Por ann wright
Cinco horas después de que nuestro Barco de Mujeres a Gaza, el Zaytouna-Oliva, fuera detenido en aguas internacionales por las Fuerzas de Ocupación Israelíes (IOF) en su viaje de 1,000 millas desde Messina, Italia, la costa de Gaza apareció a la vista. La línea costera de Gaza era claramente visible…. por su oscuridad. El contraste de las luces brillantes de la costa israelí desde la ciudad fronteriza de Ashkelon al norte hasta Tel Aviv, donde las luces brillantes continuaron fuera de la vista hasta la costa mediterránea hasta el área al sur de Ashkelon, la costa de Gaza, envuelta en oscuridad. La escasez de electricidad causada por el control israelí de gran parte de la red eléctrica de Gaza condena a los palestinos en Gaza a una vida de electricidad mínima para refrigeración, bombeo de agua de los tanques del techo a cocinas y baños y para el estudio, y condena a la gente de Gaza a una noche ... todas las noches ... a la oscuridad.
En las brillantes luces de Israel viven 8 millones de ciudadanos israelíes. En la oscuridad controlada por Israel en la pequeña Franja de Gaza de 25 millas de largo y 5 millas de ancho viven 1.9 millones de palestinos. El enclave internacionalmente aislado llamado Gaza tiene casi una cuarta parte de la población de Israel, pero se mantiene en una oscuridad prácticamente perpetua por las políticas del Estado de Israel que limitan la cantidad de electricidad, agua, alimentos, construcción y suministros médicos que ingresan a Gaza. Israel intenta mantener a los palestinos en otro tipo de oscuridad encarcelándolos en Gaza, limitando severamente su capacidad para viajar por motivos educativos, médicos, visitas familiares y por el puro placer de visitar otros pueblos y tierras. https://www.youtube.com/watch?v=tmzW7ocqHz4.
El barco de las mujeres a Gaza https://wbg.freedomflotilla.org/, el Zaytouna Oliva, zarpó de Barcelona, España, el 15 de septiembre para llamar la atención internacional sobre esta oscuridad impuesta por Israel. Navegamos con trece mujeres en nuestro viaje inicial, un viaje de tres días a Ajaccio, Corscia, Francia. Nuestra capitana fue la capitana Madeline Habib de Australia, que cuenta con décadas de experiencia en navegación y capitanes recientemente como la capitana del Dignity, un barco de Médicos sin Fronteras que rescata a migrantes del norte de África. https://www.youtube.com/watch?v=e2KG8NearvAy nuestros miembros de la tripulación fueron Emma Ringqvist de Suecia y Synne Sofia Reksten de Noruega. Los participantes internacionales https://wbg.freedomflotilla.org/passengers-barcelona-to-ajaccio En esta parte del viaje fueron seleccionadas Rosana PastorMuñoz, diputada y actriz de España; Malin Bjork, miembro del Parlamento Europeo de Suecia; Paulina de los Reyes, profesora sueca originaria de Chile; Jaldia Abubakra, palestina de Gaza ahora ciudadana española y activista política; Dr. Fauziah Hasan, médico de Malasia; Yehudit Ilany, consultor político y periodista de Israel; LuciaMuñoz, periodista española de Telesur; Kit Kittredge, activista estadounidense de derechos humanos y Gaza. Wendy Goldsmith, trabajadora social canadiense activista de derechos humanos y Ann Wright, coronel retirado del ejército estadounidense y exdiplomática estadounidense fueron designadas por los organizadores de Women's Boat to Gaza como co-líderes del barco.
Otros participantes que habían volado a Barcelona pero no pudieron navegar debido a la avería del segundo barco, Amal-Hope, fueron Zohar Chamberlain Regev (ciudadano alemán e israelí residente en España) y Ellen Huttu Hansson de Suecia, colíderes del barco. de la Coalición Internacional por la Libertad, la entrenadora de no violencia reconocida internacionalmente Lisa Fithian de EE. UU., la administradora médica Norsham Binti Abubakr de Malasia, la activista palestina Gail Miller de EE. UU. y los miembros del equipo Laura Pastor Solera de España, Marilyn Porter de Canadá y Josefin Westman de Suecia. Ivory Hackett-Evans, un capitán de barco del Reino Unido, voló a Barcelona y luego a Messina desde su trabajo con inmigrantes en Grecia para ayudar a encontrar otro barco en Sicilia para reemplazar el Amal-Hope.
