Carbon bootprint

Napisala Joyce Nelson, 30. siječnja 2020

Od Vododelnica Sentinel

Nema sumnje da je širom planete najveći korisnik fosilnih goriva vojska. Svi ti borbeni zrakoplovi, tenkovi, brodovi, brodovi za zračni prijevoz, džipovi, helikopteri, humveei i dronovi sagorijevaju velike količine dizela i plina svakodnevno, stvarajući ogromne emisije ugljika. Pa biste pomislili da će se rasprave o klimatskim vanrednim situacijama usredotočiti na vojni ugljični otisak ili će ga barem staviti na vrh zabrinutosti.

Ali bili biste u krivu. Osim nekoliko usamljenih glasova, vojska je naizgled izuzeta od klimatskih rasprava.

To je bilo jasno vidljivo u prosincu 2019., kada se NATO summit poklopio s otvaranjem COP25 u Španjolskoj. Summit NATO-a gotovo se u potpunosti usredotočio na halabuku Trumpove administracije da članice NATO-a ne troše ni približno dovoljno na vojno oružje. U međuvremenu, COP25 usredotočio se na „tržišta ugljika“ i države koje zaostaju u svojim obvezama prema Pariškom sporazumu iz 2015. godine.

Ta dva "silosa" trebala su se kombinirati kako bi se otkrila apsurdna premisa koja stoji iza oba: da se nekako može riješiti klimatska vanredna situacija bez deeskalacije vojske. Ali kao što ćemo vidjeti, ta je rasprava zabranjena na najvišim razinama.

Kanadska vojna potrošnja

Ista ta nepovezanost bila je očita tijekom kanadskih saveznih izbora 2019. godine, za koje su nam rekli da se radi o klimi. No tijekom kampanje, koliko sam mogao utvrditi, nijednom se nije spomenula činjenica da je vlada Trudeau Liberala obećala nevjerojatnih 62 milijarde dolara "novog financiranja" za vojsku, povećavajući kanadsku vojnu potrošnju na više od 553 milijarde dolara tijekom sljedećih 20 godina. To novo financiranje uključuje 30 milijardi dolara za 88 novih borbenih zrakoplova i 15 novih ratnih brodova do 2027. godine.

Ponude za izgradnju tih 88 novih mlaznih lovaca moraju se predati do proljeća 2020. godine, s Boeingom, Lockheedom Martinom i Saabom u jakoj konkurenciji za kanadske ugovore.

Zanimljivo je da Postmedia News ima izvijestio onaj od prva dva kandidata, Boeingov borbeni avion Super Hornet "košta oko 18,000 USD na sat u usporedbi s F-35 [Lockheed Martin] koji košta 44,000 USD" na sat.

Da čitatelji ne bi pretpostavili da se vojnim pilotima isplaćuju plaće na razini izvršnog direktora, važno je navesti da je sav vojni hardver užasno neefikasan, što pridonosi tim visokim operativnim troškovima. Neta Crawford sa sveučilišta Boston, koautorica izvještaja iz 2019 Upotreba goriva u Pentagonu, klimatske promjene i troškovi rata, primijetio je da su borbeni avioni toliko neučinkoviti da se potrošnja goriva mjeri u „galonima po milji“, a ne u miljama po galonu, pa „jedan avion može dobiti pet galona po milji“. Slično tome, prema Forbesu, spremnik poput M1 Abrams dobiva oko 0.6 km po galonu.

Upotreba goriva Pentagona

Prema Troškovi rata Izvještaj Instituta Watson sa Sveučilišta Brown, američko Ministarstvo obrane "najveći je korisnik" fosilnih goriva na svijetu i "najveći svjetski proizvođač stakleničkih plinova". Ta je izjava odjeknula u sličnoj studiji iz 2019. godine koju su objavili Oliver Belcher, Benjamin Neimark i Patrick Bigger sa sveučilišta Durham i Lancaster, tzv. Skriveni troškovi ugljika "Svugdje rata". Oba izvješća napominju da "postojeći vojni zrakoplovi i ratni brodovi [zaključavaju] američku vojsku u ugljikovodicima u godinama koje dolaze". Isto bi se moglo reći i za druge zemlje (poput Kanade) koje kupuju vojni hardver.

Oba izvješća navode da je samo u 2017. američka vojska dnevno kupovala 269,230 8.6 barela nafte i trošila više od 269,230 milijardi dolara na gorivo za zrakoplovstvo, vojsku, mornaricu i marince. Ali ta brojka od 70 bpd samo je za "operativnu" upotrebu goriva - obuku, uporabu i održavanje oružane opreme - što je 1,000% ukupne vojne potrošnje goriva. Brojka ne uključuje "institucionalnu" upotrebu goriva - fosilna goriva koja se koriste za održavanje domaće i strane baze američke vojske, koja broji više od 30 širom svijeta i čine XNUMX% ukupne američke vojne upotrebe goriva.

Kao Gar Smith, emeritus urednik časopisa Earth Island Journal, izvijestio 2016., "Pentagon je priznao da sagorijeva 350,000 barela nafte dnevno (samo 35 zemalja na svijetu troši više)."

