COP26 እና የካርቦን ብክለት ከካናዳ አዲስ ተዋጊ አውሮፕላኖች

በግላስጎው በ COP26 የአየር ንብረት ጉባኤ ላይ ወታደራዊ ልቀቶች በCO2 ኢላማዎች ውስጥ እንዲካተት የሚጠይቁ ጥሪዎች እየጨመሩ ነው።

ደራሲ እና ጋዜጠኛ ጆናታን ኩክ አስተያየት ተሰጥቷል"የምዕራባውያን ታጣቂ ኃይሎች በፕላኔታችን ላይ በጣም ብክለት ናቸው - እና በ COP26 ላይ ያለው ግብ ያንን እውነታ በቅርበት የተጠበቀ ሚስጥር መጠበቅ ነው."

አክለውም “ዋሽንግተን ከ24 ዓመታት በፊት በኪዮቶ የመሪዎች ጉባኤ ላይ ወታደራዊ ልቀትን ከመዘገብ እና ከመቀነስ ነፃ እንድትሆን አጥብቃለች። በማይገርም ሁኔታ ሁሉም ሰው በዚ ባንዳ ላይ ዘለለ።

ድርጅቱ World Beyond War ለመንግሥታትም ጥሪ አቅርበዋል። ወታደራዊ ብክለትን ከአየር ንብረት ስምምነቶች ማግለል አቁም.

እ.ኤ.አ. በ 21 በፓሪስ በተካሄደው COP2015 የአየር ንብረት ጉባኤ ላይ በተደረሰው የፓሪስ ስምምነት ፣ ወታደሮች በራስ-ሰር ነፃነታቸውን አጥተዋል።ነገር ግን ልቀታቸውን የመቁረጥ ግዴታ አልነበረባቸውም እና ስለ ልቀቱ ሪፖርት ማድረግ ለክልሎች ውሳኔ የተተወ ነው።

ኩክ በመቀጠል እንዲህ ብሏል፡- “ብዙውን ጊዜ አኃዞቹ ተደብቀዋል – እንደ ትራንስፖርት ባሉ ከሌሎች ዘርፎች በሚለቀቁት ልቀቶች ተጨናንቀዋል።

ለአብነት, ይህ ጽሑፍ በ ወደ ውይይት “ካናዳ ልቀቷን በበርካታ የአይፒሲሲ ምድቦች፣ በአጠቃላይ ትራንስፖርት ውስጥ ያሉ ወታደራዊ በረራዎችን እና በንግድ/ተቋማዊ ልቀቶች ስር ለሚሰራ ቤዝ ሃይል ሪፖርት በማድረግ ሪፖርት ታደርጋለች።

የካናዳ ወታደራዊ ልቀት

ባለፈው ነሐሴ ወር የ ኦታዋ ዜጋ ሪፖርትእንደ ካናዳ ሃይል እና RCMP ያሉ የብሔራዊ ደህንነት ድርጅቶች አሁን 45 በመቶውን የፌዴራል መንግስት የሙቀት አማቂ ጋዞች ያመርታሉ። ይላል አዲስ ዘገባ. "

ያ መጣጥፍ አክሎም “የዲኤንዲ ቃል አቀባይ የሆኑት ጄሲካ ላሚራንዴ እንደተናገሩት ብሔራዊ መከላከያ እ.ኤ.አ. በ40 ከነበረው በ2005 ከነበረው የሙቀት አማቂ ጋዝ ልቀትን በ2030 በመቶ ለመቀነስ እየሰራ ነው። በተጨማሪም ላሚራንዴ ዲኤንዲ ይህንን ግብ በ2025 ለማሳካት መንገድ ላይ መሆኑን ተናግሯል።

