Per John Lannon, World Beyond War
John Lannon és un organitzador de Shannonwatch.
El cap de setmana passat (30 d'octubreth) El secretari d'estat nord-americà John Kerry va volar a Irlanda per recollir un premi de pau de la Convenció de pau de Tipperary. El seu avió va aterrar a l'aeroport de Shannon, a la costa oest, i des d'allà el van portar per reunir-se amb el ministre d'Afers Exteriors irlandès, Charlie Flanagan, abans d'acceptar el seu premi. Fins i tot va ser tractat amb una mica de convivència irlandesa aduladora en un pub al costat de la carretera, tot i que aquesta experiència potser no va ser tan relaxant com hauria esperat, ja que també es va veure obligat a escoltar algunes veritats sobre el belicisme nord-americà per part d'un petit però vocal grup d'activistes per la pau reals. .
D'entrada, sembla sorprenent que el secretari d'Estat nord-americà es molestés a passar mig dia a Irlanda acceptant un premi de pau menor. Però a un altre nivell no és tan sorprenent. Durant l'última dècada i mitja Irlanda ha tingut un paper important en l'agressió militar dels EUA. En particular, l'aeroport de Shannon, on va aterrar l'avió de John Kerry, s'ha convertit en el que l'analista de seguretat i acadèmic Dr Tom Clonan anomena una base operativa avançada virtual per a les operacions en curs a l'Orient Mitjà, Àsia i Àfrica. Més de dos milions i mig de soldats nord-americans han passat per Shannon en els últims 15 anys amb un cost de més de 20 milions d'euros per a la seguretat de la policia i les Forces de Defensa. Afegiu-hi una factura no pagada de més de 40 milions d'euros en tarifes d'aviació i despeses de control de trànsit aeri per a avions militars nord-americans que passen per l'espai aeri per combatre missions a l'Orient Mitjà i Àsia.
L'aeroport de Shannon ha tingut aterratges diaris d'avions de transport militar nord-americà, camions cisterna de recarrega en vol i altres avions de la Força Aèria, la Marina i l'Exèrcit des del 2002. El 26 d'octubreth sols n'hi havia no menys de cinc alineats a l'aeroport. Aquests inclouen dos avions de transport C-40 de la Marina dels EUA que havien arribat la nit anterior des de la base aèria de Sigonella a Sicília (Itàlia). A principis de setmana també hi havien passat diversos transportistes de tropes. De fet, els transportistes de tropes i càrrega dels EUA com Omni Air International que tenen el que s'anomenen contractes de "entrega indefinida/quantitat indefinida" per oferir serveis de transport aeri internacional a l'exèrcit nord-americà s'han convertit en un dels usuaris més freqüents de l'aeroport. Quan Irlanda es va convertir en membre de la "coalició dels voluntaris" reunida pels EUA per a la seva "guerra contra el terrorisme" global el 2001, aquests avions van començar a aparèixer a l'aeroport civil, d'altra banda, tranquil. Inicialment estaven portant forces d'ocupació cap a i des de l'Afganistan, però en poc temps l'aeroport també va oferir suport complet a la guerra dirigida pels Estats Units a l'Iraq. L'exèrcit nord-americà al Quarter General del Comandament d'Europa dels EUA a Stuttgart fins i tot va assignar un oficial permanent a l'aeroport de Shannon el 2002. Des d'aleshores hi ha hagut vols de tropes diaris, principalment en vols noliejats d'Omni Air. Aquests es classifiquen oficialment com a "civils", però no obstant això s'atorguen permisos per permetre'ls portar armes i, en alguns casos, municions.
Irònicament, el govern irlandès insisteix que els EUA militar aeronaus operats directament per la Força Aèria i la Marina dels EUA que aterren a Shannon són no participar en operacions militars o portar armes. Això malgrat que un avió de la Marina dels EUA amb un canó visible de 30 mm va ser fotografiat a Shannon el 5 de setembre.th 2013, mentre que el 28 de febrerth El 2015 s'hi va gravar un sistema d'armes tàctiques aerotransportades EC-130H que s'utilitzava per interrompre les comunicacions de comandament i control de l'enemic.
Durant els últims 15 anys, les accions dels EUA a tot el món han estat, en general, pesades i contraproduents. L'Afganistan és un bon exemple; la invasió nord-americana posterior a l'11 de setembre va provocar un augment dels nivells de corrupció i producció de drogues, morts de civils en curs i cap millora en la situació dels drets humans. No obstant això, Irlanda continua donant suport a aquesta política fallida com un gos falç obedient malgrat que sigui moralment indefendible i malgrat la política de neutralitat de llarga data d'Irlanda. El poble irlandès ha estimat constantment la neutralitat; una enquesta nacional realitzada el març de 2016 va trobar que el 57% de la població s'oposa a la presència militar dels EUA a Shannon. No obstant això, els partits Fianna Fail i Fine Gael que entre ells controlen el govern des de la dècada de 1930 han presidit l'erosió contínua de la neutralitat irlandesa des del 2002.
