它將成為內布拉斯加州最大的風能項目。 然後軍方介入。

農民吉姆·楊在班納縣哈里斯堡附近他的土地上嚮導彈發射井做手勢。 年輕和其他土地所有者對空軍禁止在這些導彈發射井兩海裡範圍內建造風車的決定感到沮喪——這一決定已經暫停並可能結束內布拉斯加州歷史上最大的風能項目。 Fletcher Halfaker 為 Flatwater Free Press 拍攝的照片。

娜塔莉亞·阿拉姆達里, 靜水自由出版社9月22,2022

哈里斯堡附近——在極度乾燥的班納縣,泥土雲朵飄向天空,拖拉機隆隆作響,直到被陽光烤焦的土壤。

在一些田地,地面仍然太乾燥,無法開始種植冬小麥。

“這是我有生以來第一次無法在地裡種小麥,”吉姆·楊說,他站在他家 80 年的田地裡。 “我們很少下雨。 而且風很大。”

事實上,一些國家最好的風。

這就是為什麼 16 年前,風能公司開始在 Kimball 以北的 14 號縣道上向土地所有者求愛——在風速圖上穿過內布拉斯加州狹長地帶的深紫色污跡。 高速、可靠風的標誌。

能源公司租用了大約 150,000 英畝的土地,這個只有 625 人的縣有望成為多達 300 颱風力渦輪機的所在地。

這將是該州最大的風電項目,為土地所有者、開發商、縣和當地學校帶來大量資金。

但是,一個意想不到的障礙:美國空軍。

夏延 FE 沃倫空軍基地監視下的導彈發射井地圖。 綠點是發射設施,紫點是導彈警報設施。 空軍發言人說,內布拉斯加州西部有 82 個導彈發射井和 XNUMX 個導彈警報設施。 FE 沃倫空軍基地。

班納縣塵土飛揚的田野下,是數十枚核導彈。 冷戰時期的遺物被安置在地下 100 多英尺深的軍事筒倉中,在美國農村地區等待,這是該國核防禦的一部分。

幾十年來,像風力渦輪機這樣的高大結構需要距離導彈發射井至少四分之一英里。

但今年早些時候,軍方改變了政策。

位於班納縣的眾多導彈發射井之一。 許多筒倉以網格圖案排列,相距大約六英里。 在 1960 年代,存放核武器的空軍筒倉被放置在這裡,現在正在阻礙一個大規模的風能項目。 Fletcher Halfaker 為 Flatwater Free Press 拍攝的照片

現在,他們說,渦輪機現在不能在筒倉兩海裡範圍內。 這一轉變排除了能源公司從當地人那裡租用的土地——並從數十名等待渦輪機成為現實的農民那裡獲得了一筆潛在的意外之財。

停滯不前的班納縣項目是獨一無二的,但這是內布拉斯加州努力利用其主要可再生能源資源的另一種方式。

根據聯邦政府的數據,多風的內布拉斯加州在潛在風能方面排名第八。 近年來,該州的風能產量顯著提高。 但內布拉斯加州繼續遠遠落後於鄰國科羅拉多州、堪薩斯州和愛荷華州,它們都已成為風能領域的國家領袖。

班納縣項目將使內布拉斯加州的風電容量增加 25%。 由於空軍規則的改變,現在還不清楚有多少渦輪機是可能的。

“對於很多農民來說,這將是一件大事。 對於班納縣的每個業主來說,這將是一筆更大的交易,”楊說。 “這只是一個殺手。 不知道還能怎麼說。”

與核武器共存

約翰·瓊斯正在駕駛他的拖拉機,突然,直升機從頭頂呼嘯而過。 他的拖拉機揚起的灰塵足以觸發附近導彈發射井的運動探測器。

吉普車加速,武裝人員跳出來檢查潛在威脅。

“我只是繼續耕種,”瓊斯說。

自 1960 年代以來,班納縣人民與導彈發射井共存。 為了跟上蘇聯核技術的步伐,美國開始在該國大部分農村地區埋設數百枚導彈,以便在接到通知後立即從北極上空射入蘇聯。

湯姆·梅檢查他最近種植的小麥的生長情況。 梅在班納縣耕種了 40 多年,他說他的小麥從未像今年那樣受到干旱條件的影響。 與風能公司簽訂合同以允許將風力渦輪機放置在他的地面上的梅說,空軍規則轉換現在不允許在他的土地上安裝單個風力渦輪機。 Fletcher Halfaker 為 Flatwater Free Press 拍攝的照片

