Hội đồng thành phố Burlington bỏ phiếu yêu cầu thay thế F-35

Đối với phát hành ngay lập tức

Liên hệ: Đại tá Không quân Rosanne Greco (đã nghỉ hưu) 802 497-0711
Rachel Siegel, Giám đốc điều hành Trung tâm Công lý và Hòa bình 802 777-2627
James Marc Leas 802 864-1575

Hội đồng thành phố Burlington bỏ phiếu yêu cầu thay thế F-35

Cuộc bỏ phiếu của Hội đồng diễn ra sau khi cử tri thành phố bỏ phiếu hủy bỏ F-35

Hội đồng Thành phố Burlington đã bỏ phiếu với tỷ lệ 9-3 để kêu gọi thay thế F-35 tại Sân bay Quốc tế Burlington bằng thiết bị có độ ồn thấp với kỷ lục an toàn cao đã được chứng minh ( độ phân giải được đính kèm).

James Marc Leas, một luật sư về bằng sáng chế, người đã giúp thu thập chữ ký để đưa nội dung này vào cuộc bỏ phiếu của cuộc họp thị trấn, cho biết: “Một quyết định nổi bật và là một bước quan trọng nhằm bảo vệ hàng nghìn gia đình khỏi những hậu quả tàn khốc của việc căn cứ F-35”.

Cuộc bỏ phiếu đã đảo ngược cuộc bỏ phiếu của hội đồng thành phố năm 2013. Nó diễn ra ba tuần sau khi cử tri của thành phố chấp thuận một sáng kiến ​​​​của công dân yêu cầu hủy bỏ căn cứ F-35 theo kế hoạch tại Ngày họp Thị trấn Vermont vào ngày 6 tháng XNUMX (đính kèm).

Tại cuộc họp thị trấn, số phiếu là 6482 (55.3%) ủng hộ và 5238 (44.7%) phản đối. Mục phiếu số 6 đã nhận được đa số phiếu ở sáu trong số tám phường của thành phố.

Sân bay hiện có 18 máy bay phản lực F-16 do Lực lượng Vệ binh Quốc gia Không quân Vermont điều khiển. Lực lượng bảo vệ đang chuẩn bị cho sự xuất hiện của 18 máy bay phản lực F-35 vào mùa thu năm 2019 khi những chiếc F-16 sẽ nghỉ hưu.

Phái đoàn Quốc hội: Theo báo cáo của Burlington Free Press, “Thượng nghị sĩ Bernie Sanders, Patrick Leahy và Hạ nghị sĩ Peter Welch đã đưa ra một tuyên bố chung hôm thứ Hai nói rằng nếu hội đồng thông qua nghị quyết, họ 'mong đợi Lực lượng Không quân trả lời và trả lời bất kỳ câu hỏi nào mà Hội đồng đưa ra.' Cả ba cho biết, các thượng nghị sĩ và nghị sĩ đã ủng hộ việc đưa máy bay [F-35] đến Vermont trong khi Lực lượng Không quân đang đưa ra quyết định căn cứ cách đây vài năm để đảm bảo sứ mệnh lâu dài cho Lực lượng Vệ binh Quốc gia Không quân Vermont.

“Trong số hàng nghìn tài liệu được Lực lượng Không quân tiết lộ trong vụ kiện tại tòa án liên bang, có những tài liệu thể hiện áp lực đối với Lực lượng Không quân do Thượng nghị sĩ Leahy áp dụng. Áp lực đó đã ảnh hưởng quyết định đến quyết định ban đầu của Không quân về việc bố trí các máy bay phản lực F-35 tại Burlington vào năm 2013,” Đại tá Không quân Rosanne Greco (đã nghỉ hưu) cho biết. “Chúng tôi sẽ yêu cầu Thượng nghị sĩ tôn trọng cuộc bỏ phiếu của cử tri ba tuần trước và cuộc bỏ phiếu đêm qua của Hội đồng thành phố Burlington. Chúng tôi cũng sẽ yêu cầu ông ấy tham gia cùng cử tri và hội đồng để khuyến khích Bộ trưởng Không quân cung cấp thiết bị có độ ồn thấp với kỷ lục an toàn cao đã được chứng minh cho Lực lượng Vệ binh Quốc gia Không quân Vermont,” bà Greco nói.

