2011 میں ڈیوڈ ہکس 'دہشت گردی کے خلاف جنگ' میں مسلح، بغیر پائلٹ طیاروں کے بڑھتے ہوئے استعمال کے اخلاقی اور قانونی مضمرات کا جائزہ لیا۔
نام نہاد 'دہشت گردی کے خلاف جنگ' میں فضائی روبوٹ ہتھیاروں کا تیزی سے بڑھتا ہوا استعمال بہت سے اخلاقی اور قانونی سوالات کو جنم دے رہا ہے۔ ڈرون، جنہیں فوجی زبان میں 'UAVs' یا 'بغیر پائلٹ فضائی گاڑیاں' کے نام سے جانا جاتا ہے، سائز کی ایک رینج میں آتے ہیں، بہت چھوٹے نگرانی کرنے والے ہوائی جہاز سے، جو ایک فوجی کے رکسیک میں لے جایا جا سکتا ہے اور میدان جنگ کی انٹیلی جنس جمع کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، پورے پیمانے پر، مسلح ورژن جو میزائلوں اور لیزر گائیڈڈ بموں کا ایک بڑا پے لوڈ لے سکتے ہیں۔
عراق، افغانستان، پاکستان اور دیگر جگہوں پر موخر الذکر قسم کی UAV کے استعمال نے بہت تشویش پیدا کی ہے، کیونکہ اس سے اکثر کافی 'ضمنی نقصان' ہوتا ہے - دوسرے لفظوں میں، نشانہ بنائے گئے 'دہشت گرد' لیڈروں کے آس پاس معصوم شہریوں کا قتل۔ . ماورائے عدالت پھانسیوں کو مؤثر طریقے سے انجام دینے میں ان کے استعمال کی قانونی حیثیت، کسی بھی قابل شناخت میدان جنگ سے باہر، بھی ایک سنگین تشویش کا باعث ہے۔
پس منظر
UAVs کم از کم 30 سالوں سے کسی نہ کسی شکل میں موجود ہیں۔ ابتدائی طور پر انہیں نگرانی اور انٹیلی جنس اکٹھا کرنے (S&I) کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ روایتی طیارے مہلک حملہ کرنے کے لیے جمع کیے گئے ڈیٹا پر عمل کریں گے۔ UAVs اب بھی اس کردار میں استعمال ہوتے ہیں لیکن، پچھلی دہائی میں، خود کو ان کی S&I ٹیکنالوجی کے علاوہ میزائلوں اور گائیڈڈ بموں سے لیس کیا گیا ہے۔ ان ترمیم شدہ ورژن کو بعض اوقات UCAVs کہا جاتا ہے جہاں 'C' کا مطلب 'Combat' ہے۔
سی آئی اے کے زیر انتظام 'پریڈیٹر' ڈرون UCAV کے ذریعے ریکارڈ شدہ 'قتل' کا پہلا واقعہ 2002 میں یمن میں پیش آیا۔ اس واقعے میں القاعدہ کے ایک رہنما اور اس کے پانچ ساتھیوں کو مبینہ طور پر لے جانے والی 4×4 گاڑی پر حملہ کیا گیا اور اس میں تمام افراد سوار تھے۔ فنا کر دیا1 یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا یمن کی حکومت نے ان پھانسیوں کی پیشگی منظوری دی تھی۔
دنیا بھر میں فوجی مفادات…
جیسا کہ توقع کی جا سکتی ہے، امریکی فوج UAVs کی ترقی اور استعمال کی قیادت کرتی ہے، خاص طور پر 9/11 کے بعد، جس کی وجہ سے ڈرون کی پیداوار اور تعیناتی میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ اس وقت ان کے پاس تقریباً 200 'پریڈیٹر' مسلح ڈرونز ہیں اور تقریباً 20 اس کے بڑے بھائی 'ریپر' ڈرون نام نہاد AF-PAK (افغانستان-پاکستان) تھیٹر میں خدمات انجام دے رہے ہیں۔
ان میں سے کچھ ڈرون برطانیہ کی افواج کو لیز پر دیے گئے ہیں یا فروخت کیے گئے ہیں، افغانستان میں بھی استعمال کرنے کے لیے، جہاں انھوں نے آج تک کم از کم 84 فلائٹ مشن کیے ہیں۔ ریپر 14 'ہیل فائر' میزائل یا میزائل اور گائیڈڈ بموں کا مرکب لے سکتا ہے۔
