Плавання — знову — щоб прорвати ізраїльську морську блокаду Гази

Енн Райт

Я щойно ступив на сушу після п’яти днів у морі на одному з чотирьох човнів третьої флотилії свободи Гази.

Земля, на яку я ступив, це не Газа і не Ізраїль, а Греція. Чому Греція?

Потрібні нові стратегії, щоб зберегти імпульс для того, щоб кинути виклик ізраїльській морській блокаді Гази та ізоляції тамтешніх палестинців. Наші спроби за останні п’ять років призвели до піратства ізраїльського уряду в міжнародних водах, захоплення фактичної армади наших кораблів, викрадення сотень громадян з десятків країн, звинувачення їх у незаконному в’їзді до Ізраїлю та депортація на десятирічний період, що відмовляє їм у можливості відвідувати ізраїльтян і палестинців Ізраїль, Єрусалим і Західний берег.

Кораблі, які утворюють флотилії, були придбані за значні кошти завдяки зусиллям зі збору коштів палестинськими прихильниками в багатьох країнах. Після судових розглядів в ізраїльських судах лише два судна були повернуті власникам. Решта, щонайменше сім кораблів, знаходяться в гавані Хайфи і, очевидно, є частиною туристичного туру, щоб побачити кораблі, які тероризують Ізраїль. Як повідомляється, один човен був використаний як мішень для бомбардування ізраїльськими морськими силами.

Найновіша стратегія полягає в тому, щоб не передавати всі кораблі будь-якої флотилії в руки Ізраїлю. Розголос, насамперед в ізраїльській пресі, про наближення флотилії невідомого розміру, що прибуває з невідомих пунктів відправлення, змушує урядову розвідку Ізраїлю та військові організації витрачати ресурси, людські та фінансові, щоб визначити, які неозброєні цивільні особи кидають виклик їхній морській блокаді Гази. — і як вони цьому кидають виклик.

Сподіваємося, що кожна хвилина, яку урядові організації Ізраїлю витрачають на спроби зупинити кораблі у флотилії, вони роблять ресурси недоступними для подальшого жахливого поводження з палестинцями, які живуть у Газі та на Західному березі.

Наприклад, напередодні Маріанна судно зі Швеції було захоплено, ізраїльський літак протягом двох годин проводив пошуки над кораблями в цьому районі, щоб спробувати визначити, скільки суден було в цьому районі та які могли бути частиною флотилії. Ми підозрюємо, що були й інші ізраїльські судна, включаючи підводні човни, з електронними можливостями ідентифікувати радіо- чи супутникові передачі з усіх кораблів у цьому районі та намагатися визначити наші кораблі. Ці зусилля обходяться уряду Ізраїлю набагато дорожче, ніж наші закупівлі кораблів і надання пасажирам рейсів до пунктів відправлення флотилії.

Хоча ізраїльські ресурси є необмеженими порівняно з нашими, особливо якщо взяти до уваги те, що Сполучені Штати надають Ізраїлю значну розвідувальну допомогу та понад 3 мільярди доларів на рік, наші флотилії зв’язують багатьох ізраїльтян, починаючи від самого прем’єр-міністра, який був змушений зробити заяву про палестинсько-ізраїльський член Кнесету та колишній президент Тунісу, який добровільно зголосився бути пасажиром флотилії, до міністра закордонних справ у відповідь на засудження Швецією та Норвегією нападу Ізраїлю на шведське судно в міжнародних водах, до зв’язків з громадськістю відділ ізраїльського уряду, який має мати справу із запитами ЗМІ про те, де було захоплено судно, повідомленнями про жорстоке поводження із пасажирами з боку ЦАХАЛу та, нарешті, до численних військових розвідувальних та оперативних підрозділів – наземних, повітряних і морських – яким наказано фізично відповісти флотилії.

Двомісячне плавання судна Маріанна зі Швеції вздовж узбережжя Європи та до Середземного моря із зупинками в прибережних містах восьми країн надали навчальну можливість запланувати подію в кожному з міст для обговорення жахливих наслідків ізраїльської блокади Гази та ізраїльської окупації Західного берега.

