比安卡·穆金尼（Bianca Mugyenyi），23年2020月XNUMX日
从 泰河
加拿大不应该购买昂贵的碳密集型破坏性战斗机。
抗议活动将于周五在全国15个国会议员的办公室举行，要求联邦政府取消计划购买新的“第五代”战斗机的计划。
示威者希望这19亿美元的飞机花费在那些对生态破坏更少，对社会更有利的倡议上。
武器公司必须在本月底之前提交制造88架新型战斗机的投标书。 波音（超级大黄蜂），萨博（格里彭）和洛克希德·马丁公司（F-35）已经提出竞标，预计联邦政府将在2022年选出优胜者。
有许多理由反对购买这些武器。
首先是19亿美元的价格标签，即每架飞机216亿美元。 有了19亿美元，政府就可以在十几个城市购买轻轨。 它最终可以解决原住民的水危机，并保证每个储备区都有健康的饮用水，并且仍然有足够的资金来建造64,000套社会住房。
但这不仅仅是浪费金钱的问题。 加拿大已经在放出脚步 明显更多的温室气体 比2015年《巴黎协定》所同意的要多。 但是我们知道战斗机会消耗大量的燃料。 之后 六个月的轰炸 2011年，利比亚皇家空军 发现 其六架喷气式飞机消耗了14.5万磅（合8.5万升）燃料。 高海拔地区的碳排放也对变暖产生了更大的影响，其他飞行的“输出”（一氧化二氮，水蒸气和烟灰）产生了额外的气候影响。
不需要战斗机来保护加拿大人。 前国防副部长查尔斯·尼克松 正确论证 没有可靠的威胁要求加拿大拥有新的战斗机。 采购过程开始时，尼克松写道，“不需要第5代”战斗机来保护加拿大的平民或主权。 他指出，在应对9/11之类的袭击，应对自然灾害，提供国际人道主义救济或维持和平行动方面，它们将基本无用。
这些是危险的进攻性武器，旨在增强空军与美国和北约的联合作战能力。 在过去的几十年中，加拿大战机在美国领导的伊拉克（1991年），塞尔维亚（1999年），利比亚（2011年）和叙利亚/伊拉克（2014-2016年）爆炸案中发挥了重要作用。
78年对前南斯拉夫的塞尔维亚部分进行了为期1999天的轰炸 违反 既不是联合国安全理事会也不是塞尔维亚政府的国际法 批准 它。 北约轰炸中约有500名平民丧生，数十万人流离失所。 爆炸案 “摧毁工业用地和基础设施 导致有害物质污染空气，水和土壤。” 造成化工厂的故意破坏 重大环境破坏。 桥梁和水处理厂和企业等基础设施遭到破坏或毁坏。
最近在叙利亚发生的爆炸事件也可能违反了国际法。 2011年，联合国安理会 批准 一个禁飞区来保护利比亚平民，但北约爆炸案远远超出了联合国的授权。
90年代初的海湾战争也发生了类似的变化。 在那场战争中，加拿大的战斗机从事所谓的 “布比延土耳其射击” 摧毁了一百多艘海军舰船和伊拉克大部分民用基础设施。 该国的电力生产厂，水坝，污水处理厂，电信设备，港口设施和炼油厂都被拆除。 大约20,000万名伊拉克部队和数千名平民 杀害 在战争中。
在利比亚，北约战斗机损坏了大人造河含水层系统。 可能攻击人口70％的水源 战争罪。 自2011年战争以来，成千上万的利比亚人 慢性水危机。 在战争的六个月中，同盟 下降 20,000枚炸弹轰炸近6,000个目标，其中包括400多个政府建筑物或指挥中心。 罢工中有数十名平民丧生。
仅基于对加拿大外交政策的愿景（包括在未来的美国和北约战争中进行战斗），才有可能在先进的战斗机上支出19亿美元。
自从加拿大在XNUMX月连续第二次击败安全理事会席位以来，越来越多的联盟在“从根本上重新评估加拿大的外交政策”的需求背后聚集了起来。 一个 公开信 加拿大绿色和平组织总理贾斯汀·特鲁多的致辞， 350.org，Idle No More，加拿大气候打击组织（Climate Strike Canada）和其他40个团体，以及四位现任国会议员和David Suzuki，Naomi Klein和Stephen Lewis，其中包括对加拿大军国主义的批评。
它问道：“加拿大应该继续成为北约的一部分，还是走非军事道路通往世界和平？”
在整个政治分歧中，越来越多的声音呼吁对加拿大外交政策进行审查或重设。
在进行这样的审查之前，政府应该将19亿美元的开支推迟到不必要的，破坏气候的，危险的新型战斗机上。