شاید حیرت کی بات نہیں کہ اسرائیل UAVs کا ایک بڑا ڈویلپر بھی ہے، جسے اس نے فلسطینی علاقوں میں استعمال کیا ہے۔ متعدد دستاویزی مثالیں ہیں۔2 2008-9 میں غزہ پر اسرائیل کے حملے کے دوران اسرائیلی فوج نے مبینہ طور پر حماس کے رہنماؤں کو نشانہ بنانے کے لیے ان کا استعمال کیا، جس کے نتیجے میں بہت سے شہری ہلاک ہوئے۔ ہلاک ہونے والوں میں ایک 10 سالہ لڑکا مومن علاء بھی شامل ہے۔ غزہ پر حملے کے دوران غزہ کے الشفاء ہسپتال میں کام کرنے والے نارویجن ڈاکٹر ڈاکٹر میڈس گلبرٹ کے مطابق: "ہر رات غزہ میں فلسطینی ڈرون کی آواز سن کر اپنے بدترین خوابوں کو پھر سے جیتے ہیں۔ یہ کبھی نہیں رکتا اور آپ کو کبھی یقین نہیں ہوتا کہ آیا یہ ایک نگرانی والا ڈرون ہے یا یہ راکٹ حملہ کرے گا۔ غزہ کی آواز بھی خوفناک ہے: آسمان پر اسرائیلی ڈرون کی آواز۔
اسرائیلی اسلحہ ساز کمپنی ایلبٹ سسٹمز نے فرانسیسی اسلحہ ساز کمپنی تھیلس کے ساتھ مل کر برطانوی فوج کو 'واچ کیپر' نامی نگرانی والے ڈرون کی فراہمی کا معاہدہ جیت لیا ہے۔ یہ موجودہ اسرائیلی ڈرون، ہرمیس 450 کا ایک بہتر ورژن ہے، جو پہلے ہی افغانستان میں برطانوی افواج کے زیر استعمال ہے۔ اس کا وینکل انجن Litchfield، UK میں UEL Ltd کے ذریعے تیار کیا گیا ہے، جو Elbit Systems کی مکمل ملکیتی ذیلی کمپنی ہے۔ واچ کیپر کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ بادلوں کے اوپر سے زمین پر قدموں کے نشانات کا پتہ لگا سکتا ہے۔
بہت سے دوسرے ممالک میں بھی ڈرون پروگرام ہیں: روس، چین اور یورپی یونین کے مختلف کنسورشیا کے ماڈلز تیار ہو رہے ہیں۔ یہاں تک کہ ایران کے پاس آپریشنل ڈرون ہے، جب کہ ترکی اسرائیل کے ساتھ اس کا سپلائر بننے کے لیے بات چیت کر رہا ہے۔3
بلاشبہ، UK کے پاس ڈرون کی ترقی کا اپنا وسیع، آزاد پروگرام ہے، جس کی قیادت BAE سسٹمز کے ذریعے کی جاتی ہے۔ سب سے اہم 'ترانی' ہیں4 اور 'Mantis'5 مسلح ڈرونز جنہیں 'خودمختار' بھی کہا جاتا ہے، یعنی خود کو پائلٹ کرنے، اہداف کا انتخاب کرنے اور حتیٰ کہ ممکنہ طور پر دوسرے طیاروں کے ساتھ مسلح لڑائی میں بھی حصہ لینے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔
ترانیس پتہ لگانے سے بچنے کے لیے 'اسٹیلتھ' ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے اور یہ امریکی B2 'اسٹیلتھ' بمبار کے چھوٹے ورژن کی طرح لگتا ہے۔ ترانیس کا انکشاف، عوام سے کچھ فاصلے پر، لنکاشائر کے وارٹن ایروڈروم میں جولائی 2010 میں ہوا۔ ٹی وی رپورٹس نے پولیس کے کام کے لیے اس کے ممکنہ شہری استعمال پر زور دیا۔ ایسا لگتا ہے کہ اس کے لیے کچھ حد سے زیادہ وضاحت کی گئی ہے، یہ دیکھتے ہوئے کہ اس کا وزن آٹھ ٹن ہے، اس میں دو ہتھیاروں کی خلیج ہے اور اسے تیار کرنے پر £143m لاگت آئی ہے۔ فلائٹ ٹرائلز 2011 میں شروع ہونے کی امید ہے۔