Un nuevo grupo de mujeres se unió a nosotros en Ajaccio, Córcega, Francia para el viaje de 3.5 días desde Messina, Sicilia, Italia. Además de nuestra tripulación, la capitana Madeleine Habib de Australia, los miembros de la tripulación Emma Ringqvist de Suecia y Synne Sofia Reksten de Noruega, los participantes https://wbg.freedomflotilla.org/participants fueron los co-líderes del barco Wendy Goldsmith de Canadá y Ann Wright de los Estados Unidos, el doctor en medicina Dr. Fauziah Hasan de Malasia, Latifa Habbechi, miembro del Parlamento de Túnez; Khadija Benguenna, periodista y locutora de Al Jazeera de Argelia; Heyet El-Yamani, periodista en línea de Al Jazeera Mubasher de Egipto; Yehudit Ilany, consultor político y periodista de Israel; Lisa Gay Hamilton, actriz de televisión y activista de Estados Unidos; Administrador médico Norsham Binti Abubakr de Malasia; y Kit Kittredge, activista estadounidense de derechos humanos y Gaza.
Un tercer grupo de mujeres navegó durante nueve días y 1,000 millas desde Messina, Sicilia, a 34.2 millas de Gaza, antes de que las Fuerzas de Ocupación Israelíes (IOF) nos detuvieran en aguas internacionales, a 14.2 millas fuera de la ilegal "Zona de Seguridad" impuesta por Israel de 20 millas que limita el acceso. al único puerto de Palestina ubicado en la ciudad de Gaza. Las ocho mujeres participantes https://wbg.freedomflotilla.org/participants-on-board-messina-to-gaza fueron la Premio Nobel de la Paz de Irlanda del Norte Mairead Maguire; La parlamentaria argelina Samira Douaifia; El parlamentario neozelandés Marama Davidson; Primer miembro suplente sueco del parlamento sueco Jeanette Escanilla Díaz (originaria de Chile); La atleta olímpica sudafricana y activista por los derechos de los estudiantes universitarios Leigh Ann Naidoo; La fotógrafa profesional española Sandra Barrialoro; El médico malayo Fauziah Hasan; Los periodistas de Al Jazeera la británica Mena Harballou y la rusa Hoda Rakhme; y Ann Wright, coronel retirado del ejército estadounidense y exdiplomática estadounidense y líder del equipo de barcos de la coalición internacional Freedom Flotilla. Los tres tripulantes que nos navegaron durante todo el viaje de 1,715 millas desde Barcelona a 34 millas de Gaza fueron la capitana Madeleine Habib de Australia, los miembros de la tripulación sueca Emma Ringqvist y la noruega Synne Sofia Reksten.
Mientras el Zaytouna-Olivia navegaba hacia Sicilia, nuestra coalición internacional intentó encontrar un segundo barco para continuar la misión a Gaza. A pesar de los grandes esfuerzos, finalmente no se pudo tripular completamente un segundo barco debido al retraso en el cronograma y muchas mujeres que viajaron de todo el mundo a Messina no pudieron realizar el viaje final a Gaza.
Aquellos participantes cuyos corazones y pensamientos para las mujeres de Gaza fueron llevados a Zaytouna-Oliva pero cuyos cuerpos físicos permanecieron en Messina. http://canadaboatgaza.org/tag/amal-hope/ tuvieron Çiğdem Topçuoğlu, un atleta profesional y entrenador de Turquía que navegó en 2010 en el Mavi Marmara donde su esposo fue asesinado; Naomi Wallace, dramaturgo de temas palestinos y autora de los Estados Unidos; Gerd von der Lippe, atleta y profesor de Noruega; Eva Manly, documentalista jubilada y activista de derechos humanos de Canadá; Efrat Lachter, periodista de televisión de Israel; Orly Noy, periodista en línea de Israel; Jaldia Abubakra, palestina de Gaza, ahora ciudadana española y activista política; co-líderes de la coalición internacional Freedom Coalition Zohar Chamberlain Regev, ciudadana alemana e israelí residente en España, Ellen Huttu Hansson de Suecia, Wendy Goldsmith de Canadá; y la tripulación Sofía Kanavle de los Estados Unidos, Maite Mompó de España y Siri Nylen de Suecia.
