U 2011 David Hookes istraživao etičke i pravne implikacije sve veće upotrebe naoružanih bespilotnih zrakoplova u 'ratu protiv terorizma'.
Sve češća upotreba oružja iz zračne robote u takozvanom "ratu protiv terorizma" postavlja mnoga etička i pravna pitanja. Bespilotne letjelice, poznate u vojnim terminima kao "bespilotne letjelice" ili "bespilotne letjelice", dolaze u različitim veličinama, od vrlo malih zrakoplova za nadzor, koji se mogu nositi u naprtnjači vojnika i koristiti za prikupljanje obavještajnih podataka na bojištu, naoružane verzije koje mogu nositi značajan teret raketa i bombi s laserskim vođenjem.
Korištenje potonjeg tipa bespilotnih letjelica u Iraku, Afganistanu, Pakistanu i drugdje izazvalo je veliku zabrinutost, budući da često uključuje znatnu "kolateralnu štetu" - drugim riječima, ubijanje nedužnih civila u blizini ciljanih 'terorističkih' vođa. , Zakonitost njihove upotrebe u izvođenju onoga što je zapravo izvan-sudske egzekucije, izvan bilo kojeg prepoznatljivog bojišta, također izaziva ozbiljnu zabrinutost.
pozadina
UAV postoje u ovom ili onom obliku najmanje 30 godina. U početku su se koristili za nadzor i prikupljanje obavještajnih podataka (S&I); konvencionalni zrakoplovi djelovali bi na prikupljene podatke kako bi izvršili smrtonosni napad. UAV se i dalje koriste u ovoj ulozi, ali u posljednjem desetljeću i sami su opremljeni raketama i navođenim bombama, uz svoju S&I tehnologiju. Te se modificirane verzije ponekad nazivaju UCAVs, gdje 'C' znači 'Borba'.
Prvo zabilježeno 'ubijanje' UCAV-a, CIA-inog 'Predatora' drona, dogodilo se u Jemenu u 2002-u. U ovom incidentu napadnuto je vozilo 4 × 4 koje je navodno nosilo vođu Al-Qaide i njegovih pet drugova, a svi su stanari uništeni.1 Nije poznato je li vlada Jemena unaprijed odobrila ta pogubljenja.
Svjetski vojni interes ...
Kao što se moglo očekivati, američka vojska predvodi razvoj i uporabu bespilotnih letjelica, osobito nakon 9 / 11, što je dovelo do brzog porasta proizvodnje i uvođenja bespilotnih letjelica. Trenutno imaju oko 200 'predatorskih' naoružanih bespilotnih letjelica i oko 20-a svog velikog brata 'Reaper' drona u službi u takozvanom AF-PAK (Afganistan-Pakistan) kazalište.
Neke od tih bespilotnih letjelica su dane u zakup ili prodane snagama Ujedinjenog Kraljevstva, također za uporabu u Afganistanu, gdje su do sada obavile najmanje misije letenja 84. Reaper može nositi 14 'Hellfire' projektile ili mješavinu raketa i vođenih bombi.
Možda nije iznenađujuće da je Izrael također glavni proizvođač bespilotnih letjelica koje je koristio na palestinskim teritorijima. Postoje brojni dokumentirani slučajevi2 Izraelska vojska ih je navodno koristila za ciljanje Hamasovih vođa, tijekom izraelskog napada na Gazu u 2008-9-u, što je rezultiralo mnogim smrtnim žrtvama. Jedan od ubijenih bio je 10-godišnjak, Mum'min 'Allaw. Prema riječima dr. Madsa Gilberta, norveškog liječnika koji je radio u bolnici al-Shifa u Gazi za vrijeme napada na Gazu: "Svake noći Palestinci u Gazi ponovno žive svoje najgore noćne more kad čuju trutove; nikad se ne zaustavlja i nikada niste sigurni je li riječ o nadzoru bespilotne letjelice ili će pokrenuti raketni napad. Čak i zvuk Gaze je strašan: zvuk izraelskih trutova na nebu. "
Izraelska tvrtka Elbit Systems, u konzorciju s francuskom tvrtkom za naoružanje Thales, dobila je ugovor za opskrbu britanske vojske nadzornim bespilotnim letjelicom pod nazivom 'Watchkeeper'. Riječ je o poboljšanoj verziji postojećeg izraelskog bespilotnog letjelice Hermes 450, koju već koriste britanske snage u Afganistanu. Njegov Wankel motor proizveden je u Litchfieldu, Velika Britanija, od strane UEL Ltd, podružnice Elbit Systems u stopostotnom vlasništvu. Poznato je da čuvar može otkriti otiske stopala na tlu iznad oblaka.
