جہاز رانی — دوبارہ — غزہ کی اسرائیلی بحری ناکہ بندی کو توڑنے کے لیے

این رائٹ کی طرف سے

میں نے غزہ فریڈم فلوٹیلا 3 کی چار کشتیوں میں سے ایک پر سمندر میں پانچ دن گزارنے کے بعد ابھی خشک زمین پر قدم رکھا ہے۔

میں نے جس سرزمین پر قدم رکھا ہے وہ غزہ نہیں اسرائیل ہے بلکہ یونان ہے۔ یونان کیوں؟

غزہ کی اسرائیلی بحری ناکہ بندی اور وہاں فلسطینیوں کی تنہائی کو چیلنج کرنے کے لیے نئی حکمت عملیوں کی ضرورت ہے۔ گزشتہ پانچ سالوں میں ہماری کوششوں کے نتیجے میں بین الاقوامی پانیوں میں اسرائیلی حکومت کی قزاقی نے ہمارے بحری جہازوں کے ایک ورچوئل آرمڈا پر قبضہ کر لیا، درجنوں ممالک کے سیکڑوں شہریوں کو اغوا کیا، ان پر غیر قانونی طور پر اسرائیل میں داخل ہونے کا الزام لگایا اور انہیں دس سال کے لیے ملک بدر کر دیا۔ انہیں اسرائیل، یروشلم اور مغربی کنارے میں اسرائیلیوں اور فلسطینیوں کے ساتھ ملنے کا موقع فراہم کرنے سے انکار کرتا ہے۔

بہت سے ممالک میں فلسطینی حامیوں کی فنڈ ریزنگ کی کوششوں کے ذریعے بحری جہاز جو فلوٹیلا بناتے ہیں، کافی خرچ پر خریدے گئے ہیں۔ اسرائیلی عدالتوں میں قانونی چارہ جوئی کے بعد اب تک صرف دو جہاز ان کے مالکان کو واپس کیے گئے ہیں۔ باقی، کم از کم سات بحری جہاز حیفہ بندرگاہ میں ہیں اور بظاہر اسرائیل کو دہشت زدہ کرنے والے جہازوں کو دیکھنے کے لیے سیاحوں کے دورے کا حصہ ہیں۔ مبینہ طور پر ایک کشتی کو اسرائیلی بحری بمباری کے ہدف کے طور پر استعمال کیا گیا ہے۔

نئی حکمت عملی یہ ہے کہ کسی بھی بحری بیڑے میں موجود تمام بحری جہاز اسرائیلیوں کے ہاتھ میں نہ جائیں۔ بنیادی طور پر اسرائیلی پریس میں، نامعلوم روانگی کے مقامات سے آنے والے نامعلوم سائز کے ایک آنے والے فلوٹیلا کی تشہیر، اسرائیلی حکومت کی انٹیلی جنس اور عسکری تنظیموں کو اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ غیر مسلح شہری غزہ کی بحری ناکہ بندی کو چیلنج کر رہے ہیں، انسانی اور مالی وسائل خرچ کرنے پر مجبور کرتی ہے۔ اور وہ اسے کس طرح چیلنج کر رہے ہیں۔

امید ہے کہ اسرائیلی حکومتی تنظیمیں بحری جہازوں کو ایک بحری بیڑے میں روکنے کی کوشش میں ہر منٹ خرچ کرتی ہیں اور وہ غزہ اور مغربی کنارے میں رہنے والے فلسطینیوں کے ساتھ مسلسل ہولناک سلوک کے لیے وسائل کو دستیاب نہیں کر رہی ہیں۔

مثال کے طور پر، ایک دن پہلے Marianne سویڈن سے آنے والے جہاز کو پکڑ لیا گیا، ایک اسرائیلی طیارے نے دو گھنٹے تک اس علاقے میں بحری جہازوں پر تلاشی کا نمونہ اڑایا تاکہ یہ معلوم کرنے کی کوشش کی جا سکے کہ اس علاقے میں کتنے جہاز ہیں اور کون سے جہاز فلوٹیلا کا حصہ ہو سکتے ہیں۔ ہمیں شبہ ہے کہ وہاں دیگر اسرائیلی جہاز تھے، جن میں آبدوزیں شامل تھیں، جو علاقے میں موجود تمام بحری جہازوں سے ریڈیو یا سیٹلائٹ کی ترسیل کی شناخت کرنے اور ہمارے جہازوں کی نشاندہی کرنے کی الیکٹرانک صلاحیت کے ساتھ تھیں۔ یہ کوششیں اسرائیلی حکومت کو ایک قیمت پر آتی ہیں، جو ہمارے جہازوں کی خریداری اور مسافروں کو فلوٹیلا کے روانگی کے مقامات پر اڑانے سے کہیں زیادہ لاگت آتی ہے۔