ሆኖም የብሔራዊ መከላከያ ዲፓርትመንት በካናዳ CF-18 መርከቦች የሚመረተውን የካርበን ብክለት መጠን በይፋ አላቀረበም።

የካናዳ አዲስ ተዋጊ ጄቶች

የካናዳ መንግስት ሊገዛ ያሰበውን ተዋጊ ጄት በመጋቢት 2022 ያሳውቃል ተብሎ ይጠበቃል።

ሎክሄድ ማርቲን ኤፍ-35 እንደሚመረጥ በሰፊው ይገመታል።

በኩክ የተዘጋጀው መጣጥፍ “በዩኤስ የተፈጠረው የቅርብ ጊዜ ተዋጊ ጄት ኤፍ-35 በሰዓት 5,600 ሊትር ነዳጅ ያቃጥላል ተብሎ ተዘግቧል።

እያንዳንዱ F-35 ሊኖረው ይገባል የአገልግሎት ሕይወት 8,000 ሰዓታትምንም እንኳን የተግባር ሙከራዎች ቁጥሩ እስከ 2,100 ሰአታት ዝቅተኛ ሊሆን እንደሚችል ቢጠቁም (ይህም ከተገመተው ግምት አንጻር ሌላ ጥያቄዎችን ያስነሳል) አጠቃላይ ወጪ 76.8 ቢሊዮን ዶላር እነዚህን ተዋጊ አውሮፕላኖች ለመግዛት እና ለማቆየት ወደ ካናዳ)።

ቀላል ስሌት 88 ተዋጊ ጄቶች (ካናዳ ለመግዛት ያሰበችው ቁጥር) x 8,000 ሰአት x 5,600 ሊትር ነዳጅ በሰአት 3,942,400,000 ሊትር ነዳጅ ነው።

በጊዜያዊ F-18 አውሮፕላኖች ላይ የ PBO ትንተና

የጊዜያዊ ኤፍ-18 አውሮፕላኖች የፊስካል ትንተና በፓርላማ የበጀት ኦፊሰር የተዘጋጀው፡-

"የነዳጅ፣ የዘይት እና የቅባት ወጪዎች የሚሰላው በበረራ ሰአት ታሪካዊ የቃጠሎ ዋጋን እና በሊትር ወጪዎችን በማጣመር እና አጠቃላይ ወጪዎችን በአንድ አውሮፕላን 160 ሰአት ከሚገመተው የበረራ ፕሮፋይል በአመት ነው።"

በፌብሩዋሪ 2019 ላይ የወጣው ይህ ሪፖርት እንዲህ ይላል፡- “ኦፕሬሽኖች እና ቀጣይነት ደረጃው ገና አልተጀመረም እና ከ12 ዓመታት በላይ የሚቆይ ሲሆን በ18-2032 ከ CF-2033 መርከቦች አገልግሎት ለመውጣት በታቀደው ጊዜ ያበቃል።

ያሰላል፡- “ከአደጋ ባልተጠበቀ መልኩ …የፔትሮሊየም፣ የዘይት እና የቅባት ወጪዎች 102.5 ሚሊዮን ዶላር ለዋጋ ስጋት ከመግባታቸው በፊት ይገመታል።

የዶላር ወጪን ሲያሰላ የእነዚህ ጊዜያዊ ኤፍ-18 አውሮፕላኖች የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀት አይሰላም።

አዲስ ሪፖርት ከPBO ያስፈልጋል

የካናዳ መንግሥት በ2022 መጀመሪያ ላይ ከሎክሄድ ማርቲን ወይም ከሌላ አምራች ጋር ውል ከመፈራረሙ በፊት፣ ለግልጽነት እና ለሕዝብ ክርክር ሲባል በእነዚህ ተዋጊ ጄቶች በሚፈጠረው የካርበን ብክለት ላይ ይፋዊ ስሌት ቢደረግ ይመረጣል።

ስቴፈን Kretzmann ያለው ዘይት ለውጥ ኢንተርናሽናል አለው ብሏል: "ከባቢ አየር በእርግጥ ከሠራዊቱ የሚገኘውን ካርቦን ይቆጥራል። ስለዚህ እኛም እንዲሁ አለብን።

ተጨማሪ ንባብ: የሽግግር ኢንስቲትዩት ዘገባ ካናዳ ከአየር ንብረት ፋይናንስ ይልቅ ለጠረፍ ወታደራዊ አገልግሎት 15 እጥፍ የምታወጣውን አጉልቶ ያሳያል.