比安卡·穆金尼（Bianca Mugyenyi） bble，四月8，2021
本週末，全國100人將參加 沒有戰鬥機聯盟迅速堅決反對加拿大計劃購買88架新型戰鬥機的計劃。 這 快速停止噴氣機 還將向那些被加拿大戰機殺死的人表示敬意。
在未來的幾個月中，預計聯邦政府將發布對新型戰鬥機提議的初步評估。 競爭對手是薩博的“鷹獅”，波音的“超級大黃蜂”和洛克希德·馬丁公司的F-35。
戰機問題在聯邦政府中消耗了大量精力。 在周二向眾議院國防常務委員會作證時，樞密院前書記官邁克爾·韋尼克（Michael Wernick） 建議 前國防總參謀長喬納森·萬斯（Jonathan Vance）對性行為不端的指控“導致我們失去了注意力”，其中之一就是購買新的戰鬥機。
聯邦政府說，它計劃在新飛機上花費約19億美元。 但這只是標價。 根據所選飛機的不同，實際成本可能是該金額的四倍。 根據無戰鬥機聯盟發布的最新報告，生命週期成本（從購置，維修到處置飛機）估計為 的美元77億元.
這些資源最好用於公正的恢復和綠色新政工作。 專門用於戰機的資金還可以解決原住民的水危機，並保證每個儲備區都有健康的飲用水。 而且足夠的錢來在不同的城市建造成千上萬的社會住房或多條輕軌線。
但這不只是財務浪費的問題。 加拿大正在放出腳步 明顯更多的溫室氣體 （GHGs），而不是其在2015年巴黎協議中所同意的。 但是，我們知道戰鬥機會消耗大量燃料。 之後 2011年對利比亞的長達六個月的轟炸，加拿大皇家空軍 發現 其六架噴氣式飛機消耗了8.5萬公升燃油。 更重要的是，高海拔地區的碳排放具有更大的變暖效果，其他飛行的“輸出”包括一氧化二氮，水蒸氣和煙灰，它們還會產生更多的氣候影響。
隨著大氣中二氧化碳濃度的通過 420百萬分之一 上週末第一次，這是購買碳密集型戰機的荒唐時間。
國防部是迄今為止 最大的溫室氣體排放國 在聯邦政府。 但是，令人難以置信的是，武裝部隊的排放不受國家減排目標的限制。
除了確保我們無法實現氣候目標外，戰鬥機也不需要保護加拿大人。 它們在應對全球大流行或9/11式襲擊，應對自然災害，提供國際人道主義救濟或維持和平行動方面基本沒有用。 這些是進攻性武器，旨在增強空軍與美國和北約的聯合作戰能力。
死亡和破壞運動
在過去的幾十年中，加拿大戰鬥機在美國主導的伊拉克（1991年），塞爾維亞（1999年），利比亞（2011年）以及敘利亞和伊拉克（2014-2016年）爆炸案中發揮了重要作用。
前南斯拉夫為期78天的轟炸 違反國際法 既不是聯合國安理會也不是塞爾維亞政府 批准了。 對於最近在敘利亞的炸彈襲擊也可以說同樣的話。 2011年，安全理事會 批准了禁飛區 以保護利比亞平民，但北約轟炸遠遠超出了聯合國的授權。
90年代初，伊拉克也經歷了類似的變化。 在那場戰爭中，加拿大戰機進行了所謂的“布比延土耳其射擊” 摧毀了伊拉克的 一百多艘軍艦和聯軍轟炸摧毀了伊拉克大部分民用基礎設施。 該國的電力生產大都被拆除，主要的大壩，污水處理廠，電信設備，港口設施和煉油廠也被拆除。 兩萬伊拉克部隊和數千平民 被殺了.
在塞爾維亞，北約1999年爆炸案中有數百人死亡，數十萬人流離失所。 北約爆炸 “破壞工業用地和基礎設施導致危險物質污染空氣，水和土壤。” 造成化工廠的故意破壞 重大環境破壞.
在利比亞，北約戰鬥機嚴重破壞了大人造河含水層系統。 攻擊人口70％的水源很可能是 戰爭罪。 自2011年戰爭以來，數百萬利比亞人面臨長期 水危機。 在戰爭的六個月中，同盟放棄了 20,000 炸彈 涵蓋近6,000個目標，包括400多個政府大樓或指揮中心。 罷工中有數十名平民可能喪生。
十月 納米調查 透露轟炸戰役是不受歡迎的軍事手段。 當受訪者被問到“以下幾種類型的加拿大部隊國際任務對您有多大的支持（如果有的話）”，空襲在所提供的八種選擇中最受歡迎。
74％的人支持“參加國外的自然災害救濟”，28％的人支持“聯合國維和特派團”，而被調查的人中只有XNUMX％的人支持“讓加拿大空軍參與空襲”。 此外，對於那些接受調查的人來說，使用軍隊來支持北約和盟軍領導的任務並不是一個優先事項。
在回答“您認為加拿大武裝部隊最合適的角色是什麼？”這一問題時， 接受調查的人中有6.9％表示“支持北約特派團/同盟”，而39.8％的人選擇“維持和平”，而34.5％的人選擇“捍衛加拿大”。 然而，僅在計劃未來美國和北約戰爭的背景下，花77億美元購買先進的戰鬥機才有意義。
如果加拿大政府真正認真地保護地球上的生命，它就不應該購買88台不必要的，破壞氣候的，危險的新型戰鬥機。
比安卡·穆金尼（Bianca Mugyenyi）是加拿大外交政策研究所所長。