Mức âm thanh: Tuyên bố về tác động môi trường cuối cùng của Không quân Hoa Kỳ (EIS) nêu rõ rằng một người trên mặt đất sẽ bị tấn công với mức 115 dB khi F-35 ở độ cao 1000 feet khi cất cánh với bộ đốt sau tắt (đính kèm). Báo cáo của Không quân chỉ ra rằng mức âm thanh này lớn hơn gấp 4 lần so với F-16. Bản đồ đường viền tiếng ồn trong báo cáo của Không quân cũng chỉ ra rằng mức âm thanh của F-35 hoạt động ở chế độ quân sự thông thường gần như lớn bằng mức âm thanh của F-16 hoạt động khi bật chế độ đốt sau. 115 dB là mức âm thanh mà trên mức đó, ngay cả việc tiếp xúc trong thời gian ngắn cũng có thể gây tổn thương thính giác không thể phục hồi.

Trung tâm Thành phố Winooski nằm cách cuối đường băng một dặm. Lực lượng Không quân không tiết lộ mức độ âm thanh dự đoán của F-35 khi nó đến Winooski gần như ngay sau khi cất cánh. Tuy nhiên, bản đồ tiếng ồn trong EIS của Lực lượng Không quân cho thấy căn cứ F-35 sẽ đặt hàng nghìn ngôi nhà giá cả phải chăng ở khu vực mà Lực lượng Không quân và Cục Hàng không Liên bang cho là “không phù hợp để sử dụng cho dân cư”.

Báo cáo của Lực lượng Không quân và danh sách lớn của Winooski cho thấy hơn 3/4 số đơn vị nhà ở ở Winooski nằm trong vùng nguy hiểm tiếng ồn “không phù hợp để sử dụng trong dân cư” của F-35.

Hội đồng Y tế của Burlington đã dành vài tháng trong năm 2013 để nghe lời khai và xem xét dữ liệu nghiên cứu liên quan đến các vấn đề sức khỏe do tiếng ồn của máy bay chiến đấu gây ra. Sau đó Hội đồng đã thông qua nghị quyết: “Ủy ban Y tế Burlington đã kết luận rằng tiếng ồn có liên quan đến những ảnh hưởng sức khỏe sau: giảm thính lực, căng thẳng, rối loạn giấc ngủ, đau tim, tăng huyết áp và đột quỵ, cũng như chậm đọc và hiểu lời nói.”

Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) phát hiện ra rằng tiếng ồn máy bay ở mức độ của F-35 tại 2963 ngôi nhà đó khiến một nửa số trẻ em phải chịu đựng đọc chậm và suy giảm khả năng tập trung, trí nhớ và sự chú ý.

Nhà giá phải chăng đang thiếu nguồn cung ở Quận Chittenden. Những ngôi nhà bị phá hủy và hàng nghìn ngôi nhà có giá phải chăng trong các khu vực nguy hiểm về tiếng ồn hạn chế sự phát triển kinh doanh và tăng trưởng việc làm trong quận.

Tỷ lệ sự cố: Báo cáo của Không quân Mỹ cung cấp dữ liệu cho thấy tỷ lệ tai nạn sẽ tăng mạnh khi F-35 thay thế F-16 vào năm 2019.

Hậu quả của sự cố: Trong khi thân máy bay F-16 được làm bằng nhôm thì thân máy bay F-35 bao gồm 12,000 pound vật liệu composite carbon quân sự dễ cháy với lớp phủ tàng hình dễ cháy. Khi xảy ra một vụ tai nạn, khi thân máy bay F-35 và lớp phủ tàng hình bốc cháy trong địa ngục chứa hàng nghìn gallon nhiên liệu máy bay trong thời gian trước khi lính cứu hỏa đến, một báo cáo của Phòng Vũ khí của Trung tâm Tác chiến Hàng không Hải quân cho biết rằng các hóa chất có độc tính cao, gây đột biến và gây ung thư, các hạt và sợi được giải phóng.

Một báo cáo được phát hành bởi Viện Môi trường, An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp của Không quân tuyên bố rằng, không giống như F-16, F-35 nên được đưa vào “danh mục rủi ro cao do tỷ lệ hoặc số lượng lớn vật liệu composite”. Nguy cơ đặc biệt cao nếu F-35 đóng tại khu vực đông dân cư.

Trước hậu quả thảm khốc của vụ tai nạn F-35, báo cáo của Không quân gợi ý “dự đoán và ngăn chặn” một sự kiện như vậy. Nói một cách dễ hiểu: Ngăn chặn việc đặt F-35 gần hàng nghìn gia đình.