Mnoge druge zemlje također imaju programe bespilotnih letjelica: Rusija, Kina i razni EU konzorciji imaju modele u razvoju. Čak i Iran ima operativni tramvaj, dok Turska pregovara s Izraelom da bude njegov dobavljač.3
Naravno, u Velikoj Britaniji postoji vlastiti opsežan, neovisan program razvoja bespilotnih letjelica, koji koordinira i vodi BAE Systems. Najvažnije su "Taranis"4 i 'Mantis'5 naoružane bespilotne letjelice, za koje se također kaže da su "autonomne", tj. sposobne da sami upravljaju, odabiru ciljeve i čak mogu sudjelovati u oružanoj borbi s drugim zrakoplovima.
Taranis koristi 'stealth' tehnologiju kako bi izbjegao otkrivanje i izgleda kao manja verzija US B2 'Stealth' bombardera. Taranis je otkriven, na nekoj udaljenosti od javnosti, na aerodromu Warton u Lancashireu u srpnju 2010. TV izvještaji naglašavaju moguću civilnu upotrebu za rad policije. Čini se da je za to prevelik, s obzirom na to da teži osam tona, ima dva zaljeva za oružje i da košta £ 143m za razvoj. Očekuje se da će pokusi letenja početi u 2011-u.
Mantis je po izgledu bliže postojećim naoružanim bespilotnim letjelicama, ali naprednijim u svojoj specifikaciji i pokreću ga dva Rolls Royce modela 250 turbopropusni motori (vidi sliku). Prvi probni let održan je u listopadu 2009.
Kao što je opisano u izvješću SGR-a Iza zatvorenih vrata, Britanski akademici su uključeni u razvoj pod vodstvom BAE-a kroz program £ 6m FLAVIIR, kojeg zajednički financiraju BAE i Istraživačko vijeće za inženjerstvo i fizičke znanosti.6 Uključeno je deset britanskih sveučilišta, uključujući Liverpool, Cambridge i Imperial College London.
... i razloge za to
Interes vojske za bespilotnim letjelicama nije teško objasniti. Prvo, bespilotne letjelice su relativno jeftine, svaka košta oko jedne desetine troška konvencionalnog borbenog zrakoplova s više uloga. I mogu ostati u zraku mnogo dulje od konvencionalnih zrakoplova - obično gore od 24 sati. Trenutno su "pilotirani" na daljinu, često s položaja koji je udaljen tisućama kilometara od zone borbe, koristeći satelitske komunikacije. Dronovi koje koriste SAD i UK u AF-PAK-u kontroliraju se iz prikolica na bazi Creech Airforce u pustinji Nevada. Tako su piloti sigurni, mogu izbjeći stres i umor, a mnogo su jeftiniji za obuku. Budući da bespilotne letjelice nose sustave nadzora s više senzora, višestruki protok podataka može se pratiti paralelno od strane tima operatera, a ne jednog pilota. Ukratko, u otežanim okolnostima tekuće gospodarske recesije, trutovi vam daju "veći prasak za svoj novac". Prema riječima dopisnika obrane Telegrapha, Sean Rayment,
naoružani bespilotni letjelice su "najizravniji oblik borbe za izmišljanje", izjava koja, naravno, potpuno zaobilazi smrtne rizike za nevine civile.