Mantis ظہور میں موجودہ مسلح ڈرونز سے زیادہ قریب ہے لیکن اس کی تفصیلات میں زیادہ ترقی یافتہ ہے اور دو Rolls Royce ماڈل 250 ٹربوپروپ انجنوں سے تقویت یافتہ ہے (تصویر دیکھیں)۔ اس کی پہلی آزمائشی پرواز اکتوبر 2009 میں ہوئی تھی۔
جیسا کہ ایس جی آر رپورٹ میں بحث کی گئی ہے۔ بند دروازوں کے پیچھے, UK کے ماہرین تعلیم £6m کے FLAVIIR پروگرام کے ذریعے BAE کی قیادت میں ڈرون کی ترقی میں شامل رہے ہیں، جس کی مالی اعانت مشترکہ طور پر BAE اور انجینئرنگ اینڈ فزیکل سائنسز ریسرچ کونسل نے کی ہے۔6 برطانیہ کی دس یونیورسٹیاں شامل ہیں، جن میں لیورپول، کیمبرج اور امپیریل کالج لندن شامل ہیں۔
… اور اس کی وجوہات
ڈرونز میں فوج کی دلچسپی کی وضاحت کرنا مشکل نہیں۔ ایک چیز کے لیے، ڈرون نسبتاً سستے ہیں، ہر ایک کی قیمت روایتی ملٹی رول لڑاکا طیارے کی قیمت کا تقریباً دسواں حصہ ہے۔ اور وہ ہوا میں روایتی ہوائی جہاز کے مقابلے میں زیادہ دیر تک رہ سکتے ہیں - عام طور پر 24 گھنٹے سے زیادہ۔ اس وقت وہ دور سے 'پائلٹ' کیے جاتے ہیں، اکثر سیٹلائٹ مواصلات کا استعمال کرتے ہوئے جنگی زون سے ہزاروں میل دور پوزیشن سے۔ AF-PAK میں امریکہ اور برطانیہ کے زیر استعمال ڈرونز کو صحرائے نیواڈا میں کریچ ایئرفورس بیس پر ٹریلرز سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ اس طرح پائلٹ محفوظ ہیں، تناؤ اور تھکاوٹ سے بچ سکتے ہیں، اور تربیت کے لیے بہت سستے ہیں۔ چونکہ ڈرونز میں ملٹی سینسر نگرانی کے نظام ہوتے ہیں، اس لیے اعداد و شمار کے متعدد سلسلے کی نگرانی کسی ایک پائلٹ کے بجائے آپریٹرز کی ایک ٹیم کے ذریعے کی جا سکتی ہے۔ مختصراً، جاری معاشی کساد بازاری کے کشیدہ حالات میں، ڈرونز آپ کو 'آپ کے ہرن کے لیے بڑا دھماکا' دیتے ہیں۔ ٹیلی گراف اخبار کے دفاعی نمائندے کے مطابق، شان رے,
مسلح ڈرون "موجود ہونے والی لڑائی کی سب سے زیادہ خطرے سے پاک شکل" ہیں، ایک ایسا بیان جو یقیناً معصوم شہریوں کے لیے جان لیوا خطرات کو مکمل طور پر پس پشت ڈالتا ہے۔
قانونی اور اخلاقی جہتیں۔
ڈرون کے استعمال میں کئی قانونی چیلنجز کا سامنا ہے۔ امریکن سول لبرٹیز یونین (ACLU) اور سینٹر فار کانسٹی ٹیوشنل رائٹس (CCR) نے مسلح تصادم کے علاقوں سے باہر ان کے استعمال کی قانونی حیثیت کو چیلنج کرتے ہوئے ایک مقدمہ دائر کیا ہے۔ ان کا استدلال ہے کہ، انتہائی مختصر وضاحت شدہ حالات کے علاوہ، "ٹارگٹ کلنگ بغیر کسی الزام، مقدمے یا سزا کے سزائے موت کے نفاذ کے مترادف ہے"، دوسرے لفظوں میں، مناسب عمل کی مکمل عدم موجودگی۔7
ماورائے عدالت، خلاصہ یا صوابدیدی پھانسیوں پر اقوام متحدہ کا خصوصی نمائندہ، فلپ السٹن، اپنی مئی 2010 کی رپورٹ میں کہتا ہے۔8 کہ، مسلح تصادم کے علاقے میں بھی،
"ٹارگٹ کلنگ کی کارروائیوں کی قانونی حیثیت انٹیلی جنس کی وشوسنییتا پر بہت زیادہ منحصر ہے جس پر یہ مبنی ہے"۔