Muchos miembros del comité directivo de Women's Boat to Gaza y organizadores de campañas nacionales y de organizaciones viajaron a Barcelona, Ajaccio y / o Messina para ayudar con los medios de comunicación, los preparativos en tierra, la logística y el apoyo de los delegados. Entre ellos se encuentran Wendy Goldsmith, Ehab Lotayeh, David Heap y Stephanie Kelly de la campaña Canadian Boat to Gaza; Zohar Chamberlain Regev, Laura Aura, Pablo Miranzo, Maria del Rio Domenech, Sela González Ataide, Adriana Catalán, y muchos otros de la campaña Rumbo a Gaza en el estado español; Zaher Darwish, Lucia Intruglio, Carmelo Chite, Palmira Mancuso y muchos otros de Freedom Flotilla Italia; Zaher Birawi, Chenaf Bouzid y Vyara Gylsen del Comité Internacional para Romper el Sitio de Gaza; Ann Wright, Gail Miller y Kit Kittredge de la campaña Barco estadounidense a Gaza; Shabnam Mayet de la Alianza de Solidaridad con Palestina en Sudáfrica; Ellen Huttu Hansson y Kerstin Thomberg de Ship to Gaza Suecia; Torstein Dahle y Jan-Petter Hammervold de Ship to Gaza Norway. Muchos otros voluntarios locales en cada puerto abrieron sus hogares y sus corazones a nuestros viajeros, participantes y tripulación de apoyo.
Los partidarios de los derechos humanos palestinos que vinieron a Barcelona, Ajaccio y / o Messina o en el mar frente a Creta para ayudar donde fuera necesario incluyeron grandes delegaciones de simpatizantes y estudiantes de Malasia que estudiaban en Europa, organizados por MyCare Malaysia, Diane Wilson, Keith Meyer, Barbara. Briggs-Letson y Greta Berlin de los Estados Unidos, Vaia Aresenopoulos y otros de Ship to Gaza Greece, Claude Léostic de la Plataforma Francesa de ONG para Palestina, junto con Vincent Gaggini, Isabelle Gaggini y muchos otros de Corsica-Palestina y Christiane Hessel de Francia.
Muchos otros que trabajaron en los comités de logística, medios o delegados se quedaron en sus países de origen para continuar su importante trabajo desde allí, incluida Susan Kerin de los EE. UU. En los comités de delegados y medios de comunicación e Irene Macinnes de Canadá en el comité de delegados, James Godfrey (Inglaterra) en el comité de medios, Zeenat Adam y Zakkiya Akhals (Sudáfrica) junto con Staffan Granér y Mikael Löfgren (Suecia, medios), Joel Opperdoes y Åsa Svensson (Suecia, logística), Michele Borgia (Italia, medios), Jase Tanner y Nino Pagliccia (Canadá, medios). El grupo parlamentario Izquierda Unida Europea / Izquierda Verde Nórdica en Estrasburgo y el Comité Coordinador Europeo para Palestina en Bruselas también estuvieron presentes cuando los necesitábamos, para apoyo político e institucional.
En cada una de nuestras paradas, los organizadores locales organizaron eventos públicos para los participantes. En Barcelona, los organizadores tuvieron tres tardes de actos públicos en el puerto de Barcelona con el alcalde de Barcelona hablando en la ceremonia de despedida de los barcos.
En Ajaccio una banda local entretuvo al público.
En Messina, Sicilia, Renato Accorinti, el alcalde de Messina organizó varios eventos en el Ayuntamiento, incluida una conferencia de prensa internacional. https://wbg.freedomflotilla.org/news/press-conference-in-messina-sicily para la salida del barco de mujeres a Gaza en su tramo final largo de una milla 1000 del viaje a Gaza.
El grupo local de apoyo palestino en Messina organizó un concierto en el ayuntamiento con artistas palestinos, internacionales y locales. Y el embajador palestino en Italia, el doctor Mai Alkaila. http://www.ambasciatapalestina.com/en/about-us/the-ambassador/ Viajé a Messina para visitar los barcos y ofrecer su apoyo.
El largo viaje del Barco de la Mujer a Gaza fue para traer esperanza al pueblo de Gaza de que no será olvidado por la comunidad internacional. Las mujeres y los hombres que apoyan el Barco de Mujeres a Gaza están comprometidos a continuar sus esfuerzos enviando delegaciones internacionales por barco a Gaza para presionar internacionalmente al gobierno israelí para que cambie sus políticas hacia Gaza y levante el inhumano y brutal bloqueo naval y terrestre de Gaza.
