はマイアミ航空インターナショナルボーイング737型機で、シャノンに到着した。 金曜日に at 1pm、未満で離陸しました 2時間後。 トルコの軍事空軍基地でも同様の時間を過ごし、その後シャノンに戻った。 4am 翌朝。
「アイルランドの空港を通じて武器や弾薬を持ち込む許可の付与を担当する大臣として、ロス大臣はマイアミ航空の飛行機に何が積まれていたかについての情報を持っていますか？」 シャノンウォッチのジョン・ラノン氏は尋ねた。 「彼は過去にアイルランドの中立性の欠如について懸念を表明しているが、なぜ彼はインジルリクのような主要なNATO空軍基地を往復する航空機が、おそらく給油のためと思われるシャノンに着陸することを許可するのだろうか？」
「マイアミ航空の飛行機が武器やその他の危険な貨物を積んでいたなら、空港を利用する人々や従業員に安全上のリスクをもたらすターミナルビルへの駐車は許可されるべきではなかった。」 ジョン・ラノンは付け加えた。
飛行機が到着したときに空港にいたシャノンウォッチのエドワード・ホーガン氏は、「シャノンにこの飛行機が存在することは、法務大臣と外務大臣にも疑問を投げかけている」と語った。 「航空機が着陸する直前、ガルダのパトカーが青いライトを点滅させながら空港のエアサイドエリアに入った。 当局は特別な保護を必要とする飛行機の到着を明らかに警戒していた。 なぜこれが必要だったのか、そして誰が米軍空母の防護を許可したのか?」
過去 15 年間に XNUMX 万人以上の米軍兵士とその武器がチャーター機や軍用機でシャノン空港を通過しました。 現在、これらのほとんどはオムニ・エア・インターナショナルの飛行機で移動しています。 さらに、空港には定期的に米空軍と海軍の航空機が着陸しています。
「2003年、高等法院はシャノンを通過する多数の米軍と戦争物資がハーグ中立条約に違反しているとの判決を下した」とホーガン氏は述べた。 「しかし、歴代のアイルランド政府は、中東全域での侵略、占領、軍事作戦のための前線作戦基地としてここを使用することを許可し続けてきた。 ロス大臣は現在も我が国の中立性のこのあからさまな放棄を続けている。」
「昨日、北大西洋条約機構（NATO）に関する欧州理事会の立場について語る際、アイルランドの主権中立を守るためにアイルランドのような国に適用される法的状況に言及した。 しかし、行動は言葉よりも雄弁であり、シャノン空港の米軍使用を承認した政府の行動は、アイルランドの主権的中立性を嘲笑するものである。」
「米軍の上陸は、空港やダブリンにさえ悲惨な結果をもたらす可能性のあるテロ攻撃のリスクも高めます。 これだけでも彼らを終わらせる説得力のある理由だ」とホーガン氏は付け加えた。
12月29上th, マイアミ航空の飛行機がシャノンに着陸する前日、イギリス空軍のハーキュリーズ C130J もシャノンウォッチによってそこで記録されました。 同機は少し前にロンドン郊外の英国空軍ブライズ・ノートン基地を離陸した。
両方の飛行機が空港にいた間に、シャノンウォッチはガルダイに連絡し、武器を積んでいるかどうか調査するよう依頼した。 彼らが知る限り、調査は行われていない。
ウェブサイト： www.shannonwatch.org