Slon u sobi

U izvanrednom komadu, Pentagon: Klimatski slon, koju su izvorno objavili Međunarodni akcijski centar i Global Research, Sara Flounders napisala je 2014. godine: "U klimatskoj raspravi postoji slon o kojem se na zahtjev SAD-a ne može raspravljati, pa čak ni vidjeti." Taj je slon činjenica da „Pentagon ima neograničeno izuzeće u svim međunarodnim klimatskim sporazumima. Još od pregovora o Kjotskom protokolu [COP4] 1998. godine, u nastojanju da postignu američku usklađenost, sve američke vojne operacije širom svijeta i unutar SAD-a izuzete su od mjerenja ili sporazuma o smanjenju [GHG]. "

Na tim pregovorima o COP1997 od 1998. do 4. Pentagon je inzistirao na toj "odredbi nacionalne sigurnosti", dajući mu izuzeće od smanjenja - ili čak izvještavanja - o emisijama stakleničkih plinova. Štoviše, američka vojska inzistirala je 1998. da na svim budućim službenim raspravama o klimi delegati zapravo budu spriječeni raspravljati o ugljičnom otisku vojske. Čak i kad bi o tome željeli razgovarati, ne mogu.

Prema Floundersu, to izuzeće od nacionalne sigurnosti uključuje "sve multilateralne operacije poput divovskog vojnog saveza pod zapovjedništvom SAD-a i AFRICOM-a [Zapovjedništva Sjedinjenih Država za Afriku], američkog vojnog saveza koji pokriva Afriku."

Ironično je da su SAD pod Georgeom W. Bushom tada odbile potpisati Kyotski protokol. Slijedio je i Kanada, koji se 2011. povukao iz Kyota.

Troškovi rata autorica Neta Crawford dala je daljnju jasnost u vezi s ovim vojnim izuzećem. U intervjuu u srpnju 2019. Crawford je izjavio da su odredbe o nacionalnoj sigurnosti „posebno izuzele vojna goriva iz bunkera i vojne aktivnosti u ratu da se ne računaju kao dio ukupnih emisija [GHG]. To je za svaku zemlju. Nijedna zemlja nije dužna prijaviti te [vojne] emisije. Dakle, to nije jedinstveno [za SAD] u tom pogledu. "

Tako su 1998. godine SAD izuzele vojsku svih zemalja da moraju prijavljivati ​​ili smanjivati ​​emisije ugljika. Ovo privilegiranje rata i vojske (zapravo, cjelokupnog vojno-industrijskog kompleksa) u velikoj je mjeri izbjeglo primijetiti tijekom posljednjih dvadeset godina, čak ni od strane klimatskih aktivista.

Koliko mogu utvrditi, niti jedan pregovarač o klimatskim promjenama, niti političar, niti Big Green organizacija nikada nije zazviždao ili čak spomenuo ova vojna izuzeća novinarima - „konus šutnje“ koji zbunjuje.

Zapravo, prema kanadskoj istraživačici Tamari Lorincz, koja je napisala nacrt radnog dokumenta iz 2014. pod naslovom Demilitarizacija za duboku dekarbonizaciju za švicarski Međunarodni ured za mir, 1997. godine „tadašnji potpredsjednik SAD-a Al Gore pridružio se američkom pregovaračkom timu u Kyotu“ i uspio je osigurati vojno izuzeće.

Još zbunjujuće, u 2019 op-ed za Pregled knjiga u New Yorku, klimatski aktivist Bill McKibben branio je vojni ugljični otisak, navodeći da Pentagonova "potrošnja energije blijedi uz onu kod civilnog stanovništva", te da "vojska zapravo radi ne previše otrcan posao smanjujući svoje emisije . "

Na sastancima COP21 koji su doveli do Pariškog klimatskog sporazuma 2015. godine, donesena je odluka da se svakoj nacionalnoj državi omogući da odredi koji nacionalni sektori trebaju smanjiti emisije prije 2030. Očito je većina država odlučila da vojno izuzeće (posebno za „operativne“ ”Potrošnja goriva) treba održavati.

Na primjer, u Kanadi, ubrzo nakon nedavnih saveznih izbora, Korištenje električnih romobila ističe Globus i pošta izvijestio reizabrana vlada liberalne manjine popisala je sedam odjela koji će igrati "glavnu" ulogu u smanjenju emisija ugljika: financije, globalni poslovi, inovacije, znanost i ekonomski razvoj, okoliš, prirodni resursi, međuvladini poslovi i pravosuđe. Primjetno je odsjek Odjela za narodnu obranu (DND). Na svojoj web stranici DND oglašava svoje "napore da se postigne ili premaši" savezni cilj emisija, ali napominje da ti napori "isključuju vojnu flotu" - tj. Sam vojni hardver koji sagorijeva toliko goriva.

U studenom 2019., Zelena proračunska koalicija - sastavljena od oko 22 vodeće kanadske nevladine organizacije - objavila je svoju 2020. preporuke za smanjenje ugljika za savezne odjele, ali uopće nije spomenuo vojne emisije stakleničkih plinova ili sam DND. Kao rezultat, vojna / klimatska promjena "konus šutnje" nastavlja se.

