一架法國Arméede l'Air et de l'Espace Atlas運輸飛機。 我們關於歐盟CO2排放的報告發現，由於法國擁有龐大的武裝力量和活躍的行動，法國是主要的排放國。 圖片來源：Arméede l'Air et de l'Espace / Olivier Ravenel
By 衝突與環境觀察站二月23，2021
歐盟軍事部門的碳足跡是巨大的-軍隊及其支持行業必須採取更多措施來記錄其排放。
軍方經常免於公開報告其溫室氣體（GHG）排放，並且目前尚無針對歐洲聯盟國家軍方的公開報告溫室氣體排放。 作為化石燃料的高消費國，並且隨著軍費開支的增加，需要對軍方的溫室氣體排放進行更嚴格的審查和總體削減目標。 斯圖爾特·帕金森（Stuart Parkinson）和林西·科特雷爾（Linsey Cottrell）介紹了他們最近的報告，該報告研究了歐盟軍事部門的碳足跡。
估算碳足跡
為了估算碳足跡，就軍事支出以及整個歐盟而言，使用了來自六個歐盟最大國家的政府和行業來源的可用數據。 因此，該報告的重點是法國，德國，意大利，荷蘭，波蘭和西班牙。 該報告還回顧了當前為減少歐盟的軍事溫室氣體排放所採取的政策和措施，以及它們可能的有效性。
根據現有數據，2019年歐盟軍事支出的碳足跡估計約為24.8萬噸2e.1 這相當於年度CO2 考慮到我們發現的許多數據質量問題，平均汽車排放量約為14萬，但被認為是保守的估計。 相比之下，2018年英國軍費支出的碳足跡估計為11萬噸二氧化碳2較早的e SGR報告.
歐盟的軍費開支最高2 發現法國為歐盟軍隊貢獻了約三分之一的碳足跡。 在接受檢查的歐盟軍事技術公司中，PGZ（總部位於波蘭），空中客車，萊昂納多，萊茵金屬和泰雷茲被認為具有最高的溫室氣體排放量。 一些軍事技術公司未公開發布溫室氣體排放數據，包括MBDA，Hensoldt，KMW和Nexter。
透明度和報告
所有歐盟成員國都是《聯合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）的締約國，根據該公約，它們必鬚髮布年度溫室氣體排放清單。 人們經常提到國家安全是不向《聯合國氣候變化框架公約》提供軍事排放數據的原因。 但是，考慮到目前已經公開獲得的技術，財務和環境數據的水平，這是沒有說服力的論據，尤其是因為幾個歐盟國家已經發布了大量軍事數據。
| 歐盟國家 | 軍事溫室氣體排放量（報告）a 二氧化碳2e |
碳足跡（估計）b 二氧化碳2e |
|---|---|---|
| 法國 | 未報告 | 8.38 |
| 德國 | 0.75 | 4.53 |
| 意大利 | 0.34 | 2.13 |
| 荷蘭 | 0.15 | 1.25 |
| 波蘭 | 未報告 | 資料不足 |
| 西班牙 | 0.45 | 2.79 |
| 歐盟總計（27個國家） | 4.52 | 24.83 |
| 一種。 向UNFCCC報告的2018年數據。 b。 根據CEOBS / SGR報告估算的2019年數據。 |
當前，有幾項舉措旨在調查和支持軍方降低碳能源使用的舉措，其中包括歐洲防衛局和北約制定的國際計劃。 例如，歐洲外部行動服務（EEAS）在XNUMX年發布了《氣候變化與防御路線圖》 2020年十一月，其中提出了解決這些問題的短期，中期和長期措施，包括提高能源效率。 但是，如果沒有完整的溫室氣體排放報告或沒有發布，就很難評估其有效性。 從根本上說，這些倡議都沒有考慮將對軍事力量結構的政策變化作為減少排放的一種方式。 因此，例如，裁軍條約通過減少購買，部署和使用軍事裝備來幫助解決污染的潛力被錯過了。
在27個歐盟成員國中，有21個也是北約成員國。3 北約秘書長在講話中承認，北約和武裝部隊有必要在2050年之前實現淨零碳排放。 2020年XNUMX月。 但是，增加軍事開支以達到北約目標的壓力很可能破壞這一目標。 確實，該部門排放報告的質量很差，這意味著沒有人真正知道軍事碳排放量是否正在下降。 因此，關鍵的一步是成員國計算其軍隊的具體碳足跡，然後報告這些數字。 如果在全國范圍內不同時優先考慮氣候政策，將更難說服所有成員採取類似的氣候和碳減排行動。
需要採取的行動
CEOBS / SGR報告確定了一些優先行動。 特別是，我們認為應該對國家和國際安全策略進行緊急審查，以檢查減少武裝部隊部署的潛力，從而以尚未得到歐盟（或其他國家）政府認真考慮的方式減少溫室氣體排放）。 此類審查應重點關注“人類安全”目標-特別是要記住，例如，最近由於忽視健康和環境優先事項而給社會帶來了巨大的代價，因為它在應對COVID-19大流行和氣候緊急情況。
我們還認為，所有歐盟國家都應作為標準做法發布有關其軍隊和軍事技術行業溫室氣體排放的國家數據，報告應透明，一致和可比。 還應為減少軍事溫室氣體排放設定嚴格的目標-與1.5一致o《巴黎協定》規定的C級。 這可能包括從國家電網轉向可再生能源的目標以及對現場可再生能源的投資，以及軍事技術行業的具體減排目標。 但是，不應將這些措施用作避免總體安全和軍事政策發生變化的方式。
此外，鑑於歐盟武裝部隊是歐洲最大的土地所有者，還應更好地管理軍方擁有的土地，以改善碳固存和生物多樣性，並在適當時用於產生現場可再生能源。
隨著在COVID-19大流行之後開展“ BuildBackBetter”運動，軍方應承受更大的壓力，以確保其活動與聯合國氣候目標和生物多樣性目標相一致。
您可以閱讀完整的報告 点击這裡.
Stuart Parkinson是SGR的執行董事，Linsey Cottrell是CEOBS的環境政策官。 我們感謝 GUE / NGL 誰委託了這份報告。
