作者：Neta C. Crawford，6月12，2019
从 谈话
十多年来，科学家和安全分析家警告全球变暖是一个问题 潜在的国家安全问题.
他们预测的是 全球变暖的后果 - 海平面上升，强风暴，饥荒和淡水供应减少 - 可能使世界各地区在政治上不稳定和迅速 大规模移民和难民危机.
有人担心 战争可能随之而来.
然而 除了少数例外，美国军方对气候变化的重大贡献很少受到关注。 虽然国防部自2000早期以来已显着减少其化石燃料消耗，但它仍然是世界的 单一最大的石油消费国 - 因此，这是世界上最大的温室气体排放国之一。
广泛的碳足迹
我有...... 研究战争与和平 四十年。 但是，当我开始共同教授气候变化课程并关注五角大楼对全球变暖的反应时，我只专注于美国军事温室气体排放的规模。 然而，美国国防部是美国政府最大的化石燃料消费国，占所有国家的77％和80％之间 联邦政府能源消耗 以来2001。
在一个 新发布的研究 由布朗大学出版 战争成本项目，我计算了从1975到2017的美国军用温室气体排放量，相当于吨二氧化碳当量。
今天中国就是 世界上最大的温室气体排放国其次是美国。 在2017中，五角大楼的温室气体排放总量 超过59百万吨二氧化碳当量。 如果它是一个国家，它将是世界上第XNUM个最大的温室气体排放国，排放量大于葡萄牙，瑞典或丹麦。
军事温室气体排放的最大来源是建筑物和燃料。 国防部在大约560,000国内和海外军事设施上维持500建筑物，其温室气体排放量约占其40％。
其余来自运营。 例如，在财政年度2016，国防部消费了 86万桶 用于运营目的的燃料。
为什么武装部队会使用这么多燃料？
军事武器和装备使用如此多的燃料，而国防计划者的相关措施往往是每英里加仑。
飞机特别口渴。 例如，拥有超过2加仑喷气燃料的B-25,600隐形轰炸机每英里燃烧4.28加仑，并在250海里范围内排放超过6,000公吨的温室气体。 KC-135R空中加油机每英里消耗约4.9加仑。
单一任务消耗大量燃料。 1月2017，两架B-2B轰炸机和15空中加油机从怀特曼空军基地行驶超过12,000里程 炸弹ISIS在利比亚的目标，杀戮 关于80怀疑ISIS武装分子。 不计算油轮的排放量，B-2排放了大约1,000公吨的温室气体。
量化军事排放量
计算国防部的温室气体排放并不容易。 国防后勤局 追踪燃料购买，但五角大楼 没有一贯的报道 国会在其年度预算要求中使用化石燃料消耗量。
美国能源部发布有关国防部能源生产和燃料消耗的数据，包括 车辆和设备。 使用燃料消耗数据，我估计从2001到2017，国防部，包括所有服务部门，排放了1.2亿吨温室气体。 那就是 粗略等价 超过一年的255百万辆乘用车的驾驶
在这一总数中，我估计2001和2017之间的战争相关排放，包括阿富汗，巴基斯坦，伊拉克和叙利亚的“海外应急行动”，产生的400百万吨CO2当量 - 大致相当于 当量 一年内温室气体排放量几乎达到85万辆。
现实和现实的危险？
五角大楼的核心任务是为人类对手的潜在攻击做好准备。 分析人士争论战争的可能性以及预防战争所需的军事准备水平，但在我看来，美国的对手 - 俄罗斯，伊朗，中国和朝鲜 - 肯定都不会攻击美国。
大型常备军队也不是减少这些对手构成威胁的唯一途径。 军备控制和 外交 通常可以缓和紧张局势并减少威胁。 经济 制裁 可以削弱国家和非国家行为者威胁美国及其盟国的安全利益的能力。
相反，气候变化不是潜在的风险。 它已经开始，真实的 后果 到美国。 未能减少温室气体排放将使战略家们警告的噩梦场景 - 甚至可能是“气候战争” - 更有可能。
一个使军队脱碳的案例
在过去十年中，国防部已经 减少了化石燃料的消耗 通过包括使用可再生能源，风化建筑物和建筑物的行动 减少飞机在跑道上的空转时间.
国防部的年度总排放量从85的2004百万公吨二氧化碳当量的峰值下降到59的2017百万公吨。 正如詹姆斯马蒂斯将军所说的那样，目标就是这样 “从燃料的束缚中解放出来” 减少军事对石油和石油车队的依赖 容易受到攻击 在战区。
自1979以来，美国一直高度重视保护波斯湾的通道。 关于 军事运营燃料使用量的四分之一 适用于覆盖波斯湾地区的美国中央司令部。
As 国家安全学者认为，戏剧性的 可再生能源的增长 和 减少美国对外国石油的依赖国会和总统有可能重新考虑我们国家的军事任务，减少武装部队用来保护中东石油进入的能源数量。
我同意那些争辩的军事和国家安全专家 气候变化应该是前沿和中心 在美国国家安全辩论中。 削减五角大楼温室气体排放将有所帮助 在美国拯救生命，可以减少气候冲突的风险。
