Pravi razlog pucanja ruskog aviona u Turskoj

Sjedinjene Države i njihovi saveznici u NATO-u ponudili su ritual jedinstva NATO-a nakon što su turski zvaničnici predstavili svoj slučaj da je pucanje ruskog aviona došlo nakon što su dva aviona ušla u turski vazdušni prostor.

Turski predstavnik navodno je snimio seriju upozorenja koje su turski piloti F16-a izdali ruskim avionima bez odgovora Rusije, a SAD i druge zemlje članice NATO-a odobrile su pravo Turske da brani svoj zračni prostor.

Portparol američkog ministarstva odbrane pukovnik Steve Warren podržano Turska tvrdi da su upozorenja 10-a izdata u periodu od pet minuta. Obamina administracija je očito izrazila manju zabrinutost oko toga da li su ruski avioni zapravo prešli u turski vazdušni prostor. Col Warren priznao da američki zvaničnici još uvijek nisu utvrdili gdje se nalazio ruski zrakoplov kada je turski projektil pogodio avion.

Iako se Obamina administracija ne namjerava priznati, podaci koji su već dostupni podupiru rusku tvrdnju da je turski sukob bio, kako je rekao ruski predsjednik Vladimir Putin, "zasjeda" koja je pažljivo pripremljena unaprijed.

Centralni Turci tvrde da su njegovi piloti F-16 upozorili dva ruska aviona 10 puta tokom perioda od pet minuta, što je primarni ključ da Turska ne govori istinu o pucnjavi.

Ruski borbeni avion Su-24 "Fencer", koji se može usporediti s američkim F111-om, sposoban je za brzinu 960 milja na sat na velikoj nadmorskoj visini, ali na maloj visini brzina krstarenja je oko 870 mph, ili oko 13 milja u minuti. Navigator drugog aviona potvrđeno nakon njegovog spašavanja, Su-24-ovi su letjeli brzinom krstarenja tokom leta.

Zatvori analizu oba Turske i ruske slike radarske putanje ruskih mlazova pokazuje da je najranija tačka u kojoj je bilo koji od ruskih aviona na putu koji bi se mogao protumačiti kao odvođenje u turski vazdušni prostor bio otprilike 16 milja od turske granice - što znači da je bilo samo minutu i 20 sekundi daleko od granice.

Dalje, prema obje verzije putanje leta, pet minuta prije obaranja ruski avioni bi letjeli prema istoku - Daleko od turske granice.

Ako su turski piloti počeli da upozoravaju ruske avione pet minuta pre pucnjave, oni su to činili mnogo pre nego što su se avioni uopšte kretali u pravcu male projekcije turske granice u provinciji Sjeverna Latakija.

Da bi izveli štrajk, zapravo bi turski piloti već morali biti u zraku i spremni za štrajk čim bi znali da su ruski avioni u zraku.

Dokazi samih turskih vlasti stoga ostavljaju malo mjesta sumnji da je odluka o obaranju ruskog aviona doneta prije nego što su ruski avioni uopće započeli let.

Motiv za štrajk bio je u direktnoj vezi sa ulogom Turske u pružanju podrške antisadskim snagama u blizini granice. U stvari, Erdoganova vlada nije uložila napor da sakrije svoj cilj u danima prije štrajka. Na sastanku sa ruskim ambasadorom 20 novembra, ministar inostranih poslova optužio je Ruse za "intenzivno bombardovanje" "civilnih turkmenskih sela" i rekao je da bi moglo biti "ozbiljnih posljedica" osim ako Rusi ne završe svoje operacije odmah.

Turski premijer Ahmet Davutoglu bio je još eksplicitniji, izjavivši da su turske sigurnosne snage "upućene da uzvrate svakom događaju koji bi ugrozio tursku graničnu sigurnost". Davutoglu je dalje rekao: "Ako dođe do napada koji bi doveo do intenzivnog priliva izbjeglica u Tursku, poduzele bi se potrebne mjere kako u Siriji, tako i u Turskoj."

