Trudeau ne bi trebao kupovati skupe nove avione sa intenzivnim ugljenikom

Napisala Bianca Mugyenyi, RabbleApril 8, 2021

Ovog vikenda na njemu će sudjelovati 100 ljudi iz cijele zemlje Nema borbene mlazne koalicijebrzi i budni kako bi se usprotivili planiranoj kanadskoj kupovini 88 novih borbenih aviona. The Brzo zaustavljanje mlaznica počastit će i one koje su ubili kanadski borbeni avioni.

U narednim mjesecima očekuje se da će savezna vlada objaviti početnu ocjenu prijedloga za nove borbene avione. Konkurenti su Saabov Gripen, Boeingov Super Hornet i Lockheed Martin F-35.

Pitanje borbenog aviona potrošilo je mnogo energije u saveznoj vladi. U svjedočenju Stalnog odbora za odbranu Donjeg doma u utorak, bivši službenik tajnog vijeća Michael Wernick predložio kupovina novih borbenih zrakoplova bila je među problemima zbog kojih smo "izgubili fokus" na navode o seksualnom kršenju od strane bivšeg načelnika generalštaba odbrane generala Jonathana Vancea.

Savezna vlada kaže da planira potrošiti oko 19 milijardi dolara na nove avione. Ali to je samo cijena naljepnice. Ovisno o odabranom avionu, stvarni trošak mogao bi biti četiri puta veći od tog iznosa. Prema nedavnom izvještaju koji je objavila koalicija No Fighter Jets, troškovi životnog ciklusa - od nabave do održavanja do odlaganja aviona - procjenjuju se na 77 milijardi $.

Ta bi sredstva bilo bolje uložiti u pravedan oporavak i zapošljavanje po Green New Dealu. Sredstva posvećena ratnim avionima mogla bi također popraviti krizu vode prvih nacija i zajamčiti zdravu pitku vodu na svim rezervatima. A dovoljno je novca za izgradnju desetina hiljada jedinica socijalnog stanovanja ili više linija lakih željeznica u različitim gradovima.

Ali nije stvar samo u financijskom rasipanju. Kanada je u koraku sa emisijom znatno više stakleničkih plinova (GHG) nego što je dogovoreno Pariskim sporazumom iz 2015. godine. Ipak znamo da borbeni avioni troše nevjerovatne količine goriva. Nakon šestomjesečno bombardiranje Libije 2011. godine, Kraljevsko kanadsko ratno zrakoplovstvo otkrio da je njegovih pola tuceta mlaznih aviona potrošilo 8.5 miliona litara goriva. Štaviše, emisije ugljenika na većim nadmorskim visinama imaju veći učinak zagrijavanja, a drugi leteći „izlazi“ uključuju dušikov oksid, vodenu paru i čađu, što proizvodi dodatne klimatske utjecaje.

Sa koncentracijom ugljen-dioksida u atmosferi koja prolazi 420 dijelova na milion prvi put prošlog vikenda, apsurdno je vrijeme za kupovinu karbonskih aviona sa intenzivnim ugljikom.

Odjel nacionalne odbrane je daleko najveći emisija stakleničkih plinova u saveznoj vladi. Nevjerovatno je, međutim, da su emisije oružanih snaga izuzete od nacionalnih ciljeva smanjenja.

Pored osiguranja da ne možemo postići svoje klimatske ciljeve, borbeni avioni nisu potrebni za zaštitu Kanađana. Uglavnom su beskorisni u suočavanju sa globalnom pandemijom ili napadom u stilu 9/11, reagiranjem na prirodne katastrofe, pružanjem međunarodne humanitarne pomoći ili mirovnim operacijama. To je uvredljivo oružje dizajnirano da poboljša sposobnost vazduhoplovstva da se pridruži operacijama sa SAD-om i NATO-om.

Kampanje smrti i razaranja

Tokom proteklih nekoliko decenija, kanadski borbeni avioni igrali su značajnu ulogu u bombaškim napadima koje su predvodile SAD u Iraku (1991.), Srbiji (1999.), Libiji (2011.), kao i u Siriji i Iraku (2014.-2016.).