جب کہ اسرائیلی وسائل ہمارے مقابلے میں لامحدود ہیں، خاص طور پر جب ایک وجہ یہ ہے کہ امریکہ اسرائیل کو خاطر خواہ انٹیلی جنس امداد فراہم کرتا ہے اور ہر سال 3 بلین ڈالر سے زیادہ کی امداد فراہم کرتا ہے، ہمارے بحری جہازوں نے بہت سے اسرائیلیوں کو باندھ رکھا ہے، خود وزیر اعظم سے جو کہ اس بارے میں بیان دینے پر مجبور ہوئے۔ کنیسٹ کے ایک فلسطینی اسرائیلی رکن اور تیونس کے سابق صدر جنہوں نے رضاکارانہ طور پر فلوٹیلا میں مسافر بننے کے لیے، وزیر خارجہ کو بین الاقوامی پانیوں میں سویڈن کے جہاز پر اسرائیلی حملے کی سویڈن اور ناروے کی طرف سے مذمت کا جواب دیتے ہوئے، تعلقات عامہ کے لیے اسرائیلی حکومت کا بازو جس کو میڈیا سے اس بارے میں استفسار کرنا چاہیے کہ جہاز کہاں سے پکڑا گیا تھا، IDF کی طرف سے مسافروں کے ساتھ ناروا سلوک کی اطلاعات اور آخر کار متعدد ملٹری انٹیلی جنس اور آپریشنل یونٹس - زمینی، ہوائی اور سمندری- جنہیں جسمانی طور پر جانے کا حکم دیا گیا ہے۔ فلوٹیلا کا جواب دیں۔

جہاز کا دو ماہ کا سفر Marianne سویڈن سے، یورپ کے ساحل کے ساتھ، اور بحیرہ روم میں آٹھ ممالک کے ساحلی شہروں میں رک کر غزہ کی اسرائیلی ناکہ بندی اور اسرائیلی قبضے کے ہولناک اثرات کے بارے میں بات چیت کے لیے ہر ایک شہر میں ایک پروگرام ترتیب دینے کا تعلیمی موقع فراہم کیا گیا۔ مغربی کنارے کے.

یہ تیسرا فلوٹیلا ہے جس میں میں نے حصہ لیا ہے۔ 2010 کا غزہ فریڈم فلوٹیلا اسرائیلی کمانڈوز کے نو مسافروں کو پھانسی دینے کے ساتھ ختم ہوا (ایک دسواں مسافر بعد میں گولیوں کی زد میں آ کر ہلاک ہو گیا) اور پچاس کو زخمی کر دیا۔ موی مرمرہ، فلوٹیلا میں چھ جہازوں میں سے ہر ایک پر مسافروں پر حملہ کرنا اور 600 سے زیادہ مسافروں کو جلاوطن کرنے سے پہلے اسرائیلی جیلوں میں لے جانا۔

2011 غزہ فریڈم فلوٹیلا میں 22 قومی مہمات میں سے دس جہاز تھے۔ اسرائیلی حکومت نے یونانی حکومت کو ادائیگی کر دی کہ یونانی پانیوں میں موجود بحری جہازوں کو بندرگاہوں سے باہر جانے کی اجازت نہیں دی گئی، حالانکہ امریکی کشتی غزہ، امید کی شناخت اور کینیڈا کی کشتی غزہ کے لیے تحریر۔نے غزہ کے لیے روانہ ہونے کی کوشش کی، لیکن مسلح یونانی کمانڈوز کے ذریعے انھیں واپس بندرگاہوں پر لایا گیا۔

۔ تحریر۔ اور غزہ کے لیے آئرش کشتی،Saoirse کے اس کے بعد نومبر 2011 میں غزہ جانے کی کوشش کی اور اسرائیلی کمانڈوز نے پکڑ لیا، اور اکتوبر 2012 میں، سویڈش بحری جہاز Estelle غزہ جانے کی کوشش کی اور اسرائیل لے گیا۔

