在2011 大衛·胡克斯 探討了在“反恐戰爭”中越來越多地使用武裝無人機的倫理和法律影響。
By 大衛·胡克斯博士
在所謂的“反恐戰爭”中，空中機器人武器的使用迅速增加，引發了許多道德和法律問題。 無人機，在軍事上被稱為“UAV”或“無人駕駛飛行器”，有多種尺寸，從可以裝在士兵背包中用於收集戰場情報的小型偵察機，到全尺寸、武裝版本可以攜帶大量導彈和激光制導炸彈。
在伊拉克、阿富汗、巴基斯坦和其他地方使用後一種無人機引起了人們的極大關注，因為它往往會造成相當大的“附帶損害”——換句話說，就是在目標“恐怖分子”領導人附近殺害無辜平民。 。 在任何可識別的戰場之外使用它們進行有效的法外處決的合法性也引起了人們的嚴重關切。
背景
無人機以某種形式已經存在了至少 30 年。 最初它們被用於監視和情報收集（S&I）； 傳統飛機將根據收集到的數據採取行動，發動致命攻擊。 無人機仍然發揮著這一作用，但在過去十年中，除了科技與創新技術之外，無人機本身還配備了導彈和製導炸彈。 這些修改版本有時被稱為無人作戰飛機，其中“C”代表“戰鬥”。
首次記錄的UCAV（中央情報局操作的“捕食者”無人機）“殺戮”事件發生在2002 年的也門。在這起事件中，一輛據稱載著一名基地組織領導人和他的五名同伴的4×4 車輛遭到襲擊，所有乘員均受到攻擊。被消滅了。1 目前尚不清楚也門政府是否提前批准了這些處決。
全球軍事利益...
正如所料，美國軍方引領了無人機的開發和使用，特別是在9/11之後，導致無人機生產和部署迅速升級。 目前，他們有大約 200 架“捕食者”武裝無人機和大約 20 架“死神”無人機在所謂的 AF-PAK（阿富汗-巴基斯坦）戰區服役。
其中一些無人機已出租或出售給英國軍隊，也用於阿富汗，迄今為止它們已在那裡執行了至少 84 次飛行任務。 收割者可以攜帶 14 枚“地獄火”導彈或導彈和製導炸彈的混合體。
也許並不奇怪，以色列也是無人機的主要開發商，並在巴勒斯坦領土上使用了無人機。 有許多記錄在案的實例2 據稱，在 2008 年 9 月以色列襲擊加沙期間，以色列軍方使用它們來瞄準哈馬斯領導人，導致許多平民傷亡。 其中一名遇難者是 10 歲的男孩 Mum'min 'Allaw。 曾在加沙襲擊期間在加沙al-Shifa 醫院工作的挪威醫生馬茲·吉爾伯特(Mads Gilbert) 博士表示：“每天晚上，加沙的巴勒斯坦人聽到無人機的聲音時都會重溫他們最可怕的噩夢； 它永遠不會停止，你永遠無法確定它是否是一架無人偵察機，或者是否會發動火箭襲擊。 甚至加沙的聲音也很可怕：以色列無人機在天空中發出的聲音。”
以色列軍火公司埃爾比特系統公司與法國軍火公司泰雷茲組成的財團贏得了向英國軍隊提供名為“守望者”的無人偵察機的合同。 這是現有以色列無人機 Hermes 450 的改進版本，英國軍隊已在阿富汗使用過該無人機。 其汪克爾發動機由埃爾比特系統公司的全資子公司 UEL Ltd 在英國利奇菲爾德製造。 據說守望者能夠從雲層上方探測地面上的腳印。
許多其他國家也有無人機計劃：俄羅斯、中國和各個歐盟財團都有正在開發的型號。 甚至伊朗也擁有一架可操作的無人機，而土耳其正在與以色列談判成為其供應商。3
當然，英國有自己廣泛、獨立的無人機開發計劃，由 BAE Systems 協調和領導。 最重要的是“塔拉尼斯”4 和“螳螂”5 武裝無人機據說也具有“自主性”，即能夠自行駕駛、選擇目標，甚至可能與其他飛機進行武裝戰鬥。
Taranis 使用“隱形”技術來避免被發現，看起來就像美國 B2“隱形”轟炸機的縮小版。 2010 年 143 月，塔拉尼斯在蘭開夏郡沃頓機場與公眾保持一定距離的地方被揭曉。電視報導強調了它可能用於警察工作的民用用途。 鑑於其重量為 2011 噸，有兩個武器艙，開發成本為 XNUMX 億英鎊，因此它的規格似乎有些過高。 飛行試驗預計將於 XNUMX 年開始。
