Bluenosing 军事工业园区

通过凯瑟琳温克勒， World BEYOND War，四月7，2022

据 CBC 的布雷特·拉斯金 (Brett Ruskin) 称，新斯科舍省对其造船传统的海事自豪感被要求为卢嫩堡推广新的遗产。 文章 题为“随着航空航天公司为 F-35 喷气式飞机制造零件，Lunenburg 的手工制作历史仍在继续”，这意味着在 Lunenburg 制造喷气式飞机零件与造船的伟大海事传统息息相关。

拉斯金兴高采烈地报道了他对卢嫩堡航空航天公司 Stelia 的访问，他推测当地手工制作的零件将很快在 RCAF 战斗机中展示，并且“......由卢嫩堡当地居民制造，以帮助制造他们性能最高的车辆之一。一代”将再次使我们成为历史的一部分。

高性能飞行器——Bluenose，如此巧妙地设计和建造，可以在顺风时全帆加速，可以与一个由 88 架 F35 战斗机组成的中队相提并论，这种说法是站不住脚的。 高科技杀戮机器没有丝毫娱乐目的或可持续性 - 用于发射热核武器，同时确保如此大量、致命的碳排放，以至于气候目标在北约的指令下落空。 两者的比较只是作为媒体旋转的终极例子才成功。

令人遗憾的是，缺乏详细的历史来证明预期购买美国洛克希德马丁喷气式飞机的合理性。 成本和培训可能是一个起点。 在渔船上，传统的学习是靠经验完成的，知识是传承下来的。 足智多谋和勇气是船员的标志。 安格斯·沃尔特斯上尉在工作中学到了钱，嗯, 在这些海岸上保持Bluenose太稀缺了。 时代变了，当我们考虑军事预算线时，我们看到它继续攀升，而相比之下，气候应急资金则持平。

随着 19 架 F88 战斗机价值 35 亿美元的采购合同准备就绪，资金正流入美国军火工业。 在喷气式飞机的整个生命周期中，成本至少上升到 77 亿美元，但不要指望它。 我们不知道这笔交易有多少主要的 F-35 缺陷，因为五角大楼似乎不愿意分享这些信息。 加拿大皇家空军无法招募足够多愿意驾驶轰炸机的飞行员，更新喷气式飞机需要彻底改造、数十亿美元的飞行员培训计划。

船舶和喷气式飞机——不同的历史，不同的未来。 让我们不要忽视洛克希德马丁公司的历史。 29 年 6 月 1945 日，负责在日本广岛投下第一颗原子弹的 B-XNUMX 轰炸机 Enola Gay 在内布拉斯加州的 GL Martin 公司制造，后来成为洛克希德马丁公司。 我们真的想继续作为这一遗产的一部分吗？

用于打开和关闭 F35 轰炸机武器舱门的垫片是在卢嫩堡手工制作的。 当 RCAF F35 炸弹瞄准并袭击平民时，他们会自豪地仰望天空，庆祝制作垫片的本土独创性？ 让我们手工制定外交解决方案，并调用解决冲突的机智，是的，将建立和平作为这片土地的传统。