2012 سے 2014 تک، غزہ کا اسرائیلی بحری محاصرہ ختم کرنے کی بین الاقوامی کوششیں غزہ سے بین الاقوامی پانیوں میں جانے کے ذریعے ناکہ بندی کو توڑنے پر مرکوز تھیں۔ بین الاقوامی مہموں نے غزہ سٹی بندرگاہ میں ایک ماہی گیری کے جہاز کو کارگو جہاز میں تبدیل کرنے کے لیے فنڈز اکٹھے کیے ہیں۔ ہم نے برتن کا نام رکھا غزہ کا صندوق. عالمی برادری سے کہا گیا کہ وہ غزہ سے دستکاری اور خشک زرعی مصنوعات خریدے تاکہ غزہ سے باہر لے جانے کے لیے جہاز پر رکھا جائے۔ اپریل 2014 میں جب ماہی گیری کی کشتی کو مال بردار جہاز میں تبدیل کرنے کا ایک سال مکمل ہونے کے قریب تھا، ایک دھماکے سے کشتی کے کنارے میں سوراخ ہو گیا۔ دو ماہ بعد جون 2014 میں غزہ پر 55 روزہ اسرائیلی حملے کے دوسرے دن اسرائیلی میزائلوں نے نشانہ بنایا۔ غزہ کا صندوق اور اسے اڑا دیا جس سے زبردست آگ لگ گئی اور جہاز کو ناقابل تلافی نقصان پہنچا۔

غزہ فریڈم فلوٹیلا 70 میں حصہ لینے والے 22 ممالک کی نمائندگی کرنے والے 3 مسافروں/میڈیا/عملے میں سے ایک کے طور پر… اسرائیل، امریکہ، برطانیہ، کینیڈا، یونان، سویڈن، فلسطین، اردن، تیونس، ناروے، اٹلی، نیوزی لینڈ کے شہری اسپین، فن لینڈ، فرانس، جرمنی، روس، جنوبی افریقہ، مراکش اور الجزائر... ہم نے غزہ کے اسرائیلی محاصرے کو ایک بار پھر بین الاقوامی توجہ دلانے کے لیے اپنی زندگیوں سے وقت نکالا۔

بحیثیت مسافر ہمارے لیے، اسرائیلی ریاست کی طرف سے پکڑے جانے اور جیل میں ڈالنے کا جسمانی عمل ہماری سرگرمی کا سب سے اہم حصہ نہیں ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ ہم ایک اور کارروائی میں ایک بار پھر اکٹھے ہوئے ہیں تاکہ غزہ کے اسرائیلی محاصرے کی طرف بین الاقوامی توجہ مبذول کرائی جائے- اور ہم یہ کارروائیاں اس وقت تک جاری رکھیں گے جب تک کہ اسرائیلی حکومت غزہ کی ناکہ بندی ختم نہیں کر دیتی۔

غزہ میں رہنے والوں کے لیے، غزہ جانے والے بحری جہاز چاہے فلوٹیلا میں ہوں یا ایک وقت میں ایک جہاز، ان کی فلاح و بہبود کے لیے دنیا بھر کے شہریوں کی تشویش کی واضح علامت ہیں۔ جیسا کہ 21 سالہ محمد الحمامی، غزہ میں نوجوانوں کے گروپ کے ایک رکن نے فون کیا۔ ہم نمبر نہیں ہیں۔، لکھا:

""میرے خیال میں فلوٹیلا کے شرکاء بہادر ہیں۔ وہ اس سفاک حکومت کا اعلیٰ جذبے کے ساتھ سامنا کرنے کے لیے کافی بہادر ہیں، یہ جانتے ہوئے کہ موت ایک امکان ہے، جیسا کہ بہادر ترک کارکنوں کا مقدر تھا۔ یہ تب ہوتا ہے جب عام لوگ، عام زندگی گزارتے ہیں، ایک ساتھ مل کر یہ بیان دیتے ہیں کہ تبدیلی واقع ہوتی ہے۔ نیتن یاہو کو معلوم ہونا چاہیے؛ بہر حال، عام شہریوں کے غیر معمولی اقدامات کی وجہ سے ہولوکاسٹ میں بہت سے یہودیوں کی جانیں بچ گئیں۔

مصنف کے بارے میں: این رائٹ نے امریکی فوج/آرمی ریزرو میں 29 سال خدمات انجام دیں اور بطور ریزرو کرنل ریٹائر ہوئے۔ اس نے نکاراگوا، گریناڈا، صومالیہ، ازبکستان، کرغزستان، سیرا لیون، مائیکرونیشیا اور منگولیا میں امریکی سفارت خانوں میں 16 سال تک بطور امریکی سفارت کار خدمات انجام دیں۔ وہ اس چھوٹی ٹیم میں شامل تھیں جس نے دسمبر 2001 میں کابل، افغانستان میں امریکی سفارت خانہ دوبارہ کھولا۔ اس نے مارچ 2003 میں صدر بش کی عراق پر جنگ کی مخالفت میں امریکی حکومت سے استعفیٰ دے دیا۔