Nhiệm vụ phòng không: Nguy cơ tiếng ồn cực cao, tỷ lệ va chạm cao và hậu quả va chạm cao đều mâu thuẫn với Phái bộ Vệ binh Quốc gia Không quân Vermont “để bảo vệ người dân Vermont.”

"F-35 đốt một lượng lớn dầu cho chiến tranh đồng thời khuyến khích chiến tranh vì dầu,” Rachel Siegel, Giám đốc điều hành của Trung tâm Hòa bình & Công lý ở Vermont cho biết. Lockheed Martin cho biết F-35A được thiết kế để tấn công mặt đất và phát hiện tầm xa các mối đe dọa trên không. Siegel lưu ý rằng với lớp phủ tàng hình, nó là vũ khí tấn công đầu tiên. Nó là "dự kiến ​​trang bị bom hạt nhân B61. Mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay 1100 gallon mỗi giờ của nó góp phần vào sự nóng lên toàn cầu. Nó không thể bảo vệ Vermont khỏi biến đổi khí hậu hoặc những cơn bão lớn như Bão Irene tấn công mạnh vào Vermont vào năm 2011. Nó cũng không thể bảo vệ Vermont khỏi các cuộc tấn công mạng, tên lửa hạt nhân, khủng bố, mất an ninh lương thực hoặc bất bình đẳng thu nhập. Nó cũng không thể nâng cao cuộc sống của sinh viên, phụ nữ, LGBTQ, người da màu, người nhập cư, người tị nạn hoặc cựu chiến binh. Chương trình F-35 tiêu tốn 1.4 nghìn tỷ USD từ chăm sóc sức khỏe, giáo dục, nhà ở giá rẻ và cơ sở hạ tầng. Nó không thuộc tầng lớp tỷ phú. Hoặc ngành công nghiệp nhiên liệu hóa thạch. Nó không đẩy tiền ra khỏi chính trị. Nó không xóa bỏ nạn phân biệt chủng tộc tràn lan. Hoặc xóa bỏ học phí và nợ sinh viên. Nó nuôi sống tổ hợp công nghiệp quân sự. F-35 khuyến khích chiến tranh. Tiếng ồn cực lớn và nguy cơ va chạm cao gây nguy hiểm cho trẻ em và người lớn của chúng ta. Việc đặt căn cứ F-35 mâu thuẫn với một chính phủ làm việc vì tất cả chúng ta và chịu trách nhiệm trước người dân.”

Thiết bị thay thế có sẵn cho Lực lượng Phòng không: Trong bản đệ trình lên Tòa án Quận Liên bang ở Rutland vào ngày 7 tháng 2016 năm 35, Lực lượng Không quân cho biết, “Nếu F-16A không được chọn để thay thế F-XNUMX, có thể đã có rất nhiều các lựa chọn thay thế hợp lý có sẵn cho Lực lượng Không quân về cách bố trí Burlington.”

Trong quyết định của mình trong vụ án, Thẩm phán Tòa án quận Liên bang Geoffrey Crawford đã viết, “không có bằng chứng nào về kế hoạch đóng cửa căn cứ hoặc sử dụng nó cho các mục đích khác ngoài máy bay bay”.

Tại cuộc họp báo vào thứ Sáu ngày 9 tháng XNUMX, mặc dù theo cách hơi trái tay, Tướng phụ tá Vệ binh Quốc gia Vermont Steven Cray đã đưa Lực lượng Vệ binh Quốc gia Vermont liên kết với Lực lượng Không quân Hoa Kỳ. Anh ta thu hẹp vị trí Cảnh vệ thông thường theo cách này: “Không có nhiệm vụ thay thế nào đang được lên kế hoạch cho Lực lượng Phòng không Vệ binh Quốc gia VT.”

Vì vậy, Tướng Cray đã chấp nhận quan điểm của Lực lượng Không quân rằng các nhiệm vụ thay thế sẽ có sẵn cho Lực lượng Phòng không Vermont nếu F-35 không đến Vermont, và những nhiệm vụ này có thể được lên kế hoạch.

“Cách tốt nhất để hỗ trợ những người đàn ông và phụ nữ trong Lực lượng Phòng không Vermont của chúng tôi và sứ mệnh 'bảo vệ công dân của Vermont' là Lực lượng Không quân hủy bỏ căn cứ F-35 và cung cấp thiết bị cho Lực lượng Phòng không Vermont để không gây hại cho công dân ”, ông Leas nói.