Como se puede imaginar, intentar navegar dos barcos. en veinte dias de Barcelona a Gaza con escalas en dos puertos estuvo plagado de desafíos que incluían reemplazar un barco, Amal o Hope, cuyo motor falló al salir de Barcelona, reajustar de un barco a otro pasajeros que habían volado a los puertos de todo el mundo, reemplazar cosas que se rompió durante el viaje, incluido un sudario de varilla de metal por un aparejador griego profesional traído al Zaytouna-Oliva frente a Creta para una reparación en el mar del sudario. El barco de este video está lleno de activistas griegos que llevaron el aparejador a nuestro barco y ayudaron a reponer nuestro suministro de combustible. https://www.youtube.com/watch?v=F3fKWcojCXE&spfreload=10
Durante los días del Zaytouna-Oliva y especialmente en los últimos tres días, nuestros teléfonos satelitales sonaron de manera prácticamente continua con entrevistas con medios de todo el mundo. Nuestros participantes describieron maravillosamente por qué cada uno sintió que era importante estar en el viaje. La excepción a la cobertura mediática del Women's Boat to Gaza fueron los medios estadounidenses que no pidieron entrevistas y dieron muy poca información a los ciudadanos del país que más apoya a Israel y sus políticas que oprimen y encarcelan a los palestinos. Los enlaces a la cobertura de los medios del Women's Boat to Gaza están aquí: http://tv.social.org.il/eng_produced_by/israel-social-tv
Al final de nuestro viaje de quince días, 1715 desde Barcelona, España, alrededor de 3pm el 5 de octubre comenzamos a ver los contornos de tres grandes navíos en el horizonte. A 3:30pm, las fuerzas navales de las IOF comenzaron transmisiones de radio al Barco de la Mujer a Gaza. La radio crepitaba con “Zaytouna, Zaytouna. Esta es la Armada de Israel. Se dirige a una zona de seguridad reconocida internacionalmente. Debe detenerse y desviarse a Ashdod, Israel o su barco será detenido por la fuerza por la Armada israelí y su barco será confiscado ". Nuestra Capitana Madeline Habib, una capitana extraordinariamente experimentada con licencia para comandar todos los barcos de cualquier tamaño respondió, “Marina israelí, este es el Zaytouna, el Barco de Mujeres a Gaza. Estamos en aguas internacionales rumbo a Gaza con la misión de llevar la esperanza al pueblo de Gaza de que no seremos olvidados. Exigimos que el gobierno de Israel ponga fin a su bloqueo naval de Gaza y permita que el pueblo de Palestina viva con dignidad con el derecho a viajar libremente y el derecho a controlar su destino. Seguimos navegando hacia Gaza, donde la gente de Gaza espera nuestra llegada ”.
Aproximadamente 4pm vimos tres embarcaciones que se acercaban a gran velocidad hacia el Zaytouna. Como estaba planeado durante nuestras frecuentes discusiones de entrenamiento en noviolencia, reunimos a las trece mujeres en la cabina del Zaytouna. Dos periodistas de Al Jazeera, que habían estado informando diariamente sobre el progreso del Zaytouna durante el último viaje de nueve días, continuaron su filmación, mientras nuestro Capitán y dos tripulantes navegaban en el barco hacia Gaza.
Cuando los botes rápidos de la IOF se acercaron, nuestros participantes tomaron de la mano y guardaron un minuto de silencio y reflexión para que las mujeres y los niños de Gaza y nuestro viaje atrajeran la atención internacional sobre su difícil situación.
By 4:10pm, el barco de la IOF se había acercado al lado del Zaytouna y nos ordenó reducir la velocidad a 4 nudos. El barco zodiac de la IOF tenía aproximadamente veinticinco a bordo, incluidas diez mujeres marinas. Quince jóvenes marineros de las IOF abordaron rápidamente el Zaytouna y una mujer marinero tomó el mando del Zaytouna de manos de nuestro Capitán y alteró nuestro rumbo desde Gaza hasta el puerto israelí de Ashdod.
Los marineros no portaban armas visibles, aunque se sospechó que había armas y esposas en las mochilas que varios trajeron a bordo. No estaban vestidos con ropa de combate, sino con polos blancos de manga larga con chalecos militares azules en la parte superior y cámaras Go-Pro unidas a los chalecos.
