Bởi Bianca Mugyenyi, ngày 23 tháng 2020 năm XNUMX
Từ Tyee
Canada không nên mua máy bay chiến đấu đắt tiền, tiêu tốn nhiều carbon, phá hủy.
Các cuộc biểu tình đang được tổ chức vào thứ Sáu tại hơn 15 văn phòng của các nghị sĩ trên khắp đất nước yêu cầu chính phủ liên bang hủy bỏ kế hoạch mua máy bay chiến đấu “Thế hệ 5” mới.
Những người biểu tình muốn 19 tỷ đô la mà các máy bay phản lực sẽ phải trả cho các sáng kiến ít gây tổn hại về mặt sinh thái và mang lại lợi ích xã hội hơn.
Các công ty vũ khí phải đến cuối tháng mới nộp hồ sơ dự thầu để sản xuất 88 máy bay chiến đấu mới. Boeing (Super Hornet), Saab (Gripen) và Lockheed Martin (F-35) đã đặt giá thầu và chính phủ liên bang dự kiến sẽ chọn người chiến thắng vào năm 2022.
Có nhiều lý do để phản đối việc mua những vũ khí này.
Đầu tiên là mức giá 19 tỷ đô la - $ 216 triệu mỗi máy bay. Với 19 tỷ đô la, chính phủ có thể trả tiền cho đường sắt nhẹ ở một chục thành phố. Cuối cùng nó có thể khắc phục cuộc khủng hoảng nước của các quốc gia đầu tiên và đảm bảo nước uống lành mạnh trên mỗi khu bảo tồn, và vẫn còn đủ tiền để xây dựng 64,000 đơn vị nhà ở xã hội.
Nhưng nó không chỉ đơn giản là vấn đề lãng phí tài chính. Canada đang trên đà phát ra nhiều khí nhà kính hơn hơn nó đã đồng ý trong Thỏa thuận Paris 2015. Tuy nhiên, chúng ta biết máy bay chiến đấu sử dụng lượng nhiên liệu đáng kinh ngạc. Sau ném bom sáu tháng Libya năm 2011, Không quân Hoàng gia Canada tiết lộ máy bay phản lực nửa tá của nó tiêu thụ 14.5 triệu bảng - 8.5 triệu lít - nhiên liệu. Khí thải carbon ở độ cao cao hơn cũng có tác động nóng lên lớn hơn và các sản phẩm bay khác khác - - oxit nitơ, hơi nước và bồ hóng - tạo ra các tác động khí hậu bổ sung.
Máy bay chiến đấu không cần thiết để bảo vệ người Canada. Cựu thứ trưởng bộ quốc phòng Charles Nixon lập luận chính xác không có mối đe dọa đáng tin cậy nào đòi hỏi Canada phải có máy bay chiến đấu mới. Khi quá trình mua sắm bắt đầu, Nixon đã viết rằng máy bay chiến đấu của Gen Gen 5 Trực tiếp không cần thiết để bảo vệ dân chúng hoặc chủ quyền của Canada. Ông chỉ ra rằng họ sẽ vô dụng trong việc đối phó với một cuộc tấn công như 9/11, ứng phó với thảm họa thiên nhiên, cung cấp cứu trợ nhân đạo quốc tế hoặc trong các hoạt động gìn giữ hòa bình.
Đây là những vũ khí tấn công nguy hiểm được thiết kế để tăng cường khả năng tham gia hoạt động của không quân với Mỹ và NATO. Trong vài thập kỷ qua, các máy bay chiến đấu của Canada đã đóng một vai trò quan trọng trong các vụ đánh bom do Mỹ dẫn đầu ở Iraq (1991), Serbia (1999), Libya (2011) và Syria / Iraq (2014-2016).