El govern irlandès no només no té un mandat democràtic per a la seva política de suport a les guerres liderades pels EUA, sinó que tampoc té autoritat legal per fer-ho. Una sentència de l'Alt Tribunal de 2003, Horgan contra An Taoiseach, va declarar que Irlanda estava incomplint la Convenció de l'Haia sobre neutralitat en permetre que les tropes nord-americanes utilitzessin l'aeroport de Shannon en el seu camí cap a la guerra a l'Iraq. La sentència va posar de manifest el fet que un estat neutral pot no permetre el moviment d'un gran nombre de tropes o municions d'un Estat bel·ligerant pel seu territori en ruta cap a un teatre de guerra. Però això és precisament el que ha estat fent Irlanda durant els últims 15 anys.
Hi ha una clara manca de responsabilitat en relació amb l'ús militar nord-americà de Shannon. El Departament d'Afers Exteriors es nega a revelar quins avions militars han aterrat. Citant "la creació i el manteniment de la confiança i la confiança entre els governs", el departament va dir a principis d'any que no facilitarien els registres sol·licitats en virtut de la llibertat d'informació perquè dificultaria les relacions internacionals de l'Estat. Aquesta negativa a proporcionar una llista dels avions militars nord-americans que van passar per Shannon o l'espai aeri irlandès suposa un encobriment del suport irlandès a una potència militar estrangera i un intent de negar la nostra implicació en les guerres d'agressió en curs a l'Orient Mitjà.
La negativa continuada a proporcionar detalls sobre la complicitat irlandesa en les guerres dels EUA segueix anys de negació sobre els avions de lliurament de la CIA que també van aterrar a Shannon. La regularitat amb què aquests passaven per l'aeroport ha estat documentada (entre d'altres) per Amnistia Internacional, el Parlament Europeu i el Projecte de rendició. Els activistes locals han presentat nombroses queixes oficials a les autoritats sobre aterratges d'avions coneguts o sospitosos al llarg dels anys. No obstant això, la policia no va prendre mesures ni els responsables de greus violacions dels drets humans davant la justícia quan van passar per les sales de recepció de Shannon.
Atesa la inquietud pública amb l'ús militar nord-americà de Shannon, potser no és d'estranyar que el secretari d'Estat prengui el temps per apuntalar els irlandesos oficials per a la propera ronda d'assalts nord-americans a l'Orient Mitjà sota l'administració de Clinton acceptant un premi irlandès de la pau. El Tipperary Peace Award que va rebre té com a objectiu homenatjar aquells que "dediquen la seva vida a posar fi al conflicte i a promoure els drets humans". Però si bé la seva implicació amb Veterans del Vietnam contra la guerra i altres iniciatives contra la guerra és lloable, ocupa un dels càrrecs més alts d'un país que actualment està en guerra i responsable de morts de civils a l'Afganistan, Pakistan, Iraq, Síria, Iemen, Líbia. i Somàlia el fa totalment indigne d'un premi de pau. I és una vergonya oficial d'Irlanda que li doni un.
L'any 2003 més de 100,000 persones van marxar a la capital irlandesa Dublín per protestar contra la guerra de l'Iraq. L'any 2016, els soldats armats nord-americans continuen passant per l'aeroport de Shannon, malgrat l'expedient de boca prestat als ideals de pau basats en la justícia i la moral internacionals, i els principis del dret internacional, en la revisió de la política exterior irlandesa llançada pel govern al començament. de 2015. De fet, mentre Irlanda dóna suport a campanyes de bombardeig i ocupacions militars a tot l'Orient Mitjà, també tanca les seves portes als refugiats que fugen de les zones de guerra. Malgrat les seves promeses d'acollir 4,000 refugiats a Irlanda, el nombre d'acceptats ha estat en pocs centenars. Tot i que el ministre Charlie Flanagan va elogiar l'excel·lent historial de servei públic del secretari d'estat Kerry i el seu "enorme compromís per trobar una solució al conflicte a Síria", no va respondre a la proposta que Irlanda hauria d'acollir 200 nens refugiats no acompanyats dels desmantellats. Campament 'Jungle' a Calais.
Més de 200 soldats nord-americans armats al dia són benvinguts a l'aeroport de Shannon. Però el mateix nombre de nens vulnerables les cases, famílies i vides dels quals han estat destruïdes per la guerra no són benvinguts. On és la justícia i la moral en això?
Si us plau, signeu això World Beyond War petició demanant als governs d'Irlanda i dels Estats Units que acabin immediatament amb l'ús militar de l'aeroport de Shannon, no pel bé de la neutralitat irlandesa, sinó pels milions de persones assassinades i desplaçades violentament de les seves llars per la guerra.
