Autor Bianca Mugyenyi, 23. srpnja 2020
Od Tijek
Kanada ne bi smjela kupovati skupe, ugljikovodičke razarajuće avione.
Prosvjedi se održavaju u petak u više od 15 ureda zastupnika diljem zemlje zahtijevajući od savezne vlade da otkaže planiranu kupnju novih borbenih zrakoplova "generacije 5".
Demonstranti žele da 19 milijardi dolara avioni koštaju trošenje na inicijative koje su manje ekološke i društveno korisnije.
Firme za naoružanje imaju rok do kraja mjeseca da podnesu ponude za proizvodnju 88 novih zrakoplova. Boeing (Super Hornet), Saab (Gripen) i Lockheed Martin (F-35) dali su ponude, a savezna vlada bi trebala izabrati pobjednika do 2022. godine.
Mnogo je razloga protiviti se kupnji ovog oružja.
Prva je cijena od 19 milijardi dolara - 216 milijuna dolara po zrakoplovu. S 19 milijardi dolara, vlada bi mogla platiti laganu željeznicu u desetak gradova. Konačno bi mogla popraviti krizu vode Prvih naroda i zajamčiti zdravu pitku vodu u svim rezervama, a još bi im ostalo dovoljno novca za izgradnju 64,000 jedinica socijalnog stanovanja.
Ali to nije samo stvar financijskog otpada. Kanada je već u korak s emitiranjem znatno više stakleničkih plinova nego što je dogovorio Pariški sporazum iz 2015. godine. Ipak znamo da borbeni avioni troše nevjerojatne količine goriva. Nakon što šestomjesečno bombardiranje Libije 2011. godine, Kraljevsko kanadsko ratno zrakoplovstvo otkrila njegovih pola tuceta trošilo je 14.5 milijuna funti - 8.5 milijuna litara goriva. Emisije ugljika na većim nadmorskim visinama također imaju veći utjecaj zagrijavanja, a ostali leteći „izlazi“ - dušikov oksid, vodena para i čađa - stvaraju dodatne klimatske utjecaje.
Lovci borbenih aviona nisu potrebni da bi zaštitili Kanađane. Bivši zamjenik ministra nacionalne obrane Charles Nixon ispravno argumentirano ne postoje vjerodostojne prijetnje koje zahtijevaju da Kanada ima nove borbene avione. Kad je započeo proces nabave, Nixon je napisao da borbeni avioni "Gen 5" nisu potrebni kako bi zaštitili kanadsko stanovništvo ili suverenitet. " Istaknuo je kako će biti pretežno beskorisni u suočavanju s napadom poput 9. septembra, reagiranjem na prirodne katastrofe, pružanjem međunarodne humanitarne pomoći ili u mirovnim operacijama.
To je opasno ofenzivno naoružanje namijenjeno povećanju sposobnosti zračnih snaga da se pridruže operacijama sa SAD-om i NATO-om. Tijekom proteklih nekoliko desetljeća kanadski borbeni avioni igrali su značajnu ulogu u bombaškim napadima pod vodstvom SAD-a u Iraku (1991.), Srbiji (1999.), Libiji (2011.) i Siriji / Iraku (2014.-2016.).
78-dnevno bombardiranje srpskog dijela bivše Jugoslavije 1999. godine povrijeđeno međunarodno pravo kao ni Vijeće sigurnosti Ujedinjenih naroda niti srbijanska vlada odobren to. Otprilike 500 civila poginulo je tijekom NATO bombardiranja, a stotine tisuća raseljenih. U bombaškim napadima "Uništiti industrijske lokacije i infrastrukturu uzrokovao opasne tvari zagađivanjem zraka, vode i tla. " Namjerno uništenje kemijskih postrojenja uzrokovalo značajna šteta za okoliš, Mostovi i infrastruktura poput uređaja za pročišćavanje vode i poduzeća oštećeni su ili uništeni.
Novija bomba u Siriji također je vjerojatno prekršila međunarodno pravo. 2011. godine Vijeće sigurnosti UN-a odobren zona zabrane leta kako bi se zaštitili libijski civili, ali NATO bombardiranje nadilazilo je više od odobrenja UN-a.
Slična je dinamika bila u Zaljevskom ratu ranih 90-ih. Tijekom tog rata kanadski borbeni avioni angažirali su se u tzv "Bubiyan Turkey Shoot" koji su uništili stotine više mornaričkih brodova i veći dio iračke civilne infrastrukture. Postrojenja za proizvodnju električne energije u zemlji uglavnom su srušena, kao i brane, postrojenja za obradu otpadnih voda, telekomunikacijska oprema, lučka postrojenja i rafinerije. Oko 20,000 XNUMX iračkih trupa i tisuće civila bilo je ubijen u ratu.
U Libiji su NATO-ovi borbeni zrakoplovi oštetili vodonosni sustav Great Manmade River. Napadanje izvora 70 posto stanovništva bilo je vjerojatno ratni zločin, Od rata 2011., milijuni Libijaca suočili su se sa kronična vodena kriza, Tijekom šest mjeseci rata, savez pao 20,000 bombi na gotovo 6,000 meta, uključujući više od 400 vladinih zgrada ili zapovjednih centara. Desetine, vjerojatno stotine, civila ubijeno je u štrajkovima.
Potrošiti 19 milijardi dolara na vrhunske borbene avione ima smisla samo na temelju vizije kanadske vanjske politike koja uključuje borbe u budućim ratovima SAD-a i NATO-a.
Od drugog uzastopnog poraza Kanade za mjesto u Vijeću sigurnosti u lipnju, rastuća koalicija okrenula se iza potrebe "temeljnog preispitivanja kanadske vanjske politike". otvoreno pismo premijeru Justinu Trudeauu potpisan od Greenpeacea Kanade, 350.org, Idle ne više, Climate Strike Canada i 40 drugih skupina, kao i četiri zastupnika u parlamentu te David Suzuki, Naomi Klein i Stephen Lewis, uključuje kritiku kanadskog militarizma.
Pita se: "Treba li Kanada i dalje biti dio NATO-a ili umjesto toga slijediti nevojačke puteve ka miru u svijetu?"
Preko političke podjele sve više i više glasova poziva na preispitivanje ili resetiranje kanadske vanjske politike.
Dok se takav pregled nije obavio, vlada bi trebala odgoditi potrošnju 19 milijardi dolara na nepotrebne, nove, opasne zrakoplove koji uništavaju klimu.