Mantis 的外觀更接近現有的武裝無人機，但規格更先進，並由兩台勞斯萊斯 250 型渦輪螺旋槳發動機提供動力（見圖）。 其首次試飛於 2009 年 XNUMX 月進行。
正如 SGR 報告中所討論的 緊閉的門背後英國學者通過由 BAE 和工程與物理科學研究委員會聯合資助的 6 萬英鎊 FLAVIIR 計劃參與了 BAE 主導的無人機開發。6 十所英國大學參與其中，包括利物浦大學、劍橋大學和倫敦帝國理工學院。
......以及其原因
軍方對無人機的興趣並不難解釋。 一方面，無人機相對便宜，每架的成本約為傳統多用途戰鬥機成本的十分之一。 它們在空中的停留時間比傳統飛機長得多——通常可達 24 小時以上。 目前，它們是利用衛星通信進行遠程“駕駛”的，通常是在距戰區數千英里之外的位置進行。 美國和英國在 AF-PAK 中使用的無人機是由內華達沙漠克里奇空軍基地的拖車控制的。 因此，飛行員是安全的，可以避免壓力和疲勞，而且培訓成本要低得多。 由於無人機搭載多傳感器監視系統，因此多個操作員團隊可以並行監控多個數據流，而不是由單個飛行員進行監控。 簡而言之，在經濟持續衰退的困境中，無人機可以為您帶來“更大的收益”。 據《電訊報》防務記者報導， 肖恩·雷門特,
武裝無人機是“正在發明的最無風險的戰斗形式”，這一說法當然完全迴避了對無辜平民造成的致命風險。
法律和道德層面
無人機的使用面臨許多法律挑戰。 美國公民自由聯盟 (ACLU) 和憲法權利中心 (CCR) 已提起訴訟，質疑在武裝衝突地區外使用它們的合法性。 他們認為，除非在非常狹隘的情況下，“定點清除相當於在沒有指控、審判或定罪的情況下判處死刑”，換句話說，完全沒有正當程序。7
聯合國法外處決、即決處決或任意處決問題特別報告員， 菲利普奧斯頓，在他 2010 年 XNUMX 月的報告中說道8 即使在武裝衝突地區，
“定點清除行動的合法性在很大程度上取決於其所依據的情報的可靠性”。
許多實例表明，這種情報往往是錯誤的。 阿爾斯通還指出：
“在武裝衝突背景之外，使用無人機進行定點殺戮幾乎不可能是合法的，”補充道，“此外，無人機殺戮目標以外的任何人（例如家庭成員或附近的其他人）根據人權法，這將構成任意剝奪生命，並可能導致國家責任和個人刑事責任。”
即使是最保守的估計也表明，AF-PAK 軍事戰區無人機襲擊造成的死亡中至少有三分之一是非戰鬥人員。 一些估計認為這一比例要高得多。 在一個案例中，每殺死一名所謂的武裝分子，就會有 50 名非戰鬥人員被殺。 《和平締造者簡報》一期強調了這一疏忽9：“人們對無人機在國防領域的低風險死亡處理能力感到興奮，再加上攻擊具有精確的針對性和準確性，似乎忽視了這樣一個事實：至少 1/3 的死者可能是平民。”
使用無人機的另一個重要特徵是，它們似乎幾乎是專門針對貧困人口而設計的，這些貧困人口由於各種原因可能會抵制技術先進國家的意願。 這些人被不同地描述為“恐怖分子”或“叛亂分子”，但可能只是在努力控制自己的資源和政治命運。 他們通常擁有有限的或沒有先進的技術能力。 很難看出無人機可以在技術先進國家的領土上有效使用，因為它們可能被導彈、常規戰鬥機甚至其他武裝無人機擊落。 即使是隱形技術也無法實現 100% 隱形，北約轟炸塞爾維亞期間一架 B2 轟炸機被擊落就證明了這一點。
結論
對於 SGR 成員來說，無人機應該被視為一個非常重要的問題，因為它們只能使用最先進、基於科學的技術資源來開發，並為軍隊服務。 無人機的使用常常具有非常可疑的合法性，而提供先進的技術武器來對付地球上最貧困的人們的道德無需評論。
大衛·胡克斯博士 is 利物浦大學計算機科學系榮譽高級研究員。 他還是 SGR 國家協調委員會的成員。