今天,內布拉斯加州各地散佈著退役的筒倉。 但是狹長地帶的 82 個筒倉仍然活躍,並由空軍機組人員 24/7 控制。

四百枚洲際彈道導彈——洲際彈道導彈——埋在科羅拉多州北部、內布拉斯加州西部、懷俄明州、北達科他州和蒙大拿州的地面上。 80,000 磅重的導彈可以在不到半小時的時間內飛行 6,000 英里,造成的傷害是二戰期間投在廣島的炸彈的 20 倍。

“如果我們遭到轟炸,他們會說這是他們要轟炸的第一個地方,因為我們這裡有筒倉,”農民湯姆·梅說。

梅的每一英畝土地都位於導彈發射井的兩英里範圍內。 根據新的空軍規則,他不能在地面上放置一個風力渦輪機。

風力渦輪機開發商大約 16 年前首次來到班納縣——身穿馬球衫和正裝褲的男士在哈里斯堡的學校為感興趣的土地所有者舉行了一次公開會議。

班納擁有開發人員所謂的“世界級風”。 許多土地所有者都急切地想要簽署他們的土地,並承諾每台渦輪機每年大約 15,000 美元。 縣官員和公司高管表示,渦輪機還將為縣和學校系統注入資金。

“在班納縣,它本來可以將財產稅降低到幾乎沒有,”楊說他們被告知。

最終,兩家公司——Invenergy 和 Orion Renewable Energy Group——敲定了在班納縣安裝風力渦輪機的計劃。

環境影響研究已完成。 已簽署許可證、租約和合同。

Orion 計劃建造 75 到 100 台渦輪機,並希望在今年之前有一個項目運行。

Invenergy 計劃建造多達 200 台渦輪機。 該公司已經有資格獲得聯邦稅收抵免以啟動該項目,甚至已經澆築了渦輪機所在的混凝土墊,用泥土覆蓋它們,這樣農民就可以在施工開始之前使用土地。

但從 2019 年開始與軍方的討論使這些項目戛然而止。

空軍發言人在一封電子郵件中說,風力渦輪機構成“重大的飛行安全隱患”。 建造筒倉時,這些渦輪機並不存在。 既然他們點綴了鄉村景觀,空軍錶示需要重新評估其挫折規則。 它最終確定的數字是 2.3 海裡——陸地 XNUMX 英里——這樣直升機就不會在暴風雪或風暴中墜毀。

一位發言人說,在“例行的日常安全行動或關鍵的應急響應行動中,為了確保機組人員的安全,同時也與擁有和工作這些重要設施周圍土地的美國同胞共存,距離是必要的。”

XNUMX 月,軍方官員從懷俄明州的 FE 沃倫空軍基地出發,向地主傳達了這一消息。 在 Kimball 的 Sagebrush 餐廳的投影儀上,他們展示了直升機飛行員在暴風雪中飛行在渦輪機附近時所看到的放大照片。

對於大多數地主來說,這個消息來得簡直是一記重拳。 他們說他們支持國家安全並保證服務人員的安全。 但他們想知道:是否需要八倍的距離?

“他們不擁有那塊土地。 但突然之間,他們有能力將整個事情打下來,告訴我們我們能做什麼,不能做什麼,”瓊斯說。 “我們想做的就是談判。 就我而言,4.6 英里 [直徑] 太遠了。”

在 19 號縣道旁,一個鐵絲網圍欄將導彈發射井入口與周圍的農田隔開。 年輕人停在馬路對面,越過一座小山,指向一家能源公司建造的氣象塔。

導彈發射井和發射塔之間有數英畝的農田。 楊所指的塔在地平線上顯示為一條細線,頂部有閃爍的紅光。

“當你可以將直升機降落在該國任何一家醫院的頂部時,他們會說這太近了,”楊指著導彈發射井和遠處的塔樓說。 “現在你知道我們為什么生氣了吧?”

