比安卡·穆金尼（Bianca Mugyenyi） bble，四月8，2021
本周末，全国100人将参加 没有战斗机联盟迅速坚决反对加拿大计划购买88架新型战斗机的计划。 这 快速停止喷气机 还将向那些被加拿大战机杀死的人表示敬意。
在未来的几个月中，预计联邦政府将发布对新型战斗机提议的初步评估。 竞争对手是萨博的“鹰狮”，波音的“超级大黄蜂”和洛克希德·马丁的F-35。
战机问题在联邦政府中消耗了大量精力。 在周二向众议院国防常务委员会作证时，枢密院前书记官迈克尔·韦尼克（Michael Wernick） 建议 前国防总参谋长乔纳森·万斯（Jonathan Vance）对性行为不端的指控“导致我们失去了注意力”，其中之一就是购买新的战斗机。
联邦政府说，它计划在新飞机上花费约19亿美元。 但这只是标价。 根据所选飞机的不同，实际成本可能是该金额的四倍。 根据无战斗机联盟发布的最新报告，生命周期成本（从购置，维修到处置飞机）估计为 的美元77亿元.
这些资源最好用于公正的恢复和绿色新政工作。 专门用于战机的资金还可以解决原住民的水危机，并保证每个储备区都有健康的饮用水。 而且足够的钱来在不同的城市建造成千上万的社会住房或多条轻轨线。
但这不只是财务浪费的问题。 加拿大正在放出脚步 明显更多的温室气体 （GHG），而不是其在2015年巴黎协议中所同意的。 但是，我们知道战斗机会消耗大量燃料。 之后 2011年对利比亚的长达六个月的轰炸，加拿大皇家空军 发现 其六架喷气式飞机消耗了8.5万公升燃油。 更重要的是，高海拔地区的碳排放具有更大的变暖效果，其他飞行的“输出”包括一氧化二氮，水蒸气和烟灰，它们还会产生更多的气候影响。
随着大气中二氧化碳浓度的通过 420百万分之一 上周末第一次，这是购买碳密集型战机的荒唐时间。
国防部是迄今为止 最大的温室气体排放国 在联邦政府。 但是，令人难以置信的是，武装部队的排放不受国家减排目标的限制。
除了确保我们无法实现气候目标外，战斗机也不需要保护加拿大人。 它们在应对全球大流行或9/11式袭击，应对自然灾害，提供国际人道主义救济或维持和平行动方面基本没有用。 这些是进攻性武器，旨在增强空军与美国和北约的联合作战能力。
死亡和破坏运动
在过去的几十年中，加拿大战斗机在美国主导的伊拉克（1991年），塞尔维亚（1999年），利比亚（2011年）以及叙利亚和伊拉克（2014-2016年）爆炸案中发挥了重要作用。
前南斯拉夫为期78天的轰炸 违反国际法 既不是联合国安理会也不是塞尔维亚政府 批准了。 对于最近在叙利亚的炸弹袭击也可以说同样的话。 2011年，安全理事会 批准了禁飞区 以保护利比亚平民，但北约轰炸远远超出了联合国的授权。
90年代初，伊拉克也经历了类似的变化。 在那场战争中，加拿大战机进行了所谓的“布比延土耳其射击” 摧毁了伊拉克的 一百多艘军舰和联军轰炸摧毁了伊拉克大部分民用基础设施。 该国的电力生产大都被拆除，主要的大坝，污水处理厂，电信设备，港口设施和炼油厂也被拆除。 两万伊拉克部队和数千平民 被杀了.
在塞尔维亚，北约1999年爆炸案中有数百人死亡，数十万人流离失所。 北约爆炸 “破坏工业用地和基础设施导致危险物质污染空气，水和土壤。” 造成化工厂的故意破坏 重大环境破坏.
在利比亚，北约战斗机严重破坏了大人造河含水层系统。 攻击人口70％的水源很可能是 战争罪。 自2011年战争以来，数百万利比亚人面临长期 水危机。 在战争的六个月中，同盟放弃了 20,000 炸弹 涵盖近6,000个目标，包括400多个政府大楼或指挥中心。 罢工中有数十名平民可能丧生。
十月 纳米调查 透露轰炸战役是不受欢迎的军事手段。 当受访者被问到“以下几种类型的加拿大部队国际任务对您有多大帮助（如果有的话）”，空袭在所提供的八种选择中最受欢迎。
74％的人支持“参加国外的自然灾害救济”，28％的人支持“联合国维和特派团”，而被调查的人中只有XNUMX％的人支持“让加拿大空军参与空袭”。 此外，对于那些接受调查的人来说，使用军队来支持北约和盟军领导的任务并不是一个优先事项。
在回答“您认为加拿大武装部队最合适的角色是什么？”这一问题时， 接受调查的人中有6.9％表示“支持北约特派团/同盟”，而39.8％的人选择“维持和平”，而34.5％的人选择“捍卫加拿大”。 然而，仅在计划未来美国和北约战争的背景下，花77亿美元购买先进的战斗机就很有意义。
如果加拿大政府真的认真地保护地球上的生命，它就不应该购买88台不必要的，破坏气候的，危险的新型战斗机。
比安卡·穆金尼（Bianca Mugyenyi）是加拿大外交政策研究所所长。