Turska prijetnja odmazdom - ne protiv ruskog prodora u njen zračni prostor, već kao odgovor na vrlo široko definirane okolnosti na granici - uslijedila je usred najnovije u nizu bitaka između sirijske vlade i vjerskih boraca. Područje na kojem je oboren avion naseljeno je turkmenskom manjinom. Oni su daleko manje važni od stranih boraca i drugih snaga koje su izvele niz ofanziva na tom području od sredine 2013. godine s ciljem prijetnje glavnom alavitskom redudutu predsjednika Assada na obali u provinciji Latakia.

Charles Lister, britanski stručnjak koji je često posjećivao pokrajinu Latakia u 2013-u, navedeno je u intervjuu za 2013 u avgustu, "Latakia, sve do samog sjevernog vrha [tj. U planinskom području Turkmenistana], bila je uporište za strane borbene grupe već skoro godinu dana." Također je primijetio da je, nakon što je islamska država (IS) nastala na sjeveru, Al-Nusra Front i njegovi saveznici u tom području su “posegnuli” prema ISIL-u i da je jedna od grupa koje se bore u Latakiji “postala frontalna grupa” za ISIL.

U martu 2014, religiozni pobunjenici pokrenuli su veliku ofanzivu sa teškom turskom logističkom podrškom da uhvate armenski grad Kessab na mediteranskoj obali Latakije, vrlo blizu turske granice. Istanbulske novine, Bagcilar, izjavio je član odbora za vanjske poslove turskog parlamenta kao izveštavanje seljana koji žive blizu granice da su hiljade boraca prešle preko pet različitih graničnih prelaza u automobilima sa sirijskim pločama da učestvuju u ofanzivi.

Štaviše, tokom te ofanzive, sirijski avion koji je reagovao na ofanzivu na Kessab bio je oborila turska avijacija u izuzetnoj paraleli sa padanjem ruskog aviona. Turska je tvrdila da je avion prekršio svoj vazdušni prostor, ali se nije pretvarao da je dao bilo kakvo prethodno upozorenje. Svrha pokušaja odvraćanja Sirije od upotrebe svoje vazdušne moći u obrani grada bila je očigledna.

Sada je bitka u provinciji Latakia prebačena na područje Bayirbucaka, gdje su sirijske avijacije i kopnene snage bile pokušavajući da presečemo vodove snabdevanja između sela pod kontrolom Nusra Fronta i njenih saveznika i turske granice nekoliko mjeseci. Ključno selo u oblasti kontrole Nusra Fronta je Salma, koja je u džihadističkim rukama još od 2012-a. Intervencija ruskih ratnih snaga u borbi dala je novu prednost sirijskoj vojsci.

Prema tome, turski pucanj je u suštini bio pokušaj da se odvrate Rusi da nastave svoje operacije na području protiv fronte al-Nusre i njenih saveznika, koristeći ne jedan nego dva različita izgovora: s jedne strane vrlo sumnjivo optuživanje za rusku granicu prodor za saveznike NATO-a, as druge, optužba za bombardovanje turkmenskih civila za domaću tursku publiku.

Nevoljkost Obamine administracije da se pozabavi konkretnim pitanjem gdje je avion srušen ukazuje na to da je dobro svjestan te činjenice. Međutim, administracija je suviše predana svojoj politici rada sa Turskom, Saudijskom Arabijom i Katarom kako bi prisilila promjenu režima da otkrije istinu o incidentu.

Obamina reakcija na pucnjavu je bezobrazno okrivila problem ruske vojske u dijelu Sirije. "Oni djeluju vrlo blizu turske granice", izjavio je on, i ako bi se Rusi usredotočili samo na Daeša, "neke od tih sukoba ili potencijala za pogreške ili eskalaciju manje je vjerojatno da će se dogoditi."

-Gareth Porter je nezavisni istraživački novinar i dobitnik nagrade 2012 Gellhorn za novinarstvo. Autor je nedavno objavljene „Proizvedene krize: neispričana priča o nuklearnom strahu u Iranu“.