Це вже третя флотилія, в якій я брав участь. Флотилія свободи Гази у 2010 році закінчилася тим, що ізраїльські командос стратили дев’ятьох пасажирів (десятий пасажир згодом помер від пострілів) і поранили п’ятдесят на турецькому кораблі. Маві Мармара, нападаючи на пасажирів кожного з шести кораблів флотилії та відправляючи понад 600 пасажирів до ізраїльських в'язниць перед їх депортацією.

Флотилія свободи Гази 2011 року мала десять кораблів із 22 національних кампаній. Ізраїльський уряд заплатив грецькому уряду за те, щоб кораблі в грецьких водах не виходили з портів, хоча американський човен до Гази, Міцність надії і канадський човен до Гази Тахрір, дійсно намагалися відправитися в Газу, але були повернуті в порти озброєними грецькими командос.

Команда Тахрір і ірландський човен до ГазиСірша згодом намагалися припливти до Гази в листопаді 2011 року та були захоплені ізраїльськими коммандос, а в жовтні 2012 року шведське вітрильне судно Estelle намагався допливти до Гази і був захоплений Ізраїлем.

З 2012 по 2014 роки міжнародні зусилля, спрямовані на припинення ізраїльської військово-морської облоги Гази, були зосереджені на прориві блокади шляхом відпливу З Гази в міжнародні води. Міжнародні кампанії зібрали кошти, щоб перетворити рибальське судно в гавані міста Газа на вантажне судно. Ми назвали судно Ковчег Гази. Міжнародну спільноту попросили придбати вироби ручної роботи та сушені сільськогосподарські продукти з Гази, щоб їх помістити на судно для транспортування з Гази. У квітні 2014 року, коли річне переобладнання рибальського човна у вантажне судно наближалося до завершення, у кормовій частині човна стався вибух. Через два місяці, у червні 2014 року, на другий день 55-денної ізраїльської атаки на Газу, ізраїльські ракети Ковчег Гази і підірвав його, спричинивши величезну пожежу та непоправні пошкодження судна.

Як один із 70 пасажирів/медіа/екіпажу, які представляють 22 країни, які брали участь у Флотилії свободи Гази 3… громадяни Ізраїлю, США, Великобританії, Канади, Греції, Швеції, Палестини, Йорданії, Тунісу, Норвегії, Італії, Нової Зеландії , Іспанія, Фінляндія, Франція, Німеччина, Росія, Південна Африка, Марокко та Алжир.. ми витратили час у своєму житті, щоб знову привернути увагу міжнародної спільноти до ізраїльської облоги Гази.

Для нас, як пасажирів, фізичний акт захоплення та ув’язнення державою Ізраїль не є найважливішою частиною нашої активності. Той факт, що ми знову зібралися в черговій акції, щоб привернути увагу міжнародної спільноти до ізраїльської облоги Гази, є нашою метою, і ми продовжуватимемо ці дії, доки ізраїльський уряд не припинить блокаду Гази.

Для тих, хто в Газі, кораблі до Гази, чи то флотилією, чи по одному кораблю, є видимим знаком турботи громадян у всьому світі про свій добробут. Як подзвонив 21-річний Мохаммед Альхаммамі, член групи молодих людей у ​​Газі Ми не цифри, пише:

"«Я вважаю учасників флотилії мужніми. Вони досить сміливі, щоб протистояти цьому жорстокому режиму з піднесеним настроєм, повністю знаючи, що смерть є ймовірною, як це була доля хоробрих турецьких активістів. Зміни відбуваються, коли звичайні люди, які живуть звичайним життям, об’єднуються, щоб зробити заяву. Нетаньяху повинен знати; зрештою, стільки єврейських життів було врятовано під час Голокосту завдяки надзвичайним діям звичайних цивільних осіб».

Про автора: Енн Райт прослужила 29 років в армії/резерві армії США та вийшла у відставку в чині полковника запасу. Вона також 16 років служила дипломатом США в посольствах США в Нікарагуа, Гренаді, Сомалі, Узбекистані, Киргизстані, Сьєрра-Леоне, Мікронезії та Монголії. Вона була в невеликій команді, яка відкрила посольство США в Кабулі, Афганістан, у грудні 2001 року. Вона пішла з уряду США в березні 2003 року, виступаючи проти війни президента Буша з Іраком.