78-dnevno bombardovanje bivše Jugoslavije povrijeđeno međunarodno pravo kao ni Savet bezbednosti Ujedinjenih nacija ni vlada Srbije odobrio ga. Isto se može reći i za novije bombardovanje u Siriji. 2011. godine, Vijeće sigurnosti odobrio zonu zabrane leta kako bi zaštitio libijske civile, ali NATO bombardovanje prevazišlo je ovlaštenje UN-a.

Slična dinamika igrala se s Irakom ranih 90-ih. Tokom tog rata, kanadski borbeni avioni angažirali su se u takozvanom "Bubiyan Turkey Shoot" uništena Iraka stotinu i više pomorskih brodova, a bombaški napadi u koaliciji uništili su veći dio iračke civilne infrastrukture. Proizvodnja električne energije u zemlji uglavnom je srušena, kao i velike brane, postrojenja za pročišćavanje kanalizacije, telekomunikaciona oprema, lučka postrojenja i rafinerije nafte. Dvadeset hiljada iračkih vojnika i hiljade civila su ubijeni.

U Srbiji su stotine umrle tokom NATO bombardovanja 1999. godine, a stotine hiljada su raseljene. NATO bombardovanje "Da bi se uništile industrijske lokacije i infrastruktura dovela je do opasnih tvari koje zagađuju zrak, vodu i tlo." Izazvano namjerno uništavanje hemijskih postrojenja značajnu ekološku štetu.

U Libiji su NATO borbeni avioni teško oštetili vodonosni sistem Velike ruke. Napad na izvor od 70 posto stanovništva stanovništva vjerovatno je bio a ratni zločin. Od rata 2011. godine, milioni Libijaca suočili su se s hroničnom bolešću vodena kriza. Tokom šest mjeseci rata savez je pao 20,000 bombe na skoro 6,000 ciljeva, uključujući više od 400 vladinih zgrada ili zapovjednih centara. U štrajkovima je ubijeno na desetke, vjerovatno stotine civila.

Oktobar Nanos anketa otkrio da su bombaške kampanje nepopularna vojska. Kada su ispitanici upitani „koliko podržavate, ako uopće imate podršku od sljedećih vrsta međunarodnih misija kanadskih snaga“, zračni napadi bili su najmanje popularni od osam ponuđenih opcija.

Sedamdeset i sedam posto podržalo je „sudjelovanje u pomoći u prirodnim katastrofama u inostranstvu“, a 74 posto podržalo je „mirovne misije Ujedinjenih nacija“, dok je samo 28 posto ispitanika podržalo „uključivanje kanadskog ratnog zrakoplovstva u zračne napade“. Uz to, upotreba vojske za podršku NATO-u i misijama koje vode saveznici bio je mali prioritet za ispitanike.

Kao odgovor na pitanje: "Po vašem mišljenju, koja je najprikladnija uloga kanadskih oružanih snaga?" 6.9 posto anketiranih reklo je da "podržava NATO misije / saveznike", dok je 39.8 posto odabralo "održavanje mira", a 34.5 posto "odbranu Kanade" Ipak, trošenje 77 milijardi dolara na najmodernije borbene avione ima smisla samo u kontekstu planova za borbu u budućim ratovima SAD-a i NATO-a.

Ako se kanadska vlada zaista ozbiljno bavi zaštitom života na Zemlji, ne bi trebala kupovati 88 nepotrebnih, opasnih novih borbenih aviona koji uništavaju klimu.

Bianca Mugyenyi direktorica je Kanadskog instituta za vanjsku politiku.

Kredit za slike: John Torcasio / Unsplash

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena *

*

Rok je iscrpljen. Ponovo učitaj CAPTCHA.

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.

Pretražite WorldBeyondWar.org

Prijavite se za antiratne vijesti i akcijske e-poruke

Prevedi na bilo koji jezik