Pravne i etičke dimenzije
Došlo je do brojnih pravnih izazova za uporabu bespilotnih letjelica. Američka unija za građanske slobode (ACLU) i Centar za ustavna prava podnijeli su tužbu kojom se osporava zakonitost njihova korištenja izvan područja oružanog sukoba. Oni tvrde da, osim u vrlo usko definiranim okolnostima, "ciljano ubijanje predstavlja izricanje smrtne kazne bez optužbe, suđenja ili osude", drugim riječima, potpuno odsustvo propisanog postupka.7
Posebni izvjestitelj UN-a za izvansudska, kratka ili proizvoljna pogubljenja, Philip Alston, kaže u svom izvješću iz svibnja8 da, čak iu području oružanog sukoba,
"Zakonitost ciljanih operacija ubijanja u velikoj mjeri ovisi o pouzdanosti obavještajnih podataka na kojima se temelje".
U mnogim je slučajevima pokazano da je to inteligencija često neispravna. Alston također navodi:
"Izvan konteksta oružanog sukoba upotreba bespilotnih letjelica za ciljano ubojstvo gotovo nikada neće biti legalna", dodajući da, "osim toga, ubijanje drona bilo koga osim ciljnog (članovi obitelji ili drugi u blizini, na primjer) bilo bi proizvoljno lišavanje života prema zakonu o ljudskim pravima i moglo bi dovesti do odgovornosti države i individualne kaznene odgovornosti. "
Čak i najkonzervativnije procjene sugeriraju da je najmanje jedna trećina smrtnih slučajeva uzrokovanih udarcima bespilotnih letjelica u vojnom kazalištu AF-PAK bila neborbena. Neke procjene govore da je udio mnogo veći. U jednom slučaju, ubijeni su 50 neborci za svakog ubijenog militanta. Ovaj je nadzor naglašen u broju Mirovnog brifinga9: "Uzbuđenje oko sposobnosti trutova u obranama u obrani, koje su povezane s niskim rizikom smrti, u skladu s mišljenjem da su napadi precizno usmjereni i točni, čini se da zanemaruje činjenicu da je barem 1 / 3 ubijenih vjerojatno civila."
Druga važna značajka upotrebe bespilotnih letjelica je u tome što se čini da su gotovo napravljene po mjeri za ljude protiv siromaštva koji, iz različitih razloga, mogu odoljeti volji tehnološki napredne moći. Takvi se ljudi različito opisuju kao "teroristi" ili "pobunjenici", ali se jednostavno mogu nastojati kontrolirati vlastite resurse i političku sudbinu. Često će imati ograničenu ili nikakvu naprednu tehnološku sposobnost. Teško je vidjeti da se trutovi mogu učinkovito upotrijebiti na području tehnološki naprednije moći jer bi ih mogli oboriti projektili, konvencionalni borci ili čak i drugi naoružani trutovi. Čak i nevidljiva tehnologija ne daje nevidljivost 100%, kao što je dokazano padom B2 bombardera tijekom NATO bombardiranja Srbije.
Zaključak
Droni bi se trebali smatrati vrlo značajnim pitanjem za članove SGR-a jer se mogu razviti samo uz korištenje najnaprednijih, znanstveno utemeljenih, tehnoloških resursa, koji su stavljeni u službu vojske. Upotreba dronova često ima vrlo sumnjivu zakonitost, a etika pružanja naprednog, tehnološkog naoružanja za upotrebu protiv najsiromašnijih ljudi na planeti ne treba komentirati.
Dr. David Hookes is počasni viši znanstveni suradnik u odjelu računalnih znanosti na Sveučilištu Liverpool. Također je član Nacionalnog koordinacijskog odbora SGR-a.