یہ بہت سے واقعات میں دکھایا گیا ہے کہ یہ ہے ذہانت اکثر ناقص ہوتی ہے۔ السٹن یہ بھی کہتے ہیں:
"مسلح تنازعہ کے تناظر سے باہر ٹارگٹ کلنگ کے لیے ڈرون کا استعمال تقریباً کبھی بھی قانونی ہونے کا امکان نہیں ہے،" انہوں نے مزید کہا، "اس کے علاوہ، ہدف کے علاوہ کسی اور کی ڈرون قتل (خاندان کے افراد یا آس پاس کے دیگر افراد، مثال کے طور پر) انسانی حقوق کے قانون کے تحت زندگی کی من مانی محرومی ہوگی اور اس کے نتیجے میں ریاستی ذمہ داری اور انفرادی مجرمانہ ذمہ داری ہو سکتی ہے۔
یہاں تک کہ سب سے زیادہ قدامت پسند اندازے بتاتے ہیں کہ AF-PAK ملٹری تھیٹر میں ڈرون حملوں سے ہونے والی اموات میں سے کم از کم ایک تہائی غیر جنگجو تھے۔ کچھ اندازوں کے مطابق تناسب بہت زیادہ ہے۔ ایک معاملے میں، ہلاک ہونے والے ہر مبینہ عسکریت پسند کے بدلے 50 غیر جنگجو مارے گئے۔ پیس میکر بریفنگ کے ایک شمارے میں اس نگرانی پر زور دیا گیا ہے۔9: "دفاعی حلقوں میں ڈرون کی موت سے نمٹنے کی کم خطرے سے نمٹنے کی صلاحیت کے بارے میں جوش و خروش، جو اس نظریے سے منسلک ہے کہ حملے بالکل ٹھیک اور درست ہیں، اس حقیقت کو نظر انداز کرتے ہوئے لگتا ہے کہ ہلاک ہونے والوں میں سے کم از کم 1/3 عام شہری ہیں۔"
ڈرونز کے استعمال کی ایک اور اہم خصوصیت یہ ہے کہ یہ تقریباً غریب لوگوں کے خلاف استعمال کے لیے تیار کیے گئے دکھائی دیتے ہیں جو مختلف وجوہات کی بناء پر تکنیکی طور پر ترقی یافتہ طاقت کی مرضی کے خلاف مزاحمت کر رہے ہیں۔ ایسے لوگوں کو مختلف طریقوں سے 'دہشت گرد' یا 'باغی' کہا جاتا ہے لیکن وہ محض اپنے وسائل اور سیاسی تقدیر کو کنٹرول کرنے کی کوشش کر رہے ہوتے ہیں۔ اکثر ان کے پاس محدود یا کوئی جدید تکنیکی صلاحیت ہوتی ہے۔ یہ دیکھنا مشکل ہے کہ ڈرون کو تکنیکی طور پر ترقی یافتہ طاقت کی سرزمین پر مؤثر طریقے سے استعمال کیا جا سکتا ہے کیونکہ انہیں میزائلوں، روایتی جنگجوؤں، یا یہاں تک کہ دیگر مسلح ڈرونز سے بھی مار گرایا جا سکتا ہے۔ یہاں تک کہ اسٹیلتھ ٹیکنالوجی بھی 100% پوشیدہ نہیں ہوتی، جیسا کہ سربیا پر نیٹو کی بمباری کے دوران B2 بمبار کے مار گرائے جانے سے ظاہر ہوتا ہے۔
نتیجہ
ڈرونز کو ایس جی آر کے ارکان کے لیے ایک بہت اہم مسئلہ کے طور پر دیکھا جانا چاہیے کیونکہ انہیں صرف انتہائی جدید، سائنس پر مبنی، تکنیکی وسائل کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا جا سکتا ہے، جو فوج کی خدمت میں رکھے گئے ہیں۔ ڈرون کے استعمال میں اکثر بہت مشکوک قانونی حیثیت ہوتی ہے، اور کرہ ارض پر سب سے زیادہ غریب لوگوں کے خلاف استعمال کے لیے جدید، تکنیکی ہتھیار فراہم کرنے کی اخلاقیات پر کسی تبصرہ کی ضرورت نہیں۔
ڈاکٹر ڈیوڈ ہکس is لیورپول یونیورسٹی میں کمپیوٹر سائنس ڈیپارٹمنٹ میں اعزازی سینئر ریسرچ فیلو۔ وہ ایس جی آر کی قومی رابطہ کمیٹی کے رکن بھی ہیں۔