Inmediatamente tomaron nuestros cinturones de documentos individuales que contenían nuestros pasaportes y los guardaron debajo mientras registraban el barco. Más tarde, un segundo equipo registró el barco más a fondo, aparentemente buscando cámaras, computadoras, teléfonos móviles y cualquier dispositivo electrónico.
Una joven médica de la IOF preguntó si alguien tenía problemas médicos. Respondimos que teníamos nuestro propio médico a bordo, y el médico dijo: "Sí, lo sabemos, el Dr. Fauziah Hasan de Malasia".
El grupo de abordaje trajo agua a bordo y nos ofreció comida. Respondimos que teníamos mucha agua y comida, incluidos 60 huevos duros que habíamos preparado para lo que sabíamos que sería un largo viaje a un puerto israelí después del embarque.
Para las próximas horas 8 hasta después. medianoche, navegamos y manejamos con quince personas más a bordo, un total de unas 28 personas en el Zaytouna-Oliva. Como era habitual en prácticamente todas las puestas de sol en nuestro viaje de nueve días desde Messina, nuestro equipo cantó para recordarnos a las mujeres de Palestina. La tripulante Emma Ringquist había compuesto una poderosa canción titulada "Para las mujeres de Gaza". Emma, Synne Sofia y Marmara Davidson cantaron la letra mientras navegábamos con la puesta de sol para la última noche en el Zaytouna Oliva, el barco de mujeres a Gaza. https://www.youtube.com/watch?v=gMpGJY_LYqQ con todos cantando el coro que tan acertadamente describió nuestra misión: “Navegaremos por vuestra libertad nuestras hermanas en Palestina. Nunca estaremos en silencio hasta que seas libre ".
Después de llegar a Ashdod, nos acusaron de ingresar ilegalmente a Israel y nos presentaron una orden de deportación. Les dijimos a los funcionarios de inmigración que las IOF nos habían secuestrado en aguas internacionales y nos habían llevado a Israel en contra de nuestra voluntad y nos negamos a firmar ningún documento o aceptar pagar nuestros pasajes aéreos para salir de Israel. Fuimos enviados a la cárcel de procesamiento de inmigración y deportación en Givon y, después de un largo proceso, finalmente llegamos a nuestras celdas. 5am en octubre 6.
Exigimos ver a los abogados israelíes que habían aceptado representarnos y también a los representantes de nuestras respectivas embajadas. Por 3pm habíamos hablado con ambos y habíamos aceptado el asesoramiento legal para escribir sobre la orden de deportación que estábamos en Israel en contra de nuestra voluntad. Por 6pm Nos llevaron a la cárcel de deportación en el Aeropuerto Internacional Ben Gurion y los funcionarios israelíes comenzaron a llevar nuestro Barco de Mujeres a Gaza a los participantes y la tripulación en vuelos a sus países de origen. Los periodistas de Al Jazeera habían sido deportados a sus hogares en el Reino Unido y Rusia la noche que llegamos a Israel.
Todos nuestros participantes y tripulación han llegado ahora sanos y salvos a sus hogares. Están comprometidos a seguir hablando enérgicamente sobre las condiciones en Gaza y Cisjordania y exigen que Israel y la comunidad internacional saquen a Gaza de la oscuridad impuesta por sus políticas.
Sabemos que nuestro viaje fue importante para la gente de Gaza.
Las fotos de los preparativos. https://www.arabic-hippo.website/2016/10/01/gazan-women-welcoming-womens-boat-gaza-drawing-freedom-portraits/ Por nuestra llegada y videos que nos agradecen por nuestros esfuerzos. https://www.youtube.com/watch?v=Z0p2yWq45C4 ha sido reconfortante. Como dijo la joven palestina, “No importa que los barcos sean remolcados (a Israel) y los pasajeros deportados. El solo hecho de saber que los partidarios todavía están dispuestos a seguir intentándolo (para llegar a Gaza) es suficiente ".
Comentarios 2
Primero, gracias a todos por su extraordinario viaje y cuidado de los derechos humanos. A muchos israelíes y judíos estadounidenses no les gustaría nada más que ver dos estados cooperativos prósperos. Tengo algunos comentarios con respecto a los derechos civiles y la democracia en Gaza.