Vụ đánh bom kéo dài 78 ngày của người Serbia ở Nam Tư cũ vào năm 1999 vi phạm luật pháp quốc tế không phải là Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc hay chính phủ Serbia phê duyệt nó Khoảng 500 thường dân đã chết trong vụ đánh bom của NATO và hàng trăm ngàn người phải di dời. Vụ đánh bom Để phá hủy các khu công nghiệp và cơ sở hạ tầng gây ra các chất nguy hiểm gây ô nhiễm không khí, nước và đất. Sự cố tình phá hủy các nhà máy hóa chất gây ra thiệt hại đáng kể về môi trường. Cầu và cơ sở hạ tầng như nhà máy xử lý nước và doanh nghiệp bị hư hỏng hoặc bị phá hủy.
Vụ đánh bom gần đây hơn ở Syria cũng có khả năng vi phạm luật pháp quốc tế. Năm 2011, Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc phê duyệt một khu vực cấm bay để bảo vệ thường dân Libya, nhưng vụ đánh bom của NATO đã vượt xa sự ủy quyền của Liên Hợp Quốc.
Một động lực tương tự đã diễn ra trong Chiến tranh vùng Vịnh vào đầu những năm 90. Trong cuộc chiến đó, máy bay chiến đấu Canada tham gia vào cái gọi là Thổ Nhĩ Kỳ Bubiyan Thổ Nhĩ Kỳ Bắn đã phá hủy hàng trăm tàu hải quân và phần lớn cơ sở hạ tầng dân sự của Iraq. Các nhà máy sản xuất điện của đất nước phần lớn đã bị phá hủy, cũng như các đập, nhà máy xử lý nước thải, thiết bị viễn thông, cơ sở cảng và nhà máy lọc dầu. Khoảng 20,000 quân đội Iraq và hàng ngàn thường dân đã thiệt mạng trong chiến tranh.
Tại Libya, các máy bay chiến đấu của NATO đã làm hỏng hệ thống tầng chứa nước sông Đại nhân tạo. Có khả năng tấn công nguồn 70% nước của dân số một tội ác chiến tranh. Kể từ cuộc chiến năm 2011, hàng triệu người Libya đã phải đối mặt với khủng hoảng nước mãn tính. Trong sáu tháng chiến tranh, liên minh hủy bỏ 20,000 quả bom vào gần 6,000 mục tiêu, bao gồm hơn 400 tòa nhà chính phủ hoặc trung tâm chỉ huy. Hàng chục, có lẽ hàng trăm dân thường đã thiệt mạng trong các cuộc đình công.
Chi 19 tỷ đô la cho các máy bay chiến đấu tiên tiến chỉ có ý nghĩa dựa trên tầm nhìn về chính sách đối ngoại của Canada bao gồm chiến đấu trong các cuộc chiến tranh của Mỹ và NATO trong tương lai.
Kể từ khi Canada thất bại lần thứ hai liên tiếp để giành ghế trong Hội đồng Bảo an hồi tháng XNUMX, một liên minh đang phát triển đã tăng cường sau nhu cầu về cơ bản để đánh giá lại chính sách đối ngoại của Canada. An mở thư gửi Thủ tướng Justin Trudeau do Greenpeace Canada ký, 350.org, Idle No More, Climate Strike Canada và 40 nhóm khác, cũng như bốn nghị sĩ đang ngồi và David Suzuki, Naomi Klein và Stephen Lewis, bao gồm một bài phê bình về chủ nghĩa quân phiệt Canada.
Nó hỏi: Canada có nên tiếp tục là một phần của NATO hay thay vào đó theo đuổi con đường phi quân sự đến hòa bình trên thế giới?
Trên khắp sự phân chia chính trị, ngày càng có nhiều tiếng nói kêu gọi xem xét hoặc thiết lập lại chính sách đối ngoại của Canada.
Cho đến khi một đánh giá như vậy đã diễn ra, chính phủ nên hoãn chi 19 tỷ đô la cho các máy bay chiến đấu mới không cần thiết, phá hủy khí hậu, nguy hiểm.