風能改善,但仍然落後

內布拉斯加州於 1998 年建造了第一颱風力渦輪機——位於 Springview 以西的兩座塔樓。 這對由內布拉斯加州公共電力區安裝,是對一個州的試運行,該州的鄰居愛荷華州自 1980 年代初以來一直在推廣風能。

內布拉斯加州的風能設施地圖顯示了全州的風速。 將班納縣切成兩半的深紫色帶錶明兩個風能項目的去向。 由內布拉斯加州環境與能源部提供

到 2010 年,內布拉斯加州的風力發電量在全國排名第 25 位——在多風的大平原州中墊底。

加劇滯後的原因是內布拉斯加州獨有的。 內布拉斯加州是唯一一個完全由公有公用事業服務的州,被授權提供盡可能便宜的電力。

風電場的聯邦稅收抵免僅適用於私營部門。 內布拉斯加州人口較少,電力已經很便宜,而且輸電線路有限,因此缺乏使風能物有所值的市場。

十年的立法幫助改變了這種計算方式。 公用事業公司被允許從私人風電開發商那裡購買電力。 一項州法律將向風能開發商收取的稅款轉回縣和學區——這就是班納風電場可能為縣居民減少稅收的原因。

現在,內布拉斯加州有足夠的風力渦輪機發電 3,216 兆瓦,在全國排名第十五。

專家說,這是適度的增長。 但隨著新的聯邦立法鼓勵風能和太陽能,以及內布拉斯加州三個最大的公共電力區承諾實現碳中和,該州的風能有望加速發展。

現在最大的障礙可能是不希望在他們的縣安裝風力渦輪機的內布拉斯加州人。

有人說,渦輪機嘈雜令人眼花繚亂。 參議員湯姆布魯爾的立法助理托尼貝克說,如果沒有聯邦稅收抵免,它們不一定是一種經濟上明智的發電方式。

2015 月,奧託縣專員對風電項目實施了為期一年的暫停。 在蓋奇縣,官員們通過了限制未來風能發展的措施。 據能源記者稱,自 22 年以來,內布拉斯加州的縣專員已拒絕或限制風電場 XNUMX 次 羅伯特布萊斯的國家數據庫.

“我們從每個人的口中聽到的第一件事就是,'我們不希望那些該死的風力渦輪機靠近我們的地方,'”貝克說,描述了對布魯爾沙丘選民的訪問。 “風能撕裂了社區的結構。 你有一個從中受益的家庭,想要它,但與他們相鄰的每個人都沒有。”

在鄰近的金博爾縣的班納縣附近可以找到許多風力渦輪機。 能源專家說,內布拉斯加州的這個地區是美國持續​​高速風的最佳地區之一。 Fletcher Halfaker 為 Flatwater Free Press 拍攝的照片

內布拉斯加州農民聯盟主席約翰漢森表示,近年來對風電場的抵制有所增加。 但這是一個響亮的少數,他說。 根據內布拉斯加大學林肯分校 2015 年的一項民意調查,XNUMX% 的內布拉斯加農村人認為應該做更多的工作來開發風能和太陽能。

“這是 NIMBY 的問題,”漢森說,使用首字母縮略詞的意思是,“不在我的後院。” 它是,“'我不反對風能,我只是不希望它出現在我的地區。' 他們的目標是確保沒有項目建成,期間。”

漢森說,對於面臨人口減少的內布拉斯加州城鎮來說,風力渦輪機可能意味著經濟機會。 他說,在彼得堡,風電場建成後大量工人湧入,導致一家倒閉的雜貨店轉而建造第二個地點。 對於同意渦輪機的農民來說,這相當於一份兼職工作。

“這就像在你的土地上有一口沒有污染的油井,”聯合國大學農業經濟學教授戴夫艾肯說。 “你會認為這很容易。”

土地所有者說,在班納縣,經濟效益也會流入周邊地區。 建造渦輪機的工作人員會購買雜貨並住在鄰近的金博爾和斯科茨布拉夫縣的酒店。

現在,土地所有者並不完全確定接下來會發生什麼。 獵戶座表示,空軍的決定排除了至少一半的計劃渦輪機。 它仍然希望在 2024 年有一個項目運行。Invenergy 拒絕詳細說明任何未來計劃。

“這個資源就在那裡,隨時可以使用,”約翰瓊斯的兒子佈雷迪瓊斯說。 “我們如何擺脫它? 在我們通過立法大幅增加該國風能投資的時候? 這種能量一定來自某個地方。”

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