Primero, el bloqueo naval ocurrió después de que Israel devolvió Gaza a los palestinos. Luego, Hamas se hizo cargo de Gaza en elecciones amañadas, asesinando a miembros de Fatah y sus familias. Hamas inmediatamente comenzó a disparar armas y disparó cohetes a Israel. En segundo lugar, Hamas ha matado o encarcelado a políticos palestinos que se opusieron a sus políticas y acciones. En tercer lugar, Hamas no solo destruyó los invernaderos y otras infraestructuras que les dieron los israelíes, sino que utilizó el dinero de las organizaciones internacionales de ayuda en busca de armas para hospitales y escuelas. Cuarto, Hamas se niega a reconciliarse o trabajar con el gobierno de Fatah de los otros territorios terroristas palestinos, estableciendo efectivamente una solución de tres estados u horriblemente la próxima guerra civil sangrienta, esta vez entre los Territorios Palestinos. Además, tanto Fatah como Hamas exigen el derecho de retorno dentro de las fronteras actuales de Israel, lo que en efecto crearía un solo estado palestino, excluyendo las guerras civiles entre los palestinos. Este derecho de retorno sería similar al de los italianos que exigen su derecho de retorno de tener todas las tierras que ocupó Roma durante el apogeo de su Imperio. O que Alemania exigiría el derecho de retorno para todas las áreas ocupadas por el Imperio de los Habsburgo o el Tercer Reich. O que los turcos exigirían el derecho de retorno para todas las tierras ocupadas por el Imperio Otomano. O los antepasados de los moros exigen el derecho de retorno para todas sus posesiones de tierras anteriores, incluidas partes de España, Portugal e Italia. La guerra y los tratados entre naciones han trazado repetidamente nuevas fronteras. Palestina es una etiqueta romana, no árabe, y las líneas modernas de esos territorios fueron dibujadas por el Imperio Británico. Más tarde fue rediseñado después de la Segunda Guerra Mundial por las Naciones Unidas. La pequeña Israel fue atacada dentro de sus fronteras por múltiples naciones árabes. El Tiny State sobrevivió y tomó algunas tierras estratégicas de Jordania y Egipto para ayudar a protegerse de una mayor invasión. Israel devolvió el Sinaí a Egipto cuando Egipto reconoció a Israel. En los tiempos modernos, los líderes palestinos han rechazado en repetidas ocasiones las ofertas israelíes para una solución de dos estados que exige, en cambio, invadir a Israel actual con el derecho de retorno. El liderazgo palestino en términos de derechos humanos y civiles ha sido espantoso: ha ejecutado a mujeres y niñas en asesinatos de honor, ha ejecutado a gays y lesbianas y ha asesinado a familias enteras de la oposición política. Incluso asesinaron a sus propios partidarios al bloquear su escape de las represalias israelíes por los lanzamientos de cohetes y las actividades terroristas, cuando los israelíes les avisaron de sus inminentes ataques. POR FAVOR CONTINÚE SU BUEN TRABAJO. PERO POR FAVOR ESTAMOS DISPONIBLES DE COLOCARLO EN CONTEXTO CON TODOS LOS OTROS PROBLEMAS DE GRAVE ALREDEDOR DE QUE HAMAS TAKEOVER OF GAZA. Ser específico y examinar todas estas cuestiones desde ambos lados es la única manera de llegar a soluciones humanas a largo plazo. Ahora todos vivimos en un sonido perjudicial o la era que el presidente de la minoría Trump y sus partidarios han hecho pasar
Vaya, eso es mucha propaganda para meter en 2 párrafos. La mayor parte de esa basura es descaradamente falsa. Debería avergonzarse de sí mismo por apoyar la ocupación, el asesinato y el apartheid de Israel. Supongo que escuchaste todo eso de los principales medios de comunicación. ¿O el Jerusalem Post? Guau. Hay tanta evidencia para desacreditar lo que dice aquí, y ninguna para apoyar lo que dice. Las noticias que dicen que los palestinos dispararon cohetes o que están tratando de invadir Israel, bueno, todas omiten convenientemente cosas como, ambas partes acordaron un alto el fuego y los soldados israelíes asesinaron a niños desarmados, médicos, periodistas, discapacitados, lo que sea. Entonces ya. Los palestinos dispararon algunos cohetes. ¿Qué harías si todos los días se pisoteara cada uno de los derechos humanos? Lleva tu propaganda a otro lugar.