Едвард Хорган, World BEYOND War, Квітень 25, 2022
У понеділок, 25 квітня, в Окружному кримінальному суді, Паркгейт-стріт, Дублін, 8, розпочався суд над американськими мирними активістами Кеннетом Майєрсом і Тараком Кауффом, які також є членами «Ветеранів за мир». ветеран.
Кеннет і Тарак повернулися зі США, щоб відвідати суд у четвер, 21st квітень. Коли вони прибули в аеропорт Дубліна, їх запитав представник імміграційної служби, який прокоментував: «Коли ви тут востаннє, коли ви створили якісь проблеми, чи будуть якісь проблеми цього разу?» Наші двоє мирних «Ветеранів за мир» відповіли, що вони щойно повернулися на суд і що вся їхня діяльність спрямована на запобігання проблем і конфліктів, а не на створення проблем. Здавалося, це переконало імміграцію в тому, що було б нормально впустити їх до Республіки Ірландія, навіть якщо термін «Республіка» в наші дні є дещо неправильним, враховуючи наше членство в Європейському Союзі, що дедалі більше мілітаризується, так званому «Партнерстві заради миру» НАТО. , і наш віртуальний хостинг американської військової бази як аеропорт Шеннон.
Так чому ж Кеннета Майєрса і Тарака Кауффа судитимуть присяжні в Дубліні?
У День Святого Патрика 2019 року понад три роки тому Кеннет і Тарак увійшли в аеропорт Шеннон, щоб спробувати обшукати й дослідити будь-які літаки, пов’язані з американськими військовими, які були в аеропорту. Коли вони в’їхали в аеропорт, в аеропорту було два військових літака США та один цивільний літак за контрактом з американськими військовими. Першим військовим літаком був корпус морської піхоти США Cessna Citation реєстраційний номер 16-6715. Так сталося, що Кеннет Майерс – майор морської піхоти США у відставці, який служив у В’єтнамі під час війни у В’єтнамі. Другим військовим літаком був реєстраційний номер C40 ВПС США 02-0202. Третій літак був цивільним літаком за контрактом з військовими США, який, швидше за все, перевозив озброєних американських солдатів на Близький Схід. Цей літак належить компанії Omni Air international і його реєстраційний номер N351AX. Він прибув до Шеннона зі США для дозаправки близько 8 ранку 17 ранкуth Березня й знову вилетів приблизно о 12:XNUMX, прямуючи на схід до Близького Сходу.
Персонал служби безпеки аеропорту та Гардаї перешкодили Кеннету і Тараку обшукати ці літаки, і вони були заарештовані та затримані на станції Шеннон Гарда протягом ночі. Наступного ранку їх доставили до суду і звинуватили у кримінальному пошкодженні огорожі аеропорту. Найнезвичайніше, замість того, щоб бути звільненими під заставу, як це зазвичай буває у таких миротворчих акціях, їх відправили у в’язницю Лімерік, де вони протрималися два тижні, поки Високий суд не звільнив їх на умовах драконівської застави, яка включала арешт їхнього паспорти, і їм не дозволяли повернутися до своїх домівок у США понад вісім місяців. Ці невиправдані умови внесення застави, ймовірно, становили покарання до суду. Їхні умови звільнення під заставу були змінені, і на початку грудня 2019 року їм дозволили повернутися до США.
Спочатку їх розгляд мав відбутися в окружному суді в Енніс-Ко-Клер, але згодом був переведений до окружного суду в Дубліні, щоб забезпечити справедливий розгляд підсудних присяжними. Кеннет і Тарак не є першими мирними активістами, яких притягнули до суду в Ірландії за такі мирні ненасильницькі протести в аеропорту Шеннон, і насправді не є першими неірландськими активістами миру. Троє з п’яти католицьких робітників, які провели подібну мирну акцію в Шенноні в 2003 році, не були громадянами Ірландії. Їх звинуватили у заподіянні шкоди літаку ВМС США на суму понад 2,000,000 XNUMX XNUMX доларів США і врешті-решт були визнані невинними у заподіянні кримінальної шкоди з законних причин.