Odjeljak 526

Godine 2010. vojni analitičar Nick Turse izvijestio je da Ministarstvo obrane SAD-a (DOD) svake godine dodjeljuje milijarde dolara energetskih ugovora, a većina novca ide za kupnju rasutih goriva. Ti ugovori s DOD-om (vrijedni više od 16 milijardi američkih dolara u 2009. godini) prvenstveno idu glavnim dobavljačima nafte poput Shella, ExxonMobila, Valera i BP-a (tvrtke koje je Turse imenovao).

Sve su se četiri tvrtke bavile i uključene su u vađenje i preradu katranskog pijeska.

2007. američki zakonodavci raspravljali su o novom američkom Zakonu o energetskoj sigurnosti i neovisnosti. Neki kreatori politike zabrinuti zbog klimatskih promjena, predvođeni demokratskim kongresmenom Henryjem Waxmanom, uspjeli su ubaciti odredbu zvanu Odjeljak 526, kojom su američki vladini odjeli ili agencije protuzakonito kupovali fosilna goriva koja imaju velik ugljični otisak.

S obzirom na to da je DOD daleko najveći državni odjel koji kupuje fosilna goriva, odjeljak 526 bio je očito usmjeren na DOD. A s obzirom na to da proizvodnja, prerada i sagorijevanje sirove nafte Alberta od katranskog pijeska oslobađa najmanje 23% više emisija stakleničkih plinova od konvencionalne nafte, odjeljak 526 također je bio usmjeren prema sirovoj smoli od pijeska (i ostalim teškim uljima).

"Ova odredba", napisao je Waxman, "osigurava da savezne agencije ne troše dolare poreznih obveznika na nove izvore goriva koji će pogoršati globalno zagrijavanje."

Moćni naftni lobi u Washingtonu nekako je previdio odjeljak 526, a u SAD-u je 2007. godine postao zakon, potaknuvši kanadsko veleposlanstvo na akciju.

As Tijekje Geoff Dembicki napisao godine kasnije (15. ožujka 2011.), „Osoblje kanadskog veleposlanstva do početka veljače 2008. označilo je odredbu Američkom naftnom institutu, ExxonMobilu, BP-u, Chevronu, Maratonu, Devonu i Encani, otkrivaju interni e-mailovi.“

Američki naftni institut formirao je "radnu skupinu" iz Odjela 526 koja se sastala s osobljem kanadskog veleposlanstva i predstavnicima Alberte, dok je kanadski veleposlanik u SAD-u Michael Wilson "tog mjeseca pisao američkom ministru obrane, navodeći da Kanada nije želite vidjeti odjeljak 526 koji se odnosi na fosilna goriva proizvedena iz Albertinog naftnog pijeska ”, napisao je Dembicki.

Je li Wilsonovo pismo pokušalo uštedjeti unosne ugovore za rasuta goriva koje je DOD izdao tvrtkama (kao što su Shell, ExxonMobil, Valero i BP) koje su bile uključene u katranski pijesak?

Uspjelo je intenzivno lobiranje. DOD-ova agencija za nabavu rasutih goriva, Obrambena logistička agencija - Energija, odbila je dopustiti Odjeljku 526 da se odnosi na ili mijenja njegove prakse nabave, a kasnije je izdržala sličan izazov iz Odjela 526 koji su postavile američke ekološke skupine.

2013. za to je rekao Tom Corcoran, izvršni direktor Centra za sjevernoameričku energetsku sigurnost sa sjedištem u Washingtonu Globus i pošta 2013. godine, "rekao bih da je to velika pobjeda kanadskih proizvođača naftnog pijeska jer opskrbljuju značajnom količinom sirove nafte koja se rafinira i pretvara u proizvod za Ministarstvo obrane."

"Razmišljanje veće"

U studenom 2019. bivši američki predsjednik Jimmy Carter napisao je strastveno op-ed za Time Magazine, tvrdeći da „osnaživanje žena i djevojaka“ može pomoći u rješavanju klimatske krize. Izjavio je da je klimatska vanredna situacija potencijalno tako strašna, a vremenski okvir za djelovanje tako kratak, da moramo prestati "petljati se po rubovima naše globalne energetske industrije" i umjesto toga "misliti veće, brže djelovati i uključiti sve".

Ali Carter niti jednom ne spominje vojsku, koja očito nije uključena u njegovu definiciju "svi".

Ako zapravo ne počnemo "razmišljati veće" i ne radimo na demontaži ratnog stroja (i NATO-a), malo je nade. Iako mi ostali pokušavamo prijeći u budućnost s niskim udjelom ugljika, vojska ima карт-blanche da u svom hardveru sagorijeva sva fosilna goriva za svoj beskrajni rat - situacija koja uglavnom postoji jer većina ljudi ne zna ništa o vojsci izuzeće od izvješćivanja i rezanja klimatskih emisija.

Najnovija knjiga nagrađivane autorice Joyce Nelson, Zaobilazeći Dystopia, objavljuju knjige Watershed Sentinel.