З 2001 року понад 38 мирних активістів були притягнуті до суду в Ірландії за подібними звинуваченнями. Усі вони протестували проти незаконного використання аеропорту Шеннон американськими військовими, які використовували і досі використовують аеропорт Шеннон як передову авіабазу для ведення загарбницьких воєн на Близькому Сході та в Африці. Уряд Ірландії також порушує міжнародне законодавство про нейтралітет, дозволяючи військовим силам США використовувати аеропорт Шеннон. Gardai у Шенноні постійно не вдавалося належним чином розслідувати чи притягувати до відповідальності тих, хто був відповідальним за ці порушення міжнародних та ірландських законів в аеропорту Шеннон, включаючи співучасті у катуванні. Відповідні міжнародні органи, включаючи Організацію Об’єднаних Націй та Міжнародний кримінальний суд, також досі не притягнули жодного із вищезгаданих посадових осіб до відповідальності. Замість того, щоб виконувати свої обов’язки зі сприяння міжнародному миру, багато з цих чиновників своїми діями чи недбалістю розпалювали загарбницькі війни. Останнім часом американські військові зловживають аеропортом Шеннон для розпалу жахливого конфлікту в Україні, посилаючи озброєних американських солдатів до Північної та Східної Європи, а також озброєння та зброю в Україну.
Ми будемо публікувати регулярні оновлення щодо їхнього випробування у Facebook та інших соціальних мережах.
Активність миру проти воєн, зокрема російської агресії в Україні, ніколи не була важливішою.
Сьогоднішній суд розпочався швидше та ефективніше, ніж ми очікували. Головуючим суддею була суддя Патрісія Райан, а обвинувачення очолив адвокат Тоні Макгіллікадді. Після деяких попередніх відбір присяжних розпочався близько полудня. Була цікава затримка, коли один потенційний член журі попросив, як вони мають право, дати присягу «як Геліге». Судовий реєстратор переглянув файли і ніде не знайшов гелійської версії присяги – врешті-решт знайшли стару книгу законів із гелійською версією присяги, і присяжний належним чином склав присягу.
Тарака Кауффа представляли адвокат Девід Томпсон, а адвокат Керрол Доерті, а Кен Майерс — адвокат Майкл Фінукейн і адвокат Майкл Хуріган.
Коротко звинувачення проти підсудних «без законної виправдання зробили наступне:
- Завдати злочинної шкоди периметру в аеропорту Шеннон приблизно на 590 євро
- Заважати роботі, безпеці та управлінню аеропорту
- Вторгнення в аеропорт Шеннон
(Це не точні формулювання.)
Обвинувачення були зачитані підсудним Кеннету Майєрсу і Тараку Кауффу, і їх запитали, як вони хочуть заявити про це, і обидва дуже чітко заявляли. НЕ ВИНЕН.
У другій половині дня суддя Райан виклав основні правила гри і зробив це чітко та коротко, вказавши на роль присяжних у вирішенні питань щодо фактів з урахуванням доказів, а також ухвалення остаточного рішення щодо винуватості чи невинуватості підсудних, а також тому на основі «поза розумним сумнівом». Обвинувачення виступило з довгою вступною промовою та викликало перших свідків обвинувачення.
Адвокати втрутилися, щоб сказати, що вони згодні прийняти певні заяви та докази обвинувачення як погоджені стороною захисту, включаючи той факт, що підсудні дійсно прибули в аеропорт Шеннон 17th Березень 2019 р. Такий рівень згоди має допомогти пришвидшити судовий розгляд.
Свідок № 1: Дет. Гарда Марк Уолтон з відділу картографування Гарда, Harcourt St, Дублін, який дав свідчення щодо підготовки карт аеропорту Шеннон щодо інциденту, який стався 19th Березень 2019 р. Перехресного допиту цього свідка не було
Свідок № 2. Garda Dennis Herlihy, що базується в Енніс-ко-Клер, дав свідчення про своє розслідування пошкодження огорожі по периметру аеропорту. Знову не було перехресного допиту.
Свідок № 3. Офіцер поліції аеропорту Макмехон дав свідчення того, що рано вранці перед інцидентом патрулював паркан по периметру аеропорту, підтверджуючи, що він не помітив жодних пошкоджень до інциденту.
Свідок № 4 був інспектор поліції аеропорту Джеймс Вотсон, який чергував в аеропорту Шеннон і чию заяву було прочитано в протоколі, оскільки він не був доступний для участі в суді, і це було погоджено із захистом.
Тоді суд оголосив перерву приблизно о 15.30 до завтра, 26 вівторкаth Квітень.
Все йде нормально. З завтрашнього дня має стати цікавіше, але сьогодні спостерігається хороший прогрес.
